リフレッシュ＆コート

●H24ミニクラブマン　テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ、ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールクリーニング＆コート、タッチアップ

当店を何度かご利用頂いているオーナー様からのリフレッシュ＆コーティングのご依頼です。

先ず今回はボディー、ガラス等に貼ってある古くなり劣化したステーカー類から剥していきます。


ドアガードも剥します。・・・そしてボンネットのこのラインも劣化しているので剥します。


入庫時


全体的には綺麗に見えますが・・・





特に上面が・・側面も雨染み等で荒れています。



樹脂は劣化しガラスにはウロコが・・・そしてワイパー傷も結構ついています。



フェンダーの樹脂部分もしましま模様に・・・

窓ガラスもボディーも徹底的にテクニカルディテールでリフレッシュそしてすべてコーティングを！！

施行後です。








ホイールもブレーキダストをクリーニング後ハンドポリッシュで艶を出し専用コーティングを施工しました。














飛び石傷などはタッチアップをして完成です！！

ドはまり

●H19　シビックタイプR　デントリペア、タッチアップ、テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ、ウインドウポリッシュ＆コート、ヘッドライトポリッシュ＆コート

お盆前からの御入庫頂いて2週間・・・・シビックタイプRのリペア＆リフレッシュ＆コーティングがようやく完成し本日（8月20日）無事御引き渡しさせて頂きました！！

御入庫頂いた状態はこんな感じ・・・


ソリッドなホワイトが・・・・・


蛍光灯の映り込みが無いほどトホホな状態ですね・・・



この細部の汚れ・・・・手ごわいぞ

そしてへこみ


リフレッシュの初めはデントリペアからね・・・
まだ磨いてないので映り込みが少ない分目立たないですが綺麗に磨かれたら目立ちます！！
なので当店ではヘコミは強制的にデントリペアで予め直しておきます！！
ヘコミは気にしないから磨いてコーティングだけしてなんて言われると作業を断るかも・・・なんてね！！



で凹みはスッキリ直りました・・・

続いて窓ガラスをリフレッシュ。


これフロントウインドウです・・・ワイパー傷がビッシリ・・・



写真左側部分のみ磨いた比較写真です・・・・深めの傷はさすがに磨けませんが



8割方傷も無くなりクリアーに・・・・ちなみにフロントガラスの磨きに2時間以上かかってしまった（汗
さらにサイド、リアのガラスすべてをリフレッシュそして仕上げはフッ素撥水加工します。

そしてボディーのテクニカルディテールを施工
先ずは徹底的に汚れの洗浄から・・・これに1日以上費やします・・・・ああもう嫌になる・・なんてね（笑
汚れが一通り落せたところでテクニカルポリッシュを施工・・・徹底的に塗装本来の綺麗にところまで磨き込みます・・・・・予定では1日もあれば大丈夫かなと思いつつ・・・ドはまり・・・いくら磨いても塗装のくもりが晴れない・・・磨いて初めて塗装面が深刻な状態だと・・・気づくの遅すぎです（泣

覚悟を決め一パネルづつ丹念に入念に真剣に・・・・・結局磨きに2日間・・・休日返上で・・・

そしてタッチアップも


ちょっとした事ですがひと手間かけますよ（タッチアップ持参してね）
今回フロントバンパーを中心に十数ヶ所かな？



デントリペアで凹みを直しテクニカルディテールで美観を取り戻し飛び石傷はタッチアップで補修
ガラスも美観と安全性を取り戻し・・・さあいよいよコーティング
お選び頂いたのはグラスコート�Tプラスダイヤ今や表メニューよりも人気の裏メニュー
超耐久超撥水の本物ダイヤが美観を守り汚れを寄せ付けません

それでは頑張った証のビフォアーアフターを少しお見せしますね



窓ガラスの隅っこのスケールもスッキリ、もちろんウロコもスッキリ、ワイパー傷もスッキリ
モールもスッキリ・・・・ボディーコーティングとウインドウコーティングセットでスッキリ





カウルトップもワイパーアームもコーティングします・・・当店では標準作業ですよ





もうどこにも艶はありません状態が艶々に！！





隙間の汚れもスッキリ・・・コーティングはもちろん際際までキッチリ





そして艶が損なわれていた塗装部分も・・・



艶々に！！





















シビックタイプRのリフレッシュ＆コーティングの完成です！！ありがとうございました。

テクニカルディテール

●N-ONE　テクニカルディテール、ウインドウポリッシュ＆コート

当店ご利用が2台目となりました、ありがとうございます！
今回ご依頼内容は限られた予算で中古でご購入されたホンダN-oneを少しでも綺麗にリフレッシュしたいとのご要望です。
ガラスがウロコだらけだったので先ずそれをリフレッシュそしてフッ素撥水加工。
ボディーはブラックカラーでやはりダメージ多数です・・・・
数年前にご利用頂いたお車はコーティングの施工をさせて頂きましたが今回のN-ONEはテクニカルディテールでリフレッシュすることに・・・施工後のケアーはガラス系の簡単コーティングのケアーを継続されるという事です。



程良く綺麗にして程良く手間を掛ける・・・・低予算でも十分車のお手入れは楽しめますよ！！



テクニカルディテールは車を綺麗にする工程、その後のコーティングは塗装を守る工程
今回コーティングはオーナー様自身がガラス系コートをご自身で定期的に行うわけです！！

黒い宝石

●2014 ベンツSL350 デントリペア、テクニカルグラスコート�UプラスダイヤLevel�B、メタルモールポリッシュ＆コート、ウインドウポリッシュ＆コート

2014モデルSL350のブラックボディーのリフレッシュ＆コートのご依頼で御入庫頂きました。



只今コーティング作業は数カ月待ちで大変ご迷惑をおかけしています。
お待ち頂いているオーナー様キッチリ作業させていただきますので今しばらくお待ちくださいませ。
※デントリペア作業はほぼ待ち期間なく対応させて頂いています！！

SL350のオーナー様も1カ月以上お待ち頂きましたが・・・せかされることもなくじっくりやって下さい・・・なんて・・・そう言われると良い意味でプレッシャーが掛かります（汗

御入庫頂いて見つけてしまったヘコミです。


気付かれていなかった御様子ですが・・・親切にお教えして・・・リペアさせて頂きました！！



モールは・・・


ボディーコーティングの延長線上で作業できない為別メニューとなり専用の磨き＆コートとなります。
シミが付きやすいパーツだけに必修作業です。



いつも洗車機を使用しているという事でボディーは洗車傷と細部の汚れ、雨染みの乾燥シミがあります。
すごく目立つわけではないですがブラックカラーですのでシビアに見えるのですよね・・・これブラックカラーの宿命ですな！！







という事で全てテクニカルディテールでリフレッシュ＆コート







可能な限り汚れを落とし可能な限り塗装の傷シミを磨き込み美しい！と思える美観を復活！！
当店が目指すテクニカルディテールとコーティングは1台1台のダメージを見極め余裕をもって完成させますので少しお預かりする期間も長めです。
御入庫までの待ち期間も長い、御入庫してからの作業期間も長め・・・それでもご依頼頂けるオーナー様に感謝です。

















黒い宝石の様です！！

オーロラマーク

●新車CX-5　テクニカルグラスコート�UプラスダイヤLevel�A、ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールコート

岐阜県のオーナー様より新車のCX-5のボディーコーティングで御入庫頂きました。
コーティングはテクニカルグラスコート�Uプラスダイヤです。HPではご紹介していない裏メニューですが今や8割方このプラスダイヤをお選び頂いています。ありがとうございます。

さて作業を進めましょう・・・・あれ？
洗車して気づきましたが・・・・磨かれています・・・・新車ですが？



写真に撮るのは難しいですが上の写真で判るでしょうか？『オーロラマーク』が・・・・
仕上げの磨きが粗いとそのバフ目が残りオーロラの様に見える現象です。
つまりきちんと磨けてないのですね・・・・
磨いてあるのはボンネットとルーフ・・・新車ですがどの工程で磨くのでしょうか？
ひょっとしたらディーラーで納車前に磨くのでしょうか・・・・不明です？
どちらにしても新車ですのでバフ目はだめですよね！！
と言っても気が付くレベルではないですが・・・・

いずれにせよキッチリ磨き直してコーティングしますのでご安心を！！



バフ目も消え綺麗な赤の輝きがさらに艶やかに光り輝きます！！

コーティングは樹脂部分ナンバープレートなど全て、オプションで窓ガラスとアルミホイールまでコーティング！！

お待たせいたしました。

●2007年ジャガーSタイプ　鈑金塗装、メタルモール・ワイパーアーム新品交換、タッチアップ、テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�C、ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールクリーニング＆コート

先月、末からお預かりして鈑金塗装〜リフレッシュ〜コーティングの作業がようやく完成した2007年ジャガーSタイプ！！
オーナー様は当店の信者？もうこれで何台目でしょうか（笑
信頼して頂いているだけにその作業に気合も入ります！！

購入して間もないのですが10年経過しています・・・・納車前にサービスで？コーティングはして頂いているようです。
でも当店で徹底的にリフレッシュしてコーティングし直さないと気が済まないとか・・・・

という事で作業内容を紹介させて頂きますね。

先ずは鈑金塗装です。


本来は・・・この鈑金塗装の作業は予定にはありませんでしたが・・・不運にもこうなったのですが
幸運にもこの場所はパテの大盛りだったことが発覚！！なのでキッチリパテを取り除きスッキリ鈑金そして塗装（鈑金塗装はアッソガラージュ齋藤さんにお願いしています)http://www.asso-garage.com/



鈑金塗装から戻った後の作業は全て当店で行います！



フロント周りを中心にこの様なチッピングのタッチアップを行います。



このお車の最大の汚点は・・・10年分の汚れの蓄積・・・・特に隙間ね・・・ここをリフレッシュすることで見違えるように美しくなります。



バンパーとフェンダーの隙間です。





こんな隙間は・・・・



外してお掃除して・・・



新品みたいに・・・



リフレッシュされます。



ドアノブも気分よく触りたいでしょうから・・・





エンブレム周りがこれではジャガーの価値なしですからね・・・



そして樹脂等のダメージはクリーニングとコーティングでここまで回復します。
もちろん細部の汚れはキッチリ落してね！！



部品は一切交換していません・・・クリーニング＆コートにより仕上げています。





これもクリーニング＆コートで復活！！



リフレッシュは表だけではありませんよ（作業Level、ご要望にもよります）



これ運転席から見えるボンネット裏・・・汚れが見えます（笑・・・気になっていたと！



これで見える景色は新車気分です。

ボンネットを開けて気になるここも


クリーニング・・・そしてここまでコーティングはしておきます！！


見えないところですがお掃除しておきましょう


ドロドロですから（笑


お車の美観を決定づけるアルミモールは・・・腐食が酷く思い切って新品交換！！
ワイパーアームも塗装が剥げ剥げでしたので新品交換！！




ボディーはそもそも納車時にコーティングしていると言ってましたよね！！


中古車は通常下取り或いは買取されたときオークションに出す為に小奇麗に磨かれます。
そしてオークションから買った車を次のオーナー様の為に販売店さんは小奇麗に磨き直します。
そして購入されるオーナー様からのリクエストでコーティングしたり、お店のサービスでコーティングされて新しいオーナー様のもとへ！！

それでも満足いかないから当店で磨き直し（笑


当店で満足いかなかったら・・・・







Y様お待たせいたしました。今後ともよろしくお願いいたします。

厳しい目

●2015ポルシェ　マカン　テクニカルグラスコート�UプラスダイヤLevel�B、ホイールクリーニング＆コート、ウインドウコート

綺麗に維持されているポルシェマカンは浜松からお越しのオーナー様からのコーティングのご依頼です。
・・・普通ならまだ綺麗なので新たなコーティングはまだ先送りにしても良い感じ！！それくらい綺麗に見える状態ですが・・・わずかながら見えるダメージが気になりこのタイミングでコーティングの再施工となりました。

ダメージの例としては・・・


フロントガラス寄りのボンネット部分に目立つ雨染みが・・・！



何せ綺麗で黒なのでわずかな雨染みもはっきり目立ちます・・・・
逆にわずかな雨染みですがキッチリ磨いて消さないとオーナー様の期待に応えたとは言えませんので神経を使いますね（笑

目立つ傷は・・・・リアクオーターの線傷


完璧に消すにはペーパー掛け処理を行って磨けば消えるかもしれませんが
塗装肌が著しく無くなりかえって全体のバランスが崩れそこだけテカテカニなります。クリアー層が薄くなるのももったいないですから目立たなくなる程度の磨きで処理しました。



全体的な洗車傷等は


テクニカルポリッシュ＆グレイジングコートで最適化



僅かなダメージの状態から最適な状態に仕上げる・・・・実はこれが一番ハードルの高い磨き作業だな〜とつくづく感じましたね。



同時にアルミホイールと窓ガラスのコーティングもセットで作業完了！！





















御引き渡し後・・・・オーナー様よりお電話が・・・ボンネットに気になる小キズなのかシミなのか・・・
注意深く作業を進め仕上げたつもりですが・・・見落としかもしれません・・・
後日キッチリ対応させて頂きますのでよろしくお願いいたします。

違いにこだわる

●GP5フィット　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�A、ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールコーティング

以前もご利用頂いたことのあるオーナー様から新車のコーティングのご依頼です。
納車時にタイミングを合わせての御入庫頂きました！！



新車ですがテクニカルポリッシュ⇒テクニカルグレイジングで磨き⇒艶出しを行い最高の艶を引き出す作業『Level�A』を選択頂きました。
上の写真は入庫時です下の位写真が施工後です・・・



私が撮った写真ではこれが限界・・・・もう少しアップにして見て見ましょう

施工前


施行後


ちょっとピントがいまいちですが・・・写真中央のライト周りの映り込みが施工後はよりはっきりしていますよね。
実施に見て頂くと劇的に違いが感じられますよ！！

コーティングはウインドウガラス、アルミホイールも施工させて頂きました。

シルバーが輝く

●H23.11アクセラ　デントリペア、タッチアップ、テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ、ウインドウポリッシュ＆コート

H23年式のシルバーカラーのアクセラです。お車は１年前にご購入されたとか！



程度も良く綺麗ですがパネルの隙間、ガラスの際、樹脂の劣化・・・そしてちょっとした凹み、目立たないんですがボディー全体の洗車傷、塗装の欠けなどをリペア＆テクニカルディテールにてリフレッシュ後コーティングを施工させて頂くことに！！

ヘコミは右リアクオーターにあります。


施行はこんな感じでテールレンズ側からツールを入れて


はい完了


グリルは・・・


樹脂部分は劣化化が進むと白けてきますが・・・クリーニング後樹脂用ガラスコーティングで引き締まります。



ガラスの際も古さを感じさせる部分ですが


際のスケールも除去・・・樹脂部分もコーティングで新車の風合い


ボディーの傷はテクニカルポリッシュで飛び石傷はタッチアップで綺麗に整えた後



テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤで（HPではご紹介していない裏メニューです）


これで塗装の保護と汚れを寄せ付けない攻撃的な撥水効果で美観を維持します。
そしてこれからの定期的な洗車は非常に快適に楽しく短時間で楽しめますよ！！



↑はヘコミをデントリペアで直したクオーターパネルです・・・美しい！！



いろんな意味で目立たない地味なシルバーカラーですが・・・いやいや美しい！！











梅雨真っ只中、本日は快晴・・・・実にタイミングの良い御引き渡しになりました！！

ボディーだけでは終わらない

●レクサスGS350　テクニカルグラスコート�TLevel�B、タッチアップ

H24年式のレクサスGS350のオーナー様からのボディーコーティングの施工を御依頼頂きました。
小傷もありましたので同時にタッチアップも・・・・5年分のダメージを除去、補修して新たなコーティング、テクニカルグラスコート�Tを施工させて頂きました！！

特に上面はダメージが蓄積されています。


キッチリ各工程を順序良くこなしコーティングする事で完成度の高い美観を得られます！！


ボディーコーティングは塗装面だけではありません


テールレンズもこの様に洗車傷が増えてなんとなくぼけた感じです・・・
普通はここは磨かないのかな？・・・良くわかりませんが当店は普通に磨きます（磨けます）



磨いた後にコーティング・・・・新車時の艶を取り戻します。

こんな所も美観に大いに影響します。


サンバイザーと金属モールそしてピラー部分の艶ありの樹脂部分
ここも磨いてコーティング


そのほか細かなパーツもすべクリーニング又は磨きでリフレッシュ後コーティングする事でその仕上りの美観は段違いで美しいのです！！

















コーティングは塗装面は当然ですが樹脂レンズすべてをコーティング・・・ナンバープレートもね！
ボディーコーティングだけに終わらないボディーコーティングです！！

新車は新車以上に

●プリウス　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�A、ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールコート

新車のボディーコーティングで御入庫は南区のオーナー様、お車は『プリウス』です。



前日が納車日だったという事です。
新車は綺麗なのでコーティングはコーティング剤を塗って完成・・・・んなわけないですよ！
ボンネットをよく見ると・・・・



シミが付いていますよね・・・・これくらいは新車でも付いているのが当たり前です。
なのでこのままコーティン剤を塗ると・・・仕上がりがいまいちなのは想像できますよね（笑
因みに写真の状態は綺麗に洗車した後です・・・それでも落ちないシミが付いていたと！

新車でも納車までには少なからずダメージがあるという事ね・・・なのでせっせと下地処理して一番綺麗な状態にしてコーティングするのは当店の当たり前です！！



樹脂部分も・・・


洗車後、或いは水滴が乾いて出来た跡もきちんとクリーニングしてコーティング



当店の標準作業ですよ！！

今回サイドウインドウは撥水加工してありましたがそこも含め全面撥水コートを・・・・そのサイドウインドを再施工して気が付いたのですが・・・施工の処理が甘すぎですよ（残念
最近ディーラーさんでのコーティングの施工の甘さが問題になっていますよ・・・
当店の作業が完璧かと言えばそんなことはないんですが（笑
結構悩みながら頑張ってます！！



ホイールも同時にコーティング













新車以上の輝きになったプリウスでした！！

ひび割れ

●ベンツCLS63　ヘッドライトリペア＆UVハードコート

新車から5年・・・・ヘッドライトの表層割れです。
国産車は黄ばんで曇るパターンが多いのですが欧州車は曇らずにひび割れが・・・



黄ばんでいないので一見綺麗に見えますが・・・・



無数の細かなひび割れが・・・・
この表層割れの状態から綺麗な面まですべて削る作業は正直大変です（汗
って言うか完璧を求められるとお勧めできません



一旦ここまで削ります・・・そして番手を上げて徐々に滑らかにしていきます。
でお勧めできないのに何でやるかって？
ヘッドライトを交換すると70万・・・・なので交換するか我慢するかリペアするかの三択となれば
やはりリペアがお勧め！！
因みに左右セットで3万円（税別）なのね！！

そしてリペアするなら出来る限り新品に近づけましょうという事で私が大変な作業を頑張り泣きを見ます（笑

結果はこんな感じです。


新品と比べたらいけませんがパッと見新品です！！
あっそれから最近ヘッドライトに保護フィルムを貼るやつ・・・効果があるみたいです。
当店ではやっていませんあしからず。

その代り当店では紫外線に耐久力のあるUVハードコートを施します。
その効果は3年から5年と純正の新品並みです。

新車以上の輝き

●メルセデスベンツC200　テクニカルグラスコート�T、ウインドウポリッシュ＆コート、メタルモール・ルーフレールポリッシュ＆コート、ホイールクリーニング＆コート、タッチアップ

新車から3年が経過したお車です、以前も当店をご利用頂いていましたが今回はすべてのリフレッシュとコーティングのご依頼です・・・作業内容も濃くなりそうだったので2週間のお預かりで作業を進めました！！



その中で大変な作業の一つだったのは・・・・


このルーフレールとモールの腐食


磨いて綺麗にする作業の中では最も骨の折れる作業・・・・辛抱強くないと仕上げが甘くなる傾向かな
釣り好きの方にはこの作業向いてるような・・・私は釣りは苦手ですが（笑・・・・





でも勝ち負けの勝負事は負けず嫌いです・・・ギャンブルはしませんが生活そのものがギャンブルです（笑
なんだかんだ言って気分が乗らないとやりたくない作業ですがオーナー様からの熱意が伝わると燃えるタイプです。・・・・結果は良好！私のやる気スイッチが入ってたという事です（笑

基本的に上手に管理されてきているお車ですので私が触る部分は細かい所が中心です。
つまり日頃手を掛けにくい部分にこそ全体のディテールの美しさを左右するポイントがあると

例えばこんな所・・・


綺麗になれば気が付かなくても綺麗に感じるはずです。


こんな所も車が古くなるにつれ汚れて取れなくなるのも当たり前・・・そして取るのも大変
だから取らない、だから今一歩の仕上がりと思わない様に・・・・


ね、違いわかる？


分からない人はこれ以上興味を持つ必要はありません・・・わかる人は興味を持ちましょう



シルバーの輝きに興味がある人はマニアです。



黒い部分は黒く


















主張しないカラーシルバーが際立つ時は周りの景色の融合ですね、私の愛車もシルバー歴が続いてます！！





新車時より新車以上の輝きで御引き渡しさせて頂きました！！

輝き復活

●2008年パサート　テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ、ヘッドライトポリッシュ＆UVハードコート、タッチアップ

3年ぶりのご依頼となりましたパサートのオーナー様、前回はデントリペア、アルミモールの磨き＆コーティングでお世話になりました。
今回のご依頼はボディーのリフレッシュとコーティング
前回3年前に施工させて頂いたアルミモール部分は新たな腐食もなく綺麗なままです・・・いいね！！

ヘッドライトは・・・・


・・・さすがに9年が経過してるので・・・表層割れが・・・・
国産車のヘッドライトが黄ばんだり曇ったりするのに対し欧州車はこの様にクモの巣状にひび割れてきます。
ですので耐水ペーパーなどで根こそぎ削り落として・・・この作業がほんといや・・・とにかくしっかり削り落とさないとひび割れが残ってしまいます・・・・



綺麗になったところでUVハードコートを再施工・・・当店ではヘッドライトの症状に合わせヘッドライト用グラスコーティングとUVハードコートを使い分けています。
今回のケースはオリジナルのハードコートをすべて削り落としていますので同様のUVハードコートを厚塗りします。
因みに軽度のくすみ程度であれば表面の艶を出して（オリジナルのハードコートを残して）ヘッドライト用グラスコーティングを施工致します。

テールレンズは・・・洗車傷がいっぱい（笑


こちらは磨いて傷を出来るだけ消しグラスコーティングで仕上げます！！



塗装の状態はこちらも洗車傷がいっ〜ぱい・・・やばいです。




深い洗車傷も多数ありましたが可能な限り磨いて消しましたが多少残し気味での仕上がりです（汗
洗車で無造作に雑巾がけなどをすると深く傷が入り磨いても残るというか磨き消せないというか磨き過ぎるのはもったいないというか・・・なので日頃の洗車も丁寧にね！！





1週間のお預かりで進めてきたリフレッシュ＆コーティングも完了！！













本日御引き渡し・・・今後ともよろしくお願いいたします！！

鈑金塗装とテクニカルディテール＆グラスコート

●アキュラMDX　鈑金塗装、テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ、ウインドウポリッシュ＆コート

これで何度目のご利用でしょうか？ちなみにコーティングはこれが2台目！！いつもありがとうございます。
そのコーティングの前に
気になる傷があるという事で車両保険を使用した鈑金塗装のご依頼も頂きました。

その傷がこれ


バンパーを擦った傷ですね、黒い枠は塗装されている部分ですがここも傷が、写真には写っていないですがフェンダーの角にも傷が・・・これらを傷補修して塗装します。
この作業は私が信頼する『アッソガラージュ齋藤氏』が担当！！
http://www.asso-garage.com/



何事もなかった様な、後塗りした感なしのオリジナルそっくりの仕上がりです！！
※本気できれいに直したい方！適正料金で私の目をごまかしてくれるほどの仕上がりですのであきらめず頼んでみて下さい、直接でもいいですし、もちろん当店から作業依頼も可能ですよ！！マージン上乗せもありません

そしてテクニカルディテールからのコーティングを
今回お選び頂いたコーティングは『テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ』
ウインドウも超耐久フッ素撥水加工を

塗装部分は・・・


シミ傷を綺麗に磨いてコーティング


まあこれは常識ですね！！

当店ではこんな所も


綺麗にしてコーティング


ここも当然手を加えないとね！！


欧州車のアルミモールに比べればあっさり取れます・・・・手を加えればね！！


そしてここも


汚れをきちんと落して専用のコーティングを！！


他にもボディー表面は塗装面はもちろんですがグリル、ナンバープレート、ワイパーブレード、カウルトップレンズなどなど前部リフレッシュ＆コーティングをするのが当店の標準作業です。

コーティングがすごい？

●フリード＋　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�A

コーティングの役割を履き違えるとせっかくのコーテイングも台無しです。
もし新車を買ってコーティングしようかな〜なんて思ってる方、コーテイングが車の美観を維持するために絶対に必要なものなんて決めつけなくても大丈夫ですよ。

車を維持するためにはガソリンスタンドなどの洗車機を活用したり、ご自分でワックスをかけたりいろいろ方法はあります。

大切なのはご自身の身の丈に合ったケアー方法の中でコーティングをうまく活用して日々のお手入れを楽しく出来れば一番と私は考えます。

コーティングも簡単系の数万円程度のお手軽なものから２０万円を超える超高級コーティングまである中で
何を選んでよいのかわからないまま安価なものに手を出したり逆に高価なものを無理して施工して失敗したり・・・進められるがままに施工してケアーをおこたったり・・・

安価なものも高価なものもそれなりにメリットデメリットがありますのでご自身に合っているものを選びましょう！！

コーティングの役割は長期間に渡りボディーを傷汚れから守り続けてくれます。
施工価格の差は合理的な短時間作業で行える安価なものと徹底的に美観にこだわり性能にこだわったものは高価になります。・・・・安いからダメ高価だから良いと決めつけてはだめです。

コーティング選びのポイントはご自身が楽しくケアーできるかですよ！！
それが出来ていないなら失敗です・・・
もし楽しくケアーできていないとしたらプロに任せた施工であればプロに問い合わせて解決するのが一番です。

前置きが長くなりました・・・・・
ご紹介するのはフリード＋へ『テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ』の施工例です。
新車から２カ月経過していますので少しばかり雨染み等が付着していました・・・



当店のコーティングは格安ではありませんのでコーティングまでの下地工程は念入りにもちろん雨染みはすべて除去してコーティングします。



右パネルが磨いたパネル左側が新車のすっぴん状態


この違いに興味が無ければ普通に出来るだけ合理的に進めて安く上げる方法がお勧めです。

フリードのオーナー様はもちろん美観は重要とお考えです！！











フリードオーナー様、楽しいケアーが出来ればよいですね！もしお困りになられたらまたお声掛け下さいませ・・・・って２時間後またいらっしゃいました（笑・・・・良い感じです！！

マシングレー

●ロードスターRF　テクニカルグラスコート�UプラスダイアLevel�A

豊田市からボディーコーティンングのご依頼で作業をさせて頂いていた新車のロードスターRF
これまでも当店をご利用頂いていたオーナー様でRX８からの乗り換えです。
ロードスターRFは当店では初めてしかも新色の『マシングレー』かなりこだわった塗装の様です！！

オーナー様も美観にはこだわってコーティングは当店のトップグレード『テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ』施工Levelは磨きで最高の艶を引き出すLevel�Aです。

今回ちょっと気になった部分は・・・・

フロントバンパーのシミ・・・


小さなシミですがキッチリ磨かないと消えないほどのダメージです・・・普通には気が付かないレベルかもしれません・・・・がキッチリ磨きます・・・そしてコーティング！！

綺麗になりました！！


このお車こんな所に汚れが溜まりそうですよ・・・・


時々綺麗に拭いてあげて下さいね！


そして作業も完成し本日御引き渡しとなりました！！












最後に私のNAとツーショット！！



・・・・・・・・・・・いいね！！

輝かせることもドレスアップ

●パサート　ボディーコーティング　テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ、メタルモールポリッシュ＆コート、ウインドウポリッシュ＆コート

入庫時


低くワイドに決まってるVWパサートです。
御依頼頂いた作業はボディーコーティング！！
5月14日（日）に開催されるオートファッションインプ主催のイベントにユーザーカーとしてエントリーが決まっているらしく・・・・めったにないチャンス？とばかりに美観を極めようと！！

以前もヘッドライトのリペア＆コートでご利用頂いているオーナー様で迷うことなく？私をご指名頂きましてありがとうございます！！・・・・そうなると私も迷うことなく？全能力技術を発揮させていた来ますよ（笑

さて先ずはボディー＆ウインドウガラスを細かくチェック・・・・

定期的に洗車は行われていた様なので綺麗に維持してるぞ的なオーナーとしてのお手入れ感はあると思いますが・・・・・・・・・・



黒の宿命でしょうかシミと傷と溜まりに溜まって塗装へのダメージそしてガラスのダメージ・・・それなりに・・・・

そしてこれはドイツ車の宿命・・・メタルモールの白い腐食（斑点模様）


しょうがないよね新車から６年が経過しようとしているのですからね！

という事で頑張った結果が・・・


ガラスも綺麗ボディーも綺麗〜に復活！！



メタルモールも新品同様に復活・・・交換ではなく磨いて磨いて磨いて復活ですぞ！！

ボンネットはこの状態から・・・




染みを落して落してそして磨いて磨いてもひとつ磨いて





ああ疲れた・・・・でガラスもモールもボディーも・・・ついでにグリルもレンズもナンバープレートも全〜部専用コーティング！！
ボディーはテクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ
※プラスダイヤはHPには載っていない裏メニューです。

そしてようやく完成

















コーティングは究極のドレスアップ！！



今後のメンテナンスご相談、施工も是非お任せくださいませ！！

黄色いサソリ

●アバルト595コンペティツィオーネ　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�A、ウインドウポリッシュ＆コート

アバルト595コンペ〇〇〇オーネ・・・舌をかみそうで・・・かんでどうも発音できない・・・イタリア人にはなれないな〜ちなみに早口言葉も超不得意です・・・なのでアナウンサーにもなれません。
なのでこんな仕事しています（笑

オーナ様は当店コーティングを3回目3台目のご依頼という事で嬉しい限りです。



事前に御予約頂き納車と同時に御入庫　イエローの５９５よりアグレッシブな外装と刺激的なカラーですがフェイスはおとぼけの丸顔丸目これが良いのよね！！
因みにこれまでのお車2台も丸目・・・オーナー様はきっと丸目好き！！
今はね、みんな怖い目つきの車が多いのでホッとするのよね丸目はね！！

さて新車のコーティング、ボディーと窓ガラスまるっと施工します。
ボディーは『テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ』下地施工Levelは�Aで、
窓ガラスは超耐久のフッ素撥水加工を

先ずは納車されたばかりの窓ガラス・・・・


キッチリポリッシュして油膜など綺麗に落して・・・・下地を作ってからフッ素加工


ボディーの方は新車ですが磨きます。下地Level�@に比べLevel�Aの作業は磨きに差があります！！
Level�@でも十分？Level�Aの方が良い？・・・このあたりは各オーナー様のお考えと塗装の色、コンディションで選択して頂きます。

そもそもこんな付着物はLevel�@であろうがLevel�Aであろうが


キッチリ最適化します。


ボディーコーティングは塗装部分はもちろんですが、樹脂部分、ナンバープレート、ワイパーブレードとすべて行います。

という事で完成です。
















いつも御利用ありがとうございます。本日が本当の納車日でした！！

隙間が大事

●アウディーA3　テクニカルグラスコート�TLevel�B

ボディーコーティングを綺麗に仕上げるのに必要な事！
もちろん塗装を綺麗に磨いてコーティングする事も大事ですが・・・・
当店が一番こだわっている部分は・・・隙間！・・・・そう隙間の汚れ除去です！！
経過した年数を重ねれば重ねるほど・・・汚れは蓄積します！！
そうそれは普段ケアーし辛い隙間が特にね！！

入庫時


オーナー様は当店2回目（2台目）のコーティングのご依頼です。
お車はH26.1式のアウディーA3の程度上、このままでも十分綺麗・・・でもこれをコーティングするとなると
特に隙間に汚れが蓄積されている部分の除去をして隅々までコーティングしないといけませんからね！！
って部分が当店のこだわりです。

こんな所は当たり前


違いが分かるかな？


ここも良く溜まる黒ずみ


新たな傷を付けない様に・・・汚れのみを除去


見落としがちなここも


気が付いてくれるかな？


バンパーとフェンダーの隙間ね！


残すと意外と目立つよ


樹脂部分にもシミが付いて残念な美観


でも大丈夫シミを除去してコーティング・・・当店の標準作業です！！


ここもね


裏ですが


他にもお伝えしたいのですが・・・くどくなるので

で、出来上がったコーティング後は新車よりも新車な感じです！！