せっかくなのでコーティングも

●H24.4 AZワゴン ヘッドライトUVハードコート、テクニカルグラスコート�T

前にデントリペアを施工させて頂いたオーナー様からの次なるリクエストはヘッドライトの曇りとボディーのダメージのリフレッシュです。



当初ボディーはコーティングなしのテクニカルディテールで艶の復活のみのリクエストでしたが・・・
どうせでしたらコーティングまでどうですか？ってお勧めしました！！
綺麗になればそれを維持するためのコーティングは重要ですよと！！



ヘッドライトは古いハードコートを全削り新しいハードコート（UVハードコート）を形成させます。
ですので耐久力は新品並みです。ヘッドライトコートとは別物ですよ！！



ボディーの傷ダメージはご自身でも頑張ってタッチアップして・・・・ましたが


ちょっと塗りすぎみたいで・・・除去してやり直すことに・・・・


除去後磨いてみると・・・あれ無くなりました・・・タッチアップではなく磨きで解決です！！











ケミカル＆ツールで細部まで汚れを除去適切な磨きにより塗装本来の艶をよみがえらせ
グラスコート�Tでコーティング















ご近所さんなのでちょくちょく寄って下さいね。

いよいよです。

長期ご滞在のテスタロッサ・・・・
磨きコーティングのガレージでは1週間に1台ずつのペースで作業を行ってるわけですが・・・ようやくその番がやってきましたよ！！



来週中の完成を目指して奮闘中！！

タイプR

●H29.10 シビックタイプＲ　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�A、ウインドウポリッユ＆コート、ホイールクリーニング＆コート

岐阜県のオーナー様からのご依頼は
英国から海を渡ってきた5代目ホンダ　シビックタイプＲのコーティング施工です。
新車ですがコーティング前の下地作りは艶を最大限引き出す為の磨きを行うＬｅｖｅｌ�Aを選択して頂きました。

細かく見ると・・・
例えば艶のある黒い樹脂部分が


デポジット（シミ）がすでに付着しています・・・・これは普通の洗車ではすでに落ちない状態です。
まあよく見ても普通には気付きにくい付着状態ですが・・・・
このままコーティングするわけにはいきませんので綺麗に除去します。



同じ樹脂部分でもすでに結構な拭き傷が付いている部分もありまして・・・



でも磨きも出来ますので綺麗にリセットしてコーティングします。



新車のボディーも海を渡ってくるからでしょうか・・・異物が・・・鉄粉が・・・わりと付いていました。



因みに鉄粉をそのままに磨きを行っても取れませんので・・・トラップねんどで除去します。



粘度に付着した様子を見ると・・・意外と汚れていたのが分かりますね。

ホイールも・・・・艶ありの黒ですから色々わかります。



汚れシミは完全リセットしてからコーティングいたします。



因みにタイプＲは20インチのホイールです・・・デカっ！！



御引き渡しは土曜日の予定でしたが・・・・明日の天気は雨・・・という事で仕事帰りの本日夜御引き渡しとなりました。



















飛びっきりのスポーツカーを飛びっきりな休日にドライブするとか・・・
それ以外はご自宅のガレージに居るそうで・・・明日からの雨も安心ですね！！

予定通り御引き渡し完了？

●H4/6 M2 1001　デントリペア、タッチアップ、ウインドウポリッシュ＆コート、テクニカルディテールLevel�Cテクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ他部品脱着交換

アクシデントを乗り越え？本日無事 M2 1001の御引き渡しをさせて頂きました。
前回ご報告からの続きをどうぞご覧くださいませ・・・・・

お車はH4年式2オーナーで車庫保管？走行距離は2万キロ台という事からオリジナルの状態は極めて高い状態でキープされていました・・・・・が樹脂部分は例の破損から分かる様に経年劣化は避けられないですよね！
塗装の状態は艶感は年式以上の良い状態ですが深い傷シミ跡からくる陥没痕も多数ありました・・・特にパネルの隙間、各パーツの隙間はスケールで固まった汚れが蓄積されちょっとやそっとでは綺麗に取り除けませんがそこは頑張って粘って徹底して落したつもりです。
オーナー様も各パーツのパッキン類は水漏れなど不具合を想定し今回の作業に合わせて新品部品を準備する念の入れよう・・・なにせM2 1001はNAロードスター改の限定300台モデルですからね！！
そう言う意味ではフィニッシャーパネル（リアガーニッシュ）の劣化は目からうろこ？これで20年は安泰？



ドアモールは一旦外してスケール除去＆磨きそしてコーティングを行いました。
因みにモールは新品交換済み！！





いや〜気持ちいいですね！！



アンテナ周りもスケールビッシリ


これもスッキリ！！


ドアノブ周りは外しませんが


ここもスッキリ


ドアの裏側も水滴跡が・・・


ここを見ない方は一生見ないでしょうがロドスタオーナーは見てしまうらしい（笑
綺麗になるくらいの汚れでよかったです・・・どうしようもないくらい汚れている個体もありますので



傷はタッチアップで目立たなく・・・


ボディーのダメージは・・・・思った以上に深かったのですが・・・


25年にしてオリジナルのソリッドカラーですからこの位で勘弁して下さい



オリジナルを最大限生かしたテクニカルディテール・・・コーティングは3層のグラスコート�Uプラスダイヤ
ビンテージ感たっぷりの生きた輝きに仕上がりました！！





新品交換で塗装したリアフィニッシャーパネル、エンブレムは移植です。










仕上がりまでご心配お掛け致しました・・・がこれからもよろしくお願いいたします！！

ご心配かけてます。

●M2 1001　デントリペア、タッチアップ、ウインドウポリッシュ＆コート、テクニカルディテールLevel�Cテクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ他部品脱着交換

前回のリアフィニッシャーパネルが割れるアクシデントから・・・・・
部品を調達するのに・・・・M2　1001のカラーはさすがに手に入りません・・・
ようやく見つけたのがホワイトカラーの標準の物・・・オーナー様とご相談してこれを再塗装します。

パーツ屋さんにも迅速に運んで頂き本日入荷！！



ユーノスのエンブレムは取外し再塗装後　M2 1001のエンブレムを張ります。

クリーニング、磨き、コーティングの方は・・・・・





磨きまでが完了！！



明日コーティングを施工・・・リアフィニッシャーの塗装もこの頃仕上がります。



一晩乾燥させ土曜日にリアフィニッシャーのコーティング、外している部品の取付、そして仕上げの洗車をして完成する予定です！！

ですのでオーナー様土曜日の夕方頃には御引き渡し出来そうです！！・・・ご心配かけてすいません。

順調だったのですが・・・

●M2 1001　デントリペア、タッチアップ、ウインドウポリッシュ＆コート、テクニカルディテールLevel�Cテクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ他部品脱着交換

さあM2 1001のリペア＆リフレッシュそしてコーティングの作業は始まっています。



順調にヘコミは「デントリペア」で無かったことになってます。

先ずは全てのデントリペアをご紹介しましょう

右フェンダーのヘコミです。


ヘコミは僅か1�p程度ですが・・・見つけたら気になるものです。



これはドアのふちの曲り


分かるかな？少し隙間が曲がってるのが・・・・


これで良いでしょう

続いて右のクオーター


ヘコミの範囲はこれで3�p位ありますが・・・ヘコミは薄くはっきり言って気にしない？
いやいや気になりますよこの車とにかく程度は極上ですからね！！

お車はロードスター専門で有名な「アイスタイリング」で一目ぼれ？して購入したそうです。
因みに走行距離は2万キロ台前オーナーさんは車庫で保管していたとかアイスタイリングでばっちり整備してあるので・・・・と言う極上車！！
普通この年式ならもっとはっきりヘコミってわかるヘコミが沢山あります。
この車両はどのヘコミも小さくて薄いものばかりで私も最初わからなかったですし・・・



直ってるのわかるかな（笑・・・それよりも傷が気になる・・・よね！これは後で磨きますので！！

ボンネットのウオッシャーノズルの周辺がなんか変


これは運転席側です・・・ノズルを外して見ます


これ盛り上がってるんです。・・・・ノズルを外すとき押しすぎたのかな？
ロードスターに乗ってる方注意して下さいね！！



でももしこうなっても直せますよ！！

助手席側も同じ症状です。・・・・こじた後もちょっと付いてます。・・・こじても取れないと思うのですが？
あっオーナーさんの仕業じゃないですよ


ノズルを外すと


こちらも無事フラットに


もう一ヶ所ヘコミはあります。
リトラクタブルのライトのカバーに・・・・ちょっと変な感じです


極小のヘコミがこのカバーに4ヶ所あります（写真に写っているのは2ケ所）
なんか変です・・・裏から押しても普通にヘコミが動きません・・これはひょっとして？？

まあとりあえず何とか違和感が少なくなるように調整完了！！


これで一通りヘコミは無かったことに

オーナー様のリクエストで部品をバラシて汚れの除去を行い細部まできっちり磨きをと
同時にパッキン類は新品を準備していらっしゃいますので交換を！！

という事で洗浄磨き前に外した部品たちです。


フロントサイド周り


リア周り


あれ・・・意外と汚れていない25年以上経っているのに・・・さすが極上車！！



そしてリアガーニッシュのM2エンブレムは一旦外して磨くので剥します。



そしてこの後こんな悲劇が待ち受けていようとは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・おおおおおお・・・・マジか？！

ここまで順調だったのに

こんな有様に（上の写真はたまたま剥した後、撮った物ですが割れてませんよね）


落したとか踏んづけたとかではありません
洗浄して拭き上げているときコツンと床に





ここが触れた瞬間「割れました」経年劣化恐るべし・・・て古さのせいにしてはだめでしょう
でも本当に触れただけの様な当たり方です・・・でも当てたのは事実、取外しで不可が掛かり、エンブレムを剥すときに少し温めてそして・・・・・触れた瞬間に割れた・・・・・・・
これを予測できなかった私が悪い・・・すぐにオーナー様に御報告

本当に申し訳ございません「こればかりは予想できませんでした」

オーナー様は快く「仕方ないよね」とは言って頂けましたが・・・・

早速明日パーツがあるか問い合わせを・・・・・

このブログを上げていいものかどうなのか・・・包み隠さずご報告です。

求める美観は

●H21/12 BMWアルピナD3　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�B



磨きコーティングの仕事をしてていつも思う事があります。
どこまで綺麗にすれば良いのだろうか？
どこまで磨き込み傷を消すことが出来るだろうか？
物理的に出来ない事、物理的に出来るけどリスクが高い事、物理的に出来るけどお預かりしてそれをやりきる時間が無い事・・・・・・・

今回のアルピナで悩んだのは・・・クレーター痕が小さいのですが割と深く完全除去するためにはペーパー掛けから行う必要があります・・・・ただそれは綺麗な塗装部分を削ってまでクレーター痕を消すことになりますのでちょっともったいないんですね。
それとアルピナラインのピンスト・・・正直その周りは磨けません完璧に磨くためには一旦剥す必要があります・・・これも現実的ではないですよね。
それでもやっぱり求める美観は高いはず・・・だって普通に見れば綺麗ですからそれをもっと綺麗にしたいわけですからね！！



日頃お手入れしにくい場所はこういう時こそしっかりやらさせて頂きます。



白は鉄粉、ブレーキダストなどのこびり付きが目立ちます。


最終的には鉄粉一個一個を取る感覚で作業します。



そして雨シミね・・・


この程度は問題なく綺麗になります



そしてアルピナライン


ラインの間にある洗車傷・・・深めの物は完全除去は出来ませんが見た目良く見えるようにね！！











当店のボディーコーティングはレンズ、グリル、ワイパーブレード、カウルトップ、バイザー、ナンバープレートなど窓ガラスとタイヤホイール以外は全て施工致します。

黒に打ちのめされる

●H26.2 ランドクルーザープラド デントリペア、ウインドウポリッシュ＆コート、ヘッドライトコート、テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�B

以前もデントリペアをご利用頂いたオーナー様、今回はボディーコーティングを・・・と！！
その前に新たな凹みが一ヶ所



こんな所からツールアクセス出来たので


サクサクっと修復完了


続いて窓ガラスのウロコ取りと撥水加工


ウロコ完全除去！！そしてフッ素撥水加工！！・・・綺麗です。


お次は・・・汚れを徹底的に落しましょう




タイヤハウスの汚れもね


一旦取り外しましょう




スッキリ


スケールも徹底除去・・・特に裏側ね！




細かい所も




樹脂部分も全てクリーニング＆コーティング




ボディーの磨きは・・・・ソリッドのブラックはね・・・・もう当分いいです（笑


予想以上に苦戦・・・実は何時も苦戦・・・・何とか磨き＆コーティング完了！！


ヘッドライトはハードコートのメンテナンスコート


サイドミラーにもウロコが少しありましたので研磨で除去


ボディーコーティングは『テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ』です。
圧倒的な超撥水で洗車を超楽しくさせてくれます！！

















御引き渡しは台風一過の本日・・・・お待たせいたしました。

雨染みの原因

●H27.3　ミニ5ドア　トランク鈑金塗装、タッチアップ、ウインドウポリッシュ＆コート、テクニカルグラスコート�UプラスダイヤLevel�B

新車から2年半雨染みに悩まされているミニのボディーコーティングと窓ガラスのコーティング等のご依頼を頂きました。
又いたずらによるトランクの傷を付けられたとの事でコーティング前に鈑金塗装も同時にお受けいたしました。
鈑金塗装の方は私が最も信頼するアッソガラージュの齋藤氏に委託します。その仕上りはオリジナルの状態に限りなく近づけて仕上がってきますのでほんと頼りになります。



エンブレムのあたりに横線上に釘でひっかいたような傷でしたがもうその存在もなく周のオリジナル塗装との違和感もまったくありませんね！！

※きちんと鈑金塗装で直したいと言う方はご相談くださいね。

そして雨染みの状態・・・・窓ガラスは・・・



新車から2年半にしてはウロコ付き過ぎじゃないの？
あっさり取れるかと思ったら結構な重研磨が必要でしたが・・・・・



隅々までウロコを除去してフッ素撥水コートして完成・・・・綺麗です！！

ボディーの方は・・・・もっと深刻な状態です。
何せまんべんなく雨染みが付いてます、ヘッドライトにも樹脂部分にも・・・ドアを開けた内側も・・・
これはもしやと思い御引き渡しの時に聞いてみようと！



ボンネットとルーフの上面はその水滴跡・・・クレーター状の輪ジミが無数に・・・・2年半でこの状態はやはり何かあります。



まだ新しいお車なので今回の作業で塗装を削ってまですべて消すよりもポリッシングで最適な状態に仕上げました。

ルーフはソリッドの黒なのでクレーターも深く成長しています・・・・


これ以上深くクレーターが出来ない様にこれまでのケアー方法を改める必要もありそうです。



コーティングは塗装部分も含めこの様な樹脂部分まで標準で行います。



向かって右側が樹脂部分のコーティングをしたところです。













御引き渡し前に雨染みの原因を探ってみました・・・
オーナー様は洗車好き・・・ちょっとやり過ぎな感じは受けましたがここまでの雨染みが付くようなことはないでしょう・・・・でも・・・なるほど・・・どうやらオーナー様がお住まいの地域は井戸水を利用して水がが引き込まれているようです。で現在その地域ではその老朽化でそれを廃止し一般的な水道に切り替える予定だとか・・・
的中です。間違いありません・・・・洗車で使用していた水が井戸水ならシミも出来やすいでしょう。
という事で水道水に切り替わるまではお車の洗車は洗車場などをご利用頂いた方が良いかと！！



今回施工させて頂いたテクニカルグラスコート�Uプラスダイヤは雨染みなども付きにくい性能を持ち合わせていますが無敵ではありませんこれまでのコーティングに比較して良いかもしれませんがやはり少しづつその性能も落ちてきます。それ以上に美観を維持するためにはやはり正しいケアーを続ける必要もあり、ダメージがある場合はメンテナンスも必要です。
ですのでそのようなことでお悩みがあれば遠慮なくご連絡くださいませ。

生まれ変わったロードスター

●H11.2　NB8ロードスター　デントリペア、タッチアップ、ヘッドライトUVハードコート、テクニカルディテールLevel�C＆グラスコート�Tプラスダイヤ

先週御引き渡し予定だったNBロードスターですが雨にため今週に延期・・・・・でしたが雨続き・・・
そして台風も接近
でも生まれ変わったこの美貌は誰もが笑顔になれるはずです・・・・台風が去った後はきっと眩しい輝きでオーナー様を笑顔にすることでしょう！！
という事で雨の降りしきる本日御引き渡しです。
それでは前回までご紹介した続きを比較写真でご覧くださいませ・・・

入庫時です。


ヘコミは全部で25か所


全てデントリペアで修復完了！！

例　デントリペア施工前


例　デントリペア施行後


残った傷は後でもっと目立たなくなるように磨きます。

ヘッドライトのくもりは


根こそぎダメージ部分をそぎ落としハードコートを厚塗りします。
これで保護性能は新品のハードコートを上回る性能です。今後の紫外線の当たり方にもよりますが平均最高値としては5年程度の耐久持続性です。



テクニカルウオッシュでたまった汚れは洗い流します。


ついでに艶出しも


これももう必要なし


ただ結構手こずります・・・


磨いてコーティングすると


ドアを開けた時ガッカリしない様に


日頃出来ない所こそお任せください


でもこんな所は日頃出来ると思うので


時々頑張ってお掃除してね（笑


汚れを根こそぎ落としテクニカルポリッシュ・・・そしてコーティング
今回はかなりハードな磨きとなりますのでコーティングの役割も大事です。
『テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ』グラスコートを施工した後ダイヤモンドコートの2重コートです。
※HPにはまだ載せていない裏メニューです。

前回もご紹介した劣化した塗装は・・・・


クレーター状に陥没した状態です・・・・写真は汚れをすべて落とし（デポジット、鉄粉等）た塗装の現状です。

少し拡大して見ましょう


さらに拡大して見ましょう


これの輝きを取り戻す為には・・・・磨く前に削る


3000番のペーパーでクリアーの生きている部分を削り出します・・・・リスクは削りすぎるとクリアーが無くなります・・・ちなみに膜厚計でもわかりません・・・頼りは表面の塗装肌・・・・削るにつれて肌が無くなります・・・・猛烈に緊張する作業です・・・・高層ビルからビルに綱渡りする感覚かな？



綱を渡りきると見えてくるこの光景


拡大して見ましょう


さらに拡大


僅かにクレーターの深い部分が残ってますが・・・・このレベルで良しとしましょう・・・悪い意味で妥協です、もっと言うとこれ以上削る勇気はありません・・・・
良い意味ではオリジナルのクリアーが残せまだ磨ける余地がある事かな・・・そう思いたいだけかも・・・

もちろん外して磨きたい箇所はこの様に


外して仕上げます。


部品はすでに18年が経過・・・それなりに傷んでいますが残すことでオリジナルであることの証となります。


ここも何回扉を開け閉めしたのでしょうか・・・


綺麗になればドアハンドルを触るときも優しくなるでしょう


よくドアハンドル周辺に保護シールを張って傷つかない様にしたのを見ますが傷つかない様にしっかり優しく扱うことが出来れば保護シールは不要ですしそんなオーナーはかっこいいと思いますね。

当店の磨き＆コーティングでのタッチアップは標準作業です。（新車は不要です）


但しタッチペンはオーナー様の方で準備して下さいね！！


マフラーもオリジナルのまま


輝きを取り戻します


限られた時間での美観復活のお手伝いです。この先はオーナー様自身でこれ以上にもこれ以下にもなるわけで・・・・手を加えるにつれ御引き渡しをするのが惜しくなったりします（笑
でもその時が来たようです。

















御引き渡しの10月21日土曜日は雨・・・・・



雨の日はその水滴がロードスターの上で喜び踊り転げ落ちます。



オーナー様・・・何かあれば遠慮なく頼って下さいませ。

御引き渡し延期

本日予定していたリフレッシュされたNBロードスターですが・・・・
雨が・・・・止みません予報を見るとこの1週間ずっと雨マーク・・・

オーナー様とご相談して御引き渡しは来週の土曜日に延期することにしましたが・・・
ちょっと不安

という事で出来上がりをチラ見せしますね！！



来週末までこの場所でお休みいただきます。



お楽しみに！！

NBロードスターの美観復活なるか？

●H11 NBロードスター　デントリペア、タッチアップ、ヘッドライトポリッシュ＆コート、テクニカルディテール＆コート

先週末からお預かりして仕上げていま〜す・・・・・・一応オーナー様順調に進んでいますよ！！



お車のダメージは？劣化とも言いますが・・・・結構きてます（笑・・・一応年式相応としておきましょう。

ボディー全体にヘコミが25か所・・・まあ年式的には普通でしょうか


車が綺麗に磨かれてもヘコミがそのままではね・・・なので先に凹みはすべて直しました！！

こんなへこみが


無かったことに


汚れも溜まってるところには溜まってるね・・・・








ヘッドライトは


ハードコートが完全に劣化してます・・・・なのですべて削り落として新しいハードコートを塗り込みましす！！

ボディー塗装の劣化も・・・大丈夫か・・・・どこまで復活するんだろう？



正直再塗装の選択もありかなと・・・・でもオリジナルの塗装をよみがえらせるってのも一つの手です。
逆に言えばこのタイミングはオリジナル塗装をよみがえらせるラストチャンスです。

さらに拡大すると・・・


にしても荒れた塗装です（笑
・・・・なので磨くのではなくて削ります・・・ひぃえ〜


どこまで削るか・・・・当然クリアーは残さないとえらいことになりますので・・・・



という事でこうご期待ですオーナー様（上の写真を見て不安になったりして・・・）

今週末の日曜日夕方には御引き渡し出来るように頑張っています・・・・間に合うか？
目途が立ったたら連絡しますので楽しみに待っててくださいませ。

ブログも楽しみです

●H22.8 レクサスGS450h　デントリペア、タッチアップ、ヘッドライトコート、テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�C

5年が経過したレクサスGSをリペア＆リフレッシュそしてコーティングのご依頼です。
ヘコミが右クオーターに2ケ所、ボディー全体に雨ジミと洗車傷と飛び石等のチッピング傷、ヘッドライトの劣化が少々・・・な感じです。

先ずはへこみ修理を「デントリペア」します。



これは2ヶ所あるヘコミの一つですが・・・・傷も伴っていてすでにタッチアップされています。
・・・・ヘコミを直して傷は一旦ペイント除去剤で除去して少し磨いてみたら・・・



もう少し磨いたらタッチアップは必要ないようです！！

でこれが磨いた後です。・・・これならほとんど目立たないって言うかもう気が付かないレベルです！！

赤丸が凹んで傷があった場所です。

ヘコミが直ったら「テクニカルディテール」です。
ボディーの状態から作業Levelは�Cで・・・・先ずはケミカル剤で落せる汚れを細部まで徹底的に除去した後テクニカルポリッシュで塗装の新たな面を綺麗に磨きだします。
磨いた後はさらにテクニカルグレイジングを行い最高の艶を引き出した後コーティングいたします。



バンパー裏はお手入れが行き届きませんからこの様に水滴跡がビッシリ付いていますね。



普段見えない場所ですがキッチリ綺麗にしましたよ！！



こんな所もね・・・汚れを除去後樹脂専用コーティングで黒さ復活！！





このあたりも美観を左右する部分かと・・・・・



引き締まりますね！！



バイザー、ピラーの樹脂部分もね・・・・ここは磨いてコーティングを



傷の中で最も目立ったものがこれ・・・


テクニカルポリッシュで丁寧に磨くと・・・・



綺麗に消えました！！

そして今回の作業で一番時間が掛かった部分が・・・・ボンネット、ルーフ、トランク。
つまり上面ね！

シミ、傷・・・・沢山あってダメージも深い＝つまり時間が掛かる・・・・



因みにボンネットを仕上げるのに3時間・・・・・・・疲れるよね・・・



でもこの通り・・・・復活しました！！



ヘッドライトのダメージは軽傷でしたのでポリッシュ後コーティング















出来上がりを見てオーナー様「ブログも楽しみです」と（笑
コメント頂けれは私も嬉しいです！！

ようやく納車

●H29/5 レクサスRX200ｔ テクニカルグラスコート�UプラスダイヤLevel�A　ウインドウポリッシュ＆コート

わけあって新車納車後・・・4ヶ月経って念願の？当店でのコーティング作業を終えようやく本日御引き渡し！！
晴れて本当の意味で本日納車となりました！！

で、新車〜4ヶ月が経ってしまいましたがご安心を、その分のダメージは今回の作業で全てリセット以上の仕上がりにしたつもりです。

因みにボンネットは・・・


こんな感じが・・・・



こんな感じに！！

ピラーの樹脂部分は・・・・


少し雨ジミが付いていましたが・・・スッキリ！！



コーティングは塗装部分はもちろんですがグリル、樹脂部分、レンズ、ナンバープレートなど全部、
オプションで窓ガラスもフッ素撥水加工でコーティング！！

そしてオーナー様をお出迎え！！











色々ありましたが今日が記念日にして下さい・・・・ね！！

スクラッチシールドも雨シミ汚れには勝てず

●H27/2 Xトレイル　テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ、ルーフウインドウポリッシュ＆コート

新車から2年が経過したXトレイルです。
塗装はスクラッチシールドで小傷も自己修復できる優れものしかもコーティングをしてありますので・・・・
普通であればまだまだこのままでも良いような感じもしますが・・・・
傷はほとんど入ってないのですが・・・雨シミ汚れが蓄積し・・・

ボンネットは・・・


シミが沢山付いていますね・・・・

ルーフのガラスも・・・


少しウロコが付いてますね・・・

細部も・・・


黒ずみが・・・

実は以前デントリペアをご利用頂いた時にいっそのことボディー丸ごとコーティングし直して綺麗にするかって流れになり・・・

ボンネット


ルーフのガラス


エンブレム


等々・・・リフレッシュ＆コーティング完了！！















綺麗になりましね！！

楽しいリペア＆リフレッシュ＆コーティング御引き渡し

●M2 1002リペア＆リフレッユ＆コーティング


台風接近の中、それでも日中は雨も風も問題なかったので本日　リペア＆リフレッユそしてコーティングで美観を取り戻したM2 1002を御引き渡し致しました！！

ただ今は・・午後11時過ぎ・・・名古屋にも台風が・・・暴風雨で荒れまくってます。
明日は台風一過で晴れる予報ですので・・・早速手洗い洗車をして頂きピカピカの愛車でドライブでしょうか？

それでは写真てんこ盛りで施工前後の様子をお楽しみくださいませ！！



H5年式ともなるとただ磨くだけでは美観は取り戻せません・・・そのダメージに合わせ可能な限り補修を施しながら磨いて仕上げます。

例えば


ドアハンドルの周りは特に小傷が多く磨いても残ってしまいそれがかえって目だったりもします。
ですのでタッチアップなどを併用して目立たなくしながら仕上げます。



クオーターの傷


これは派手に擦った跡が付いてます。
・・・が、これは鈑金塗装するまでもない軽度の擦り痕、白っぽく派手に見える傷は擦り痕、塗装そのものが削れている部分はごくわずか・・・なのでここまで磨きで改善できました！！



これは


塗膜が傷んでピンホール状に塗装が劣化しています。



目立たなくなりました・・・・タッチアップしたわけではありません・・・針のようにさした塗装の劣化状ですのでタッチアップだとかえって目立ちます。なので・・・



こんなのを塗り込みます！！・・・・いろいろ手は尽くしますよ！！

暇なときに


ミラーに錆が浮いてます。・・・・暇な合間に取り外してしこしこ磨きます。



磨きの工程にこの様な作業を組み込むのはなかなか難しいのね！かといって時間を作るのも仕事として後にしわ寄せがいきますからね・・・

ここも綺麗に艶が出ますよ！！


ここを磨いて綺麗にしてくれる・・・なんて想像されていたかどうかは・・・・？



ボンネットに中は基本的には洗車のみですが・・・


洗車もやり方次第でここまで回復
ロッドの錆は錆びとりペーパー掛け塗装・・・しないと無理ですね。



各パネル面のダメージも・・・


タッチアップを併用しながらの磨きで復活



ボディーコーティングはグラスコート�Tプラスダイヤです！！
これでしばらく美しい美観でいられますが・・・・それを維持するには日頃のケアー（洗車）が大事です！！

コーティングは樹脂部分もすべて行います。


もちろんナンバープレートもレンズも














明日はきっと晴れるでしょう！！

楽しいリペア＆リフレッシュ＆コーティング

●M2　1002　リペア＆リフレッユ＆コーティング

週末からお預かりしている　M2 1002 って言ってもこの車を知らない人には　古いロードスターじゃないの？
ですよね！！
確かに初代ロードスターですが超プレミアムな限定車なんですね！！



何がすごいか興味がある人は「M2 1002」でお調べくださいませ（笑い

お預かりして何にをやってるかと言うと・・・ボディーのリフレッシュ！！

メニューは「デントリペア」「テクニカルウオッシュ」「テクニカルポリッシュ＆テクニカルグレイジング」そして「ボディーコーティング」です。

世間的にはボディーが傷んだら⇒コーティングですが・・・・コーティングは透明な被膜ですからどこまで美観を回復さる作業を行うかが肝心ですよ！！



先ずは小さいですがヘコミが多数あります。・・・・
ですので「デントリペア」で直しましょう

�@のヘコミは


ドアの上の方ですので車が綺麗になればなるほどヘコミが目立ちますからね



�Aのヘコミはフェンダーの上部


あれ？凸ですね！！



�Bのヘコミはフェンダーの下の方


下の方は見落としがちですが見逃しませんよ！！



結局直したヘコミは全部で13ヶ所・・・いや最終的に15ヶ所この位の年式ならまあ普通でしょうか！！

ヘコミが直ったら続いて「テクニカルウオッシュ」、ケミカル＆ツールを使い分けてボディーに張り付いた汚れをすべて綺麗に落します・・・・外せる部品は外してね・・・すると



洗車で1日は掛かりますがその後の磨きの仕上がりはぐんと上がります！！
如何です「テクニカルウオッシュ」だけでここまで美観が戻ります！！

いよいよ磨きと艶出し「テクニカルポリッシュ＆テクニカルグレイジング」です。



塗装のダメージが結構ありますがスポーツカーは基本コンパクトで車高が低いので作業してても楽しいね！！

完成は金曜日そして土曜日の午後に御引き渡しのお約束をしていますが・・・・台風が接近してますね・・・どうしましょうオーナーさん・・・・

新たにリフレッユ＆コーティング

●H25/1 トヨタ86　テクニカルグラスコート�U、ヘッドライトUVハードコート

前回「デントリペア」ご利用のオーナー様から今回は「ボディーコーティングとヘッドライトのコーティング」のご依頼を頂きました。
お車は新車時にコーティングをされてから4年半・・・ですかね？

＜入庫時＞


これまでそのコーティングを維持しながら・・・・このタイミングで新たにリフレッシュ＆コートとなりました。

一番劣化が激しいのは・・・ヘッドライト


新車時のハードコートは見事に劣化して曇っています・・・
ですので磨いてコーティングするのではなくレンズ全体を削ってハードコートそのものを塗り直します。
・・・・がバンパーにめり込むレンズを削り込むには・・・そのままではやりにくいので



一旦外して作業しました！！


今回施工させて頂いた「UVハードコート」は新品並みの3年〜5年耐久が期待できます！！
因みに良く聞く「ヘッドライト専用ガラスコート」の耐久力は1年位かな！！

ボディーの状態は特に上面が・・・雨染みによる浸食が進んでいて塗装面が凹凹しています。


出来るだけフラットな面を目指しつつ塗膜も磨き過ぎない様にと・・・美観を取り戻します。


細かい所では・・・例えば


プロテクターシールの周りが汚れを丁寧に落とし


コーティングは「テクニカルグラスコート�U」を










＜完成＞


必要なケアー剤もご購入頂きましたし、お手入れ好きなオーナー様ですので、ますますお手入れが楽しめますね！！

気軽にリフレッシュ＆コート

●H22/7 ヴェルファイア　テクニカルディテール＋ガラス系コート

一口にコーティングと言っても色々です。
そのコーティングのご依頼を購入したばかりだというH22年式のヴェルファイアにして欲しいと・・・・

オーナー様のお考えとお車の状態を総合的に判断し決めさせて頂いた内容は
ガッツリ磨いてガッチリ施工するテクニカルグラスコートではなく
軽めに磨いてコーティングをご自身でも可能なガラス系にさせて頂きました！！



テクニカルグラスコートに比べると8割方の美観と1年間の耐久性と言ったところですが気軽にケアーメンテナンスが出来るのが良い所でもあります。
オーナー様も期待通りの仕上がりですと言って頂けました！！

気持ちよく乗る為に

●H26/3 ラパンショコラ　テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ、ウインドウポリッシュ＆コート、タッチアップ

只今コーティングの作業は11月初旬まで予約でいっぱいです。ご予約まで至っていないオーナー様からのご相談、御見積も重なり大変ご迷惑をお掛けしています。
作業を外注に出して早く作業を片付けて儲けに走る、或いは仕事の負担を減らし楽に儲ける・・・
残念ながら・・・・そんな気はさらさらありませんので気長に待ってく下さいませ（すいません）

デントリペアの依頼にはお待たせせず随時、受け付＆作業ていますのでご安心を！！

当店のスタンスは

�@他店ではマネのできないハイクオリティーなデントリペア作業が最優先　
�A平日の空いた時間を利用して徹底的に美観にこだわるテクニカルデイテール＆コーティングを行う
�B量販店の様な時間を優先した合理的な作業は行わず、個々の状態に合わせ細部にこだわる

などなどプライベート的な作業の取り組みです・・・なのでお預かりする期間も1週間程度が標準で長めです。

おかげさまでコーティングをご利用頂くオーナー様の7割は濃い目のリピーターさん達です。
ヘコミにもこだわるくらいですから車そのものの美観にもこだわる人たちばかりですね！！
もう私のハードルも上がりっぱなしで・・・常に初心者的な追い詰められた状態だったりして（笑

と言うことで・・・これまでにもコーティング、デントリペアなどご利用頂いているオーナー様からのご依頼です。
お車は高年式のラパンショコラ、奥様が乗られるそうです。

状態は・・・3年分の少し荒っぽい手入れの様子と水垢がこびり付いた状態、それと樹脂の劣化・・・そんな感じです。・・・・ああ中古で購入した状態ですよ！！

ボンネットはこんな感じでした・・・・が


新車以上の状態の艶が磨きとコーティングで甦ります！


窓ガラスと周りのゴムそしてボディーパネルの塗装面・・・


ボディーコーティングとウインドウポリッシュ＆コートを同時にご依頼頂く事で際の際まで綺麗にリフレッシュ出来ます！
※特に中古車はお勧めです。


樹脂は3年で何もしなければこれくらいは劣化するのか・・・
劣化しにくい樹脂を使用してるお車もありますが・・・そこはお車、メーカーにより色々（笑


当店では樹脂部分もボディーコーティングの標準作業です。


ここもね


顔が・・・口が引き締まります。


中古を買っても新車気分でね！気持ちよく乗りたいですもんね！！