新車は新車以上に

●プリウス　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�A、ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールコート

新車のボディーコーティングで御入庫は南区のオーナー様、お車は『プリウス』です。



前日が納車日だったという事です。
新車は綺麗なのでコーティングはコーティング剤を塗って完成・・・・んなわけないですよ！
ボンネットをよく見ると・・・・



シミが付いていますよね・・・・これくらいは新車でも付いているのが当たり前です。
なのでこのままコーティン剤を塗ると・・・仕上がりがいまいちなのは想像できますよね（笑
因みに写真の状態は綺麗に洗車した後です・・・それでも落ちないシミが付いていたと！

新車でも納車までには少なからずダメージがあるという事ね・・・なのでせっせと下地処理して一番綺麗な状態にしてコーティングするのは当店の当たり前です！！



樹脂部分も・・・


洗車後、或いは水滴が乾いて出来た跡もきちんとクリーニングしてコーティング



当店の標準作業ですよ！！

今回サイドウインドウは撥水加工してありましたがそこも含め全面撥水コートを・・・・そのサイドウインドを再施工して気が付いたのですが・・・施工の処理が甘すぎですよ（残念
最近ディーラーさんでのコーティングの施工の甘さが問題になっていますよ・・・
当店の作業が完璧かと言えばそんなことはないんですが（笑
結構悩みながら頑張ってます！！



ホイールも同時にコーティング













新車以上の輝きになったプリウスでした！！

ひび割れ

●ベンツCLS63　ヘッドライトリペア＆UVハードコート

新車から5年・・・・ヘッドライトの表層割れです。
国産車は黄ばんで曇るパターンが多いのですが欧州車は曇らずにひび割れが・・・



黄ばんでいないので一見綺麗に見えますが・・・・



無数の細かなひび割れが・・・・
この表層割れの状態から綺麗な面まですべて削る作業は正直大変です（汗
って言うか完璧を求められるとお勧めできません



一旦ここまで削ります・・・そして番手を上げて徐々に滑らかにしていきます。
でお勧めできないのに何でやるかって？
ヘッドライトを交換すると70万・・・・なので交換するか我慢するかリペアするかの三択となれば
やはりリペアがお勧め！！
因みに左右セットで3万円（税別）なのね！！

そしてリペアするなら出来る限り新品に近づけましょうという事で私が大変な作業を頑張り泣きを見ます（笑

結果はこんな感じです。


新品と比べたらいけませんがパッと見新品です！！
あっそれから最近ヘッドライトに保護フィルムを貼るやつ・・・効果があるみたいです。
当店ではやっていませんあしからず。

その代り当店では紫外線に耐久力のあるUVハードコートを施します。
その効果は3年から5年と純正の新品並みです。

新車以上の輝き

●メルセデスベンツC200　テクニカルグラスコート�T、ウインドウポリッシュ＆コート、メタルモール・ルーフレールポリッシュ＆コート、ホイールクリーニング＆コート、タッチアップ

新車から3年が経過したお車です、以前も当店をご利用頂いていましたが今回はすべてのリフレッシュとコーティングのご依頼です・・・作業内容も濃くなりそうだったので2週間のお預かりで作業を進めました！！



その中で大変な作業の一つだったのは・・・・


このルーフレールとモールの腐食


磨いて綺麗にする作業の中では最も骨の折れる作業・・・・辛抱強くないと仕上げが甘くなる傾向かな
釣り好きの方にはこの作業向いてるような・・・私は釣りは苦手ですが（笑・・・・





でも勝ち負けの勝負事は負けず嫌いです・・・ギャンブルはしませんが生活そのものがギャンブルです（笑
なんだかんだ言って気分が乗らないとやりたくない作業ですがオーナー様からの熱意が伝わると燃えるタイプです。・・・・結果は良好！私のやる気スイッチが入ってたという事です（笑

基本的に上手に管理されてきているお車ですので私が触る部分は細かい所が中心です。
つまり日頃手を掛けにくい部分にこそ全体のディテールの美しさを左右するポイントがあると

例えばこんな所・・・


綺麗になれば気が付かなくても綺麗に感じるはずです。


こんな所も車が古くなるにつれ汚れて取れなくなるのも当たり前・・・そして取るのも大変
だから取らない、だから今一歩の仕上がりと思わない様に・・・・


ね、違いわかる？


分からない人はこれ以上興味を持つ必要はありません・・・わかる人は興味を持ちましょう



シルバーの輝きに興味がある人はマニアです。



黒い部分は黒く


















主張しないカラーシルバーが際立つ時は周りの景色の融合ですね、私の愛車もシルバー歴が続いてます！！





新車時より新車以上の輝きで御引き渡しさせて頂きました！！

輝き復活

●2008年パサート　テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ、ヘッドライトポリッシュ＆UVハードコート、タッチアップ

3年ぶりのご依頼となりましたパサートのオーナー様、前回はデントリペア、アルミモールの磨き＆コーティングでお世話になりました。
今回のご依頼はボディーのリフレッシュとコーティング
前回3年前に施工させて頂いたアルミモール部分は新たな腐食もなく綺麗なままです・・・いいね！！

ヘッドライトは・・・・


・・・さすがに9年が経過してるので・・・表層割れが・・・・
国産車のヘッドライトが黄ばんだり曇ったりするのに対し欧州車はこの様にクモの巣状にひび割れてきます。
ですので耐水ペーパーなどで根こそぎ削り落として・・・この作業がほんといや・・・とにかくしっかり削り落とさないとひび割れが残ってしまいます・・・・



綺麗になったところでUVハードコートを再施工・・・当店ではヘッドライトの症状に合わせヘッドライト用グラスコーティングとUVハードコートを使い分けています。
今回のケースはオリジナルのハードコートをすべて削り落としていますので同様のUVハードコートを厚塗りします。
因みに軽度のくすみ程度であれば表面の艶を出して（オリジナルのハードコートを残して）ヘッドライト用グラスコーティングを施工致します。

テールレンズは・・・洗車傷がいっぱい（笑


こちらは磨いて傷を出来るだけ消しグラスコーティングで仕上げます！！



塗装の状態はこちらも洗車傷がいっ〜ぱい・・・やばいです。




深い洗車傷も多数ありましたが可能な限り磨いて消しましたが多少残し気味での仕上がりです（汗
洗車で無造作に雑巾がけなどをすると深く傷が入り磨いても残るというか磨き消せないというか磨き過ぎるのはもったいないというか・・・なので日頃の洗車も丁寧にね！！





1週間のお預かりで進めてきたリフレッシュ＆コーティングも完了！！













本日御引き渡し・・・今後ともよろしくお願いいたします！！

鈑金塗装とテクニカルディテール＆グラスコート

●アキュラMDX　鈑金塗装、テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ、ウインドウポリッシュ＆コート

これで何度目のご利用でしょうか？ちなみにコーティングはこれが2台目！！いつもありがとうございます。
そのコーティングの前に
気になる傷があるという事で車両保険を使用した鈑金塗装のご依頼も頂きました。

その傷がこれ


バンパーを擦った傷ですね、黒い枠は塗装されている部分ですがここも傷が、写真には写っていないですがフェンダーの角にも傷が・・・これらを傷補修して塗装します。
この作業は私が信頼する『アッソガラージュ齋藤氏』が担当！！
http://www.asso-garage.com/



何事もなかった様な、後塗りした感なしのオリジナルそっくりの仕上がりです！！
※本気できれいに直したい方！適正料金で私の目をごまかしてくれるほどの仕上がりですのであきらめず頼んでみて下さい、直接でもいいですし、もちろん当店から作業依頼も可能ですよ！！マージン上乗せもありません

そしてテクニカルディテールからのコーティングを
今回お選び頂いたコーティングは『テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ』
ウインドウも超耐久フッ素撥水加工を

塗装部分は・・・


シミ傷を綺麗に磨いてコーティング


まあこれは常識ですね！！

当店ではこんな所も


綺麗にしてコーティング


ここも当然手を加えないとね！！


欧州車のアルミモールに比べればあっさり取れます・・・・手を加えればね！！


そしてここも


汚れをきちんと落して専用のコーティングを！！


他にもボディー表面は塗装面はもちろんですがグリル、ナンバープレート、ワイパーブレード、カウルトップレンズなどなど前部リフレッシュ＆コーティングをするのが当店の標準作業です。

コーティングがすごい？

●フリード＋　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�A

コーティングの役割を履き違えるとせっかくのコーテイングも台無しです。
もし新車を買ってコーティングしようかな〜なんて思ってる方、コーテイングが車の美観を維持するために絶対に必要なものなんて決めつけなくても大丈夫ですよ。

車を維持するためにはガソリンスタンドなどの洗車機を活用したり、ご自分でワックスをかけたりいろいろ方法はあります。

大切なのはご自身の身の丈に合ったケアー方法の中でコーティングをうまく活用して日々のお手入れを楽しく出来れば一番と私は考えます。

コーティングも簡単系の数万円程度のお手軽なものから２０万円を超える超高級コーティングまである中で
何を選んでよいのかわからないまま安価なものに手を出したり逆に高価なものを無理して施工して失敗したり・・・進められるがままに施工してケアーをおこたったり・・・

安価なものも高価なものもそれなりにメリットデメリットがありますのでご自身に合っているものを選びましょう！！

コーティングの役割は長期間に渡りボディーを傷汚れから守り続けてくれます。
施工価格の差は合理的な短時間作業で行える安価なものと徹底的に美観にこだわり性能にこだわったものは高価になります。・・・・安いからダメ高価だから良いと決めつけてはだめです。

コーティング選びのポイントはご自身が楽しくケアーできるかですよ！！
それが出来ていないなら失敗です・・・
もし楽しくケアーできていないとしたらプロに任せた施工であればプロに問い合わせて解決するのが一番です。

前置きが長くなりました・・・・・
ご紹介するのはフリード＋へ『テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ』の施工例です。
新車から２カ月経過していますので少しばかり雨染み等が付着していました・・・



当店のコーティングは格安ではありませんのでコーティングまでの下地工程は念入りにもちろん雨染みはすべて除去してコーティングします。



右パネルが磨いたパネル左側が新車のすっぴん状態


この違いに興味が無ければ普通に出来るだけ合理的に進めて安く上げる方法がお勧めです。

フリードのオーナー様はもちろん美観は重要とお考えです！！











フリードオーナー様、楽しいケアーが出来ればよいですね！もしお困りになられたらまたお声掛け下さいませ・・・・って２時間後またいらっしゃいました（笑・・・・良い感じです！！

輝かせることもドレスアップ

●パサート　ボディーコーティング　テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ、メタルモールポリッシュ＆コート、ウインドウポリッシュ＆コート

入庫時


低くワイドに決まってるVWパサートです。
御依頼頂いた作業はボディーコーティング！！
5月14日（日）に開催されるオートファッションインプ主催のイベントにユーザーカーとしてエントリーが決まっているらしく・・・・めったにないチャンス？とばかりに美観を極めようと！！

以前もヘッドライトのリペア＆コートでご利用頂いているオーナー様で迷うことなく？私をご指名頂きましてありがとうございます！！・・・・そうなると私も迷うことなく？全能力技術を発揮させていた来ますよ（笑

さて先ずはボディー＆ウインドウガラスを細かくチェック・・・・

定期的に洗車は行われていた様なので綺麗に維持してるぞ的なオーナーとしてのお手入れ感はあると思いますが・・・・・・・・・・



黒の宿命でしょうかシミと傷と溜まりに溜まって塗装へのダメージそしてガラスのダメージ・・・それなりに・・・・

そしてこれはドイツ車の宿命・・・メタルモールの白い腐食（斑点模様）


しょうがないよね新車から６年が経過しようとしているのですからね！

という事で頑張った結果が・・・


ガラスも綺麗ボディーも綺麗〜に復活！！



メタルモールも新品同様に復活・・・交換ではなく磨いて磨いて磨いて復活ですぞ！！

ボンネットはこの状態から・・・




染みを落して落してそして磨いて磨いてもひとつ磨いて





ああ疲れた・・・・でガラスもモールもボディーも・・・ついでにグリルもレンズもナンバープレートも全〜部専用コーティング！！
ボディーはテクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ
※プラスダイヤはHPには載っていない裏メニューです。

そしてようやく完成

















コーティングは究極のドレスアップ！！



今後のメンテナンスご相談、施工も是非お任せくださいませ！！

黄色いサソリ

●アバルト595コンペティツィオーネ　テクニカルグラスコート�TプラスダイヤLevel�A、ウインドウポリッシュ＆コート

アバルト595コンペ〇〇〇オーネ・・・舌をかみそうで・・・かんでどうも発音できない・・・イタリア人にはなれないな〜ちなみに早口言葉も超不得意です・・・なのでアナウンサーにもなれません。
なのでこんな仕事しています（笑

オーナ様は当店コーティングを3回目3台目のご依頼という事で嬉しい限りです。



事前に御予約頂き納車と同時に御入庫　イエローの５９５よりアグレッシブな外装と刺激的なカラーですがフェイスはおとぼけの丸顔丸目これが良いのよね！！
因みにこれまでのお車2台も丸目・・・オーナー様はきっと丸目好き！！
今はね、みんな怖い目つきの車が多いのでホッとするのよね丸目はね！！

さて新車のコーティング、ボディーと窓ガラスまるっと施工します。
ボディーは『テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ』下地施工Levelは�Aで、
窓ガラスは超耐久のフッ素撥水加工を

先ずは納車されたばかりの窓ガラス・・・・


キッチリポリッシュして油膜など綺麗に落して・・・・下地を作ってからフッ素加工


ボディーの方は新車ですが磨きます。下地Level�@に比べLevel�Aの作業は磨きに差があります！！
Level�@でも十分？Level�Aの方が良い？・・・このあたりは各オーナー様のお考えと塗装の色、コンディションで選択して頂きます。

そもそもこんな付着物はLevel�@であろうがLevel�Aであろうが


キッチリ最適化します。


ボディーコーティングは塗装部分はもちろんですが、樹脂部分、ナンバープレート、ワイパーブレードとすべて行います。

という事で完成です。
















いつも御利用ありがとうございます。本日が本当の納車日でした！！

隙間が大事

●アウディーA3　テクニカルグラスコート�TLevel�B

ボディーコーティングを綺麗に仕上げるのに必要な事！
もちろん塗装を綺麗に磨いてコーティングする事も大事ですが・・・・
当店が一番こだわっている部分は・・・隙間！・・・・そう隙間の汚れ除去です！！
経過した年数を重ねれば重ねるほど・・・汚れは蓄積します！！
そうそれは普段ケアーし辛い隙間が特にね！！

入庫時


オーナー様は当店2回目（2台目）のコーティングのご依頼です。
お車はH26.1式のアウディーA3の程度上、このままでも十分綺麗・・・でもこれをコーティングするとなると
特に隙間に汚れが蓄積されている部分の除去をして隅々までコーティングしないといけませんからね！！
って部分が当店のこだわりです。

こんな所は当たり前


違いが分かるかな？


ここも良く溜まる黒ずみ


新たな傷を付けない様に・・・汚れのみを除去


見落としがちなここも


気が付いてくれるかな？


バンパーとフェンダーの隙間ね！


残すと意外と目立つよ


樹脂部分にもシミが付いて残念な美観


でも大丈夫シミを除去してコーティング・・・当店の標準作業です！！


ここもね


裏ですが


他にもお伝えしたいのですが・・・くどくなるので

で、出来上がったコーティング後は新車よりも新車な感じです！！

心配ご無用

●CX-3　テクニカルグラスコート�U

新車ご購入から1ヶ月・・・当初はご自身でワックス等でケアーされる予定だったとの事ですが・・・
鳥糞のシミが取れなくて・・・まだ買ったばかりなのに・・・



よそでは・・・このシミは落せない・・・と・・・？
うちでは磨けない・・・と？新車を磨くのはリスクがある・・・と？

いやいやそんなことはないですよ・・・・まだ1ヶ月ですよシミも付いたばかりでしょ！！

心配ご無用です！！

という事でまだ新車ですしこれまでのダメージをスッキリ除去してコーティングする事に！
お選び頂いたのはテクニカルグラスコート�U下地Levelは�Aで・・・！！



スッキリ気になっていた鳥糞のシミは無かったことに！



上面のデポジットも付き始めています・・・洗車傷も・・・


新車の場合下地Levelは�Aですべてスッキリしますし艶はさらにアップします。

ロシア製を綺麗に

●ラーダニーバ　テクニカルグラスコート�ULevel�A　ウインドウポリッシュ＆コート　ホイールコート

物好きなオーナーさんがロシア製４×４を購入（最大限の褒め言葉ですよ・・・笑　）
ラーダニーバですって？



当店にはこれで４台目コーティング施工のご依頼です『ありがとうございます』
ただすべて施工者泣かせのお車ばかり・・・・・・・・・・・・・まことにありがとうございます。

お車は新車です！！それではロシアの品質をビフォアーアフターでご覧くださいませ！！

先ずはボディー塗装面です


白なので判り辛いですがわりと傷が付いていました。

艶も曇りがあったりしましたが磨けば光るから問題なし！！

次はバンパー・・・すでにこういったバンパーは国産車では存在しませんが・・・


艶が無いのが正しいのか？・・・磨いたら艶が出るので磨いてみました！！


バンパーの奥を覗くと・・・あらあら


アンダーコートでしょうか？ミスト状に飛び散っています・・・下周りの錆対策はバッチリそうですが新車でも汚れる事前提ですから多少の飛び散りは関係なさそうです（笑
でもコーティングの依頼ですから当然綺麗にしてからじゃないとコート出来ませんからね


そしてサイド側を見ると・・・・あらあら


汚れたシートを貼ってどうするの？しかも左側は黒塗装の上から貼ってます・・・


仕方がないのでオーナー様に御相談して・・・剥すことに！！
そしてこの黒塗装・・・・これで良いやろみたいな・・・・・


塗装ミストはドアの下１/３まで及んでいます・・・・もう笑うしかない・・・気にする方がナンセンス！！
ただこういう所まで新車からいきなり気を遣わせるこの車がいとおしくもなります。

アンダーラインをキッチリ出しミストはすべて除去！！




ドアの内側とかも・・・手が掛かりますな（笑


スッキリしましたね！！


マフラーはまあこんなもんかと思っていましたが・・・


周りが綺麗になると・・・違和感が・・・・という事で磨きましょう（笑


汚れ落とし磨き・・・最適になったところでようやくコーティング！！













新車の品質はこんな方が良いよね楽しいわ！・・・国産車の品質が高すぎて面白くない・・・そんな考えになれれば立派なマニアです（笑

こだわり

●レガシーツーリングワゴンBRG　デントリペア、タッチアップ、ウインドウポリッシュ＆コート、テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ

新車から3年こだわりのリフレッシュメニューとコーティングで復活させましょうと

入庫時


まずはデントリペアを


鈑金塗装後の歪やら気になるヘコミやら・・・合計10か所以上・・・綺麗にコーティングできてもヘコミがそのまま残っては台無しですからね、全部きれいにデントリペアで直します！！

その中でこれが一番目立ってたヘコミです。


問題なく無かったことに・・・傷は後で磨きますので痕跡も跡形もなくなります。



他のヘコミもすべて綺麗に無くなり・・・続いてガラスのウロコ取りと撥水加工


ガラスのウロコもそうですがモールなどとの際の部分に白く頑固なスケールもこびり付いています。
残ると美観を損ないますので際まできっちり除去して撥水加工を施します。



ボディーは日頃お手入れが行き届かない所が一番汚れが溜まりますから、そんなところを出来るだけスッキリさせましょう



普通はあまり気にされないと思いますが・・・コーティングする時には気にして作業してますよ！！


こんな所も


他にもエンブレム周りとか・・・ドアハンドル周りとか・・・サイドステップの裏、バンパーの裏・・等々


塗装面の磨きは・・最低限の磨きで最高の艶を目指します。


メタリックもイキイキしてますね！！


コーティングは当店最高峰の「テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ」です。
プラスダイヤは裏メニュー興味のある人に施行頂いています。撥水性のが半端なく良いです！！



コーティングは塗装面はもちろんですがグリルもナンバープレートも行います。
もちろん綺麗に汚れを落としてね！！



カウルトップもワイパーブレードもコーティング・・・樹脂もレンズもね、なので仕上がりが違います！！









本日御引き渡しさせて頂きました！
ブラックボディーの美観の維持は他のカラーに比べ大変です・・・なので何時でも頼って下さいね！！







雲一つない青空です。・・・良いことありそう！！

綺麗にしてからじゃないとね！

●2012ポロ　デントリペア、タッチアップ、テクニカルグラスコート�ULevel�B、ウインドウポリッシュ＆コート

中古を買ったなら徹底的に綺麗にリフレッシュしてコーティングしてとお考えならお任せください！！

入庫時


ヘコミはデントリペア、傷はタッチアップ或いは鈑金塗装して・・・そしてボディーのダメージは細部まで汚れを除去してもちろんガラスのウロコ除去もそして塗装部分、樹脂部分、ウインドウガラスとすべてコーティング！！
中古と言えども綺麗にしてからじゃないと愛車との付き合いも始まりませんからね！！

それでは先ずはへこみ修理『デントリペア』からです。



こんなのがルーフ四つ角にあります。
確か買う前は無かったはずなのにな〜・・・・・・お店の対応も？だったとか・・・残念でなりません。

ライトを中てて見ると


ヘコミとしては軽傷です・・・ただルーフなのでルーフライナー外してとなると作業も大がかりその費用も掛かりますので・・・今回はルーフライナーを外さずに表からの引っ張りで作業させて頂きました！！



仕上りバッチリ、映り込みバッチリ！！４ヶ所すべて無かったことに！！！！



そしてもう一ヶ所は右クオーターのプレスラインのきつい一発しかも塗装が一部剥げて・・・
これは完全復活ならず・・・完璧に直すには傷も含めて鈑金塗装必要でしたが出来るところまでデントリペアで直し傷部分はタッチアップをさせて頂きました。

作業後の写真ですがこの写真だとほぼわかりません・・・・・・必要ならば鈑金塗装もしますね！！


さてほかのタッチアップはこんな感じ


これボンネット先端に出来た飛び石による塗装の欠け・・・わっ錆が進行しています。
なのでその部分の錆をすべて落して・・・タッチアップ！



写真だとほぼわかりませんが・・・実施は角度によってはタッチアップ後も見ればわかります。
タッチアップはあくまでも塗装するまでもない補修です。少しでも目立たなくなればOKとお考えください。

これはボンネットワイパー側の傷・・・恐らく立てたワイパーがボンネットに当たって削れた感じでしょう



・・・これも錆が出始めていますので綺麗に削り取ってからタッチアップします。



コーティング時などタッチペンを御準備ください必要であればサービス（施工範囲、数によりますが）で施工致しますよ！！

お次は細部のテクニカルディテール作業



あまり気にする部分でもないというか・・・普段は気にしない部分と言うか・・・
でもせっかくコーティングするのであればこんな細かなところこそ今やらないで何時やるの？今でしょ！！
・・・このフレーズもう古い（笑



グリル等の樹脂部分も・・・


塗装面がいくら綺麗になっても樹脂部分が古ぼけたままだと・・・あり得ませんよねと私は考えます！！
結構面倒な作業ですからねでも当店は標準作業です割増追加料金なしですぞ！！



そしてウインドウは・・・ウロコが付くとちょっとやそっとでは落とせませんしかもガラスの縁のウロコは落し辛いのですか


お任せください出来ることは何でもやります。


ウロコを落した後は超耐久のフッ素撥水加工を施します。

いよいよボディー塗装面のテクニカルディテールとグラスコート�Uの施工です。
シルバーカラーは汚れも傷も目立たない色だけに施工後の違いも漠然と見比べるとわからないかもしれません・・・てことはありません全然違いますすよ！！



決行シミが付いている状態です・・・・これがこうなります。



ボンネットルーフは傷が目立ってますね！


磨きで綺麗さ復活そしてコーティング



見違えるような輝きです！！









お土産の「たい焼き」・・・美味しかったです！
これからもよろしくお願いいたします！！

コーティングの役割

●キャデラックATS　テクニカルグラスコート�U＋ダイヤLevel�B、ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールクリーニング＆コート、タッチアップ

3年落ちのキャデラックATSカラーはパールホワイトで状態は非常に良いんじゃないでしょうか！
購入後、先ずはコーティングをという事で御入庫！当店2回目（2台目）のご依頼となりました！！

コーティングはボディー、ガラス、ホイールと丸ごとご依頼
・・・・いきなりですがピカピカの完成状態です！！

見よこの水ハジキ状態！


ホイールの裏もハジキ抜群！


ステップの裏もご覧の様に気持ちよく弾いています！！


美観を最高の状態に作り上げそれをコーティング、
コーティングすることでこれから受けるであろうダメージを守る役割があります
コーティングすることで圧倒的に洗車等の作業が楽に出来ます、楽にできるというのはどういう事かと言うと汚れが付きにくくなるから手入れが楽になる、洗車後の水滴が楽に拭き上げできるなどです。
つまり楽になる分ダメージを残しにくい、不要な洗車傷が入りにくいなど多くの恩恵をもたらします。
ですがわずかながら残ってしまう汚れが日常の洗車では取れなくなり・・・やがてそのダメージが目立ち始め・・・・
そんな時は当店で推奨するメンテナンス方法を正しく施工して頂ければバッチリです！！
まあめんどくさいなとか自分では無理だなと思ったらまたそのメンテナンスを当店にお任せいただければ済む問題ですが（笑


グリルも隅々までコーティング（標準作業です）


ワイパーブレード、カウルトップもコーティング（標準作業）



隅々まで綺麗だと気持ちいいね！作業をさせて頂く私も大変ですが気持ちいいです（笑

復活なるか・・・

●エクスクァイア　ルーフデントリペア・シミ落とし・テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ・ウインドウポリッシュ＆コート・タッチアップ

ご相談頂いたのは・・・ルーフのヘコミ直し、ボンネットグリル周りのシミの除去、そしてボディー、ウインドウガラスのコーティング！
ルーフのヘコミは雪が落ちて来て出来てしまった大きなヘコミ、フロント周りのシミはとある業者に付けられた言うシミ・・・ルーフのヘコミは車両保険で対応します！本来なら鈑金塗装で直すのが確実ですが・・・塗り直したくないという事で何とかデントリペアで・・・えっ直るのか？
フロント周りのシミは業者さんが弁償すると・・・

先ずはルーフのへこみ直しから
＜施工前＞


はっはっはっ・・・これデントリペアで直すんですか？

少し拡大して見ましょう


50�p四方いやそれ以上・・写真左側の蛍光灯も微妙に歪んでいます・・・雪が落ちてね〜・・・こんなデントリペアは私、初めてです！！

もっと拡大して見ましょう


オーナー様には普段見えない所だから多少残ってもいいからお願いと・・・・
私からも絶対にデントリペアで直せますとは言えないですし、オーナー様のデントリペアで直したいとの思いが無ければデントリペアお受けする事も無かったと・・・・



でデントリペアで直ったかって？

＜施工後＞


直ったんですね！！



実は雪国では雪が屋根から落ちてルーフがべっこり凹んだのをデントリペア直してる施工例も見たことありますので自分が直すのも興味はあったんですね（オーナー様は関東のお住まいの頃この被害にあったそうです。）
そして今回そのチャンスに巡り合えたと・・・いろんな意味で感謝です！！



いやいい経験をさせて頂きました！！

そしてフロント周りのシミ取り、そしてボディーとウインドウガラスのコーティングを・・・



こうなってからは洗車をする気力もなかったと・・・そりゃそうでしょう
でも大丈夫全部落しましょう！！



ボディーは無事除去完了！





グリルは一本一本丁寧に除去





そしてこれはウインドウガラスのシミ除去・・・その後フッ素で撥水コートします。




ルーフのヘコミも直りボディーすべての磨きが完了し・・・コーティングの施工を
施工させて頂いたのは「テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ」
HP上では載せていない裏メニューです！！お好きな方はどうぞっ当店最強バージョンです！！















エクスクァイアの復活したぞ！！

新型1号

●CX-5　テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ、ホイールコーティング、ウインドウコーティング

当店で2台目のコーティングのご依頼となりました！ありがとうございます！！
今回はご購入になられた販売店で第１号目という事です！おめでとうございます！！



コーティングはタイヤを除いてすべて！！
ボディーコーティングはテクニカルグラスコート�Uにプラス　ダイヤモンドコートの施工ですので当店最高峰の仕様です！！
何がすごいかって言うと水あか汚れを全く寄せ付けない防汚性と傷が入り難い高硬度、そしてコーティング被膜の耐久力です。圧巻なのは撥水力・・・ボディーに残る水滴が圧倒的に少ないのです。まさにハスの葉の様です！！



新車ですがやや曇った感のある艶ですので軽くワンポリッシュして新車の塗装面をさらに艶やかにします。



因みに今回のコーティングはフッ素加工をした後「ガラス」＋「ガラス」＋「ダイヤ」と３回のコーティング施工を施しています。
「ガラス」とはグラスコート剤、「ダイヤ」とはダイヤモンドコート剤の事です。
ここで当店のボディーコーティング種類をお知らせしておきましょう
「ガラス」は・・・・・・・・・・・・・・・グラスコート�T
「ガラス」＋「ガラス」は・・・・・・・・・グラスコート�U
「ガラス」＋「ダイヤ」は・・・・・・・・・グラスコート�Tプラスダイヤ
「ガラス」＋「ガラス」＋「ダイヤ」は・・・ガラスコート�Uプラスダイヤ

新車もキッチリ下地処理

●アウディーQ３　テクニカルグラスコート�UプラスダイヤLevel�A・メタルモールルーフレールコーティング・ヘッドライトコーティング・ウインドウコーティング

新車でコーティングのご依頼を頂いたのは岐阜県のオーナー様
以前デントリペアも施行頂いていますが今回は新車でアウディーQ３を購入したので是非コーティングを当店でと・・・・嬉しいですね・・・そしてありがとうございます。



御入庫前日が納車日だったと・・・・ではその納車直後の状態はどうでしょうか？

これはライトの上通常はボンネットに隠れていますが・・・


これはもう通常の洗車では取れませんよ・・・・せっかくの新車ですから綺麗にクリーニングしておきました。



ここはワイパーブレードが付いてるカウルトップ・・・ここもコーティングしますが・・・
シミが付いていましたが・・・・


当然クリーニングしてコーティング



ピラーも割と傷ついています・・・あの〜ディーラーさんの名誉のために言っときますがこれいたって普通です。こうして見るとはっきりわかりますけどね・・・


ここも磨いてその後コーティングはもちろん行います。



ボディーはどうでしょう・・・


・・・・・よ〜く見て下さい・・・わずかですが輪ジミ（イオンデポジット）が付いていますね！！
でも大丈夫綺麗に除去して・・・今回Level�Aの下地処理ですので磨きをキッチリ行ってます
・・・そしてコーティング



新車でも多少なりとも傷も汚れも付いています・・・ですのでコーティングする時は下地処理が大事です！！
お選び頂いたコーティングは「グラスコート�Uプラスダイヤ」当店最強のコーティングです！！













日頃のケアーで気になることは何時でもご連絡くださいね！！

特別なことはしていませんよ

●BMW　M135i フロントバンパー　タッチアップ＆リフレッシュ

神戸からわざわざご来店頂きました！
ご依頼の内容はバンパーの飛び石による塗装の欠けのタッチアップ作業です。
ネットでいろいろ検索できる時代ですから探しているうちに当店がヒット！でご来店と！！距離にして往復４００キロ以上・・・
でお見せ頂くと気になる部分は3ヶ所・・・神戸からですからバンパーはそれなりに汚れていましたので洗車してみると・・・細かい飛び石による塗装の欠けは小さなものを入れると20カ所程度あります・・・
お話の中でこの後そろそろコーティングを再施工されるとお聞きしていましたので・・・あっ再施工はさすがに神戸の地元で行われる予定です。
それならばいっそのことバンパー丸ごとリフレッシュの提案をさせて頂きました。
丸ごとリフレッシュの内容とは・・・そもそも汚れなのか鉄粉なのか塗装の欠けなのかはっきりしない箇所もあるのでバンパー丸ごと汚れを除去して飛び石の塗装欠けをすべてタッチアップしさらに磨いて仕上げるところまでと言う提案です。（因みに簡易系のガラス系コーティングまで施工して仕上げていますのでしばらくはこのまま大丈夫！）
そうすることで地元で再コーティングする時ににスムースに作業できると思ったからです。



遠くの県からわざわざお越し頂き作業をお任せして頂ける・・・・・そこまで特別な事をしているとは思ってませんが・・・お選び頂けてることに感謝いたします。
・・・・でいい仕事で来ているのかな？・・・出来てると思うのですが！！

新車に乗り換えて

●ホンダN-WGN　テクニカルグラスコート�ULevel�@・ウインドウコート・ホイールコート

お車を新車で乗り換えてのご依頼は守山区のオーナー様
当店２回目で２台目のボディーコーティングのご依頼誠にありがとうございます！！
新車となれば、一般的にはディーラーさんでお願いされる方が多くを占めますし、昨今はコーティング専門店も多くありますからね・・・その中でのリピートですから感謝感激です！！

という事で当店のコーティング作業の特徴を少しだけご紹介いたしますね

まず新車の場合でもポリッシュ（磨き）工程は必ず行います。
それは新車でも納車されるまでのダメージ或いは洗車等で微細な傷が付いていたりしますので必ず磨きます。
その下地工程はLevel�@とLevel�Aを選択して頂きますが・・・
Level�@は新車の塗装の艶を上げる「テクニカルグレイジング」を行います。
Level�Aでは新車の塗装の一番良い輝きを求め「テクニカルポリッシュ」を行った後に「テクニカルグレイジングを」を行います・・・
えっわかり難い（笑
つまり新車の塗装の輝きで十分とお考えならLevel�@
新車の塗装をさらに美しくとお考えならLevel�Aを選択頂ければと・・・

その次はコーティングは塗装面だけにするの？
いえいえ当店では・・・塗装面はもちろんですが・・・



グリル・ヘッドライト・ナンバープレート・・・等々
※ヘッドライトは新品及び程度良好な状態に限ります。劣化したヘッドライトはオプション作業です。



ルーフアンテナ・ルーフモール・・・等々



テールランプ・ガーニッシュ・・・等々

そして


カウルトップ・ワイパーブレード・・・等々
他にもバイザー・樹脂・ゴム・メタルモールと丸ごとガラスコーティングします。
※材質によりコーティング剤を使い分けます。
もちろんこれらは当店の標準作業です。

今回は全面窓ガラスのフッ素っ水加工（ウインドウコート）・アルミホイールの専用コートもオーダーいただきましたので・・・コーティングしていないのはタイヤだけ（タイヤワックスは掛けますが）

因みにドアの内側等はグレイジングコート（フッ素コート）を施工してますので汚れが付きにくくなってま〜す。



新車に乗り換えて当店でコーティング！ありがとうございました！！

ここまで〇〇とは！！

●シロッコ　ヘッドライトポリッシュ＆UVハードコート・ミラークリーニング・テクニカルグラスコート�ULevel�B

名古屋にも数多くの磨き＆コーティング屋さんがある中で、わざわざ当店をお選びいただきありがとうございます。
特に当店をお選びいただくオーナー様はコーティングのブランド、施工台数の多さ速さ、割引率でお選びいただく方はいらっしゃいません・・・・
全てのオーナー様は私がこうしてご紹介している作業内容でお選び頂いているみたいです。
正直写真を撮りながら作業を進めるのは進行に支障をきたすわけでそんな暇があれば早く済ませろ！でしょうが・・・何がどこまで変わるのかをお伝えしたいので作業の工程の中にポイントポイントを写真に納ることも作業のうちなのです。
一週間１台ペースでじっくりオーナー様のお車の状態に合わせ・・・もちろんオーナ様のご要望に沿い輝きを取り戻す作業を丁寧に行っています。

コーティングすることが仕事にしたくないので・・・コーティングすることを仕事とするとどうしても効率を考えてしまうのですね！・・・でもそもそも車を綺麗にすることはこだわればこだわるほど奥が深く私が提案＆施工する内容でも満足いくものではないのかもしれません。現に磨きなどは何処まで磨けばよいのかいつも葛藤しながら仕上げていますからね（笑
ですのでこれで良しと思えるような仕上がりを目指しています。

前置きが長くなりましたがシロッコのリフレッシュ＆コーティングが完了し本日雪が舞う中、御引き渡しさせて頂きましたのでご紹介させて頂きます。

入庫時の状態です。・・・ボディーの艶はまだ十分保たれていますね！！


その中で特に気になる部分は


ヘッドライトの表層割れ・・・これオリジナルのハードコートがひび割れた状態です。
欧州車はヘッドライト＆ハードコートが固いため国産車の様に黄ばむのではなくひび割れて劣化するケースが多いようです。
今回のケースはまだ軽〜中度の症状ですが重度の症状となるとそのひび割れとなるとすべて削り取ることが出来なくなる場合もあります。



先ずこのようにひび割れの底まで耐水ペーパー等を使って削り込んでいき順番にペーパーの番手を上げてハードコートを施工し直します。



ハードコートを厚塗りしたらUVランプで硬化させます。
耐久力は２〜５年ですから新品のヘッドライトに比べても耐久力は劣りません。



今回はハードコートの再施工ですが、わずかな曇り程度の症状でしたらヘッドライト専用のガラスコーティングでメンテナンスする方法も御座います。

続いてミラーに付いたウロコの除去です。


窓ガラス同様長年車を乗り続けているとどうしてもうろこ状のシミが付きますよね？
これって洗車しても取れません・・・でも取ってくれるお店も限られますよ・・・気付いてない人も多いですが（笑

割と地味な作業ですが・・・綺麗になります！！

さあいよいよボディーです！ポイントを押させて綺麗に見える最適な作業を行いました。
そのポイントポイントを施工前⇒施工後でご覧ください！！

こんな所も当店では標準作業ですよ


文字を消さず汚れを落とし艶を出しコーティングします。


モールなど樹脂も・・・汚れを落とし艶を出しコーティングします。


もちろん標準作業です。



交換するまえにやってみる価値ありです。




黒い所が黒くなると締りますね。



意外と黒くなる！！



定期的にコーティングの上塗りをするともちも良くなる感じです。

こんな感じの樹脂は磨けます当然コーティングもします。


深い傷は・・・残りました・・・



でも細かい洗車傷は綺麗さっぱりツルツルに！！

そして塗装部分は


小さなシミですが・・・・これが意外と深い？
どこまで磨くかは私の判断です、これ以上磨けば残っている深い染みも無くなります。
でもこれで綺麗に見えるから塗装を残した方が良いだろうと！！



まあここまで磨くのも結構大変ですが・・・塗装が固いので・・・（汗

と言うことで出来上がり！！
















大胆な見ごたえのあるデザインです。センスが良いというか品がある大胆さと言うか！
こんなクルマが数多く走ってれば楽しいよね・・・色もおしゃれっ！！

オーナー様にはここまで綺麗になるとは！！って　当店をお選び頂いて感謝です！！