NAロードスター オールペイント その６

少しずつですが作業が進んでいますよ！！
今日はフロント周りとサイドシルの鈑金から塗装までをご紹介しますね。



ヘッドライトのリトラの部分です。
ここはオリジナルでも塗装が行き届いてない部分です・・・エンジンルームからその一部が見えるためしっかり再塗装してもらいました。





フロント周りは・・・


意外と錆が少なくてホッとしてます。



ガラス周りはきっちり地金から処理してもらいました。



ウエザーストリップを止めている穴が少し錆が浮いてましたので・・・


すべて除去して・・・



エンジン回りは・・・






エンジンまで下ろしませんのでその周りのみを再塗装











そして見える部分のボルトは新調







次はダメージのあったサイドシル＆クオーターパネルの下塗り処理です・・・













本日はここまで、いよいよ各パネルの塗装が出来上がってるとのことなので・・・・またのお楽しみを！！

一台丸ごとへこみを直す

●レクサスGS350　複数のへこみを丸ごとリペア

気になるヘコミは4ヶ所でしたが他のも3か所・・・・
お見積もりの結果、全部直してもその金額ならと言うことで一台丸ごと全部のへこみを直すことに！！



黒いボディーなので必然的に目立ちます。



凹みは全部で7ヶ所・・・・それでも施工時間は今回3時間程度です。



黒いボディーのお手入れは大変ですが綺麗に維持されていますね！！
BBSのホイールも決まってます。
そしてへこみも全部なくなりすっきりしましたね！！

凹んだらデントリペア

●ハリアー　左クオーターパネルのデントリペア

凹んだらデントリペア！！
車好きで綺麗好きな方なら当たり前の修復方法ですが・・・まだまだご存じない方もいらっしゃいます。
ハリアーのオーナー様はこれまでもデントリペアの修理の経験があり今回は当店をご指名頂きました！！
ありがとうございます。

＜施工前＞


凹みはクオーターパネルに出来てます・・・しかもプレスライン上・・・
厄介なパターンですが、まあこれまでも同じようなケースは多々ありますので大丈夫！！

＜施工後＞


凹みは小さくても気になりますからね、でも鈑金塗装は費用も高くなりますし塗り替えるのは抵抗ありますし
なのであきらめる・・・・・いやいや凹んだらデントリペア！！・・・ね！！

いたずら？

●アウトバック　ドア、フェンダーのへこみ＆傷のリペア

遠いところからわざわざ・・・豊橋のご来店頂きました。
半年前に被害にあわれたそうですが・・・ブログを見続けて頂いたみたいで決断されたとか？！
当店をお選びいただきありがとうございます感謝です！！

早速凹みを見せて頂くと・・・・こりゃ普通の凹み方ではなさそうです・・・・

＜施工前＞
左フロントドアへこみ傷


上のドアの凹みもそうですが下のフェンダーの凹みにもへこみができた際に出来た傷の付き方がなんか変です。
どちらかと言うと傷つけた際に凹んでしまった感じです。
ひょっとしたらいたずらかもしれません・・・・わかりませんが・・・

左フロントフェンダーへこみ傷


傷は磨いても残りそうです。ある程度磨けば目立たなくはなりそうです。
タッチアップもご持参いただけてるみたいなのでデントリペアでへこみを直しある程度磨いて傷を消しそれでも残った傷はタッチアップするか・・・・思い切って鈑金塗装するか・・・
金額的にはデントリペアに大きなメリットがあります。ただ残った傷が気になるなら鈑金塗装が良いかと
車に傷はつきもの・・・これからまたつくかもしれないしと言うことでデントリペア＆磨き＆タッチアップでリペアを選択いただきました。

少し時間がかかるケースですので多めに時間を頂き作業開始・・・

＜施工後＞
左フロントドア


凹みは補強の間でしたがツールも問題なく届いたので思ったより短時間でへこみは直りました！！
傷は・・・磨いて・・・タッチアップするまでもなく目立たなくなりましたね！！



フェンダーはさらにひどい凹み方で傷も深くて多いのです。
凹みは難なく直り・・・・傷は磨いて・・・・



ドアよりも残ってしまっていますが・・・これならタッチアップするよりも黒い顔料入りの磨き剤で磨きこむ方が目立たなくなりそうなのでそうしてみましたら・・・・良いんじゃないですか！！

結果塗装を残すデントリペアの施工がベストだったと思います！！
オーナー様も想像よりも綺麗ななったと喜んでいただきました。



お車はちょっと濃いめのカラーなので雨染みが張り付いていて少し全体の美観が損なわれていて
オーナー様も少し手入れに苦労されてるみたいで・・・その辺のメンテナンスのお話も少し
車を綺麗に維持するのはコーティングではありません、オーナー様自身のケアー方法を正しい知識をもって正しくできるかどうかです。そのケアーを手助けしてくれるのがコーティングです。
ちなみにコーティングが汚れて普段の洗車お手入れで綺麗にならないようであればやはりメンテナンスが必要です！！・・・てな話をね！！
次回機会があればまたメンテナンス＆リフレッシュ＆コーティング等もご依頼くださいませ。

ワンオーナーBMW320iのリフレッシュ全編

●2001/7BMW320i　デントリペア、アルミモールポリッシュ＆コート

新車から18年所有されているBMW320iです。



大事にされていますね！ボディーの状態が少しダメージが目立っているので今回当店でリフレッシュ＆コーティングをさせて頂くことになりました。
丁度お仕事で3週間ほど出張と言うことでその間を利用して作業させて頂きます。

先ずは凹みの修理・・・デントリペアから
これくらいの年式となると凹みも多そうですがチェクすると気にならないものも含めて3カ所

＜施工前＞


リアのピラー部分の凹みです・・・ここは工具が入らないのでプーリング（引っ張り）で直しました。

＜施工後＞


＜施工前＞


ここはボンネットの凹みです・・・オーナー様的には気になってないようでしたが・・・
磨きてより綺麗になると気になるかもしれませんし・・・直しておきます。

＜施工後＞


他にもドアに1cm以内のへこみがありましたので綺麗に直しておきます。

続いてアルミモールの腐食をリフレッシュします。

＜リフレッシュ前＞




現行のBMWも・・・と言うか欧州車のほとんどの金属モールはアルミ製です。この年式以前も欧州車はリサイクルの関係などでモールなどの金属はアルミが使われています。
ちなみに日本ではステンレス製が多いのかな！ステンレスの方が耐久力は断然上です・・・

アルミの質感は高級感を演出しますが・・・・こうなると台無しです。
アルミの素材はそのままだとすぐに白く腐食します。なので新車の状態でアルマイト（酸化被膜）加工をされています。ヨーロッパは気候的にそれで充分だと・・・ただ日本だと高温多湿の影響で早期に腐食するらしいです。一番よくないのは黄砂と雨の関係かな？いわゆるアルカリ錆！！一撃でダメージを負ってしまう可能性があり新車でも1シーズン（1年も）すぎればそのダメージから腐食が進み2年目あたりから目立ってきて3年目であきらめるみたいな感じですかね。
これの綺麗さを維持するためにはまめな手入れとは必須ですが専用のコーティングがお勧めです。
まめな手入れが嫌な方はプロテクションフィルムを貼るのが良いでしょう。
すでにダメージを負ったものは磨けば輝きは取り戻せます。
ただこの磨きが超大変・・・・・・そこは当店にお任せくださいませ！！
と言うことでとりあえず磨きで復活しました。

＜リフレッシュ後＞




この後ボディーの磨きを行い最後にモールも専用コーティングで仕上げる予定です！！

NAロードスター オールペイント その５

私のNAロードスタオールペイントの続きですよ〜

新品パネルを仮組みして各パネルのチリを確認します。





特にこのバンパーとフェンダーの合わせ目の部分



NAロドの気になる部分ですね！！
古くなるとバンパーが歪んだりしてますから必ずと言っていいほど段差ができてますし、フェンダーなど鈑金してればうまく帳尻を合わすにも難しいかもです。

一応新品同士ですがこうして合わせてみるまでは不安でしたが・・・・新車並みとは行きませんが
ここまで合ってれば良しとしましょう！！



そしてパテが大盛りだったクオーターパネルを新品のドアパネルを合わせて板金修理していただきます。



塗装をはがした状態です。・・・・・やっつけ鈑金のパテ大盛りです（笑
短時間低料金で修理すると中身は悲惨です。

裏も悲惨です・・・・


穴が開いて錆まで出てます・・・・
ここは後で錆止めしてもらいましょう！！



パテを取るとほら・・・穴が開いてる・・・・



空いた穴はハンダで埋めて鈑金でならしドアパネルとの帳尻もばっちりです！！



プライマーで仕上げこれで一旦完了です。



そしてバンパーの塗装です。





下塗りをピンクで・・・・塗るらしいです！！





そしてクラシックレッドを・・・


クラシックレッドのカラーデーターは2種類あるらしいです。
つまりどちらもクラシックレッドで使用する側がこの色を基準に塗装するパネルの色に合わせて使用するらしいのですがデーター上のカラーが現車のカラーに近づけるためにはここからさらに微調整をするらしいのですが・・・・難しいらしいです

右側の方が少し明るいですよね・・・・採用したのは右側のクラシックレッドで！！
もともとの色は赤が抜けた感じらしいので、明るい方でも濃い感じだそうです！！





オリジナルはソリッドの赤でクリアーが無いのですが、耐久性を考えてクリアー塗装までして仕上げて頂いてます。

オリジナルのクラシックレッドの最高の艶が今回のテーマです！！

と言うことで本日はここまで・・・次回をお楽しみに！！

仕事のお車も

●サクシード　左フロントドアのデントリペア

当店でコーティングなどをご利用いただいてるオーナー様からのご依頼です。
今回ご依頼いただいたのはお仕事で使用しているサクシードの凹みの修理です。

＜施工前＞


割とガッツリ凹んでますね・・・しかもプレスラインが・・・

＜施工後＞


仕事の車も綺麗にしてね！！凹んだままだと仕事が雑になるからね？

デントリペアの実力は

●ジープ　右リアドアのデントリペア

アクシデントでできてしまったへこみですがどうにも色々相談されたみたいですが・・・
デントリペアでは直せないんじゃないのと・・・良い返事がもらえず・・・

＜施工前＞


もしそのへこみがデントマン以外の方が判断したとしたら・・・・まだあきらめるのは早いのです。
ですのでお車をお持ちいただきお見積もりを・・・お見せ頂くと問題なく修理できそうですよ！！
と言うことで本日修理をさせて頂きました。

＜施工後＞


結果的に費用はお安く、時間はあっと言う間に、しかも塗装はオリジナルそのままに！！

実はこの作業ですがディーラーに任せるか当店でデントリペアするかいろいろな理由で迷ってらっしゃいました。
オーナーさん的にはデントリペアが良いんじゃないかと、でもこれはデントリペアで直らないとかディーラーさんの方が信用できるとかね・・・・でもね私としましては絶対に鈑金塗装はあり得ないと思いまして結構強めにデントリペアを押したのですね（笑

プレスラインに小っちゃい凹み

●ジャガーXE　デントリペアとアルミモールコーティング

ご依頼いただいたへこみはプレスラインに小っちゃい凹みです。

＜施工前＞


デントリペアするにはいやらしいプレスラインですが無事施工完了！！
傷が少しついていましたがそれほど気にならないのでデントリペアの施工で良かったと思いますよ！！

＜施工後＞


お車はディーラー展示車両で登録的には新車です。
よく見るとルーフに違和感が・・・製造工程で何かあったのでしょうか？少し凸ってましたがそれもついでに施工させて頂きました。

それと以前乗られてた欧州車はアルミモールの白い腐食で困っていたらしく・・・ジャガーもアルミモールが付いてます、まだ綺麗なんですが今後のケアー方法もお話しさせて頂いたりしてましたら・・・・ついでにモールコーティングまでご依頼いただきました。



コーティング施工後の2時間の乾燥時間を置きお引渡しを・・・お引渡しにはご家族かな？皆さんでお越し頂きました・・・どうやら購入されたお車を初めて見られたようです！！
本日はありがとうございました。

NAロードスター オールペイント その４

私のロードスターのオールペイントの続きですが
それ以外で外した部品のリフレッシュも行ってます・・・・もちろん自分自身でね！！



フロントガラスは新品に交換しますがサイドガラスはそのまま再利用・・・本当は交換してもいいのですが
少し我慢します。

特にドアガラスは結構傷が付いてます。


これを専用の磨き剤で磨くと・・・


深い傷は残りますが細かい傷は消えましたね！これが限界だね！！
ガラスを外してますので隅っこまで綺麗にリフレッシュできました！！

そしてキーシリンダーをリフレッシュ


うわっ真っ黒だ！！・・・そしてよく見てくださいキーシリンダーのフタが締まりきってないですよね！



バネがヘタッてました・・・ちなみにこのバネ折れてしまうこともあるようでそうなるとフタが空きっぱなしになるようです。
上のバネが古い今まで付いてたもので下の綺麗なのが新しいもの
このバネだけ量産して売ってるショップがあるのもロードスターの人気と愛がなせるものですね、ありがとうございます。



中身を全部ばらして綺麗にお掃除・・・・そして組み付けて



完成です！！・・・・キーがスコスコ回ります！！



ワイパーアームは・・・・これも基本雨の日は乗りませんし乗らないときはガレージ奥なのでDIY塗装してみます。・・・・完成写真はまた後日にお見せしますね。

進行中のリフレッシュ＆オールペイント・・・


ええっまさかのツートンカラー・・・・・・・続きはまた。