ボディーだけでは終わらない

●レクサスGS350　テクニカルグラスコート�TLevel�B、タッチアップ

H24年式のレクサスGS350のオーナー様からのボディーコーティングの施工を御依頼頂きました。
小傷もありましたので同時にタッチアップも・・・・5年分のダメージを除去、補修して新たなコーティング、テクニカルグラスコート�Tを施工させて頂きました！！

特に上面はダメージが蓄積されています。


キッチリ各工程を順序良くこなしコーティングする事で完成度の高い美観を得られます！！


ボディーコーティングは塗装面だけではありません


テールレンズもこの様に洗車傷が増えてなんとなくぼけた感じです・・・
普通はここは磨かないのかな？・・・良くわかりませんが当店は普通に磨きます（磨けます）



磨いた後にコーティング・・・・新車時の艶を取り戻します。

こんな所も美観に大いに影響します。


サンバイザーと金属モールそしてピラー部分の艶ありの樹脂部分
ここも磨いてコーティング


そのほか細かなパーツもすべクリーニング又は磨きでリフレッシュ後コーティングする事でその仕上りの美観は段違いで美しいのです！！

















コーティングは塗装面は当然ですが樹脂レンズすべてをコーティング・・・ナンバープレートもね！
ボディーコーティングだけに終わらないボディーコーティングです！！

新車は新車以上に

●プリウス　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�A、ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールコート

新車のボディーコーティングで御入庫は南区のオーナー様、お車は『プリウス』です。



前日が納車日だったという事です。
新車は綺麗なのでコーティングはコーティング剤を塗って完成・・・・んなわけないですよ！
ボンネットをよく見ると・・・・



シミが付いていますよね・・・・これくらいは新車でも付いているのが当たり前です。
なのでこのままコーティン剤を塗ると・・・仕上がりがいまいちなのは想像できますよね（笑
因みに写真の状態は綺麗に洗車した後です・・・それでも落ちないシミが付いていたと！

新車でも納車までには少なからずダメージがあるという事ね・・・なのでせっせと下地処理して一番綺麗な状態にしてコーティングするのは当店の当たり前です！！



樹脂部分も・・・


洗車後、或いは水滴が乾いて出来た跡もきちんとクリーニングしてコーティング



当店の標準作業ですよ！！

今回サイドウインドウは撥水加工してありましたがそこも含め全面撥水コートを・・・・そのサイドウインドを再施工して気が付いたのですが・・・施工の処理が甘すぎですよ（残念
最近ディーラーさんでのコーティングの施工の甘さが問題になっていますよ・・・
当店の作業が完璧かと言えばそんなことはないんですが（笑
結構悩みながら頑張ってます！！



ホイールも同時にコーティング













新車以上の輝きになったプリウスでした！！

新車以上の輝き

●メルセデスベンツC200　テクニカルグラスコート�T、ウインドウポリッシュ＆コート、メタルモール・ルーフレールポリッシュ＆コート、ホイールクリーニング＆コート、タッチアップ

新車から3年が経過したお車です、以前も当店をご利用頂いていましたが今回はすべてのリフレッシュとコーティングのご依頼です・・・作業内容も濃くなりそうだったので2週間のお預かりで作業を進めました！！



その中で大変な作業の一つだったのは・・・・


このルーフレールとモールの腐食


磨いて綺麗にする作業の中では最も骨の折れる作業・・・・辛抱強くないと仕上げが甘くなる傾向かな
釣り好きの方にはこの作業向いてるような・・・私は釣りは苦手ですが（笑・・・・





でも勝ち負けの勝負事は負けず嫌いです・・・ギャンブルはしませんが生活そのものがギャンブルです（笑
なんだかんだ言って気分が乗らないとやりたくない作業ですがオーナー様からの熱意が伝わると燃えるタイプです。・・・・結果は良好！私のやる気スイッチが入ってたという事です（笑

基本的に上手に管理されてきているお車ですので私が触る部分は細かい所が中心です。
つまり日頃手を掛けにくい部分にこそ全体のディテールの美しさを左右するポイントがあると

例えばこんな所・・・


綺麗になれば気が付かなくても綺麗に感じるはずです。


こんな所も車が古くなるにつれ汚れて取れなくなるのも当たり前・・・そして取るのも大変
だから取らない、だから今一歩の仕上がりと思わない様に・・・・


ね、違いわかる？


分からない人はこれ以上興味を持つ必要はありません・・・わかる人は興味を持ちましょう



シルバーの輝きに興味がある人はマニアです。



黒い部分は黒く


















主張しないカラーシルバーが際立つ時は周りの景色の融合ですね、私の愛車もシルバー歴が続いてます！！





新車時より新車以上の輝きで御引き渡しさせて頂きました！！

輝き復活

●2008年パサート　テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ、ヘッドライトポリッシュ＆UVハードコート、タッチアップ

3年ぶりのご依頼となりましたパサートのオーナー様、前回はデントリペア、アルミモールの磨き＆コーティングでお世話になりました。
今回のご依頼はボディーのリフレッシュとコーティング
前回3年前に施工させて頂いたアルミモール部分は新たな腐食もなく綺麗なままです・・・いいね！！

ヘッドライトは・・・・


・・・さすがに9年が経過してるので・・・表層割れが・・・・
国産車のヘッドライトが黄ばんだり曇ったりするのに対し欧州車はこの様にクモの巣状にひび割れてきます。
ですので耐水ペーパーなどで根こそぎ削り落として・・・この作業がほんといや・・・とにかくしっかり削り落とさないとひび割れが残ってしまいます・・・・



綺麗になったところでUVハードコートを再施工・・・当店ではヘッドライトの症状に合わせヘッドライト用グラスコーティングとUVハードコートを使い分けています。
今回のケースはオリジナルのハードコートをすべて削り落としていますので同様のUVハードコートを厚塗りします。
因みに軽度のくすみ程度であれば表面の艶を出して（オリジナルのハードコートを残して）ヘッドライト用グラスコーティングを施工致します。

テールレンズは・・・洗車傷がいっぱい（笑


こちらは磨いて傷を出来るだけ消しグラスコーティングで仕上げます！！



塗装の状態はこちらも洗車傷がいっ〜ぱい・・・やばいです。




深い洗車傷も多数ありましたが可能な限り磨いて消しましたが多少残し気味での仕上がりです（汗
洗車で無造作に雑巾がけなどをすると深く傷が入り磨いても残るというか磨き消せないというか磨き過ぎるのはもったいないというか・・・なので日頃の洗車も丁寧にね！！





1週間のお預かりで進めてきたリフレッシュ＆コーティングも完了！！













本日御引き渡し・・・今後ともよろしくお願いいたします！！

コーティングがすごい？

●フリード＋　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�A

コーティングの役割を履き違えるとせっかくのコーテイングも台無しです。
もし新車を買ってコーティングしようかな〜なんて思ってる方、コーテイングが車の美観を維持するために絶対に必要なものなんて決めつけなくても大丈夫ですよ。

車を維持するためにはガソリンスタンドなどの洗車機を活用したり、ご自分でワックスをかけたりいろいろ方法はあります。

大切なのはご自身の身の丈に合ったケアー方法の中でコーティングをうまく活用して日々のお手入れを楽しく出来れば一番と私は考えます。

コーティングも簡単系の数万円程度のお手軽なものから２０万円を超える超高級コーティングまである中で
何を選んでよいのかわからないまま安価なものに手を出したり逆に高価なものを無理して施工して失敗したり・・・進められるがままに施工してケアーをおこたったり・・・

安価なものも高価なものもそれなりにメリットデメリットがありますのでご自身に合っているものを選びましょう！！

コーティングの役割は長期間に渡りボディーを傷汚れから守り続けてくれます。
施工価格の差は合理的な短時間作業で行える安価なものと徹底的に美観にこだわり性能にこだわったものは高価になります。・・・・安いからダメ高価だから良いと決めつけてはだめです。

コーティング選びのポイントはご自身が楽しくケアーできるかですよ！！
それが出来ていないなら失敗です・・・
もし楽しくケアーできていないとしたらプロに任せた施工であればプロに問い合わせて解決するのが一番です。

前置きが長くなりました・・・・・
ご紹介するのはフリード＋へ『テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ』の施工例です。
新車から２カ月経過していますので少しばかり雨染み等が付着していました・・・



当店のコーティングは格安ではありませんのでコーティングまでの下地工程は念入りにもちろん雨染みはすべて除去してコーティングします。



右パネルが磨いたパネル左側が新車のすっぴん状態


この違いに興味が無ければ普通に出来るだけ合理的に進めて安く上げる方法がお勧めです。

フリードのオーナー様はもちろん美観は重要とお考えです！！











フリードオーナー様、楽しいケアーが出来ればよいですね！もしお困りになられたらまたお声掛け下さいませ・・・・って２時間後またいらっしゃいました（笑・・・・良い感じです！！

マシングレー

●ロードスターRF　テクニカルグラスコート�UプラスダイアLevel�A

豊田市からボディーコーティンングのご依頼で作業をさせて頂いていた新車のロードスターRF
これまでも当店をご利用頂いていたオーナー様でRX８からの乗り換えです。
ロードスターRFは当店では初めてしかも新色の『マシングレー』かなりこだわった塗装の様です！！

オーナー様も美観にはこだわってコーティングは当店のトップグレード『テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ』施工Levelは磨きで最高の艶を引き出すLevel�Aです。

今回ちょっと気になった部分は・・・・

フロントバンパーのシミ・・・


小さなシミですがキッチリ磨かないと消えないほどのダメージです・・・普通には気が付かないレベルかもしれません・・・・がキッチリ磨きます・・・そしてコーティング！！

綺麗になりました！！


このお車こんな所に汚れが溜まりそうですよ・・・・


時々綺麗に拭いてあげて下さいね！


そして作業も完成し本日御引き渡しとなりました！！












最後に私のNAとツーショット！！



・・・・・・・・・・・いいね！！

輝かせることもドレスアップ

●パサート　ボディーコーティング　テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ、メタルモールポリッシュ＆コート、ウインドウポリッシュ＆コート

入庫時


低くワイドに決まってるVWパサートです。
御依頼頂いた作業はボディーコーティング！！
5月14日（日）に開催されるオートファッションインプ主催のイベントにユーザーカーとしてエントリーが決まっているらしく・・・・めったにないチャンス？とばかりに美観を極めようと！！

以前もヘッドライトのリペア＆コートでご利用頂いているオーナー様で迷うことなく？私をご指名頂きましてありがとうございます！！・・・・そうなると私も迷うことなく？全能力技術を発揮させていた来ますよ（笑

さて先ずはボディー＆ウインドウガラスを細かくチェック・・・・

定期的に洗車は行われていた様なので綺麗に維持してるぞ的なオーナーとしてのお手入れ感はあると思いますが・・・・・・・・・・



黒の宿命でしょうかシミと傷と溜まりに溜まって塗装へのダメージそしてガラスのダメージ・・・それなりに・・・・

そしてこれはドイツ車の宿命・・・メタルモールの白い腐食（斑点模様）


しょうがないよね新車から６年が経過しようとしているのですからね！

という事で頑張った結果が・・・


ガラスも綺麗ボディーも綺麗〜に復活！！



メタルモールも新品同様に復活・・・交換ではなく磨いて磨いて磨いて復活ですぞ！！

ボンネットはこの状態から・・・




染みを落して落してそして磨いて磨いてもひとつ磨いて





ああ疲れた・・・・でガラスもモールもボディーも・・・ついでにグリルもレンズもナンバープレートも全〜部専用コーティング！！
ボディーはテクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ
※プラスダイヤはHPには載っていない裏メニューです。

そしてようやく完成

















コーティングは究極のドレスアップ！！



今後のメンテナンスご相談、施工も是非お任せくださいませ！！

黄色いサソリ

●アバルト595コンペティツィオーネ　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�A、ウインドウポリッシュ＆コート

アバルト595コンペ〇〇〇オーネ・・・舌をかみそうで・・・かんでどうも発音できない・・・イタリア人にはなれないな〜ちなみに早口言葉も超不得意です・・・なのでアナウンサーにもなれません。
なのでこんな仕事しています（笑

オーナ様は当店コーティングを3回目3台目のご依頼という事で嬉しい限りです。



事前に御予約頂き納車と同時に御入庫　イエローの５９５よりアグレッシブな外装と刺激的なカラーですがフェイスはおとぼけの丸顔丸目これが良いのよね！！
因みにこれまでのお車2台も丸目・・・オーナー様はきっと丸目好き！！
今はね、みんな怖い目つきの車が多いのでホッとするのよね丸目はね！！

さて新車のコーティング、ボディーと窓ガラスまるっと施工します。
ボディーは『テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ』下地施工Levelは�Aで、
窓ガラスは超耐久のフッ素撥水加工を

先ずは納車されたばかりの窓ガラス・・・・


キッチリポリッシュして油膜など綺麗に落して・・・・下地を作ってからフッ素加工


ボディーの方は新車ですが磨きます。下地Level�@に比べLevel�Aの作業は磨きに差があります！！
Level�@でも十分？Level�Aの方が良い？・・・このあたりは各オーナー様のお考えと塗装の色、コンディションで選択して頂きます。

そもそもこんな付着物はLevel�@であろうがLevel�Aであろうが


キッチリ最適化します。


ボディーコーティングは塗装部分はもちろんですが、樹脂部分、ナンバープレート、ワイパーブレードとすべて行います。

という事で完成です。
















いつも御利用ありがとうございます。本日が本当の納車日でした！！

隙間が大事

●アウディーA3　テクニカルグラスコート�TLevel�B

ボディーコーティングを綺麗に仕上げるのに必要な事！
もちろん塗装を綺麗に磨いてコーティングする事も大事ですが・・・・
当店が一番こだわっている部分は・・・隙間！・・・・そう隙間の汚れ除去です！！
経過した年数を重ねれば重ねるほど・・・汚れは蓄積します！！
そうそれは普段ケアーし辛い隙間が特にね！！

入庫時


オーナー様は当店2回目（2台目）のコーティングのご依頼です。
お車はH26.1式のアウディーA3の程度上、このままでも十分綺麗・・・でもこれをコーティングするとなると
特に隙間に汚れが蓄積されている部分の除去をして隅々までコーティングしないといけませんからね！！
って部分が当店のこだわりです。

こんな所は当たり前


違いが分かるかな？


ここも良く溜まる黒ずみ


新たな傷を付けない様に・・・汚れのみを除去


見落としがちなここも


気が付いてくれるかな？


バンパーとフェンダーの隙間ね！


残すと意外と目立つよ


樹脂部分にもシミが付いて残念な美観


でも大丈夫シミを除去してコーティング・・・当店の標準作業です！！


ここもね


裏ですが


他にもお伝えしたいのですが・・・くどくなるので

で、出来上がったコーティング後は新車よりも新車な感じです！！

心配ご無用

●CX-3　テクニカルグラスコート�U

新車ご購入から1ヶ月・・・当初はご自身でワックス等でケアーされる予定だったとの事ですが・・・
鳥糞のシミが取れなくて・・・まだ買ったばかりなのに・・・



よそでは・・・このシミは落せない・・・と・・・？
うちでは磨けない・・・と？新車を磨くのはリスクがある・・・と？

いやいやそんなことはないですよ・・・・まだ1ヶ月ですよシミも付いたばかりでしょ！！

心配ご無用です！！

という事でまだ新車ですしこれまでのダメージをスッキリ除去してコーティングする事に！
お選び頂いたのはテクニカルグラスコート�U下地Levelは�Aで・・・！！



スッキリ気になっていた鳥糞のシミは無かったことに！



上面のデポジットも付き始めています・・・洗車傷も・・・


新車の場合下地Levelは�Aですべてスッキリしますし艶はさらにアップします。

ロシア製を綺麗に

●ラーダニーバ　テクニカルグラスコート�ULevel�A　ウインドウポリッシュ＆コート　ホイールコート

物好きなオーナーさんがロシア製４×４を購入（最大限の褒め言葉ですよ・・・笑　）
ラーダニーバですって？



当店にはこれで４台目コーティング施工のご依頼です『ありがとうございます』
ただすべて施工者泣かせのお車ばかり・・・・・・・・・・・・・まことにありがとうございます。

お車は新車です！！それではロシアの品質をビフォアーアフターでご覧くださいませ！！

先ずはボディー塗装面です


白なので判り辛いですがわりと傷が付いていました。

艶も曇りがあったりしましたが磨けば光るから問題なし！！

次はバンパー・・・すでにこういったバンパーは国産車では存在しませんが・・・


艶が無いのが正しいのか？・・・磨いたら艶が出るので磨いてみました！！


バンパーの奥を覗くと・・・あらあら


アンダーコートでしょうか？ミスト状に飛び散っています・・・下周りの錆対策はバッチリそうですが新車でも汚れる事前提ですから多少の飛び散りは関係なさそうです（笑
でもコーティングの依頼ですから当然綺麗にしてからじゃないとコート出来ませんからね


そしてサイド側を見ると・・・・あらあら


汚れたシートを貼ってどうするの？しかも左側は黒塗装の上から貼ってます・・・


仕方がないのでオーナー様に御相談して・・・剥すことに！！
そしてこの黒塗装・・・・これで良いやろみたいな・・・・・


塗装ミストはドアの下１/３まで及んでいます・・・・もう笑うしかない・・・気にする方がナンセンス！！
ただこういう所まで新車からいきなり気を遣わせるこの車がいとおしくもなります。

アンダーラインをキッチリ出しミストはすべて除去！！




ドアの内側とかも・・・手が掛かりますな（笑


スッキリしましたね！！


マフラーはまあこんなもんかと思っていましたが・・・


周りが綺麗になると・・・違和感が・・・・という事で磨きましょう（笑


汚れ落とし磨き・・・最適になったところでようやくコーティング！！













新車の品質はこんな方が良いよね楽しいわ！・・・国産車の品質が高すぎて面白くない・・・そんな考えになれれば立派なマニアです（笑

こだわり

●レガシーツーリングワゴンBRG　デントリペア、タッチアップ、ウインドウポリッシュ＆コート、テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ

新車から3年こだわりのリフレッシュメニューとコーティングで復活させましょうと

入庫時


まずはデントリペアを


鈑金塗装後の歪やら気になるヘコミやら・・・合計10か所以上・・・綺麗にコーティングできてもヘコミがそのまま残っては台無しですからね、全部きれいにデントリペアで直します！！

その中でこれが一番目立ってたヘコミです。


問題なく無かったことに・・・傷は後で磨きますので痕跡も跡形もなくなります。



他のヘコミもすべて綺麗に無くなり・・・続いてガラスのウロコ取りと撥水加工


ガラスのウロコもそうですがモールなどとの際の部分に白く頑固なスケールもこびり付いています。
残ると美観を損ないますので際まできっちり除去して撥水加工を施します。



ボディーは日頃お手入れが行き届かない所が一番汚れが溜まりますから、そんなところを出来るだけスッキリさせましょう



普通はあまり気にされないと思いますが・・・コーティングする時には気にして作業してますよ！！


こんな所も


他にもエンブレム周りとか・・・ドアハンドル周りとか・・・サイドステップの裏、バンパーの裏・・等々


塗装面の磨きは・・最低限の磨きで最高の艶を目指します。


メタリックもイキイキしてますね！！


コーティングは当店最高峰の「テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ」です。
プラスダイヤは裏メニュー興味のある人に施行頂いています。撥水性のが半端なく良いです！！



コーティングは塗装面はもちろんですがグリルもナンバープレートも行います。
もちろん綺麗に汚れを落としてね！！



カウルトップもワイパーブレードもコーティング・・・樹脂もレンズもね、なので仕上がりが違います！！









本日御引き渡しさせて頂きました！
ブラックボディーの美観の維持は他のカラーに比べ大変です・・・なので何時でも頼って下さいね！！







雲一つない青空です。・・・良いことありそう！！

綺麗にしてからじゃないとね！

●2012ポロ　デントリペア、タッチアップ、テクニカルグラスコート�ULevel�B、ウインドウポリッシュ＆コート

中古を買ったなら徹底的に綺麗にリフレッシュしてコーティングしてとお考えならお任せください！！

入庫時


ヘコミはデントリペア、傷はタッチアップ或いは鈑金塗装して・・・そしてボディーのダメージは細部まで汚れを除去してもちろんガラスのウロコ除去もそして塗装部分、樹脂部分、ウインドウガラスとすべてコーティング！！
中古と言えども綺麗にしてからじゃないと愛車との付き合いも始まりませんからね！！

それでは先ずはへこみ修理『デントリペア』からです。



こんなのがルーフ四つ角にあります。
確か買う前は無かったはずなのにな〜・・・・・・お店の対応も？だったとか・・・残念でなりません。

ライトを中てて見ると


ヘコミとしては軽傷です・・・ただルーフなのでルーフライナー外してとなると作業も大がかりその費用も掛かりますので・・・今回はルーフライナーを外さずに表からの引っ張りで作業させて頂きました！！



仕上りバッチリ、映り込みバッチリ！！４ヶ所すべて無かったことに！！！！



そしてもう一ヶ所は右クオーターのプレスラインのきつい一発しかも塗装が一部剥げて・・・
これは完全復活ならず・・・完璧に直すには傷も含めて鈑金塗装必要でしたが出来るところまでデントリペアで直し傷部分はタッチアップをさせて頂きました。

作業後の写真ですがこの写真だとほぼわかりません・・・・・・必要ならば鈑金塗装もしますね！！


さてほかのタッチアップはこんな感じ


これボンネット先端に出来た飛び石による塗装の欠け・・・わっ錆が進行しています。
なのでその部分の錆をすべて落して・・・タッチアップ！



写真だとほぼわかりませんが・・・実施は角度によってはタッチアップ後も見ればわかります。
タッチアップはあくまでも塗装するまでもない補修です。少しでも目立たなくなればOKとお考えください。

これはボンネットワイパー側の傷・・・恐らく立てたワイパーがボンネットに当たって削れた感じでしょう



・・・これも錆が出始めていますので綺麗に削り取ってからタッチアップします。



コーティング時などタッチペンを御準備ください必要であればサービス（施工範囲、数によりますが）で施工致しますよ！！

お次は細部のテクニカルディテール作業



あまり気にする部分でもないというか・・・普段は気にしない部分と言うか・・・
でもせっかくコーティングするのであればこんな細かなところこそ今やらないで何時やるの？今でしょ！！
・・・このフレーズもう古い（笑



グリル等の樹脂部分も・・・


塗装面がいくら綺麗になっても樹脂部分が古ぼけたままだと・・・あり得ませんよねと私は考えます！！
結構面倒な作業ですからねでも当店は標準作業です割増追加料金なしですぞ！！



そしてウインドウは・・・ウロコが付くとちょっとやそっとでは落とせませんしかもガラスの縁のウロコは落し辛いのですか


お任せください出来ることは何でもやります。


ウロコを落した後は超耐久のフッ素撥水加工を施します。

いよいよボディー塗装面のテクニカルディテールとグラスコート�Uの施工です。
シルバーカラーは汚れも傷も目立たない色だけに施工後の違いも漠然と見比べるとわからないかもしれません・・・てことはありません全然違いますすよ！！



決行シミが付いている状態です・・・・これがこうなります。



ボンネットルーフは傷が目立ってますね！


磨きで綺麗さ復活そしてコーティング



見違えるような輝きです！！









お土産の「たい焼き」・・・美味しかったです！
これからもよろしくお願いいたします！！

コーティングの役割

●キャデラックATS　テクニカルグラスコート�U＋ダイヤLevel�B、ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールクリーニング＆コート、タッチアップ

3年落ちのキャデラックATSカラーはパールホワイトで状態は非常に良いんじゃないでしょうか！
購入後、先ずはコーティングをという事で御入庫！当店2回目（2台目）のご依頼となりました！！

コーティングはボディー、ガラス、ホイールと丸ごとご依頼
・・・・いきなりですがピカピカの完成状態です！！

見よこの水ハジキ状態！


ホイールの裏もハジキ抜群！


ステップの裏もご覧の様に気持ちよく弾いています！！


美観を最高の状態に作り上げそれをコーティング、
コーティングすることでこれから受けるであろうダメージを守る役割があります
コーティングすることで圧倒的に洗車等の作業が楽に出来ます、楽にできるというのはどういう事かと言うと汚れが付きにくくなるから手入れが楽になる、洗車後の水滴が楽に拭き上げできるなどです。
つまり楽になる分ダメージを残しにくい、不要な洗車傷が入りにくいなど多くの恩恵をもたらします。
ですがわずかながら残ってしまう汚れが日常の洗車では取れなくなり・・・やがてそのダメージが目立ち始め・・・・
そんな時は当店で推奨するメンテナンス方法を正しく施工して頂ければバッチリです！！
まあめんどくさいなとか自分では無理だなと思ったらまたそのメンテナンスを当店にお任せいただければ済む問題ですが（笑


グリルも隅々までコーティング（標準作業です）


ワイパーブレード、カウルトップもコーティング（標準作業）



隅々まで綺麗だと気持ちいいね！作業をさせて頂く私も大変ですが気持ちいいです（笑

新型1号

●CX-5　テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ、ホイールコーティング、ウインドウコーティング

当店で2台目のコーティングのご依頼となりました！ありがとうございます！！
今回はご購入になられた販売店で第１号目という事です！おめでとうございます！！



コーティングはタイヤを除いてすべて！！
ボディーコーティングはテクニカルグラスコート�Uにプラス　ダイヤモンドコートの施工ですので当店最高峰の仕様です！！
何がすごいかって言うと水あか汚れを全く寄せ付けない防汚性と傷が入り難い高硬度、そしてコーティング被膜の耐久力です。圧巻なのは撥水力・・・ボディーに残る水滴が圧倒的に少ないのです。まさにハスの葉の様です！！



新車ですがやや曇った感のある艶ですので軽くワンポリッシュして新車の塗装面をさらに艶やかにします。



因みに今回のコーティングはフッ素加工をした後「ガラス」＋「ガラス」＋「ダイヤ」と３回のコーティング施工を施しています。
「ガラス」とはグラスコート剤、「ダイヤ」とはダイヤモンドコート剤の事です。
ここで当店のボディーコーティング種類をお知らせしておきましょう
「ガラス」は・・・・・・・・・・・・・・・グラスコート�T
「ガラス」＋「ガラス」は・・・・・・・・・グラスコート�U
「ガラス」＋「ダイヤ」は・・・・・・・・・グラスコート�Tプラスダイヤ
「ガラス」＋「ガラス」＋「ダイヤ」は・・・ガラスコート�Uプラスダイヤ

新車もキッチリ下地処理

●アウディーQ３　テクニカルグラスコート�UプラスダイヤLevel�A・メタルモールルーフレールコーティング・ヘッドライトコーティング・ウインドウコーティング

新車でコーティングのご依頼を頂いたのは岐阜県のオーナー様
以前デントリペアも施行頂いていますが今回は新車でアウディーQ３を購入したので是非コーティングを当店でと・・・・嬉しいですね・・・そしてありがとうございます。



御入庫前日が納車日だったと・・・・ではその納車直後の状態はどうでしょうか？

これはライトの上通常はボンネットに隠れていますが・・・


これはもう通常の洗車では取れませんよ・・・・せっかくの新車ですから綺麗にクリーニングしておきました。



ここはワイパーブレードが付いてるカウルトップ・・・ここもコーティングしますが・・・
シミが付いていましたが・・・・


当然クリーニングしてコーティング



ピラーも割と傷ついています・・・あの〜ディーラーさんの名誉のために言っときますがこれいたって普通です。こうして見るとはっきりわかりますけどね・・・


ここも磨いてその後コーティングはもちろん行います。



ボディーはどうでしょう・・・


・・・・・よ〜く見て下さい・・・わずかですが輪ジミ（イオンデポジット）が付いていますね！！
でも大丈夫綺麗に除去して・・・今回Level�Aの下地処理ですので磨きをキッチリ行ってます
・・・そしてコーティング



新車でも多少なりとも傷も汚れも付いています・・・ですのでコーティングする時は下地処理が大事です！！
お選び頂いたコーティングは「グラスコート�Uプラスダイヤ」当店最強のコーティングです！！













日頃のケアーで気になることは何時でもご連絡くださいね！！

NBロードスター超リフレッシュ完成

●NB8ロードスター　デントリペア・タッチアップ・テクニカルディテール＆グラスコート�Tプラスダイヤモンドコート他リフレッシュ作業



前回からの「NBロードスター超リフレッシュ」の続きです・・・
ボンネットのヘコミは合計18ヶ所・・・以上ありました（笑



そのヘコミの一個一個はわずかこんな感じです。
前回も少し触れましたが・・・恐らく雹害でしょう・・・・オーナー様からしたら数カ所凹んでるなあ〜って感じですが雹害と聞くとショックですよね、

ですので無かったことにしておきました！！


これでボディー全体に及ぶヘコミを一掃・・・とりあえず私もスッキリ、磨きに専念できそうですがその前に、ヘコミ以外に気になるのは下地が見える傷、古いタッチアップ、古いステッカー・・・



オーナー様も気にしていた傷・・・磨いても消えない深い傷です。
ですので予めタッチアップで目立たなくします。


パッと見わからなければOKです。

これは・・・古いタッチアップがひび割れて・・・逆に目立っていますね。


古いタッチアップ塗料をペイント除去剤を使って落して見ると・・・確かに傷はありますがこれなら磨けば消えそうです・・・・・・


ね！やっぱり消えました！！

そして古いステッカーはひび割れていますので剥すと・・・・・・・あらら


そう言う事ね・・・


そもそも純正のマツダマークがあったようでマークの周りは黒ずみで汚れて・・・しかも剥したマークの跡は塗装がはがれている（ギャ〜　・・・・ボロ隠しだったんだ〜

なので出来ることは汚れ落としタッチアップそして磨き・・・


これであとは純正マツダマークを付ければバッチかと思います！！

他にもたくさんタッチアップする部分がありましたがきりがないので次に行きましょう（笑

テクニカルデイテールです！！テクニカルデイテールとは汚れ傷を細部の細部まで除去して最適な艶を取り戻す作業を意味します。
良く磨きと表現していますが・・・それだけでは美観を取り戻したことにはなりませんから当店では「テクニカルデイテール」と呼んでいます。

今回のケースはどこまでやってるかと言うと
例えば汚れ落としは・・・


見える部分は隙間のわずかなところですが・・・部品そのものをを外して
18年分の溜まった汚れを落として・・・


外した部品を取り付けます。


ここもそうです。


外してまで行う作業かどうかはオーナー様の思いと私からの提案が一致した時のみです。
外すリスクもありますからね・・・・この手の車は簡単に外れますが（笑



あ〜外すんじゃなかった・・・・そう簡単に落ちる汚れじゃないですから



エンブレムが汚れに埋もれています（笑



エンブレムの古さは走り抜いた証、何でもかんでも新しいものが良いわけじゃないかなとふと思ったものです。

外したガラスはついでにウロコ除去と撥水加工を施します。


ガラスを外したのはドアのデントリペアを行うのに外す必要があったから



さらについでにこの際なのでとドアモールも新品交換・・・・交換も目的の一つ
もう一つの目的はこの汚れを綺麗に落し際を磨きたかったから・・・私がね！
だからモール新品に替える？って提案させて頂きました（笑







ここはボディーの表面側ではないですが・・・ロドスタオーナーからしてみればかなり重要な部分


作業内容的には完ぺきな作業となるとワイパー外してカウルトップ外してこのロッドも外してと・・・
エンジンルームはエンジンおろす？

とりあえず完璧にないにしろ後々オーナー様自身がやり易いレベルまで綺麗にさせて頂きました。


ボンネット裏もね！


完ぺきではないですし予算外ですので自分で綺麗にしたことにして下さい・・・あくまでもサービスです。

さあいよいよボディー表面の磨きです。ここまで費やした時間は4日ほど・・・


磨きはテクニカルポリッシュそしてテクニカルグレイジングと2工程・・・時間にして1日弱
ですのでこれまでに作業内容に比べれば楽勝です！！
あっちなみに幌は新品の社外に交換済みセンスの良いエンジ系の渋い赤・・・・ですので磨く面積も普通車に比べれば少ないですし超楽勝！！

ここまで見て頂ければ「ダメージの多い経年車を1日程度で磨き＆コーティング出来るなんてありえないと察して下さいね」



仕上りはほどほどの磨きで綺麗に見える艶を表現・・・磨き過ぎると塗装がどんどんなくなりますし
そうそう・・・前回右クオーターが鈑金跡がなんて言いましたがどうやらオリジナル・・・バンパーを除いてすべてオリジナル塗装・・・・これってすごいこと18年経過してますからね！！

コーティングは今回グラスコート�Tにダイヤモンドコートをプラス、守りと攻めの両方を併せ持つコーティングです。

お預かりしたのは述べ2週間作業時間はその合間合間に行わせて頂きましたが40時間以上かな？
正確に計ってないですし計る必要もなしそんな感じで感じたままを感じることが出来るまで仕上げる感じです？

























感じるままに風に向かって走り出そう！！
次回TRGよろしくです！！

新車に乗り換えて

●ホンダN-WGN　テクニカルグラスコート�ULevel�@・ウインドウコート・ホイールコート

お車を新車で乗り換えてのご依頼は守山区のオーナー様
当店２回目で２台目のボディーコーティングのご依頼誠にありがとうございます！！
新車となれば、一般的にはディーラーさんでお願いされる方が多くを占めますし、昨今はコーティング専門店も多くありますからね・・・その中でのリピートですから感謝感激です！！

という事で当店のコーティング作業の特徴を少しだけご紹介いたしますね

まず新車の場合でもポリッシュ（磨き）工程は必ず行います。
それは新車でも納車されるまでのダメージ或いは洗車等で微細な傷が付いていたりしますので必ず磨きます。
その下地工程はLevel�@とLevel�Aを選択して頂きますが・・・
Level�@は新車の塗装の艶を上げる「テクニカルグレイジング」を行います。
Level�Aでは新車の塗装の一番良い輝きを求め「テクニカルポリッシュ」を行った後に「テクニカルグレイジングを」を行います・・・
えっわかり難い（笑
つまり新車の塗装の輝きで十分とお考えならLevel�@
新車の塗装をさらに美しくとお考えならLevel�Aを選択頂ければと・・・

その次はコーティングは塗装面だけにするの？
いえいえ当店では・・・塗装面はもちろんですが・・・



グリル・ヘッドライト・ナンバープレート・・・等々
※ヘッドライトは新品及び程度良好な状態に限ります。劣化したヘッドライトはオプション作業です。



ルーフアンテナ・ルーフモール・・・等々



テールランプ・ガーニッシュ・・・等々

そして


カウルトップ・ワイパーブレード・・・等々
他にもバイザー・樹脂・ゴム・メタルモールと丸ごとガラスコーティングします。
※材質によりコーティング剤を使い分けます。
もちろんこれらは当店の標準作業です。

今回は全面窓ガラスのフッ素っ水加工（ウインドウコート）・アルミホイールの専用コートもオーダーいただきましたので・・・コーティングしていないのはタイヤだけ（タイヤワックスは掛けますが）

因みにドアの内側等はグレイジングコート（フッ素コート）を施工してますので汚れが付きにくくなってま〜す。



新車に乗り換えて当店でコーティング！ありがとうございました！！

ここまで〇〇とは！！

●シロッコ　ヘッドライトポリッシュ＆UVハードコート・ミラークリーニング・テクニカルグラスコート�ULevel�B

名古屋にも数多くの磨き＆コーティング屋さんがある中で、わざわざ当店をお選びいただきありがとうございます。
特に当店をお選びいただくオーナー様はコーティングのブランド、施工台数の多さ速さ、割引率でお選びいただく方はいらっしゃいません・・・・
全てのオーナー様は私がこうしてご紹介している作業内容でお選び頂いているみたいです。
正直写真を撮りながら作業を進めるのは進行に支障をきたすわけでそんな暇があれば早く済ませろ！でしょうが・・・何がどこまで変わるのかをお伝えしたいので作業の工程の中にポイントポイントを写真に納ることも作業のうちなのです。
一週間１台ペースでじっくりオーナー様のお車の状態に合わせ・・・もちろんオーナ様のご要望に沿い輝きを取り戻す作業を丁寧に行っています。

コーティングすることが仕事にしたくないので・・・コーティングすることを仕事とするとどうしても効率を考えてしまうのですね！・・・でもそもそも車を綺麗にすることはこだわればこだわるほど奥が深く私が提案＆施工する内容でも満足いくものではないのかもしれません。現に磨きなどは何処まで磨けばよいのかいつも葛藤しながら仕上げていますからね（笑
ですのでこれで良しと思えるような仕上がりを目指しています。

前置きが長くなりましたがシロッコのリフレッシュ＆コーティングが完了し本日雪が舞う中、御引き渡しさせて頂きましたのでご紹介させて頂きます。

入庫時の状態です。・・・ボディーの艶はまだ十分保たれていますね！！


その中で特に気になる部分は


ヘッドライトの表層割れ・・・これオリジナルのハードコートがひび割れた状態です。
欧州車はヘッドライト＆ハードコートが固いため国産車の様に黄ばむのではなくひび割れて劣化するケースが多いようです。
今回のケースはまだ軽〜中度の症状ですが重度の症状となるとそのひび割れとなるとすべて削り取ることが出来なくなる場合もあります。



先ずこのようにひび割れの底まで耐水ペーパー等を使って削り込んでいき順番にペーパーの番手を上げてハードコートを施工し直します。



ハードコートを厚塗りしたらUVランプで硬化させます。
耐久力は２〜５年ですから新品のヘッドライトに比べても耐久力は劣りません。



今回はハードコートの再施工ですが、わずかな曇り程度の症状でしたらヘッドライト専用のガラスコーティングでメンテナンスする方法も御座います。

続いてミラーに付いたウロコの除去です。


窓ガラス同様長年車を乗り続けているとどうしてもうろこ状のシミが付きますよね？
これって洗車しても取れません・・・でも取ってくれるお店も限られますよ・・・気付いてない人も多いですが（笑

割と地味な作業ですが・・・綺麗になります！！

さあいよいよボディーです！ポイントを押させて綺麗に見える最適な作業を行いました。
そのポイントポイントを施工前⇒施工後でご覧ください！！

こんな所も当店では標準作業ですよ


文字を消さず汚れを落とし艶を出しコーティングします。


モールなど樹脂も・・・汚れを落とし艶を出しコーティングします。


もちろん標準作業です。



交換するまえにやってみる価値ありです。




黒い所が黒くなると締りますね。



意外と黒くなる！！



定期的にコーティングの上塗りをするともちも良くなる感じです。

こんな感じの樹脂は磨けます当然コーティングもします。


深い傷は・・・残りました・・・



でも細かい洗車傷は綺麗さっぱりツルツルに！！

そして塗装部分は


小さなシミですが・・・・これが意外と深い？
どこまで磨くかは私の判断です、これ以上磨けば残っている深い染みも無くなります。
でもこれで綺麗に見えるから塗装を残した方が良いだろうと！！



まあここまで磨くのも結構大変ですが・・・塗装が固いので・・・（汗

と言うことで出来上がり！！
















大胆な見ごたえのあるデザインです。センスが良いというか品がある大胆さと言うか！
こんなクルマが数多く走ってれば楽しいよね・・・色もおしゃれっ！！

オーナー様にはここまで綺麗になるとは！！って　当店をお選び頂いて感謝です！！

スポーツカーよ美しくあれ

●フェアレディーZ33　デントリペア・タッチアップ・ヘッドライトポリッシュ＆コート・ホイールクリーニング＆コート・テクニカルグラスコート�U＋ダイヤモンドコート（裏メニュー）Level�C

スポーツカーは美しくないといけません・・・せっかくならね！！
目立ちますからいろんな意味で！！



ご依頼頂いたのは実家は名古屋ですがお住まいは広島、年末年始のお休みを利用してリフレッシュ＆コーティングを御依頼ご来店頂きました。以前もデントリペアをご利用頂き誠にありがたい限りです！！

御引き渡しは大晦日に・・・確か３日にドライブをされると言っていましたね！楽しまれたかな！！

さあそれではご入庫頂いてから美観を取り戻した全貌をご覧いただきましょう。

先ずはヘコミのデントリペア修理から

僅かなんですが３ヶ所ヘコミが・・・


かなり透かして見ないと気が付かないレベルですがオーナー様は積極的ですのでこちらも気合が入ります。


３ヶ所綺麗にリフレッシュ！！

コーティングは窓ガラスを除いて（窓ガラスはすでに撥水加工していますので）ヘッドライト・ホイール・ボディーに施工します。ですのでその前に徹底的にクリーニング＆ポリッシュにてダメージを除去、ボディーの方は、表面もドア内の内側まで最高の美観を取り戻すためLevel�Cのテクニカルディテールを行い・・・その上でヘッドライト、ホイールは専用ガラスコーティングをボディー全体にはグラスコート�Uに裏メニューのダイアモンドコートを上塗り施工しました。
ダイアモンドコートとは・・・ウソ偽りなくダイアモンドの粒子が散りばめられたコート剤です。
効果としては撥水がまさにハスの葉の様にパラパラと・・・ボディーから水滴が流れ落ちるその撥水力が格段とUPしてます。
つまりビジュアル面の美しさに加え耐久力が格段にアップするという・・・ただその耐久力は未だ試験中なので今のところ裏メニューなんです。ちなみに当店の代車（Ｒ１）に半分塗り分けて実験中です！！

施工前⇒施工後をご覧ください！！


ボディーには雨染みが結構ついているもんです。





ルーフはモールの際に黒ずみが・・・８年分の蓄積ですね！





ミラーの樹脂部分白けています、際も黒ずみで・・・





バンパーは飛び石で塗装が欠けている部分はタッチアップ処理で目立たなくして・・・
※（必要な方は準備して下さいね無料で行います）





サイドマーカーは一旦取り外してポリッシュ！





とにかく細部まで綺麗にする・・・・





お見せしてるのはほんの一部・・・




表だけではありません


８年も経つと簡単に取れないのよ・・・・何とかなったけど（ほっ





こんな所は普段ケアーできませんからね・・・手も入りにくいし





ドアを開けた時ここが綺麗だと嬉しいでしょ！！



他にもこんな所や


こんな所も


そして２０インチホイールは表も裏も


ヘッドライトも


エンブレム周りも


何処から見ても美しい！！


それがスポーツカーと言うもんです。














スポーツカーは美しくないといけません、それが宿命です！！