2017年04月29日

マシングレー

●ロードスターRF テクニカルグラスコートUプラスダイアLevelA

豊田市からボディーコーティンングのご依頼で作業をさせて頂いていた新車のロードスターRF
これまでも当店をご利用頂いていたオーナー様でRX8からの乗り換えです。
ロードスターRFは当店では初めてしかも新色の『マシングレー』かなりこだわった塗装の様です!!

オーナー様も美観にはこだわってコーティングは当店のトップグレード『テクニカルグラスコートUプラスダイヤ』施工Levelは磨きで最高の艶を引き出すLevelAです。

今回ちょっと気になった部分は・・・・

フロントバンパーのシミ・・・
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小さなシミですがキッチリ磨かないと消えないほどのダメージです・・・普通には気が付かないレベルかもしれません・・・・がキッチリ磨きます・・・そしてコーティング!!

綺麗になりました!!
RFバンパーシミ後170429.JPG

このお車こんな所に汚れが溜まりそうですよ・・・・
RFリアガラス前170429.JPG

時々綺麗に拭いてあげて下さいね!
RFリアガラス後170429.JPG

そして作業も完成し本日御引き渡しとなりました!!
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最後に私のNAとツーショット!!

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・・・・・・・・・・・いいね!!

2017年04月23日

輝かせることもドレスアップ

●パサート ボディーコーティング テクニカルグラスコートTプラスダイヤ、メタルモールポリッシュ&コート、ウインドウポリッシュ&コート

入庫時
パサート入庫170422.JPG

低くワイドに決まってるVWパサートです。
御依頼頂いた作業はボディーコーティング!!
5月14日(日)に開催されるオートファッションインプ主催のイベントにユーザーカーとしてエントリーが決まっているらしく・・・・めったにないチャンス?とばかりに美観を極めようと!!

以前もヘッドライトのリペア&コートでご利用頂いているオーナー様で迷うことなく?私をご指名頂きましてありがとうございます!!・・・・そうなると私も迷うことなく?全能力技術を発揮させていた来ますよ(笑

さて先ずはボディー&ウインドウガラスを細かくチェック・・・・

定期的に洗車は行われていた様なので綺麗に維持してるぞ的なオーナーとしてのお手入れ感はあると思いますが・・・・・・・・・・

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黒の宿命でしょうかシミと傷と溜まりに溜まって塗装へのダメージそしてガラスのダメージ・・・それなりに・・・・

そしてこれはドイツ車の宿命・・・メタルモールの白い腐食(斑点模様)
パサートモールA前170422.JPG

しょうがないよね新車から6年が経過しようとしているのですからね!

という事で頑張った結果が・・・
パサートトランク後170422.JPG

ガラスも綺麗ボディーも綺麗〜に復活!!

パサートモールA後170422.JPG

メタルモールも新品同様に復活・・・交換ではなく磨いて磨いて磨いて復活ですぞ!!

ボンネットはこの状態から・・・
パサートシミ前170422.JPG

パサート傷前170422.JPG

染みを落して落してそして磨いて磨いてもひとつ磨いて

パサートシミ後170422.JPG

パサート傷後170422.JPG

ああ疲れた・・・・でガラスもモールもボディーも・・・ついでにグリルもレンズもナンバープレートも全〜部専用コーティング!!
ボディーはテクニカルグラスコートTプラスダイヤ
※プラスダイヤはHPには載っていない裏メニューです。

そしてようやく完成

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コーティングは究極のドレスアップ!!

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今後のメンテナンスご相談、施工も是非お任せくださいませ!!

2017年04月14日

黄色いサソリ

●アバルト595コンペティツィオーネ テクニカルグラスコートTプラスダイヤLevelA、ウインドウポリッシュ&コート

アバルト595コンペ〇〇〇オーネ・・・舌をかみそうで・・・かんでどうも発音できない・・・イタリア人にはなれないな〜ちなみに早口言葉も超不得意です・・・なのでアナウンサーにもなれません。
なのでこんな仕事しています(笑

オーナ様は当店コーティングを3回目3台目のご依頼という事で嬉しい限りです。

アバルト595入庫170414.JPG

事前に御予約頂き納車と同時に御入庫 イエローの595よりアグレッシブな外装と刺激的なカラーですがフェイスはおとぼけの丸顔丸目これが良いのよね!!
因みにこれまでのお車2台も丸目・・・オーナー様はきっと丸目好き!!
今はね、みんな怖い目つきの車が多いのでホッとするのよね丸目はね!!

さて新車のコーティング、ボディーと窓ガラスまるっと施工します。
ボディーは『テクニカルグラスコートTプラスダイヤ』下地施工LevelはAで、
窓ガラスは超耐久のフッ素撥水加工を

先ずは納車されたばかりの窓ガラス・・・・
アバルト595ガラス前170414.JPG

キッチリポリッシュして油膜など綺麗に落して・・・・下地を作ってからフッ素加工
アバルト595ガラス後170414.JPG

ボディーの方は新車ですが磨きます。下地Level@に比べLevelAの作業は磨きに差があります!!
Level@でも十分?LevelAの方が良い?・・・このあたりは各オーナー様のお考えと塗装の色、コンディションで選択して頂きます。

そもそもこんな付着物はLevel@であろうがLevelAであろうが
アバルトグリル前170414.JPG

キッチリ最適化します。
アバルトグリル後170414.JPG

ボディーコーティングは塗装部分はもちろんですが、樹脂部分、ナンバープレート、ワイパーブレードとすべて行います。

という事で完成です。
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アバルト595完成170414.JPG

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いつも御利用ありがとうございます。本日が本当の納車日でした!!

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2017年04月01日

隙間が大事

●アウディーA3 テクニカルグラスコートTLevelB

ボディーコーティングを綺麗に仕上げるのに必要な事!
もちろん塗装を綺麗に磨いてコーティングする事も大事ですが・・・・
当店が一番こだわっている部分は・・・隙間!・・・・そう隙間の汚れ除去です!!
経過した年数を重ねれば重ねるほど・・・汚れは蓄積します!!
そうそれは普段ケアーし辛い隙間が特にね!!

入庫時
アウディー前170401.JPG

オーナー様は当店2回目(2台目)のコーティングのご依頼です。
お車はH26.1式のアウディーA3の程度上、このままでも十分綺麗・・・でもこれをコーティングするとなると
特に隙間に汚れが蓄積されている部分の除去をして隅々までコーティングしないといけませんからね!!
って部分が当店のこだわりです。

こんな所は当たり前
アウディーモールきわ前170401.JPG

違いが分かるかな?
アウディーモールきわ後170401.JPG

ここも良く溜まる黒ずみ
アウディーエンブレム前170401.JPG

新たな傷を付けない様に・・・汚れのみを除去
アウディーエンブレム後170401.JPG

見落としがちなここも
アウディーリア前170401.JPG

気が付いてくれるかな?
アウディーリア後170401.JPG

バンパーとフェンダーの隙間ね!
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残すと意外と目立つよ
アウディー隙間後170401.JPG

樹脂部分にもシミが付いて残念な美観
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でも大丈夫シミを除去してコーティング・・・当店の標準作業です!!
アウディーフィン後170401.JPG

ここもね
アウディーバンパー裏前170401.JPG

裏ですが
アウディーバンパー裏後170401.JPG

他にもお伝えしたいのですが・・・くどくなるので

で、出来上がったコーティング後は新車よりも新車な感じです!!

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2017年03月24日

心配ご無用

●CX-3 テクニカルグラスコートU

新車ご購入から1ヶ月・・・当初はご自身でワックス等でケアーされる予定だったとの事ですが・・・
鳥糞のシミが取れなくて・・・まだ買ったばかりなのに・・・

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よそでは・・・このシミは落せない・・・と・・・?
うちでは磨けない・・・と?新車を磨くのはリスクがある・・・と?

いやいやそんなことはないですよ・・・・まだ1ヶ月ですよシミも付いたばかりでしょ!!

心配ご無用です!!

という事でまだ新車ですしこれまでのダメージをスッキリ除去してコーティングする事に!
お選び頂いたのはテクニカルグラスコートU下地LevelはAで・・・!!

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スッキリ気になっていた鳥糞のシミは無かったことに!

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上面のデポジットも付き始めています・・・洗車傷も・・・
CX-3b前170324.JPG

新車の場合下地LevelはAですべてスッキリしますし艶はさらにアップします。
CX-3b後170324.JPG

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2017年03月18日

ロシア製を綺麗に

●ラーダニーバ テクニカルグラスコートULevelA ウインドウポリッシュ&コート ホイールコート

物好きなオーナーさんがロシア製4×4を購入(最大限の褒め言葉ですよ・・・笑 )
ラーダニーバですって?

ラーダニーバ入庫170318.JPG

当店にはこれで4台目コーティング施工のご依頼です『ありがとうございます』
ただすべて施工者泣かせのお車ばかり・・・・・・・・・・・・・まことにありがとうございます。

お車は新車です!!それではロシアの品質をビフォアーアフターでご覧くださいませ!!

先ずはボディー塗装面です
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白なので判り辛いですがわりと傷が付いていました。
ラーダニーバ磨き後170318.JPG
艶も曇りがあったりしましたが磨けば光るから問題なし!!

次はバンパー・・・すでにこういったバンパーは国産車では存在しませんが・・・
ラーダニーババンパー磨き前170318.JPG

艶が無いのが正しいのか?・・・磨いたら艶が出るので磨いてみました!!
ラーダニーババンパー磨き後170318.JPG

バンパーの奥を覗くと・・・あらあら
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アンダーコートでしょうか?ミスト状に飛び散っています・・・下周りの錆対策はバッチリそうですが新車でも汚れる事前提ですから多少の飛び散りは関係なさそうです(笑
でもコーティングの依頼ですから当然綺麗にしてからじゃないとコート出来ませんからね
ラーダニーバアンダーコート後170318.JPG

そしてサイド側を見ると・・・・あらあら
ラーダニーバプロテクターシート右前170318.JPG

汚れたシートを貼ってどうするの?しかも左側は黒塗装の上から貼ってます・・・
ラーダニーバプロテクターシート左前170318.JPG

仕方がないのでオーナー様に御相談して・・・剥すことに!!
そしてこの黒塗装・・・・これで良いやろみたいな・・・・・
ラーダニーバチッピング前170318.JPG

塗装ミストはドアの下1/3まで及んでいます・・・・もう笑うしかない・・・気にする方がナンセンス!!
ただこういう所まで新車からいきなり気を遣わせるこの車がいとおしくもなります。

アンダーラインをキッチリ出しミストはすべて除去!!
ラーダニーバチッピング後170318.JPG

ラーダニーバプロテクターシート左後170318.JPG

ドアの内側とかも・・・手が掛かりますな(笑
ラーダニーバドアヒンジ前170318.JPG

スッキリしましたね!!
ラーダニーバドアヒンジ後170318.JPG

マフラーはまあこんなもんかと思っていましたが・・・
ラーダニーバマフラー前170318.JPG

周りが綺麗になると・・・違和感が・・・・という事で磨きましょう(笑
ラーダニーバマフラー後170318.JPG

汚れ落とし磨き・・・最適になったところでようやくコーティング!!

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ラーダニーバ完成170318.JPG

新車の品質はこんな方が良いよね楽しいわ!・・・国産車の品質が高すぎて面白くない・・・そんな考えになれれば立派なマニアです(笑

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2017年03月11日

こだわり

●レガシーツーリングワゴンBRG デントリペア、タッチアップ、ウインドウポリッシュ&コート、テクニカルグラスコートUプラスダイヤ

新車から3年こだわりのリフレッシュメニューとコーティングで復活させましょうと

入庫時
レガシー入庫170311.JPG

まずはデントリペアを
レガシーヘコミ170311.JPG

鈑金塗装後の歪やら気になるヘコミやら・・・合計10か所以上・・・綺麗にコーティングできてもヘコミがそのまま残っては台無しですからね、全部きれいにデントリペアで直します!!

その中でこれが一番目立ってたヘコミです。
レガシー施工前170311.JPG

問題なく無かったことに・・・傷は後で磨きますので痕跡も跡形もなくなります。

レガシー施工後170311.JPG

他のヘコミもすべて綺麗に無くなり・・・続いてガラスのウロコ取りと撥水加工
レガシーカウル前170311.JPG

ガラスのウロコもそうですがモールなどとの際の部分に白く頑固なスケールもこびり付いています。
残ると美観を損ないますので際まできっちり除去して撥水加工を施します。

レガシーカウル後170311.JPG

ボディーは日頃お手入れが行き届かない所が一番汚れが溜まりますから、そんなところを出来るだけスッキリさせましょう

レガシースケール前170311.JPG

普通はあまり気にされないと思いますが・・・コーティングする時には気にして作業してますよ!!
レガシースケール後170311.JPG

こんな所も
レガシーバンパー前170311.JPG

他にもエンブレム周りとか・・・ドアハンドル周りとか・・・サイドステップの裏、バンパーの裏・・等々
レガシーバンパー後170311.JPG

塗装面の磨きは・・最低限の磨きで最高の艶を目指します。
レガシーAボンネット前170311.JPG

メタリックもイキイキしてますね!!
レガシーAボンネット後170311.JPG

コーティングは当店最高峰の「テクニカルグラスコートUプラスダイヤ」です。
プラスダイヤは裏メニュー興味のある人に施行頂いています。撥水性のが半端なく良いです!!

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コーティングは塗装面はもちろんですがグリルもナンバープレートも行います。
もちろん綺麗に汚れを落としてね!!

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カウルトップもワイパーブレードもコーティング・・・樹脂もレンズもね、なので仕上がりが違います!!

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本日御引き渡しさせて頂きました!
ブラックボディーの美観の維持は他のカラーに比べ大変です・・・なので何時でも頼って下さいね!!

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雲一つない青空です。・・・良いことありそう!!

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2017年03月04日

綺麗にしてからじゃないとね!

●2012ポロ デントリペア、タッチアップ、テクニカルグラスコートULevelB、ウインドウポリッシュ&コート

中古を買ったなら徹底的に綺麗にリフレッシュしてコーティングしてとお考えならお任せください!!

入庫時
ポロ入庫時170304.JPG

ヘコミはデントリペア、傷はタッチアップ或いは鈑金塗装して・・・そしてボディーのダメージは細部まで汚れを除去してもちろんガラスのウロコ除去もそして塗装部分、樹脂部分、ウインドウガラスとすべてコーティング!!
中古と言えども綺麗にしてからじゃないと愛車との付き合いも始まりませんからね!!

それでは先ずはへこみ修理『デントリペア』からです。

ポロルーフヘコミ170304.JPG

こんなのがルーフ四つ角にあります。
確か買う前は無かったはずなのにな〜・・・・・・お店の対応も?だったとか・・・残念でなりません。

ライトを中てて見ると
ポロルーフ施工前170304.JPG

ヘコミとしては軽傷です・・・ただルーフなのでルーフライナー外してとなると作業も大がかりその費用も掛かりますので・・・今回はルーフライナーを外さずに表からの引っ張りで作業させて頂きました!!

ポロルーフ施工後170304.JPG

仕上りバッチリ、映り込みバッチリ!!4ヶ所すべて無かったことに!!!!

ポロルーフ映り込み170304.JPG

そしてもう一ヶ所は右クオーターのプレスラインのきつい一発しかも塗装が一部剥げて・・・
これは完全復活ならず・・・完璧に直すには傷も含めて鈑金塗装必要でしたが出来るところまでデントリペアで直し傷部分はタッチアップをさせて頂きました。

作業後の写真ですがこの写真だとほぼわかりません・・・・・・必要ならば鈑金塗装もしますね!!
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さてほかのタッチアップはこんな感じ
ポロタッチアップ前170304.JPG

これボンネット先端に出来た飛び石による塗装の欠け・・・わっ錆が進行しています。
なのでその部分の錆をすべて落して・・・タッチアップ!

ポロタッチアップ後170304.JPG

写真だとほぼわかりませんが・・・実施は角度によってはタッチアップ後も見ればわかります。
タッチアップはあくまでも塗装するまでもない補修です。少しでも目立たなくなればOKとお考えください。

これはボンネットワイパー側の傷・・・恐らく立てたワイパーがボンネットに当たって削れた感じでしょう

ポロ傷前170304.JPG

・・・これも錆が出始めていますので綺麗に削り取ってからタッチアップします。

ポロ傷後170304.JPG

コーティング時などタッチペンを御準備ください必要であればサービス(施工範囲、数によりますが)で施工致しますよ!!

お次は細部のテクニカルディテール作業

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あまり気にする部分でもないというか・・・普段は気にしない部分と言うか・・・
でもせっかくコーティングするのであればこんな細かなところこそ今やらないで何時やるの?今でしょ!!
・・・このフレーズもう古い(笑

ポロDM後170304.JPG

グリル等の樹脂部分も・・・
ポログリル前170304.JPG

塗装面がいくら綺麗になっても樹脂部分が古ぼけたままだと・・・あり得ませんよねと私は考えます!!
結構面倒な作業ですからねでも当店は標準作業です割増追加料金なしですぞ!!

ポログリル後170304.JPG

そしてウインドウは・・・ウロコが付くとちょっとやそっとでは落とせませんしかもガラスの縁のウロコは落し辛いのですか
ポロガラス前170304.JPG

お任せください出来ることは何でもやります。
ポロガラス後170304.JPG

ウロコを落した後は超耐久のフッ素撥水加工を施します。

いよいよボディー塗装面のテクニカルディテールとグラスコートUの施工です。
シルバーカラーは汚れも傷も目立たない色だけに施工後の違いも漠然と見比べるとわからないかもしれません・・・てことはありません全然違いますすよ!!

ポロシミ前170304.JPG

決行シミが付いている状態です・・・・これがこうなります。

ポロシミ後170304.JPG

ボンネットルーフは傷が目立ってますね!
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磨きで綺麗さ復活そしてコーティング

ポロボンネット後170304.JPG

見違えるような輝きです!!

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ポロ完成170304.JPG

お土産の「たい焼き」・・・美味しかったです!
これからもよろしくお願いいたします!!

2017年02月25日

コーティングの役割

●キャデラックATS テクニカルグラスコートU+ダイヤLevelB、ウインドウポリッシュ&コート、ホイールクリーニング&コート、タッチアップ

3年落ちのキャデラックATSカラーはパールホワイトで状態は非常に良いんじゃないでしょうか!
購入後、先ずはコーティングをという事で御入庫!当店2回目(2台目)のご依頼となりました!!

コーティングはボディー、ガラス、ホイールと丸ごとご依頼
・・・・いきなりですがピカピカの完成状態です!!

見よこの水ハジキ状態!
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ホイールの裏もハジキ抜群!
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ステップの裏もご覧の様に気持ちよく弾いています!!
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美観を最高の状態に作り上げそれをコーティング、
コーティングすることでこれから受けるであろうダメージを守る役割があります
コーティングすることで圧倒的に洗車等の作業が楽に出来ます、楽にできるというのはどういう事かと言うと汚れが付きにくくなるから手入れが楽になる、洗車後の水滴が楽に拭き上げできるなどです。
つまり楽になる分ダメージを残しにくい、不要な洗車傷が入りにくいなど多くの恩恵をもたらします。
ですがわずかながら残ってしまう汚れが日常の洗車では取れなくなり・・・やがてそのダメージが目立ち始め・・・・
そんな時は当店で推奨するメンテナンス方法を正しく施工して頂ければバッチリです!!
まあめんどくさいなとか自分では無理だなと思ったらまたそのメンテナンスを当店にお任せいただければ済む問題ですが(笑

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グリルも隅々までコーティング(標準作業です)

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ワイパーブレード、カウルトップもコーティング(標準作業)

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隅々まで綺麗だと気持ちいいね!作業をさせて頂く私も大変ですが気持ちいいです(笑

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2017年02月20日

復活なるか・・・

●エクスクァイア ルーフデントリペア・シミ落とし・テクニカルグラスコートUプラスダイヤ・ウインドウポリッシュ&コート・タッチアップ

ご相談頂いたのは・・・ルーフのヘコミ直し、ボンネットグリル周りのシミの除去、そしてボディー、ウインドウガラスのコーティング!
ルーフのヘコミは雪が落ちて来て出来てしまった大きなヘコミ、フロント周りのシミはとある業者に付けられた言うシミ・・・ルーフのヘコミは車両保険で対応します!本来なら鈑金塗装で直すのが確実ですが・・・塗り直したくないという事で何とかデントリペアで・・・えっ直るのか?
フロント周りのシミは業者さんが弁償すると・・・

先ずはルーフのへこみ直しから
<施工前>
エクスクァイア@施工前170215.JPG

はっはっはっ・・・これデントリペアで直すんですか?

少し拡大して見ましょう
エクスクァイアA施工前170215.JPG

50p四方いやそれ以上・・写真左側の蛍光灯も微妙に歪んでいます・・・雪が落ちてね〜・・・こんなデントリペアは私、初めてです!!

もっと拡大して見ましょう
エクスクァイアB施工前170215.JPG

オーナー様には普段見えない所だから多少残ってもいいからお願いと・・・・
私からも絶対にデントリペアで直せますとは言えないですし、オーナー様のデントリペアで直したいとの思いが無ければデントリペアお受けする事も無かったと・・・・

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でデントリペアで直ったかって?

<施工後>
エクスクァイア@施行後170215.JPG

直ったんですね!!

エクスクァイアA施工後170215.JPG

実は雪国では雪が屋根から落ちてルーフがべっこり凹んだのをデントリペア直してる施工例も見たことありますので自分が直すのも興味はあったんですね(オーナー様は関東のお住まいの頃この被害にあったそうです。)
そして今回そのチャンスに巡り合えたと・・・いろんな意味で感謝です!!

エクスクァイアB施工後170215.JPG

いやいい経験をさせて頂きました!!

そしてフロント周りのシミ取り、そしてボディーとウインドウガラスのコーティングを・・・

エクスクァイアシミ前170219.JPG

こうなってからは洗車をする気力もなかったと・・・そりゃそうでしょう
でも大丈夫全部落しましょう!!

エクスクァイアシミ後170215.JPG

ボディーは無事除去完了!

エクスクァイアG前170219.JPG

エクスクァイアGシミ後170219.JPG

グリルは一本一本丁寧に除去

エクスクァイアグ前170219.JPG

エクスクァイアグシミ後170219.JPG

そしてこれはウインドウガラスのシミ除去・・・その後フッ素で撥水コートします。
エクスクァイアガラス前170219.JPG

エクスクァイアガラスシミ後170219.JPG

ルーフのヘコミも直りボディーすべての磨きが完了し・・・コーティングの施工を
施工させて頂いたのは「テクニカルグラスコートUプラスダイヤ」
HP上では載せていない裏メニューです!!お好きな方はどうぞっ当店最強バージョンです!!

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エクスクァイアの復活したぞ!!

2017年02月16日

新型1号

●CX-5 テクニカルグラスコートUプラスダイヤ、ホイールコーティング、ウインドウコーティング

当店で2台目のコーティングのご依頼となりました!ありがとうございます!!
今回はご購入になられた販売店で第1号目という事です!おめでとうございます!!

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コーティングはタイヤを除いてすべて!!
ボディーコーティングはテクニカルグラスコートUにプラス ダイヤモンドコートの施工ですので当店最高峰の仕様です!!
何がすごいかって言うと水あか汚れを全く寄せ付けない防汚性と傷が入り難い高硬度、そしてコーティング被膜の耐久力です。圧巻なのは撥水力・・・ボディーに残る水滴が圧倒的に少ないのです。まさにハスの葉の様です!!

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新車ですがやや曇った感のある艶ですので軽くワンポリッシュして新車の塗装面をさらに艶やかにします。

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因みに今回のコーティングはフッ素加工をした後「ガラス」+「ガラス」+「ダイヤ」と3回のコーティング施工を施しています。
「ガラス」とはグラスコート剤、「ダイヤ」とはダイヤモンドコート剤の事です。
ここで当店のボディーコーティング種類をお知らせしておきましょう
「ガラス」は・・・・・・・・・・・・・・・グラスコートT
「ガラス」+「ガラス」は・・・・・・・・・グラスコートU
「ガラス」+「ダイヤ」は・・・・・・・・・グラスコートTプラスダイヤ
「ガラス」+「ガラス」+「ダイヤ」は・・・ガラスコートUプラスダイヤ

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2017年02月04日

新車もキッチリ下地処理

●アウディーQ3 テクニカルグラスコートUプラスダイヤLevelA・メタルモールルーフレールコーティング・ヘッドライトコーティング・ウインドウコーティング

新車でコーティングのご依頼を頂いたのは岐阜県のオーナー様
以前デントリペアも施行頂いていますが今回は新車でアウディーQ3を購入したので是非コーティングを当店でと・・・・嬉しいですね・・・そしてありがとうございます。

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御入庫前日が納車日だったと・・・・ではその納車直後の状態はどうでしょうか?

これはライトの上通常はボンネットに隠れていますが・・・
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これはもう通常の洗車では取れませんよ・・・・せっかくの新車ですから綺麗にクリーニングしておきました。

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ここはワイパーブレードが付いてるカウルトップ・・・ここもコーティングしますが・・・
シミが付いていましたが・・・・
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当然クリーニングしてコーティング

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ピラーも割と傷ついています・・・あの〜ディーラーさんの名誉のために言っときますがこれいたって普通です。こうして見るとはっきりわかりますけどね・・・
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ここも磨いてその後コーティングはもちろん行います。

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ボディーはどうでしょう・・・
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・・・・・よ〜く見て下さい・・・わずかですが輪ジミ(イオンデポジット)が付いていますね!!
でも大丈夫綺麗に除去して・・・今回LevelAの下地処理ですので磨きをキッチリ行ってます
・・・そしてコーティング

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新車でも多少なりとも傷も汚れも付いています・・・ですのでコーティングする時は下地処理が大事です!!
お選び頂いたコーティングは「グラスコートUプラスダイヤ」当店最強のコーティングです!!

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日頃のケアーで気になることは何時でもご連絡くださいね!!

2017年01月22日

特別なことはしていませんよ

●BMW M135i フロントバンパー タッチアップ&リフレッシュ

神戸からわざわざご来店頂きました!
ご依頼の内容はバンパーの飛び石による塗装の欠けのタッチアップ作業です。
ネットでいろいろ検索できる時代ですから探しているうちに当店がヒット!でご来店と!!距離にして往復400キロ以上・・・
でお見せ頂くと気になる部分は3ヶ所・・・神戸からですからバンパーはそれなりに汚れていましたので洗車してみると・・・細かい飛び石による塗装の欠けは小さなものを入れると20カ所程度あります・・・
お話の中でこの後そろそろコーティングを再施工されるとお聞きしていましたので・・・あっ再施工はさすがに神戸の地元で行われる予定です。
それならばいっそのことバンパー丸ごとリフレッシュの提案をさせて頂きました。
丸ごとリフレッシュの内容とは・・・そもそも汚れなのか鉄粉なのか塗装の欠けなのかはっきりしない箇所もあるのでバンパー丸ごと汚れを除去して飛び石の塗装欠けをすべてタッチアップしさらに磨いて仕上げるところまでと言う提案です。(因みに簡易系のガラス系コーティングまで施工して仕上げていますのでしばらくはこのまま大丈夫!)
そうすることで地元で再コーティングする時ににスムースに作業できると思ったからです。

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遠くの県からわざわざお越し頂き作業をお任せして頂ける・・・・・そこまで特別な事をしているとは思ってませんが・・・お選び頂けてることに感謝いたします。
・・・・でいい仕事で来ているのかな?・・・出来てると思うのですが!!

2017年01月21日

NBロードスター超リフレッシュ完成

●NB8ロードスター デントリペア・タッチアップ・テクニカルディテール&グラスコートTプラスダイヤモンドコート他リフレッシュ作業

nb作業前170121.JPG

前回からの「NBロードスター超リフレッシュ」の続きです・・・
ボンネットのヘコミは合計18ヶ所・・・以上ありました(笑

NBボンネット施工前170121.JPG

そのヘコミの一個一個はわずかこんな感じです。
前回も少し触れましたが・・・恐らく雹害でしょう・・・・オーナー様からしたら数カ所凹んでるなあ〜って感じですが雹害と聞くとショックですよね、

ですので無かったことにしておきました!!
NBボンネット施工後170121.JPG

これでボディー全体に及ぶヘコミを一掃・・・とりあえず私もスッキリ、磨きに専念できそうですがその前に、ヘコミ以外に気になるのは下地が見える傷、古いタッチアップ、古いステッカー・・・

NBトランク傷前170121.JPG

オーナー様も気にしていた傷・・・磨いても消えない深い傷です。
ですので予めタッチアップで目立たなくします。
NBトランク傷後170121.JPG

パッと見わからなければOKです。

これは・・・古いタッチアップがひび割れて・・・逆に目立っていますね。
nbタッチアップ前170121.JPG

古いタッチアップ塗料をペイント除去剤を使って落して見ると・・・確かに傷はありますがこれなら磨けば消えそうです・・・・・・
nbタッチアップ後170121.JPG

ね!やっぱり消えました!!

そして古いステッカーはひび割れていますので剥すと・・・・・・・あらら
nbステッカー前170121.JPG

そう言う事ね・・・
nbステッカー中170121.JPG

そもそも純正のマツダマークがあったようでマークの周りは黒ずみで汚れて・・・しかも剥したマークの跡は塗装がはがれている(ギャ〜 ・・・・ボロ隠しだったんだ〜

なので出来ることは汚れ落としタッチアップそして磨き・・・
nbステッカー後170121.JPG

これであとは純正マツダマークを付ければバッチかと思います!!

他にもたくさんタッチアップする部分がありましたがきりがないので次に行きましょう(笑

テクニカルデイテールです!!テクニカルデイテールとは汚れ傷を細部の細部まで除去して最適な艶を取り戻す作業を意味します。
良く磨きと表現していますが・・・それだけでは美観を取り戻したことにはなりませんから当店では「テクニカルデイテール」と呼んでいます。

今回のケースはどこまでやってるかと言うと
例えば汚れ落としは・・・
nbフェンダー前170121.JPG

見える部分は隙間のわずかなところですが・・・部品そのものをを外して
18年分の溜まった汚れを落として・・・
nbフェンダー後170121.JPG

外した部品を取り付けます。
nbフェンダー後の後170121.JPG

ここもそうです。
nbテール前170121.JPG

外してまで行う作業かどうかはオーナー様の思いと私からの提案が一致した時のみです。
外すリスクもありますからね・・・・この手の車は簡単に外れますが(笑

nbテール後170121.JPG

あ〜外すんじゃなかった・・・・そう簡単に落ちる汚れじゃないですから

nbエンブレム前170121.JPG

エンブレムが汚れに埋もれています(笑

nbエンブレム後170121.JPG

エンブレムの古さは走り抜いた証、何でもかんでも新しいものが良いわけじゃないかなとふと思ったものです。

外したガラスはついでにウロコ除去と撥水加工を施します。
ガラス前170121.JPG

ガラスを外したのはドアのデントリペアを行うのに外す必要があったから

ガラスウロコ除去170121.JPG

さらについでにこの際なのでとドアモールも新品交換・・・・交換も目的の一つ
もう一つの目的はこの汚れを綺麗に落し際を磨きたかったから・・・私がね!
だからモール新品に替える?って提案させて頂きました(笑

NBドア施工後170113.JPG

NBドア施工後汚れ除去170121.JPG

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ここはボディーの表面側ではないですが・・・ロドスタオーナーからしてみればかなり重要な部分
nbバルク前170121.JPG

作業内容的には完ぺきな作業となるとワイパー外してカウルトップ外してこのロッドも外してと・・・
エンジンルームはエンジンおろす?

とりあえず完璧にないにしろ後々オーナー様自身がやり易いレベルまで綺麗にさせて頂きました。
nbバルク後170121.JPG

ボンネット裏もね!
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完ぺきではないですし予算外ですので自分で綺麗にしたことにして下さい・・・あくまでもサービスです。

さあいよいよボディー表面の磨きです。ここまで費やした時間は4日ほど・・・
nbトランク雨染み前170121.JPG

磨きはテクニカルポリッシュそしてテクニカルグレイジングと2工程・・・時間にして1日弱
ですのでこれまでに作業内容に比べれば楽勝です!!
あっちなみに幌は新品の社外に交換済みセンスの良いエンジ系の渋い赤・・・・ですので磨く面積も普通車に比べれば少ないですし超楽勝!!

ここまで見て頂ければ「ダメージの多い経年車を1日程度で磨き&コーティング出来るなんてありえないと察して下さいね」

nbトランク雨染み後170121.JPG

仕上りはほどほどの磨きで綺麗に見える艶を表現・・・磨き過ぎると塗装がどんどんなくなりますし
そうそう・・・前回右クオーターが鈑金跡がなんて言いましたがどうやらオリジナル・・・バンパーを除いてすべてオリジナル塗装・・・・これってすごいこと18年経過してますからね!!

コーティングは今回グラスコートTにダイヤモンドコートをプラス、守りと攻めの両方を併せ持つコーティングです。

お預かりしたのは述べ2週間作業時間はその合間合間に行わせて頂きましたが40時間以上かな?
正確に計ってないですし計る必要もなしそんな感じで感じたままを感じることが出来るまで仕上げる感じです?

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感じるままに風に向かって走り出そう!!
次回TRGよろしくです!!

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2017年01月16日

新車に乗り換えて

●ホンダN-WGN テクニカルグラスコートULevel@・ウインドウコート・ホイールコート

お車を新車で乗り換えてのご依頼は守山区のオーナー様
当店2回目で2台目のボディーコーティングのご依頼誠にありがとうございます!!
新車となれば、一般的にはディーラーさんでお願いされる方が多くを占めますし、昨今はコーティング専門店も多くありますからね・・・その中でのリピートですから感謝感激です!!

という事で当店のコーティング作業の特徴を少しだけご紹介いたしますね

まず新車の場合でもポリッシュ(磨き)工程は必ず行います。
それは新車でも納車されるまでのダメージ或いは洗車等で微細な傷が付いていたりしますので必ず磨きます。
その下地工程はLevel@とLevelAを選択して頂きますが・・・
Level@は新車の塗装の艶を上げる「テクニカルグレイジング」を行います。
LevelAでは新車の塗装の一番良い輝きを求め「テクニカルポリッシュ」を行った後に「テクニカルグレイジングを」を行います・・・
えっわかり難い(笑
つまり新車の塗装の輝きで十分とお考えならLevel@
新車の塗装をさらに美しくとお考えならLevelAを選択頂ければと・・・

その次はコーティングは塗装面だけにするの?
いえいえ当店では・・・塗装面はもちろんですが・・・

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グリル・ヘッドライト・ナンバープレート・・・等々
※ヘッドライトは新品及び程度良好な状態に限ります。劣化したヘッドライトはオプション作業です。

n-wgnアンテナ170116.JPG

ルーフアンテナ・ルーフモール・・・等々

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テールランプ・ガーニッシュ・・・等々

そして
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カウルトップ・ワイパーブレード・・・等々
他にもバイザー・樹脂・ゴム・メタルモールと丸ごとガラスコーティングします。
※材質によりコーティング剤を使い分けます。
もちろんこれらは当店の標準作業です。

今回は全面窓ガラスのフッ素っ水加工(ウインドウコート)・アルミホイールの専用コートもオーダーいただきましたので・・・コーティングしていないのはタイヤだけ(タイヤワックスは掛けますが)

因みにドアの内側等はグレイジングコート(フッ素コート)を施工してますので汚れが付きにくくなってま〜す。

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新車に乗り換えて当店でコーティング!ありがとうございました!!

2017年01月14日

ここまで〇〇とは!!

●シロッコ ヘッドライトポリッシュ&UVハードコート・ミラークリーニング・テクニカルグラスコートULevelB

名古屋にも数多くの磨き&コーティング屋さんがある中で、わざわざ当店をお選びいただきありがとうございます。
特に当店をお選びいただくオーナー様はコーティングのブランド、施工台数の多さ速さ、割引率でお選びいただく方はいらっしゃいません・・・・
全てのオーナー様は私がこうしてご紹介している作業内容でお選び頂いているみたいです。
正直写真を撮りながら作業を進めるのは進行に支障をきたすわけでそんな暇があれば早く済ませろ!でしょうが・・・何がどこまで変わるのかをお伝えしたいので作業の工程の中にポイントポイントを写真に納ることも作業のうちなのです。
一週間1台ペースでじっくりオーナー様のお車の状態に合わせ・・・もちろんオーナ様のご要望に沿い輝きを取り戻す作業を丁寧に行っています。

コーティングすることが仕事にしたくないので・・・コーティングすることを仕事とするとどうしても効率を考えてしまうのですね!・・・でもそもそも車を綺麗にすることはこだわればこだわるほど奥が深く私が提案&施工する内容でも満足いくものではないのかもしれません。現に磨きなどは何処まで磨けばよいのかいつも葛藤しながら仕上げていますからね(笑
ですのでこれで良しと思えるような仕上がりを目指しています。

前置きが長くなりましたがシロッコのリフレッシュ&コーティングが完了し本日雪が舞う中、御引き渡しさせて頂きましたのでご紹介させて頂きます。

入庫時の状態です。・・・ボディーの艶はまだ十分保たれていますね!!
シロッコ前170114.JPG

その中で特に気になる部分は
シロッコHR前170114.JPG

ヘッドライトの表層割れ・・・これオリジナルのハードコートがひび割れた状態です。
欧州車はヘッドライト&ハードコートが固いため国産車の様に黄ばむのではなくひび割れて劣化するケースが多いようです。
今回のケースはまだ軽〜中度の症状ですが重度の症状となるとそのひび割れとなるとすべて削り取ることが出来なくなる場合もあります。

シロッコHR@170114.JPG

先ずこのようにひび割れの底まで耐水ペーパー等を使って削り込んでいき順番にペーパーの番手を上げてハードコートを施工し直します。

シロッコHRA170114.JPG

ハードコートを厚塗りしたらUVランプで硬化させます。
耐久力は2〜5年ですから新品のヘッドライトに比べても耐久力は劣りません。

シロッコHRB170114.JPG

今回はハードコートの再施工ですが、わずかな曇り程度の症状でしたらヘッドライト専用のガラスコーティングでメンテナンスする方法も御座います。

続いてミラーに付いたウロコの除去です。
シロッコミラー前170114.JPG

窓ガラス同様長年車を乗り続けているとどうしてもうろこ状のシミが付きますよね?
これって洗車しても取れません・・・でも取ってくれるお店も限られますよ・・・気付いてない人も多いですが(笑シロッコミラー後170114.JPG

割と地味な作業ですが・・・綺麗になります!!

さあいよいよボディーです!ポイントを押させて綺麗に見える最適な作業を行いました。
そのポイントポイントを施工前⇒施工後でご覧ください!!

こんな所も当店では標準作業ですよ
シロッコナンバー前170114.JPG

文字を消さず汚れを落とし艶を出しコーティングします。
シロッコナンバー後170114.JPG

モールなど樹脂も・・・汚れを落とし艶を出しコーティングします。
シロッコFG前170114.JPG

もちろん標準作業です。

シロッコFG後170114.JPG

交換するまえにやってみる価値ありです。
シロッコ樹脂前170114.JPG

シロッコ樹脂後170114.JPG

黒い所が黒くなると締りますね。

シロッコSP前170114.JPG

意外と黒くなる!!

シロッコSP後170114.JPG

定期的にコーティングの上塗りをするともちも良くなる感じです。

こんな感じの樹脂は磨けます当然コーティングもします。
シロッコP前170114.JPG

深い傷は・・・残りました・・・

シロッコP後170114.JPG

でも細かい洗車傷は綺麗さっぱりツルツルに!!

そして塗装部分は
シロッコB前170114.JPG

小さなシミですが・・・・これが意外と深い?
どこまで磨くかは私の判断です、これ以上磨けば残っている深い染みも無くなります。
でもこれで綺麗に見えるから塗装を残した方が良いだろうと!!

シロッコB後170114.JPG

まあここまで磨くのも結構大変ですが・・・塗装が固いので・・・(汗

と言うことで出来上がり!!
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大胆な見ごたえのあるデザインです。センスが良いというか品がある大胆さと言うか!
こんなクルマが数多く走ってれば楽しいよね・・・色もおしゃれっ!!

オーナー様にはここまで綺麗になるとは!!って 当店をお選び頂いて感謝です!!

2017年01月03日

スポーツカーよ美しくあれ

●フェアレディーZ33 デントリペア・タッチアップ・ヘッドライトポリッシュ&コート・ホイールクリーニング&コート・テクニカルグラスコートU+ダイヤモンドコート(裏メニュー)LevelC

スポーツカーは美しくないといけません・・・せっかくならね!!
目立ちますからいろんな意味で!!

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ご依頼頂いたのは実家は名古屋ですがお住まいは広島、年末年始のお休みを利用してリフレッシュ&コーティングを御依頼ご来店頂きました。以前もデントリペアをご利用頂き誠にありがたい限りです!!

御引き渡しは大晦日に・・・確か3日にドライブをされると言っていましたね!楽しまれたかな!!

さあそれではご入庫頂いてから美観を取り戻した全貌をご覧いただきましょう。

先ずはヘコミのデントリペア修理から

僅かなんですが3ヶ所ヘコミが・・・
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かなり透かして見ないと気が付かないレベルですがオーナー様は積極的ですのでこちらも気合が入ります。
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3ヶ所綺麗にリフレッシュ!!

コーティングは窓ガラスを除いて(窓ガラスはすでに撥水加工していますので)ヘッドライト・ホイール・ボディーに施工します。ですのでその前に徹底的にクリーニング&ポリッシュにてダメージを除去、ボディーの方は、表面もドア内の内側まで最高の美観を取り戻すためLevelCのテクニカルディテールを行い・・・その上でヘッドライト、ホイールは専用ガラスコーティングをボディー全体にはグラスコートUに裏メニューのダイアモンドコートを上塗り施工しました。
ダイアモンドコートとは・・・ウソ偽りなくダイアモンドの粒子が散りばめられたコート剤です。
効果としては撥水がまさにハスの葉の様にパラパラと・・・ボディーから水滴が流れ落ちるその撥水力が格段とUPしてます。
つまりビジュアル面の美しさに加え耐久力が格段にアップするという・・・ただその耐久力は未だ試験中なので今のところ裏メニューなんです。ちなみに当店の代車(R1)に半分塗り分けて実験中です!!

施工前⇒施工後をご覧ください!!
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ボディーには雨染みが結構ついているもんです。

Z33ボンネット後161230.JPG

Z33モール前161230.JPG

ルーフはモールの際に黒ずみが・・・8年分の蓄積ですね!

Z33モール後161230.JPG

Z33ミラー前161230.JPG

ミラーの樹脂部分白けています、際も黒ずみで・・・

Z33ミラー後161230.JPG

Z33フロント前161230.JPG

バンパーは飛び石で塗装が欠けている部分はタッチアップ処理で目立たなくして・・・
※(必要な方は準備して下さいね無料で行います)

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Z33サイドマーカー前161230.JPG

サイドマーカーは一旦取り外してポリッシュ!

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Z33スポイラー前161230.JPG

とにかく細部まで綺麗にする・・・・

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Z33ドアノブ前161230.JPG

お見せしてるのはほんの一部・・・

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表だけではありません
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8年も経つと簡単に取れないのよ・・・・何とかなったけど(ほっ

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こんな所は普段ケアーできませんからね・・・手も入りにくいし

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ドアを開けた時ここが綺麗だと嬉しいでしょ!!

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他にもこんな所や
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こんな所も
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そして20インチホイールは表も裏も
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ヘッドライトも
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エンブレム周りも
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何処から見ても美しい!!
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それがスポーツカーと言うもんです。
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スポーツカーは美しくないといけません、それが宿命です!!

2016年12月17日

塗装の侵食

●クラウン210 テクニカルグラスコートT+ダイヤモンドコート・ウインドウポリッシュ&コート

ご相談を受けたのは・・・
クラウンB染み前161217.JPG

これ、ガラスの周りの塗装部分に出来た傷・・・・これ磨いて取れませんか?と
でもこれ良く見ると・・・塗装が侵食しています?

ここもそうです・・・・ガラス周りがほとんど筋状に浸食痕が・・・
クラウンT前161217.JPG

塗装の侵食とは・・・そう塗装が侵されて陥没していく症状です。
程度が酷くなると磨きで消すことが出来なくなるので要注意です。
でこのガラスの周りに出来た浸食痕はいったいなぜなのでしょうか?
・・・・ガラス撥水剤を付着したままにしたためです。・・・・実はありがちな事なんです。
今回は塗り込み時に付いたままで侵食してしまって目立っていましたがボディーカラーが淡色系だったりすると気が付いてなくこうなってるケースって多いのかもしれません。
他によくあるケースとしては塗ってる最中にボディーにポタポタと気が付かずこぼして・・・それがシミになってしまい侵食するケース・・・

ご依頼は他店でこれは無理と言われたため・・・・以前デントリペアできれいに直してくれたので磨きもきっと綺麗に出来るのではないかと・・・・頼って声を掛けて頂きました。ありがとうございます!!

ボディー全体も雨染み、傷などのダメージが進行していましたので、

クラウンAボンネット前161217.JPG

磨き&コーティングまでそしてガラスの撥水加工も取り切れていなかったウロコを

クラウンガラス前161217.JPG

再度磨き直して再撥水加工をさせて頂きました。

施工後はこんな感じです!!
クラウンB染み後161217.JPG

クラウンT後161217.JPG

クラウンAボンネット後161217.JPG

クラウンガラス後161217.JPG

それにしてもソリッドのブラックは大変だ・・・全部見えるもんね(はぁ〜)
それでも何とかやり切りました(ふぅ〜)

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黒は日頃のお手入れとメンテナンスが最も大事です。また頼って下さいませ!!

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2016年12月10日

磨きは単純じゃないね!

●2007 V36スカイライン テクニカルグラスコートUSP LevelB

いや参った・・・全然磨けない・・・
この年式の塗装に苦戦、苦労、疲労・・・・

とにかく磨けない?・・・磨くとコンパウンドが食いついて磨けない!!
ついでにコーティングがしみこむしみこむ・・・仕上がらない・・・・(苦笑

でも想定内・・・なので塗装に合わせてコンパウンドを選択、
コーティングもそれに合わせてグラスコートUのスペシャルバージョンで!!

施工の手間は少し掛かりましたが価格はそのまま!!
因みに当店の代車でもあるスバルR1も同じような塗装の状態で磨きにくいのです(笑

これが苦戦した状態の塗装面です・・・ダメージも結構あるね。
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でもご覧の様に・・・ピカピカです!!
V36RD後161210.JPG

こんな所も抜かりなく綺麗にね!築いてくれるかな?
V36スケール161210.JPG

上半分が未処理、下半分が処理済ね!!

という事で完成です!!
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V36完成161210.JPG

磨きは単純じゃないね!!

2016年11月30日

細部の汚れと深めの傷

●マークXジオ テクニカルディテールLevelC+ガラス系コート

車の状態を見るとその方の維持の仕方、条件等が分かる場合があります。

マークXジオ入庫161130.JPG

お車は新車から8年経過しているマークXジオです。艶感はなかなか良い状態ですが、洗車傷が多く全体的に深い傷も多数ある反面、雨染みなどはほとんど見受けられませんでした。
これはやはり雨の影響を受けにくい環境だったこととほこりなどが載った状態で汚れを拭いていたことが想像できます・・・・違うかな?
そして細部は・・・やはりお手入れが行き届かない部分に水分が残り汚れと共に黒ずんで溜まった状態が繰り返され8年経過した状態です。
その施工前後をご紹介しますね、

ルーフモール部
ジオルーフ前161130.JPG

ジオルーフ後161130.JPG

リアバンパーの反射板
ジオマーカー@前161130.JPG

ジオマーカー@後161130.JPG

ドアノブ
ジオのぶ前161130.JPG

ジオのぶ後161130.JPG

リアガーニッシュ周り
ジオガーニッシュ前161130.JPG

ジオガーニッシュ後161130.JPG

モール周り
ジオr前161130.JPG

ジオr後161130.JPG

これらの汚れは普段洗車せずにボディー表面を拭いて仕上げていた為でしょうか隙間の汚れが残ったまま雨にぬれ乾いて固まり・・・さらに汚れが溜まり・・・濡れて乾き固まりを繰り返して固まり・・・みたいな感じですね。
ですので定期的に高圧の水の勢いで汚れを飛ばすように汚れを落とし尚且つカーシャンプーを使用してしっかり汚れを落とし水で綺麗にシャンプーを洗い流して水滴が残らない様にしっかり拭き上げる!!
これが出来ればもっと高い美観で維持できたのではと思います。

これで輪郭はスッキリしましたが問題はボディー全体の洗車傷・・・・
ジオボンネット前161130.JPG

通常の磨きだと浅い傷が全部磨けたところからは磨き剤(コンパウンド)もスリップし磨けなくなります。
それ以上は大半の綺麗な塗装をわざわざ削り込んで傷の深い部分まで磨かなければいけませんが・・・それはもったいない話です・・・もったいないというのは大半の綺麗なクリアー層が著しく薄くなるという意味合いです。

ジオボンネット後161130.JPG

ですので残った傷と甦った艶との比較をしながらこれで良いかなと言う所で仕上げます。

これはそもそも磨きのリクエストがあった傷です。
ジオ傷A前161130.JPG

右側のパネルにフェンダーからクオーターまでこの傷が・・・・写真のクオーター部分が一番酷い箇所です。
この場合、磨いても残る部分が多いのですが傷そのものに艶が出るように磨ければ普段の目線だとわからないレベルになるかなと!!

ジオ傷A後161130.JPG

ペーパーでもう少し削って磨けば傷はもっと減りますが塗膜が・・・・心配です。
塗装肌もテカテカになりますし・・・このあたりが適正な状態だと思いますが・・・・。

テクニカルディテール作業も一通り完成し今回はガラスコーティングは施工せず。何時でも簡単にオーナー様自身が施工可能なガラス系のコート剤で仕上げました。効果は半年〜1年ですが3〜4ヶ月毎に再施工することで1年以上良い状態をキープすることは可能です。

言い忘れてましたが新車〜所有されていたのはお父様でそのお車を営業車として登録し直して今回のリフレッシュに当店をご利用されたという事です。

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マークXジオ完成161130.JPG

車に詳しくない人が見たら新車と見間違うほどになったかな?
綺麗になった車で明日から営業頑張って下さい、ご用命ありがとうございました!!