コーティングの役割

●キャデラックATS　テクニカルグラスコート�U＋ダイヤLevel�B、ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールクリーニング＆コート、タッチアップ

3年落ちのキャデラックATSカラーはパールホワイトで状態は非常に良いんじゃないでしょうか！
購入後、先ずはコーティングをという事で御入庫！当店2回目（2台目）のご依頼となりました！！

コーティングはボディー、ガラス、ホイールと丸ごとご依頼
・・・・いきなりですがピカピカの完成状態です！！

見よこの水ハジキ状態！


ホイールの裏もハジキ抜群！


ステップの裏もご覧の様に気持ちよく弾いています！！


美観を最高の状態に作り上げそれをコーティング、
コーティングすることでこれから受けるであろうダメージを守る役割があります
コーティングすることで圧倒的に洗車等の作業が楽に出来ます、楽にできるというのはどういう事かと言うと汚れが付きにくくなるから手入れが楽になる、洗車後の水滴が楽に拭き上げできるなどです。
つまり楽になる分ダメージを残しにくい、不要な洗車傷が入りにくいなど多くの恩恵をもたらします。
ですがわずかながら残ってしまう汚れが日常の洗車では取れなくなり・・・やがてそのダメージが目立ち始め・・・・
そんな時は当店で推奨するメンテナンス方法を正しく施工して頂ければバッチリです！！
まあめんどくさいなとか自分では無理だなと思ったらまたそのメンテナンスを当店にお任せいただければ済む問題ですが（笑


グリルも隅々までコーティング（標準作業です）


ワイパーブレード、カウルトップもコーティング（標準作業）



隅々まで綺麗だと気持ちいいね！作業をさせて頂く私も大変ですが気持ちいいです（笑

復活なるか・・・

●エクスクァイア　ルーフデントリペア・シミ落とし・テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ・ウインドウポリッシュ＆コート・タッチアップ

ご相談頂いたのは・・・ルーフのヘコミ直し、ボンネットグリル周りのシミの除去、そしてボディー、ウインドウガラスのコーティング！
ルーフのヘコミは雪が落ちて来て出来てしまった大きなヘコミ、フロント周りのシミはとある業者に付けられた言うシミ・・・ルーフのヘコミは車両保険で対応します！本来なら鈑金塗装で直すのが確実ですが・・・塗り直したくないという事で何とかデントリペアで・・・えっ直るのか？
フロント周りのシミは業者さんが弁償すると・・・

先ずはルーフのへこみ直しから
＜施工前＞


はっはっはっ・・・これデントリペアで直すんですか？

少し拡大して見ましょう


50�p四方いやそれ以上・・写真左側の蛍光灯も微妙に歪んでいます・・・雪が落ちてね〜・・・こんなデントリペアは私、初めてです！！

もっと拡大して見ましょう


オーナー様には普段見えない所だから多少残ってもいいからお願いと・・・・
私からも絶対にデントリペアで直せますとは言えないですし、オーナー様のデントリペアで直したいとの思いが無ければデントリペアお受けする事も無かったと・・・・



でデントリペアで直ったかって？

＜施工後＞


直ったんですね！！



実は雪国では雪が屋根から落ちてルーフがべっこり凹んだのをデントリペア直してる施工例も見たことありますので自分が直すのも興味はあったんですね（オーナー様は関東のお住まいの頃この被害にあったそうです。）
そして今回そのチャンスに巡り合えたと・・・いろんな意味で感謝です！！



いやいい経験をさせて頂きました！！

そしてフロント周りのシミ取り、そしてボディーとウインドウガラスのコーティングを・・・



こうなってからは洗車をする気力もなかったと・・・そりゃそうでしょう
でも大丈夫全部落しましょう！！



ボディーは無事除去完了！





グリルは一本一本丁寧に除去





そしてこれはウインドウガラスのシミ除去・・・その後フッ素で撥水コートします。




ルーフのヘコミも直りボディーすべての磨きが完了し・・・コーティングの施工を
施工させて頂いたのは「テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ」
HP上では載せていない裏メニューです！！お好きな方はどうぞっ当店最強バージョンです！！















エクスクァイアの復活したぞ！！

新型1号

●CX-5　テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ、ホイールコーティング、ウインドウコーティング

当店で2台目のコーティングのご依頼となりました！ありがとうございます！！
今回はご購入になられた販売店で第１号目という事です！おめでとうございます！！



コーティングはタイヤを除いてすべて！！
ボディーコーティングはテクニカルグラスコート�Uにプラス　ダイヤモンドコートの施工ですので当店最高峰の仕様です！！
何がすごいかって言うと水あか汚れを全く寄せ付けない防汚性と傷が入り難い高硬度、そしてコーティング被膜の耐久力です。圧巻なのは撥水力・・・ボディーに残る水滴が圧倒的に少ないのです。まさにハスの葉の様です！！



新車ですがやや曇った感のある艶ですので軽くワンポリッシュして新車の塗装面をさらに艶やかにします。



因みに今回のコーティングはフッ素加工をした後「ガラス」＋「ガラス」＋「ダイヤ」と３回のコーティング施工を施しています。
「ガラス」とはグラスコート剤、「ダイヤ」とはダイヤモンドコート剤の事です。
ここで当店のボディーコーティング種類をお知らせしておきましょう
「ガラス」は・・・・・・・・・・・・・・・グラスコート�T
「ガラス」＋「ガラス」は・・・・・・・・・グラスコート�U
「ガラス」＋「ダイヤ」は・・・・・・・・・グラスコート�Tプラスダイヤ
「ガラス」＋「ガラス」＋「ダイヤ」は・・・ガラスコート�Uプラスダイヤ

新車もキッチリ下地処理

●アウディーQ３　テクニカルグラスコート�UプラスダイヤLevel�A・メタルモールルーフレールコーティング・ヘッドライトコーティング・ウインドウコーティング

新車でコーティングのご依頼を頂いたのは岐阜県のオーナー様
以前デントリペアも施行頂いていますが今回は新車でアウディーQ３を購入したので是非コーティングを当店でと・・・・嬉しいですね・・・そしてありがとうございます。



御入庫前日が納車日だったと・・・・ではその納車直後の状態はどうでしょうか？

これはライトの上通常はボンネットに隠れていますが・・・


これはもう通常の洗車では取れませんよ・・・・せっかくの新車ですから綺麗にクリーニングしておきました。



ここはワイパーブレードが付いてるカウルトップ・・・ここもコーティングしますが・・・
シミが付いていましたが・・・・


当然クリーニングしてコーティング



ピラーも割と傷ついています・・・あの〜ディーラーさんの名誉のために言っときますがこれいたって普通です。こうして見るとはっきりわかりますけどね・・・


ここも磨いてその後コーティングはもちろん行います。



ボディーはどうでしょう・・・


・・・・・よ〜く見て下さい・・・わずかですが輪ジミ（イオンデポジット）が付いていますね！！
でも大丈夫綺麗に除去して・・・今回Level�Aの下地処理ですので磨きをキッチリ行ってます
・・・そしてコーティング



新車でも多少なりとも傷も汚れも付いています・・・ですのでコーティングする時は下地処理が大事です！！
お選び頂いたコーティングは「グラスコート�Uプラスダイヤ」当店最強のコーティングです！！













日頃のケアーで気になることは何時でもご連絡くださいね！！

特別なことはしていませんよ

●BMW　M135i フロントバンパー　タッチアップ＆リフレッシュ

神戸からわざわざご来店頂きました！
ご依頼の内容はバンパーの飛び石による塗装の欠けのタッチアップ作業です。
ネットでいろいろ検索できる時代ですから探しているうちに当店がヒット！でご来店と！！距離にして往復４００キロ以上・・・
でお見せ頂くと気になる部分は3ヶ所・・・神戸からですからバンパーはそれなりに汚れていましたので洗車してみると・・・細かい飛び石による塗装の欠けは小さなものを入れると20カ所程度あります・・・
お話の中でこの後そろそろコーティングを再施工されるとお聞きしていましたので・・・あっ再施工はさすがに神戸の地元で行われる予定です。
それならばいっそのことバンパー丸ごとリフレッシュの提案をさせて頂きました。
丸ごとリフレッシュの内容とは・・・そもそも汚れなのか鉄粉なのか塗装の欠けなのかはっきりしない箇所もあるのでバンパー丸ごと汚れを除去して飛び石の塗装欠けをすべてタッチアップしさらに磨いて仕上げるところまでと言う提案です。（因みに簡易系のガラス系コーティングまで施工して仕上げていますのでしばらくはこのまま大丈夫！）
そうすることで地元で再コーティングする時ににスムースに作業できると思ったからです。



遠くの県からわざわざお越し頂き作業をお任せして頂ける・・・・・そこまで特別な事をしているとは思ってませんが・・・お選び頂けてることに感謝いたします。
・・・・でいい仕事で来ているのかな？・・・出来てると思うのですが！！

新車に乗り換えて

●ホンダN-WGN　テクニカルグラスコート�ULevel�@・ウインドウコート・ホイールコート

お車を新車で乗り換えてのご依頼は守山区のオーナー様
当店２回目で２台目のボディーコーティングのご依頼誠にありがとうございます！！
新車となれば、一般的にはディーラーさんでお願いされる方が多くを占めますし、昨今はコーティング専門店も多くありますからね・・・その中でのリピートですから感謝感激です！！

という事で当店のコーティング作業の特徴を少しだけご紹介いたしますね

まず新車の場合でもポリッシュ（磨き）工程は必ず行います。
それは新車でも納車されるまでのダメージ或いは洗車等で微細な傷が付いていたりしますので必ず磨きます。
その下地工程はLevel�@とLevel�Aを選択して頂きますが・・・
Level�@は新車の塗装の艶を上げる「テクニカルグレイジング」を行います。
Level�Aでは新車の塗装の一番良い輝きを求め「テクニカルポリッシュ」を行った後に「テクニカルグレイジングを」を行います・・・
えっわかり難い（笑
つまり新車の塗装の輝きで十分とお考えならLevel�@
新車の塗装をさらに美しくとお考えならLevel�Aを選択頂ければと・・・

その次はコーティングは塗装面だけにするの？
いえいえ当店では・・・塗装面はもちろんですが・・・



グリル・ヘッドライト・ナンバープレート・・・等々
※ヘッドライトは新品及び程度良好な状態に限ります。劣化したヘッドライトはオプション作業です。



ルーフアンテナ・ルーフモール・・・等々



テールランプ・ガーニッシュ・・・等々

そして


カウルトップ・ワイパーブレード・・・等々
他にもバイザー・樹脂・ゴム・メタルモールと丸ごとガラスコーティングします。
※材質によりコーティング剤を使い分けます。
もちろんこれらは当店の標準作業です。

今回は全面窓ガラスのフッ素っ水加工（ウインドウコート）・アルミホイールの専用コートもオーダーいただきましたので・・・コーティングしていないのはタイヤだけ（タイヤワックスは掛けますが）

因みにドアの内側等はグレイジングコート（フッ素コート）を施工してますので汚れが付きにくくなってま〜す。



新車に乗り換えて当店でコーティング！ありがとうございました！！

ここまで〇〇とは！！

●シロッコ　ヘッドライトポリッシュ＆UVハードコート・ミラークリーニング・テクニカルグラスコート�ULevel�B

名古屋にも数多くの磨き＆コーティング屋さんがある中で、わざわざ当店をお選びいただきありがとうございます。
特に当店をお選びいただくオーナー様はコーティングのブランド、施工台数の多さ速さ、割引率でお選びいただく方はいらっしゃいません・・・・
全てのオーナー様は私がこうしてご紹介している作業内容でお選び頂いているみたいです。
正直写真を撮りながら作業を進めるのは進行に支障をきたすわけでそんな暇があれば早く済ませろ！でしょうが・・・何がどこまで変わるのかをお伝えしたいので作業の工程の中にポイントポイントを写真に納ることも作業のうちなのです。
一週間１台ペースでじっくりオーナー様のお車の状態に合わせ・・・もちろんオーナ様のご要望に沿い輝きを取り戻す作業を丁寧に行っています。

コーティングすることが仕事にしたくないので・・・コーティングすることを仕事とするとどうしても効率を考えてしまうのですね！・・・でもそもそも車を綺麗にすることはこだわればこだわるほど奥が深く私が提案＆施工する内容でも満足いくものではないのかもしれません。現に磨きなどは何処まで磨けばよいのかいつも葛藤しながら仕上げていますからね（笑
ですのでこれで良しと思えるような仕上がりを目指しています。

前置きが長くなりましたがシロッコのリフレッシュ＆コーティングが完了し本日雪が舞う中、御引き渡しさせて頂きましたのでご紹介させて頂きます。

入庫時の状態です。・・・ボディーの艶はまだ十分保たれていますね！！


その中で特に気になる部分は


ヘッドライトの表層割れ・・・これオリジナルのハードコートがひび割れた状態です。
欧州車はヘッドライト＆ハードコートが固いため国産車の様に黄ばむのではなくひび割れて劣化するケースが多いようです。
今回のケースはまだ軽〜中度の症状ですが重度の症状となるとそのひび割れとなるとすべて削り取ることが出来なくなる場合もあります。



先ずこのようにひび割れの底まで耐水ペーパー等を使って削り込んでいき順番にペーパーの番手を上げてハードコートを施工し直します。



ハードコートを厚塗りしたらUVランプで硬化させます。
耐久力は２〜５年ですから新品のヘッドライトに比べても耐久力は劣りません。



今回はハードコートの再施工ですが、わずかな曇り程度の症状でしたらヘッドライト専用のガラスコーティングでメンテナンスする方法も御座います。

続いてミラーに付いたウロコの除去です。


窓ガラス同様長年車を乗り続けているとどうしてもうろこ状のシミが付きますよね？
これって洗車しても取れません・・・でも取ってくれるお店も限られますよ・・・気付いてない人も多いですが（笑

割と地味な作業ですが・・・綺麗になります！！

さあいよいよボディーです！ポイントを押させて綺麗に見える最適な作業を行いました。
そのポイントポイントを施工前⇒施工後でご覧ください！！

こんな所も当店では標準作業ですよ


文字を消さず汚れを落とし艶を出しコーティングします。


モールなど樹脂も・・・汚れを落とし艶を出しコーティングします。


もちろん標準作業です。



交換するまえにやってみる価値ありです。




黒い所が黒くなると締りますね。



意外と黒くなる！！



定期的にコーティングの上塗りをするともちも良くなる感じです。

こんな感じの樹脂は磨けます当然コーティングもします。


深い傷は・・・残りました・・・



でも細かい洗車傷は綺麗さっぱりツルツルに！！

そして塗装部分は


小さなシミですが・・・・これが意外と深い？
どこまで磨くかは私の判断です、これ以上磨けば残っている深い染みも無くなります。
でもこれで綺麗に見えるから塗装を残した方が良いだろうと！！



まあここまで磨くのも結構大変ですが・・・塗装が固いので・・・（汗

と言うことで出来上がり！！
















大胆な見ごたえのあるデザインです。センスが良いというか品がある大胆さと言うか！
こんなクルマが数多く走ってれば楽しいよね・・・色もおしゃれっ！！

オーナー様にはここまで綺麗になるとは！！って　当店をお選び頂いて感謝です！！

スポーツカーよ美しくあれ

●フェアレディーZ33　デントリペア・タッチアップ・ヘッドライトポリッシュ＆コート・ホイールクリーニング＆コート・テクニカルグラスコート�U＋ダイヤモンドコート（裏メニュー）Level�C

スポーツカーは美しくないといけません・・・せっかくならね！！
目立ちますからいろんな意味で！！



ご依頼頂いたのは実家は名古屋ですがお住まいは広島、年末年始のお休みを利用してリフレッシュ＆コーティングを御依頼ご来店頂きました。以前もデントリペアをご利用頂き誠にありがたい限りです！！

御引き渡しは大晦日に・・・確か３日にドライブをされると言っていましたね！楽しまれたかな！！

さあそれではご入庫頂いてから美観を取り戻した全貌をご覧いただきましょう。

先ずはヘコミのデントリペア修理から

僅かなんですが３ヶ所ヘコミが・・・


かなり透かして見ないと気が付かないレベルですがオーナー様は積極的ですのでこちらも気合が入ります。


３ヶ所綺麗にリフレッシュ！！

コーティングは窓ガラスを除いて（窓ガラスはすでに撥水加工していますので）ヘッドライト・ホイール・ボディーに施工します。ですのでその前に徹底的にクリーニング＆ポリッシュにてダメージを除去、ボディーの方は、表面もドア内の内側まで最高の美観を取り戻すためLevel�Cのテクニカルディテールを行い・・・その上でヘッドライト、ホイールは専用ガラスコーティングをボディー全体にはグラスコート�Uに裏メニューのダイアモンドコートを上塗り施工しました。
ダイアモンドコートとは・・・ウソ偽りなくダイアモンドの粒子が散りばめられたコート剤です。
効果としては撥水がまさにハスの葉の様にパラパラと・・・ボディーから水滴が流れ落ちるその撥水力が格段とUPしてます。
つまりビジュアル面の美しさに加え耐久力が格段にアップするという・・・ただその耐久力は未だ試験中なので今のところ裏メニューなんです。ちなみに当店の代車（Ｒ１）に半分塗り分けて実験中です！！

施工前⇒施工後をご覧ください！！


ボディーには雨染みが結構ついているもんです。





ルーフはモールの際に黒ずみが・・・８年分の蓄積ですね！





ミラーの樹脂部分白けています、際も黒ずみで・・・





バンパーは飛び石で塗装が欠けている部分はタッチアップ処理で目立たなくして・・・
※（必要な方は準備して下さいね無料で行います）





サイドマーカーは一旦取り外してポリッシュ！





とにかく細部まで綺麗にする・・・・





お見せしてるのはほんの一部・・・




表だけではありません


８年も経つと簡単に取れないのよ・・・・何とかなったけど（ほっ





こんな所は普段ケアーできませんからね・・・手も入りにくいし





ドアを開けた時ここが綺麗だと嬉しいでしょ！！



他にもこんな所や


こんな所も


そして２０インチホイールは表も裏も


ヘッドライトも


エンブレム周りも


何処から見ても美しい！！


それがスポーツカーと言うもんです。














スポーツカーは美しくないといけません、それが宿命です！！

塗装の侵食

●クラウン210　テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコート・ウインドウポリッシュ＆コート

ご相談を受けたのは・・・


これ、ガラスの周りの塗装部分に出来た傷・・・・これ磨いて取れませんか？と
でもこれ良く見ると・・・塗装が侵食しています？

ここもそうです・・・・ガラス周りがほとんど筋状に浸食痕が・・・


塗装の侵食とは・・・そう塗装が侵されて陥没していく症状です。
程度が酷くなると磨きで消すことが出来なくなるので要注意です。
でこのガラスの周りに出来た浸食痕はいったいなぜなのでしょうか？
・・・・ガラス撥水剤を付着したままにしたためです。・・・・実はありがちな事なんです。
今回は塗り込み時に付いたままで侵食してしまって目立っていましたがボディーカラーが淡色系だったりすると気が付いてなくこうなってるケースって多いのかもしれません。
他によくあるケースとしては塗ってる最中にボディーにポタポタと気が付かずこぼして・・・それがシミになってしまい侵食するケース・・・

ご依頼は他店でこれは無理と言われたため・・・・以前デントリペアできれいに直してくれたので磨きもきっと綺麗に出来るのではないかと・・・・頼って声を掛けて頂きました。ありがとうございます！！

ボディー全体も雨染み、傷などのダメージが進行していましたので、



磨き＆コーティングまでそしてガラスの撥水加工も取り切れていなかったウロコを



再度磨き直して再撥水加工をさせて頂きました。

施工後はこんな感じです！！








それにしてもソリッドのブラックは大変だ・・・全部見えるもんね（はぁ〜）
それでも何とかやり切りました（ふぅ〜）

















黒は日頃のお手入れとメンテナンスが最も大事です。また頼って下さいませ！！

磨きは単純じゃないね！

●2007　V36スカイライン　テクニカルグラスコート�USP　Level�B

いや参った・・・全然磨けない・・・
この年式の塗装に苦戦、苦労、疲労・・・・

とにかく磨けない？・・・磨くとコンパウンドが食いついて磨けない！！
ついでにコーティングがしみこむしみこむ・・・仕上がらない・・・・（苦笑

でも想定内・・・なので塗装に合わせてコンパウンドを選択、
コーティングもそれに合わせてグラスコート�Uのスペシャルバージョンで！！

施工の手間は少し掛かりましたが価格はそのまま！！
因みに当店の代車でもあるスバルＲ1も同じような塗装の状態で磨きにくいのです（笑

これが苦戦した状態の塗装面です・・・ダメージも結構あるね。


でもご覧の様に・・・ピカピカです！！


こんな所も抜かりなく綺麗にね！築いてくれるかな？


上半分が未処理、下半分が処理済ね！！

という事で完成です！！


















磨きは単純じゃないね！！

細部の汚れと深めの傷

●マークXジオ　テクニカルディテールLevel�C＋ガラス系コート

車の状態を見るとその方の維持の仕方、条件等が分かる場合があります。



お車は新車から8年経過しているマークXジオです。艶感はなかなか良い状態ですが、洗車傷が多く全体的に深い傷も多数ある反面、雨染みなどはほとんど見受けられませんでした。
これはやはり雨の影響を受けにくい環境だったこととほこりなどが載った状態で汚れを拭いていたことが想像できます・・・・違うかな？
そして細部は・・・やはりお手入れが行き届かない部分に水分が残り汚れと共に黒ずんで溜まった状態が繰り返され8年経過した状態です。
その施工前後をご紹介しますね、

ルーフモール部




リアバンパーの反射板




ドアノブ




リアガーニッシュ周り




モール周り




これらの汚れは普段洗車せずにボディー表面を拭いて仕上げていた為でしょうか隙間の汚れが残ったまま雨にぬれ乾いて固まり・・・さらに汚れが溜まり・・・濡れて乾き固まりを繰り返して固まり・・・みたいな感じですね。
ですので定期的に高圧の水の勢いで汚れを飛ばすように汚れを落とし尚且つカーシャンプーを使用してしっかり汚れを落とし水で綺麗にシャンプーを洗い流して水滴が残らない様にしっかり拭き上げる！！
これが出来ればもっと高い美観で維持できたのではと思います。

これで輪郭はスッキリしましたが問題はボディー全体の洗車傷・・・・


通常の磨きだと浅い傷が全部磨けたところからは磨き剤（コンパウンド）もスリップし磨けなくなります。
それ以上は大半の綺麗な塗装をわざわざ削り込んで傷の深い部分まで磨かなければいけませんが・・・それはもったいない話です・・・もったいないというのは大半の綺麗なクリアー層が著しく薄くなるという意味合いです。



ですので残った傷と甦った艶との比較をしながらこれで良いかなと言う所で仕上げます。

これはそもそも磨きのリクエストがあった傷です。


右側のパネルにフェンダーからクオーターまでこの傷が・・・・写真のクオーター部分が一番酷い箇所です。
この場合、磨いても残る部分が多いのですが傷そのものに艶が出るように磨ければ普段の目線だとわからないレベルになるかなと！！



ペーパーでもう少し削って磨けば傷はもっと減りますが塗膜が・・・・心配です。
塗装肌もテカテカになりますし・・・このあたりが適正な状態だと思いますが・・・・。

テクニカルディテール作業も一通り完成し今回はガラスコーティングは施工せず。何時でも簡単にオーナー様自身が施工可能なガラス系のコート剤で仕上げました。効果は半年〜1年ですが3〜4ヶ月毎に再施工することで1年以上良い状態をキープすることは可能です。

言い忘れてましたが新車〜所有されていたのはお父様でそのお車を営業車として登録し直して今回のリフレッシュに当店をご利用されたという事です。















車に詳しくない人が見たら新車と見間違うほどになったかな？
綺麗になった車で明日から営業頑張って下さい、ご用命ありがとうございました！！

ジープ新車黒

●ジープ　ラングラ―　テクニカルグラスコート�TLevel�@・ウインドウポリッシュ＆コート

毎年この時期に車のリフレッシュ＆コーティングをさせて頂いているオーナー様から今回は新車に乗り換えられて・・・のコーティングのご依頼です。

お車はジープラングラ―、オーナー様のお気に入りのカラーは黒ですので今度も黒・・・・・
コーティングの内容はLevel�@・・・これは新車の状態がベスト或いはこの状態をコーティングすればよいと考えた時にお選びいただく作業内容です。
具体的には下地処理としてのコンパウンドの磨きはしません・・・ですので納車までに入ったダメージで洗車等で付いた傷はそのまま残ります。
ですが下地処理としてテクニカルグレイジングで傷のギラツキを抑える加工を行い深い艶を上げていきます。

必要にして最小限の下地処理ですが日常的に使用しながら日頃のケアー（洗車）を簡単にするには十分な作業内容です。



って言うか見て下さい・・・この車、磨く部分は少ないですが、まともに磨けそうな車じゃありません



コーティングはボディーの１/３程度を占める黒い樹脂もすべてコーティングしています！！



毎年ありがとうございます。・・・来年も早めの御予約を（笑

どこまで磨く？磨き手次第！！

●アウディーA6クアトロ　テクニカルグラスコート�TLevel�B

ご相談頂いていたA6クアトロ・・・・磨き＆コーティングなんですが御入庫頂くまで見ていません
入庫は購入に合わせてすぐです。



1年落ちなのでまだかなり良い艶ですね・・・・がこの黒をオーナー様の納得する仕上がりにするには
ハードルが高そうです（汗



意外と汚れが積み重なっています・・・・



シミも・・・結構ついています・・・・



傷の数は少ないですが割と深めの傷多数です・・・・



テールレンズも無数のスクラッチヘアー・・・・

事前に見てなくてよかったです。事前に見てたら入庫するまで憂うつですから（笑

順を追って先ほどのダメージを最適化した写真をお見せしますね。


エンブレム周りはこれ以上傷が付かない様に汚れのみを除去します。



テールレンズの傷って認識するほどのダメージではないですがこうして綺麗に磨かれるとなんだかいい感じです！！



浅めの傷、しっかりついた傷はきっちり磨き消しますが・・・追ってはいけない傷は適度に残します。
と言っても磨きは磨き手次第です・・・・私の磨きがどうかは・・・？です。



コーティングは「テクニカルグラスコート�T」





どうやらコーティング後は過保護に守られるみたいですよ！！



当店のガレージからオーナー様のガレージへ・・・・本日御引き渡しさせて頂きました。
ありがとうございます。

タイプRユーロ リペア＆リフレッシュ＆コーティング

●シビックタイプRユーロ　デントリペア・タッチアップ・ウィンドウポリッシュ＆コート・ヘッドライトポリッシュ＆コート・テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコート

作業を進めていたシビックタイプRユーロのリペア＆リフレッシュ＆コーティングとようやく完成！！

苦戦していたウインドウガラスのウロコも綺麗に除去され撥水加工を

＜施工前＞






ガラスだけではなくその周りの汚れを徹底除去、ゴム、樹脂パネル、ブレードもコーティングしますので見違えるように綺麗でしょ！！

＜施工後＞






何年も乗っているお車ですから・・・・こんな傷もありますよね


当店ではタッチアップペイントをお持ち頂ければコーティング時にサービスで施工します！！



是非お持ちくださいませ！！



チャンピオンシップホワイトはソリッドですから一見ダメージが少なく感じますが



結構傷んでいるものです。でもこれで新車時を思わす輝きを取り戻せました！！











細部まで綺麗に！！



ここはオーナー様のリクエストで新品交換してコーティング！！
※当店は部品の取り寄せ交換も可能です。



そして本日は御引き渡しの日、空はあいにくの雨模様・・・でもお約束した日ですから・・・・何せ長野県からですし大変です。
明日は天気も回復しそうなので早速洗車が出来ますね！楽しんで下さい！！

タイプRユーロ リペア＆リフレッシュ

●シビックタイプRユーロ　デントリペア・タッチアップ・ヘッドライトポリッシュ＆コート・ウインドウポリッシュ＆コート・テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコート

長野県よりご来店・・・ええ長野県のオーナー様からご依頼頂いたのはシビックタイプRユーロのリペア＆リフレッシュ＆コーティングです。
遠方ですが当店をお選びいただき誠にありがとうございます・・・先週末からお預かりして作業を進めています。

＜入庫時＞


新車から７年が経過しているボディーですが・・・綺麗に見えますが・・・
先ずはヘコミが２ヶ所ありますのでそちらをデントリペアで直して・・・

＜施工前＞


写真のヘコミを含め２ヶ所共にあっさりなかったことに！！

＜施工後＞


そしてヘッドライト


結構傷んでいますね・・・ですので傷んだハードコートを全部削り落としてハードコートの再施工をします。



新しいハードコートをUVランプで固めて完成です！！

そして・・・・思った以上に大変でした・・・ガラスのウロコ除去・・・






全てのガラスのウロコ除去をするのに悪戦苦闘・・・・・



カウルトップ際のスケールもゴリゴリでしたので・・・外しました！！
ついでにここの汚れもお掃除しときましたよ！！

結局ガラスのウロコを全部除去して撥水加工するまで丸１日・・・・・オーナー様安心して下さいウロコは綺麗さっぱりツルツル透明なガラスに復活しています！！

現在はボディーの磨きを・・・週末のご対面お楽しみに！！

２年半ぶりの再施工

●アイ　デントリペア・テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコート

前回施工は２年半前・・・これまで何台も何回もご利用頂いてるオーナー様からの三菱アイのボディーコーティング再施工のご依頼です。



ご覧の様に水ハジキはバッチリケアーされていて良くはじいてますね！！



ですのでまだこのままでも十分？かもしれませんが・・・ボディーへのダメージは少なからず進んでいます・・・・何せ青空駐車ですので・・・・という事でこのタイミングです。

※コーティング後のメンテナンス、再施工のタイミングは当店では特に決めていません、と言うか決める必要もないと考えます。お車の保管、使用状況、日頃の洗車の頻度、その仕方はみな違いますし、ボディーカラーによってもダメージの付き方、気にし方は変わりますそして何より人によって感じ方は人それぞれです。
なので私的にはオーナー様自身がメンテナンスしたいな〜再施工したいな〜と思った時期で良いのかなと！！

この２年半で凹みは一ヶ所・・・当然そのヘコミは直してテクニカルディテール＆コーティングと仕上げてまいります。

今回お選び頂いたコーティングは「テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコート」現在お試しの裏メニューです！

＜入庫時＞
ルーフ部


ルーフフロントの樹脂部分


リアゲート上面の樹脂部分


と特に上面の部分は辛いですね・・・・ダメージが一番進行している部分です。

＜コーティング施工後＞





深いダメージは残りますが最適な状態に仕上がりました！！







２年半前同様変わらない美観を２年半後再復活・・・・もう新しい車はいらない？
今回のコーティングはより強力な撥水力とシミの張り付き予防が期待できます・・・なので次は３年後？に再施工かな？
Ｍ様いつもありがとうございます。

まだまだ乗りますから

●2010VWポロ　ルーフデントリペア・タッチアップ・テクニカルグラスコート�TLevel�B

まだまだ乗るからと・・・気になるルーフのへこみ直しとボディーのコーティングを御依頼頂きました。



５年経過していますが綺麗に維持されていますね！！

では先ずはルーフ先端部のヘコミをデントリペアで復活させましょう！

＜施工前＞


何が当たったのでしょうか？どんぐり？走行中に音がしたような・・・・そんな記憶もあるそうですが・・・
衝撃点に傷がありますがこれならデントリペアが最適かと思います！！

＜施工後＞


衝撃点の傷がこうして見ればわかりますが一旦目を離すと探すのに苦労しますって言うかわかりませんよ！！

他にはご自身で施工されていたタッチアップ部分を再度やり直してさらに目立たなくさせて頂きました。

コーティングは「テクニカルグラスコート�T」当店でお値打ちな方のガラスコーティングです。
新車時にディーラーさんでコーティングされ５年経過して上の写真の状態の様に綺麗に保たれていますので「テクニカルグラスコート�T」でも５年は持つかな？
・・・・まあコーティングで何年持つなんて言い方は誤解を招きますのでもう一言付け加えておきますと
どんなコーティングも何もしないよりは断然お手入れが楽になります、汚れが付きにくくなりますコーティングのランクが上がるとさらにその性能が上がる！だからこそその綺麗な状態を維持するために常に正しいお手入れを継続する・・・・そうすることで長期に渡り美観が保てると！！

＜コーティング前＞
若干、傷とシミがあります。


ピラー部分の樹脂は洗車傷が目立ちます。


＜コーティング後＞
汚れを落として綺麗に磨いてグラスコートを施工して・・・・新車時の・・・いやそれ以上の感動を！！
















とっても気に入って頂けたようで、完成後、御引き渡し時には入れ替えでもう一台のお車のデントリペアもご利用頂きました！ありがとうございました！！

新車は新車以上に

●シャトル　テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコートLevel�A・ウインドウポリッシュ＆コート・ホイールクリーニング＆コート

新車のコーティングです。ボディーも窓ガラスもホイールも全部！！
ええっとこのブログを見て頂いている皆さんに知っておいて頂きたいので新車の状態をより詳しくご紹介させていただきます。

先ずは窓ガラス、


ほとんどの場合水拭きするとこんな感じです。もちろんこの状態でも特に違和感を感じることはないでしょうがガラスをコーティングすることで劇的にお手入れも楽になり雨の日の視界も抜群になります。
当店はさらにこだわり美観と耐久力を高次元で手に入れる為の作業を進めます！！



そのまま撥水剤を塗り込めば簡単にガラスを撥水させることは出来ますがこうして綺麗な下地を作ることで余分な油膜などを完全除去しその後の撥水剤の定着率を高めます。



撥水剤は高耐久のフッ素を加工します。耐久性は抜群です。ワイパーの使用頻度と管理の差で耐久年数は異なりますがフロントウインドウで１〜２年以上でその間に重ね塗りをすればしばらくの間再施工は必要ありません。
サイドもリアも全部施工しましたがこちらはさらに倍以上の２〜４年以上持ちますね。
※当店で使用している代車等の車両はフロントガラスで３年以上（途中重ね塗りあり）サイドガラスは重ね塗りなしで３年以上撥水し続け、うろこ状のシミもほとんど付着していません
※但し管理状況に応じてこれまで１年以内にウロコが多数付着して撥水も無くなっている車両はございます。

次はボディーの下地処理


通常コーティングに下地処理は必ず必要です。
なぜなら新車と言えどもコーティングを塗り込む際、余分な汚れ、油分は除去しておかないとムラになったり余計な傷を付けたりしますからね、それ以上にコーティングの効果が得られないかもしれません。

当店では下地の作業レベルをLevel�@と�Aで選択していただきます。
Level�@ではテクニカルウオッシュで余分な汚れをケミカル剤でキッチリ除去しテクニカルグレイジングで新車の塗装の艶をさらに上げる為のフッ素加工を施しコーティング施工の準備を致します。
ただLevel�@では微細な傷・・・これは納車までにわずかに付いたスクラッチヘアーと呼ばれる洗車傷等は残ってしまいますし、塗装そのもののクリアーボケ？・・・これは超高級車を除いて新車のボディーは磨かれていないためクリアー塗装のくすみが若干あり透明感にかけるんですね！！
ですのでLevel�AではLevel�@の作業にテクニカルポリッシュの磨きを追加することで最高の艶を最高の透明感の下地処理となるわけです。
Level�@と�Aの選択としましたが・・・当然私からの提案はLevel�Aとなります（笑
場合によっては新車と言えどもこれはLevel�@ではコーティングに相応しくないケースもありますそんな場合は強制的にLevel�Aの提案となります！！



今回はオーナー様にLevel�Aを選択して頂きました！！

もう少しアップして見て見ましょう
＜新車時洗車後の状態＞


＜下地処理Level�A後の状態＞


分かるかな？左側が新車時の状態、右側が下地処理Level�A後の状態です。
この差は現車を見て頂くと良くわかります・・・・写真では・・・これが今の私の限界です（笑


その後いよいよコーティングを施します。
今回はテクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコートです。
ホームページ上では載せていない今当店でお試しの裏メニューです。
まだ短い期間ですがその効果が非常にあります・・・・今後に期待と言うことで裏メニューです。
またせっかく新品のホイールなのでホイールも専用のガラスコーティングをさせて頂きました。









久々にガレージの外で記念撮影



新車が新車以上になって、素晴らしい秋空・・・・ドライブが楽しみですね！！

これはお勧めかも

●キャスト　テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコートLevel�A・ウインドウポリッシュ＆コート

お車は新車、当店ご利用4台目の新車のボディーコーティングを施工させていただきました。
前にも少しご紹介させていたぢていますが・・・ホームページにも載せていない裏メニューのコーティング
実際これまで興味のあるオーナー様には施工させていただいています。
そして当店で保有しているスバルR1（代車）にもその違いを検証するために半分ずつに分けてその経過を観察しています。

現在の私の印象は・・・これは良いんじゃないお勧めかも！って感じです。
詳しい報告はまた今度と言うことで、キャストにもそんな今後お勧めになるかもしてないコーティングを施工させて致しました！！

新車ボディーコーティングの下地処理はLevel�Aで、Level�@でも良いのですが私的にはLevel�Aがお勧めなので・・・Level�@と�Aの違いは使用する磨き艶出しの工程が1工程か2工程かの違いがあります。
まれに新車でもかなりダメージを負ってる場合は問答無用でLevel�Aを強要いたします（笑
濃色車ソリッドカラーもわずかなダメージも見えてしまいますからLevel�Aがお勧めですね。

新車下地処理Level�@


下地処理としてはパールホワイトですしこれで十分と言えば十分です。

新車下地処理Level�A


作業してる私からすればこの違いは感動します。
どうせすぐに汚れるし傷つくしね・・・・コーティングは美観よりも手軽にお手入れできるかとお考えの方には必要ない作業かもしれません・・・。

このお車キャストの特徴は・・・・ルーフがカーボン調のシートが張られてると言う事
これって耐久性はどうなんですか？・・・・・

と言うこともあって裏メニューのテクニカルグラスコート�Tにさらにダイヤモンドコートを重ね塗り


ボディー全体もダイヤモンドコートを重ね塗りして完成です。

こだわり専門

●レガシーBR9　デントリペア、タッチアップ、ヘッドライトポリッシュ＆コート、テクニカルグラスコート�ULevel�C、ウインドウポリッシュ＆コート

前回デントリペアで凹みをすべて直して・・・ボディーも全体的に傷んでるのでこだわりのリフレッシュを行いましたよ！！

先ずはヘッドライトから、H23年12月登録でこの状態です・・・・紫外線浴びすぎかな？！


こうなるとすべて削り取って・・・表面整えて・・・仕上げは専用のガラスコーティングでも持ちませんので
UVハードコートの厚い膜を塗り込みます！！



耐久性はヘッドライト用のガラスコート剤とは比べ物にならないほどの耐久力を発揮致します！！



レンズの透明度もありますので新品の様に！これなら交換よりははるかに安上がりです！！

そしてガラスとその細部と樹脂部分・・・ワイパーアーム


ウロコなし細部のスケールなし黒い樹脂、ワイパーアームは黒々と・・・


こういう所が綺麗にリフレッシュされると新車と見間違えるほどの美しさになりますね！！

塗装面は・・・白いカラーはダメージがわかり難いカラーですが・・・


いや〜結構傷んでましたね・・・鉄粉も相当乗ってましたが（笑

予め鉄粉除去を行いテクニカルポリッシュで最小限の磨きで最適な艶を取り戻します！！


コーティングはグラスコート�Uで、塗装面だけではなく、グリル、樹脂部分、レンズとすべてです。









御引き渡しは本日となりました。ありがとうございます！！