価格以上のクオリティーを

●H20.6 E51エルグランド　デントリペア、タッチアップ、テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�B、ヘッドライトUVハードコートリペア、ウインドウポリッシュ＆コート、ミラーポリッシュ

色々他のコーティング屋さんとその作業内容を比較した上で当店をご指名頂けたようです。
それが正解かどうかは私にはわかりませんが（笑・・・私に出来ることを精一杯やらしていただきましたよ！！



ご相談はさかのぼる事昨年の夏・・・・お車は10年を経過したエルグランドです。
ですのでそれなりにエクボ、傷はありますし汚れの蓄積も細部までビッシリです・・・・オーナー様のご要望は長く乗りたいからとキッチリすべてのダメージをリセットして補修できるところは当店が得意とするデントリペアとタッチアップで目立たなくしてコーティングしたいと！
作業内容を金額にするとおそらくすぐ即決できなかったのでしょう、他店の作業内容と金額を比べても当店に任せていいものか商品と違い形が無いですから悩まれたのではないでしょうか・・・・
私としては価格以上のクオリティーにこだわってますよ！！

それでは作業内容をご覧ください

ヘコミは合計5ケ所とスライドドアには擦って出来たであろう歪が・・・これを全てデントリペアでリセットしました。


不覚にも写真は撮っていたのですが・・・消してしまった！・・・これしか残っていません（汗
でも全て綺麗に直ってますよ！！



飛び石傷などは比較的少ないのですがドア下周りなど擦った傷が少し錆が出ていましたがさび止め剤を塗ってタッチアップで補修し目立たなくして・・・・これも写真が無い・・・

このお車の美観を大きく損ねているのはヘッドライト・・・




ハードコートが劣化して曇っています・・・こうなるとヘッドライトコーティングしても役不足です。
なので根こそぎダメージを削り落とし
ハードコートを施工し直す必要があります！！



綺麗でしょ！！



窓ガラス、サイドミラーは・・・ウロコが付いていて見苦しい状態ですが




専用のマシンとコンパウンドでリフレッシュ



窓ガラスはフッ素撥水加工まで行います。



フロントウインドウは



特にガラスとカウルトップの際にスケール（白いゴリゴリ）が溜まって中古感ありありですが
特殊溶剤で綺麗に取り除きます・・・ここまでやるお店はそうはないはずですよ・・・リスクが高く超面倒ですからね（笑



細部の汚れ落としもここまで徹底的にやるには時間の計算が立てにくいですから当店ではゆったり目に頂きます



ゴムまで綺麗でしょ！！



そして



ドアを開けたところもゴムは一旦外して泥汚れを綺麗にお掃除して・・・ドアを開けた瞬間に感じて頂ければなんて思いながら手間を掛けます。



もちろんその前にここもね


これからはご自身の手垢を付けて下さい・・・なんてね！



メッキパーツも・・・少しメッキそのものの劣化が進行していますが取れる汚れ錆は一掃します。


まだまだ行けるね！！



メッキのフロントグリルとヘッドライトがリフレッシュされるとエルグランドの風格が一段と増しますよね



この様な普段気にしていない部分も綺麗にすると



引き締まりますし今後の洗車で余計な傷を付けるリスクも少なくなりますからね！！



見ることはないかもしれませんがステップの裏も綺麗にリフレッシュされてます！！

大体コーティングの施工例と言えば磨きがどうのこうのですが・・・当店はさほど作業内容で重視していません・・・もちろん綺麗な下地作りの中で磨きは腕の見せ所かもしれませんが
磨きの作業を行うまでに今回のエルグランドの作業の割合だと
デントリペアとタッチアップ作業に約１日、ヘッドライトと窓ガラスに１日半、洗車に約１日、汚れ落としに１日、ようやくここで磨きに２日、コーティングに１日仕上げの洗車に半日・・・・そして最終チェクでは塗装の欠けが新たにあればタッチアップの補修、汚れが落ち切れていない部分はここで最終的に落してと・・・磨けてない部分がもしあれば再度磨き直してコーティングを・・・と時間を掛けてますので・・・・



磨きの前の余分な汚れ落としにいかに時間が掛かるか・・・・ここが中途半端だと磨いてもいまいち綺麗に仕上がらないんですね



最適な状態で磨き過ぎず傷ダメージを出来るだけ残さず・・・そしてコーティングを！！













そしてブログ作成に１時間・・・・・ここまでが当店のリフレッシュ＆コーティング作業です。



その後はオーナー様によるケアーでエルグランドは何時も綺麗な状態であってほしいです。
もちろんアフターアドバイスは何時でもレクチャーいたしますよ！！

それにしてもボディーがデカい・・・・疲れたわ・・・・・

新車気分で

●H22/8 ボルボXC60　テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ、ウインドウポリッシュ＆コート全面、ヘッドライトハードコートリペア、メタルモールポリッシュ＆コート



以前デントリペアなどご利用頂いて事のあるオーナー様からボディー全体のリフレッシュのご依頼です。
一般的には車が少し艶を失い撥水もしないそして洗車しても綺麗にならないそんなん時におそらく「コーティングをしよう」なんて思いつくわけで・・・・
そしてお店を探しいろいろ調べていくと3万円位からありますよね・・・で色々聞いて見たり比較してみたりすると20万円以上するものまで・・・で判らなくなって本来のご自分の車を綺麗にしてコーティングする目的を見失ってしまうことは良くある話です。
ただコーティングする・・・・それが目的になってしまわない様に状態を見極めて適切な作業をしたいものです！！

御依頼頂いたボルボXC60の状態は塗装部分、樹脂部分、金属モール、ヘッドライトなど全体的に雨ジミ、紫外線などからくる劣化が進み美観を損ねていますので、ボディー全体をリフレッシュしてコーティングさせて頂きました。
費用的にはモール磨き、ヘッドライト研磨、窓ガラスのウロコ取りなどのオプション作業がある分オーナー様にはそこのリフレッシュも同時にお勧めいたしましたのでおそらく思った以上の予算になってしまったかと思います。

それではご覧ください

先ずはヘッドライト・・・


ポリカーボネイト製の樹脂のヘッドライトはもともとハードコートで保護されていますが紫外線を浴びる量で少しずつ劣化が進みこのお車だと7年以上経過した状態でこの様に白ボケとひび割れ状態になってきます。
こうなると一番良い方法は・・・新品交換ですがこれが結構するんですよね・・・
簡単に磨いてコーティングすれば安価に良い状態になりますが持ちと言う面ではいまいちです。
ですので今回はハードコートを削り落として新たなハードコートを再施工致しました。



ハードコートの再施工はコーティングと違い膜厚と耐久力が断然すぐれますので長期に渡りクリアーな状態をキープできます。

続いて窓ガラスです


比較的綺麗ですが全体的にこの様にウロコが付いていますので研磨して落とし撥水加工しました



綺麗にしても写真を撮る頃には埃が付いてます（笑

そして欧州車の大敵アルミモールのシミ・・・・


そもそもアルミの地のままだとすぐに腐食しますのでアルマイト加工がなされていますが・・・・
正直日本の気候には合ってないのでしょうか？欧州車のすべてのアルミモールは数年で目で見てすぐに分かるくらいに白い斑点模様が付いてきて気になるころにはちょっとやそっとでは落とせなくなります。

この状態はお世辞にも良いとは言えませんね！どちらかと言うとかなりシミが進行した状態です。
一本のモールを専用の研磨剤で執念深く磨いて落すのですが正直大変です・・・・1本1時間くらいかかります。合計このお車は6本ありますので6時間・・・ざっくりやればその半分くらいの時間でそれなりにはなりますが・・・・一本のモールがアルマイトの加工部分を突き抜けて腐食していましたので交換するしかありませんが他はご覧の様に何とか新品に近い状態まで戻りました。



この後専用のコーティング剤でシミが付きにくく処理しますが大事なのは日頃のメンテナンスです！
初期の張り付きであれば簡単に落すことが出来ますのでよ〜く面倒見て上げて下さいませ！！

ボディー塗装部分は特にボンネットなど上面が傷んでいますね



白なので傷は対して目立ちませんが汚れとシミは気になります。



ウオッシャーノズルはその周りをスッキリさせたいので一旦外して磨きます。



車を綺麗に復活させるのは一つ一つの積み重ねです。
パネルをどんだけ磨いたかが勝負ではありませんよ



ピラーも美観を損ねている部分です



この素材は塗装面同様磨けますのでご安心を



小傷が目立つパーツですので日頃から雑な扱いはしない様にするのが一番です。

SUV車は輸入車、国産車共にこの様に素地の樹脂パーツが多様されていますがどうしても劣化してくると白ボケたりシミが目立ったりしますよね



ここも汚れを落として樹脂専用のコーティングを施すことで



新車時に近い状態に戻すことが出来ます。マフラーの出口も綺麗にしてますよ！！



劣化が進んでいくとコーティングの効果も薄れてきますので・・・



こまめなコーティング再施工が必要かもしれません
・・・それでもだめなら新品交換かな・・・・・

コーティングはタイヤホイールを除いてすべて行いました！！
7年以上経過したお車ですが新車を新たに購入された気分になって頂けたものと思います。















そもそもこの作業をお受けする前に車を買い替える予算よりはるかに安く新車気分になれますからとお約束しましたからね！！奥様には車を買い替えたよって言って下さいねと（笑

当店を選ぶ理由は

●H27/5 BMW435　デントリペア、タッチアップ、テクニカルグラスコート�TLevel�B、ウインドウポリッユ＆コート、ミラーポリッシュ

当店を選んで頂ける理由は何なのでしょうか？
初めてのご依頼でまかせて頂ける感が漂うオーナー様が当店でコーティングを御依頼頂いている・・・
一致しているのは綺麗にしたいという思いです。オーナー様と私がね！！
つまり一致しない場合は他店に流れてる・・・・ああもったいない。

最近コーティングのご依頼も閑散期2月の予定は結構空いてますよ綺麗好きさん（声を大にして）

と少し宣伝もしつつ作業の方はと言いますと
お車BMW435は中古で購入して間もないのかな状態は好いですが鉄粉と隙間隙間に汚れが溜まってますね
傷も少し深めのへこみもわずかに一つ板金歴のあるパネルがなんか変な感じです。

タッチアップはコーティングと同時であればサービスです（タッチペンはご持参願います）


ちょっとしたひと手間です。



ここは板金歴のあるパネルです。


なんか変？事前にオーナー様にも確認して頂いたのですが・・・これもともとの傷に汚れが溜まっていたのですがその上からクリアーを再塗装されています。
なぜかと言うとこのパネル鈑金塗装してこの部分はぼかしのクリアー塗装をされているから・・・見たらわかりますよ私はね！！
という事で磨いても消えません、でも気になるなので傷部分は一旦削ってタッチペンで目立たなく・・・



これ以上の仕事となるともう一度再塗装をするしかありませんその時はまたご相談に載せて頂きますね！！

汚れの方は窓ガラスとその隙間


窓ガラスは基本的には綺麗ですがやはり際の施工お手入れが行き届いていませんね
そしてその隙間もスケールビッシリ・・・まあこんな所は年数分溜まってます。
窓ガラスとボディーを一緒に施工ご依頼頂ければ境界線なくキッチリリセットできますよ



こんな風にスッキリと！！

そしてこんな所


他人の垢をスッキリ・・・気持ちよく握って下さい


ここも


ここも


スッキリ




ちょっとしたことで


劇的に美しさが際立ちます


ボディーはリアとタイヤ後ろ周りに鉄粉が結構ビッシリ付着・・・ブレーキローターからふりまかれた鉄分ですね。



写真はその鉄分を溶かしている所・・・この後しっかりねんど等で取り除きます。

傷は少し深めに、ある事が原因ではないだろうかと推測できますが・・・


完全除去するには塗膜がもったいないので適度に落します


そしてコーティング塗布、お選び頂いたのはグラスコート�T当店で一番シンプルですが性能は純正品より数倍良いと思いますよ。



もちろんボディーコーティングと歌っていますのでグリルも樹脂もレンズも全部グラスコートします！！





うちよりも安いコーティング屋さんは沢山あります。
でもうちでコーティングを御依頼頂けるオーナー様もなぜかたくさんいらっしゃいます。
ほんとありがたいことです。



オーナー様ご依頼頂きありがとうございます。夏ごろにもう一台・・・お待ちしております。

新車のコーティング

●ヴィッツ　テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ

以前デントリペアをご利用頂いたオーナー様からのご依頼です。
お車は・・・娘さんの新車のヴィッツ！！これをコーティングさせて頂きました。

新車のコーティングする為の下地作りは最低限の艶出しを行うLevel�@と塗装の艶を最大限引き出すLevel�Aと選択頂けます。
今回は娘さんのお車なのですが洗車担当はお父様・・・でいるだけ長持ちで・・・娘さんはどうだかわかりませんがお父様は美観にはこだわるのかな・・・という事でLevel�Aを選択頂き
コーティングは撥水が長持ちするプラスダイヤを選択！！

これが磨く前


これがLevel�Aの磨いた後です・・・


写真じゃ伝わらないかな・・・輝き方が全然違いますよ！！

コーティングは


グリルの樹脂部分、ナンバープレート・・・他にもヘッドライト、テールレンズ、フロントカウルトップ、ワイパーブレードアーム等々・・・もちろん塗装ボディー部分も
窓ガラスとタイヤホイールを除いて全て標準でコーティングさせて頂いてます！！



新車にしか味わえない新車のコーティング、お任せくださいませ



ここからのケアーはお父さん担当です。・・・ちなみにうちの車も全て洗車は私が担当です（笑
ご利用ありがとうございました。

青も良いね

●H27/6 BMW 116i　テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ、ウインドウポリッシュ＆コート、タッチアップ

12月初めにデントリペアをして今年の一発目にボディー全体のリフレッシュ＆コーティングを施行頂きました。因みにオーナーさん今回が2台目のコーティング施工となります。ありがとうございます。



ボディーのお悩みは・・・雨ジミでボンネットルーフの傷みが進行している事・・・



状態は少し陥没痕状態でしたが艶はまだいい感じですので十分復活致します
と言っても陥没痕の場合少し深く磨く必要がありますのであっさり磨けるわけではありませんし
かといって磨き過ぎるのも塗膜は引き算・・・磨き過ぎはあまりよくありません
なのでこれで良いかなを探りながら磨きます！！

でこんなもんじゃないのってところでフィニッシュ！！


ほかにはこんな傷が


すべて消すことは出来ませんが（消えるほど塗装を削るのはね・・・）見栄え良く・・・


それと窓ガラスも・・・ウロコが付いていたので全面ポリッシュ＆撥水コートを


スッキリです




ここも傷だらけなので磨いてコーティングを



後タッチアップもね（コーティング時はタッチアップサービスですので必ず経年車は準備くださいね！）


私のテクニックでよろしければ喜んで塗り塗りします。


紹介している作業は前後バラバラですがこんな部分も綺麗にしてコーティングしています
もちろん標準作業



ナンバーの数字までお見せできないのですが・・・



クリアー塗ったみたいに綺麗になりますよ！！

取れなかったシミが一部あったのですが・・・気になる様ならそれはまた今度考えましょう。

で出来上がりコーティングは『テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ』当店一番人気です！！





ワイパーアームもカウルトップも標準でコーティングしてます。





青いBMWもかっこいいね！！



テクニカルディテール＆コーティング作業も1月に入り一段落しています・・・要はあまり予約が入ってません
ですので割とすぐに施工できますよ〜と宣伝しておこう（笑

リピーター

●H28.5 パサート　テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ、メタルモールポリッシュ＆コート、タッチアップLevel�B

ブログを見ていると気が付かれた方もいらっしゃると思いますが・・・いや気が付かないかもしれませんが・・・当店のリピーター率はある期間のデーターを取ると60％を超えています！！
一人個人事業ですのでそれぞれのオーナー様と1対1でお話から作業まで私自身が行います。
デントリペアもコーティングも専門店は他にもありますが両方が出来るお店は・・・愛知県には当店だけです！！（外注で対応されるお店はもちろんありますけど）
なので凹んでもボディーが汚れても同時にきれいに直せます、磨けます、コーティングできます・・・しかも磨けない傷はタッチアップまで行います！！
当店は専門作業が決して売りではありません・・・・1台1台オーナー様の愛車のダメージを綺麗に復活させるお手伝いのお店です。
何かお店の宣伝になってますね・・・・そう本日ご紹介するパーサートのオーナー様もデントリペア、コーティングを今まで何度かご利用頂いてまして、今回お車を新たに買い替えられてコーティング等のご依頼を頂きました。

国産車から輸入車のフォルクスワーゲン　パサートにされたわけですが・・・・メタルモールの腐食が一番の心配と言われてましたが現状は



若干白っぽくなりかけてます・・・・これが成長すると真っ白になりますので
今はまだ気にならない方ですが今のうちに綺麗に磨いて専用のコーティングをさせて頂きました！！



他に気にされていたちょっと目立つタッチアップ跡・・・・ボンネットに2ケ所・・・他にも小さなものが少々


これでもいいですが・・・さらに目立たなくなるようにやり直しました（施工の数にもよりますがコーティングと同時作業は基本無料です）



この様な作業は余裕をもって受けないと絶対に出来ません
ご希望の方はと言うか是非とも経年車のコーティング時にはタッチアップをご持参ください必要なヶ所にタッチアップをサービスで致します！！（すごく多くの数とかデカい傷は要相談ですが）

汚れはと言うと・・・洗車しても残る汚れダメージが・・・


特にタイヤ後ろのステップの部分は水垢汚れピッチタールそして飛び石による塗装欠等ダメージが複数あります。



分かるかなタッチアップしたところ・・・・？


目立たない場所ですが隙間まで綺麗に！！

ここも年式の割に傷傷です・・・


当然磨いて綺麗にそして樹脂用のコーティングを！！


デリケートな部分ですから雑巾がけは厳禁ですぞ。

ボンネットの鉄粉


キッチリ除去


洗車傷はほとんどついていないですが雨ジミが少々


映り込みもシャープになりますその証拠にライトの明かりが小さくなりますね！！


塗装部分以外のコーティングもすべて標準です。
例えばワイパーアーム


大抵シミが付いてこんな感じでは・・・・・ですのでシミを落してコーティングします！！


グリルも


こんな所も・・・ナンバープレートも・・・樹脂レンズも・・・全部（窓ガラス、タイヤホイールはオプション）


塗装面のコーティングは裏メニュー（HPには載っていない少し高いコーティング）ですが一番人気になりつつある（いやなっている）グラスコート�Tプラスダイヤ！！
当店実験車両では1.5倍の撥水効果持続と雨ジミ付着率の低減が確認されています。









当店で行うコーティングが絶対良いとは限りませんが当店にしかできないこだわりは細部に行きとどいてる・・届かしているつもりです。

新規のお客様にもご来店頂きたいのでリピター率100％は無いのですが・・・2回目3回目はヘコミか汚れるかでしょうから出来れば2回目3回目は無い方が良いのでしょうが
また来たくなるリピーターさんが増えるのは私の「やりがい」です。・・・・ありがとう！！

もっと綺麗に

●H24.11 プジョーRCZ デントリペア、ウインドウポリッシュ＆コート、ミラークリーニング、アルミモールポリッシュ＆コート、テクニカルディテール＆グラスコート�Tプラスダイヤ

御入庫時の状態は雨ジミこそ付いていますが艶感はまだまだいい感じですのでこうして写真で見ても普通に綺麗に見えますよね・・・



中古で購入時にも磨いてコーティングしているので5年分のダメージではありませんからね！
でも細部を見て見ると・・・・やはり5年分の蓄積されたダメージが見受けられます！！

例えばこれ


RCZ独特のフロントからリアまで続く幅広いピラーカバー・・・これは素材はアルミです。
そこに付いてしまった染みを研磨して納車時に磨いてもらっているらしいのですが・・・際が取れていない。



ほら下の際が・・・シミが残っています・・・・
これは結局磨き難い部分という事ですね！

そして細部のスケール・・・




ここも汚れが蓄積しやすく通常の洗車では落ちません・・・落ちませんと言うか洗車の回数が多ければ蓄積量もそれに比例して増えます・・・自然に降る雨だけがこうなる原因ではないですよ！
納車時のコーティングで落しておけばここまでは蓄積されていないと思うのですが・・・・

でもご安心ください・・・当店の作業は普通に除去しますよ！！



ピラーは専用の磨き剤で際の際までキッチリ落します。
そして素材がアルミですので専用のコーティング剤でガッチリガードします！！





各パネルの際にこびり付いているスケールもすべて除去
コーティングもしっかり際際まで施工します。





そんな細かいところまでとお思いでしょうが？そんな細かい所が綺麗になると全体な印象も見違えるほど良くなるものです！！

他には


これはミラーのひっかき傷・・・・少し深いので完全に磨き消すにはペーパーで削り落として磨いて仕上げますがそうするとその部分の塗装肌がつるつるになり変な違和感を感じるかもしれませんそれよりもクリアー塗装が著しく薄くなるので私は絶対に勧めませんと言うかその作業は行う気になれません
ですが出来れば目立たなくしたいですからね！



傷に艶を出す感じで磨いて仕上げます。これで目立たなくなったでしょ！！

そして


これは普通に磨けばほぼほぼ消えます・・・問題ありません！！



ほら消えました。

ボンネツトなど上面はデポジットなど雨ジミで美観を損ねてますが


ここは普通に丁寧にダメージを追っていきながらキッチリ磨いて・・・見落としてる部分は再度磨いて仕上げます。



窓ガラスのコーティング、サイドミラーのクリーニング、・・・・あっ順番があべこべになりましたが2ヶ所あったヘコミは最初になかったことにしてますよ！！
最後はボディーコーティング、グラスコート�Tプラスダイヤで完成です。

コーティングはこんな所も




ナンバープレートもワイパーもフロントカウルもグリルもレンズも全部行います。















これまで以上にお手入れが楽しく楽になってますので・・・・楽しみながら洗車して頂けると思いますよ。

跳ね馬の復活

●テスタロッサ　デントリペア、タッチアップ、テクニカルディテール＆グラスコート�Tプラスダイヤ

長期ご滞在のテスタロッサですがボディーのリペア、リフレッシュそしてコーティングとすべての工程を終え本日オーナー様へ御引き渡しとなりました。





ルーフに出来た複数のヘコミもデントリペアで綺麗に無くなりご覧の様にオリジナルの塗装も一段と輝きを取り戻しました。



気になっていた塗装の劣化もペーパー掛けから磨きを繰り返しここまでオリジナルの塗装を復活できました



細かいところまで洗浄するのは・・・・








当店の当たり前・・・オーナー様のこだわりの部分でもあると思います。



ここもコーティングさせて頂きました。



タッチアップも出来るだけ目立たない様にやり替えました





一本一本ここもクリーニング＆コーティング



































雨の日は乗らないよと・・・・本日は快晴！！
美しく輝いたテスタロッサには青空が似合います！！



約一か月テスタロッサオーナー気分を満喫できました！！

せっかくなのでコーティングも

●H24.4 AZワゴン ヘッドライトUVハードコート、テクニカルグラスコート�T

前にデントリペアを施工させて頂いたオーナー様からの次なるリクエストはヘッドライトの曇りとボディーのダメージのリフレッシュです。



当初ボディーはコーティングなしのテクニカルディテールで艶の復活のみのリクエストでしたが・・・
どうせでしたらコーティングまでどうですか？ってお勧めしました！！
綺麗になればそれを維持するためのコーティングは重要ですよと！！



ヘッドライトは古いハードコートを全削り新しいハードコート（UVハードコート）を形成させます。
ですので耐久力は新品並みです。ヘッドライトコートとは別物ですよ！！



ボディーの傷ダメージはご自身でも頑張ってタッチアップして・・・・ましたが


ちょっと塗りすぎみたいで・・・除去してやり直すことに・・・・


除去後磨いてみると・・・あれ無くなりました・・・タッチアップではなく磨きで解決です！！











ケミカル＆ツールで細部まで汚れを除去適切な磨きにより塗装本来の艶をよみがえらせ
グラスコート�Tでコーティング















ご近所さんなのでちょくちょく寄って下さいね。

いよいよです。

長期ご滞在のテスタロッサ・・・・
磨きコーティングのガレージでは1週間に1台ずつのペースで作業を行ってるわけですが・・・ようやくその番がやってきましたよ！！



来週中の完成を目指して奮闘中！！

タイプR

●H29.10 シビックタイプＲ　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�A、ウインドウポリッユ＆コート、ホイールクリーニング＆コート

岐阜県のオーナー様からのご依頼は
英国から海を渡ってきた5代目ホンダ　シビックタイプＲのコーティング施工です。
新車ですがコーティング前の下地作りは艶を最大限引き出す為の磨きを行うＬｅｖｅｌ�Aを選択して頂きました。

細かく見ると・・・
例えば艶のある黒い樹脂部分が


デポジット（シミ）がすでに付着しています・・・・これは普通の洗車ではすでに落ちない状態です。
まあよく見ても普通には気付きにくい付着状態ですが・・・・
このままコーティングするわけにはいきませんので綺麗に除去します。



同じ樹脂部分でもすでに結構な拭き傷が付いている部分もありまして・・・



でも磨きも出来ますので綺麗にリセットしてコーティングします。



新車のボディーも海を渡ってくるからでしょうか・・・異物が・・・鉄粉が・・・わりと付いていました。



因みに鉄粉をそのままに磨きを行っても取れませんので・・・トラップねんどで除去します。



粘度に付着した様子を見ると・・・意外と汚れていたのが分かりますね。

ホイールも・・・・艶ありの黒ですから色々わかります。



汚れシミは完全リセットしてからコーティングいたします。



因みにタイプＲは20インチのホイールです・・・デカっ！！



御引き渡しは土曜日の予定でしたが・・・・明日の天気は雨・・・という事で仕事帰りの本日夜御引き渡しとなりました。



















飛びっきりのスポーツカーを飛びっきりな休日にドライブするとか・・・
それ以外はご自宅のガレージに居るそうで・・・明日からの雨も安心ですね！！

求める美観は

●H21/12 BMWアルピナD3　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�B



磨きコーティングの仕事をしてていつも思う事があります。
どこまで綺麗にすれば良いのだろうか？
どこまで磨き込み傷を消すことが出来るだろうか？
物理的に出来ない事、物理的に出来るけどリスクが高い事、物理的に出来るけどお預かりしてそれをやりきる時間が無い事・・・・・・・

今回のアルピナで悩んだのは・・・クレーター痕が小さいのですが割と深く完全除去するためにはペーパー掛けから行う必要があります・・・・ただそれは綺麗な塗装部分を削ってまでクレーター痕を消すことになりますのでちょっともったいないんですね。
それとアルピナラインのピンスト・・・正直その周りは磨けません完璧に磨くためには一旦剥す必要があります・・・これも現実的ではないですよね。
それでもやっぱり求める美観は高いはず・・・だって普通に見れば綺麗ですからそれをもっと綺麗にしたいわけですからね！！



日頃お手入れしにくい場所はこういう時こそしっかりやらさせて頂きます。



白は鉄粉、ブレーキダストなどのこびり付きが目立ちます。


最終的には鉄粉一個一個を取る感覚で作業します。



そして雨シミね・・・


この程度は問題なく綺麗になります



そしてアルピナライン


ラインの間にある洗車傷・・・深めの物は完全除去は出来ませんが見た目良く見えるようにね！！











当店のボディーコーティングはレンズ、グリル、ワイパーブレード、カウルトップ、バイザー、ナンバープレートなど窓ガラスとタイヤホイール以外は全て施工致します。

黒に打ちのめされる

●H26.2 ランドクルーザープラド デントリペア、ウインドウポリッシュ＆コート、ヘッドライトコート、テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�B

以前もデントリペアをご利用頂いたオーナー様、今回はボディーコーティングを・・・と！！
その前に新たな凹みが一ヶ所



こんな所からツールアクセス出来たので


サクサクっと修復完了


続いて窓ガラスのウロコ取りと撥水加工


ウロコ完全除去！！そしてフッ素撥水加工！！・・・綺麗です。


お次は・・・汚れを徹底的に落しましょう




タイヤハウスの汚れもね


一旦取り外しましょう




スッキリ


スケールも徹底除去・・・特に裏側ね！




細かい所も




樹脂部分も全てクリーニング＆コーティング




ボディーの磨きは・・・・ソリッドのブラックはね・・・・もう当分いいです（笑


予想以上に苦戦・・・実は何時も苦戦・・・・何とか磨き＆コーティング完了！！


ヘッドライトはハードコートのメンテナンスコート


サイドミラーにもウロコが少しありましたので研磨で除去


ボディーコーティングは『テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ』です。
圧倒的な超撥水で洗車を超楽しくさせてくれます！！

















御引き渡しは台風一過の本日・・・・お待たせいたしました。

雨染みの原因

●H27.3　ミニ5ドア　トランク鈑金塗装、タッチアップ、ウインドウポリッシュ＆コート、テクニカルグラスコート�UプラスダイヤLevel�B

新車から2年半雨染みに悩まされているミニのボディーコーティングと窓ガラスのコーティング等のご依頼を頂きました。
又いたずらによるトランクの傷を付けられたとの事でコーティング前に鈑金塗装も同時にお受けいたしました。
鈑金塗装の方は私が最も信頼するアッソガラージュの齋藤氏に委託します。その仕上りはオリジナルの状態に限りなく近づけて仕上がってきますのでほんと頼りになります。



エンブレムのあたりに横線上に釘でひっかいたような傷でしたがもうその存在もなく周のオリジナル塗装との違和感もまったくありませんね！！

※きちんと鈑金塗装で直したいと言う方はご相談くださいね。

そして雨染みの状態・・・・窓ガラスは・・・



新車から2年半にしてはウロコ付き過ぎじゃないの？
あっさり取れるかと思ったら結構な重研磨が必要でしたが・・・・・



隅々までウロコを除去してフッ素撥水コートして完成・・・・綺麗です！！

ボディーの方は・・・・もっと深刻な状態です。
何せまんべんなく雨染みが付いてます、ヘッドライトにも樹脂部分にも・・・ドアを開けた内側も・・・
これはもしやと思い御引き渡しの時に聞いてみようと！



ボンネットとルーフの上面はその水滴跡・・・クレーター状の輪ジミが無数に・・・・2年半でこの状態はやはり何かあります。



まだ新しいお車なので今回の作業で塗装を削ってまですべて消すよりもポリッシングで最適な状態に仕上げました。

ルーフはソリッドの黒なのでクレーターも深く成長しています・・・・


これ以上深くクレーターが出来ない様にこれまでのケアー方法を改める必要もありそうです。



コーティングは塗装部分も含めこの様な樹脂部分まで標準で行います。



向かって右側が樹脂部分のコーティングをしたところです。













御引き渡し前に雨染みの原因を探ってみました・・・
オーナー様は洗車好き・・・ちょっとやり過ぎな感じは受けましたがここまでの雨染みが付くようなことはないでしょう・・・・でも・・・なるほど・・・どうやらオーナー様がお住まいの地域は井戸水を利用して水がが引き込まれているようです。で現在その地域ではその老朽化でそれを廃止し一般的な水道に切り替える予定だとか・・・
的中です。間違いありません・・・・洗車で使用していた水が井戸水ならシミも出来やすいでしょう。
という事で水道水に切り替わるまではお車の洗車は洗車場などをご利用頂いた方が良いかと！！



今回施工させて頂いたテクニカルグラスコート�Uプラスダイヤは雨染みなども付きにくい性能を持ち合わせていますが無敵ではありませんこれまでのコーティングに比較して良いかもしれませんがやはり少しづつその性能も落ちてきます。それ以上に美観を維持するためにはやはり正しいケアーを続ける必要もあり、ダメージがある場合はメンテナンスも必要です。
ですのでそのようなことでお悩みがあれば遠慮なくご連絡くださいませ。

御引き渡し延期

本日予定していたリフレッシュされたNBロードスターですが・・・・
雨が・・・・止みません予報を見るとこの1週間ずっと雨マーク・・・

オーナー様とご相談して御引き渡しは来週の土曜日に延期することにしましたが・・・
ちょっと不安

という事で出来上がりをチラ見せしますね！！



来週末までこの場所でお休みいただきます。



お楽しみに！！

NBロードスターの美観復活なるか？

●H11 NBロードスター　デントリペア、タッチアップ、ヘッドライトポリッシュ＆コート、テクニカルディテール＆コート

先週末からお預かりして仕上げていま〜す・・・・・・一応オーナー様順調に進んでいますよ！！



お車のダメージは？劣化とも言いますが・・・・結構きてます（笑・・・一応年式相応としておきましょう。

ボディー全体にヘコミが25か所・・・まあ年式的には普通でしょうか


車が綺麗に磨かれてもヘコミがそのままではね・・・なので先に凹みはすべて直しました！！

こんなへこみが


無かったことに


汚れも溜まってるところには溜まってるね・・・・








ヘッドライトは


ハードコートが完全に劣化してます・・・・なのですべて削り落として新しいハードコートを塗り込みましす！！

ボディー塗装の劣化も・・・大丈夫か・・・・どこまで復活するんだろう？



正直再塗装の選択もありかなと・・・・でもオリジナルの塗装をよみがえらせるってのも一つの手です。
逆に言えばこのタイミングはオリジナル塗装をよみがえらせるラストチャンスです。

さらに拡大すると・・・


にしても荒れた塗装です（笑
・・・・なので磨くのではなくて削ります・・・ひぃえ〜


どこまで削るか・・・・当然クリアーは残さないとえらいことになりますので・・・・



という事でこうご期待ですオーナー様（上の写真を見て不安になったりして・・・）

今週末の日曜日夕方には御引き渡し出来るように頑張っています・・・・間に合うか？
目途が立ったたら連絡しますので楽しみに待っててくださいませ。

ブログも楽しみです

●H22.8 レクサスGS450h　デントリペア、タッチアップ、ヘッドライトコート、テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�C

5年が経過したレクサスGSをリペア＆リフレッシュそしてコーティングのご依頼です。
ヘコミが右クオーターに2ケ所、ボディー全体に雨ジミと洗車傷と飛び石等のチッピング傷、ヘッドライトの劣化が少々・・・な感じです。

先ずはへこみ修理を「デントリペア」します。



これは2ヶ所あるヘコミの一つですが・・・・傷も伴っていてすでにタッチアップされています。
・・・・ヘコミを直して傷は一旦ペイント除去剤で除去して少し磨いてみたら・・・



もう少し磨いたらタッチアップは必要ないようです！！

でこれが磨いた後です。・・・これならほとんど目立たないって言うかもう気が付かないレベルです！！

赤丸が凹んで傷があった場所です。

ヘコミが直ったら「テクニカルディテール」です。
ボディーの状態から作業Levelは�Cで・・・・先ずはケミカル剤で落せる汚れを細部まで徹底的に除去した後テクニカルポリッシュで塗装の新たな面を綺麗に磨きだします。
磨いた後はさらにテクニカルグレイジングを行い最高の艶を引き出した後コーティングいたします。



バンパー裏はお手入れが行き届きませんからこの様に水滴跡がビッシリ付いていますね。



普段見えない場所ですがキッチリ綺麗にしましたよ！！



こんな所もね・・・汚れを除去後樹脂専用コーティングで黒さ復活！！





このあたりも美観を左右する部分かと・・・・・



引き締まりますね！！



バイザー、ピラーの樹脂部分もね・・・・ここは磨いてコーティングを



傷の中で最も目立ったものがこれ・・・


テクニカルポリッシュで丁寧に磨くと・・・・



綺麗に消えました！！

そして今回の作業で一番時間が掛かった部分が・・・・ボンネット、ルーフ、トランク。
つまり上面ね！

シミ、傷・・・・沢山あってダメージも深い＝つまり時間が掛かる・・・・



因みにボンネットを仕上げるのに3時間・・・・・・・疲れるよね・・・



でもこの通り・・・・復活しました！！



ヘッドライトのダメージは軽傷でしたのでポリッシュ後コーティング















出来上がりを見てオーナー様「ブログも楽しみです」と（笑
コメント頂けれは私も嬉しいです！！

ようやく納車

●H29/5 レクサスRX200ｔ テクニカルグラスコート�UプラスダイヤLevel�A　ウインドウポリッシュ＆コート

わけあって新車納車後・・・4ヶ月経って念願の？当店でのコーティング作業を終えようやく本日御引き渡し！！
晴れて本当の意味で本日納車となりました！！

で、新車〜4ヶ月が経ってしまいましたがご安心を、その分のダメージは今回の作業で全てリセット以上の仕上がりにしたつもりです。

因みにボンネットは・・・


こんな感じが・・・・



こんな感じに！！

ピラーの樹脂部分は・・・・


少し雨ジミが付いていましたが・・・スッキリ！！



コーティングは塗装部分はもちろんですがグリル、樹脂部分、レンズ、ナンバープレートなど全部、
オプションで窓ガラスもフッ素撥水加工でコーティング！！

そしてオーナー様をお出迎え！！











色々ありましたが今日が記念日にして下さい・・・・ね！！

スクラッチシールドも雨シミ汚れには勝てず

●H27/2 Xトレイル　テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ、ルーフウインドウポリッシュ＆コート

新車から2年が経過したXトレイルです。
塗装はスクラッチシールドで小傷も自己修復できる優れものしかもコーティングをしてありますので・・・・
普通であればまだまだこのままでも良いような感じもしますが・・・・
傷はほとんど入ってないのですが・・・雨シミ汚れが蓄積し・・・

ボンネットは・・・


シミが沢山付いていますね・・・・

ルーフのガラスも・・・


少しウロコが付いてますね・・・

細部も・・・


黒ずみが・・・

実は以前デントリペアをご利用頂いた時にいっそのことボディー丸ごとコーティングし直して綺麗にするかって流れになり・・・

ボンネット


ルーフのガラス


エンブレム


等々・・・リフレッシュ＆コーティング完了！！















綺麗になりましね！！

新たにリフレッユ＆コーティング

●H25/1 トヨタ86　テクニカルグラスコート�U、ヘッドライトUVハードコート

前回「デントリペア」ご利用のオーナー様から今回は「ボディーコーティングとヘッドライトのコーティング」のご依頼を頂きました。
お車は新車時にコーティングをされてから4年半・・・ですかね？

＜入庫時＞


これまでそのコーティングを維持しながら・・・・このタイミングで新たにリフレッシュ＆コートとなりました。

一番劣化が激しいのは・・・ヘッドライト


新車時のハードコートは見事に劣化して曇っています・・・
ですので磨いてコーティングするのではなくレンズ全体を削ってハードコートそのものを塗り直します。
・・・・がバンパーにめり込むレンズを削り込むには・・・そのままではやりにくいので



一旦外して作業しました！！


今回施工させて頂いた「UVハードコート」は新品並みの3年〜5年耐久が期待できます！！
因みに良く聞く「ヘッドライト専用ガラスコート」の耐久力は1年位かな！！

ボディーの状態は特に上面が・・・雨染みによる浸食が進んでいて塗装面が凹凹しています。


出来るだけフラットな面を目指しつつ塗膜も磨き過ぎない様にと・・・美観を取り戻します。


細かい所では・・・例えば


プロテクターシールの周りが汚れを丁寧に落とし


コーティングは「テクニカルグラスコート�U」を










＜完成＞


必要なケアー剤もご購入頂きましたし、お手入れ好きなオーナー様ですので、ますますお手入れが楽しめますね！！