スポーツカーよ美しくあれ

●フェアレディーZ33　デントリペア・タッチアップ・ヘッドライトポリッシュ＆コート・ホイールクリーニング＆コート・テクニカルグラスコート�U＋ダイヤモンドコート（裏メニュー）Level�C

スポーツカーは美しくないといけません・・・せっかくならね！！
目立ちますからいろんな意味で！！



ご依頼頂いたのは実家は名古屋ですがお住まいは広島、年末年始のお休みを利用してリフレッシュ＆コーティングを御依頼ご来店頂きました。以前もデントリペアをご利用頂き誠にありがたい限りです！！

御引き渡しは大晦日に・・・確か３日にドライブをされると言っていましたね！楽しまれたかな！！

さあそれではご入庫頂いてから美観を取り戻した全貌をご覧いただきましょう。

先ずはヘコミのデントリペア修理から

僅かなんですが３ヶ所ヘコミが・・・


かなり透かして見ないと気が付かないレベルですがオーナー様は積極的ですのでこちらも気合が入ります。


３ヶ所綺麗にリフレッシュ！！

コーティングは窓ガラスを除いて（窓ガラスはすでに撥水加工していますので）ヘッドライト・ホイール・ボディーに施工します。ですのでその前に徹底的にクリーニング＆ポリッシュにてダメージを除去、ボディーの方は、表面もドア内の内側まで最高の美観を取り戻すためLevel�Cのテクニカルディテールを行い・・・その上でヘッドライト、ホイールは専用ガラスコーティングをボディー全体にはグラスコート�Uに裏メニューのダイアモンドコートを上塗り施工しました。
ダイアモンドコートとは・・・ウソ偽りなくダイアモンドの粒子が散りばめられたコート剤です。
効果としては撥水がまさにハスの葉の様にパラパラと・・・ボディーから水滴が流れ落ちるその撥水力が格段とUPしてます。
つまりビジュアル面の美しさに加え耐久力が格段にアップするという・・・ただその耐久力は未だ試験中なので今のところ裏メニューなんです。ちなみに当店の代車（Ｒ１）に半分塗り分けて実験中です！！

施工前⇒施工後をご覧ください！！


ボディーには雨染みが結構ついているもんです。





ルーフはモールの際に黒ずみが・・・８年分の蓄積ですね！





ミラーの樹脂部分白けています、際も黒ずみで・・・





バンパーは飛び石で塗装が欠けている部分はタッチアップ処理で目立たなくして・・・
※（必要な方は準備して下さいね無料で行います）





サイドマーカーは一旦取り外してポリッシュ！





とにかく細部まで綺麗にする・・・・





お見せしてるのはほんの一部・・・




表だけではありません


８年も経つと簡単に取れないのよ・・・・何とかなったけど（ほっ





こんな所は普段ケアーできませんからね・・・手も入りにくいし





ドアを開けた時ここが綺麗だと嬉しいでしょ！！



他にもこんな所や


こんな所も


そして２０インチホイールは表も裏も


ヘッドライトも


エンブレム周りも


何処から見ても美しい！！


それがスポーツカーと言うもんです。














スポーツカーは美しくないといけません、それが宿命です！！

塗装の侵食

●クラウン210　テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコート・ウインドウポリッシュ＆コート

ご相談を受けたのは・・・


これ、ガラスの周りの塗装部分に出来た傷・・・・これ磨いて取れませんか？と
でもこれ良く見ると・・・塗装が侵食しています？

ここもそうです・・・・ガラス周りがほとんど筋状に浸食痕が・・・


塗装の侵食とは・・・そう塗装が侵されて陥没していく症状です。
程度が酷くなると磨きで消すことが出来なくなるので要注意です。
でこのガラスの周りに出来た浸食痕はいったいなぜなのでしょうか？
・・・・ガラス撥水剤を付着したままにしたためです。・・・・実はありがちな事なんです。
今回は塗り込み時に付いたままで侵食してしまって目立っていましたがボディーカラーが淡色系だったりすると気が付いてなくこうなってるケースって多いのかもしれません。
他によくあるケースとしては塗ってる最中にボディーにポタポタと気が付かずこぼして・・・それがシミになってしまい侵食するケース・・・

ご依頼は他店でこれは無理と言われたため・・・・以前デントリペアできれいに直してくれたので磨きもきっと綺麗に出来るのではないかと・・・・頼って声を掛けて頂きました。ありがとうございます！！

ボディー全体も雨染み、傷などのダメージが進行していましたので、



磨き＆コーティングまでそしてガラスの撥水加工も取り切れていなかったウロコを



再度磨き直して再撥水加工をさせて頂きました。

施工後はこんな感じです！！








それにしてもソリッドのブラックは大変だ・・・全部見えるもんね（はぁ〜）
それでも何とかやり切りました（ふぅ〜）

















黒は日頃のお手入れとメンテナンスが最も大事です。また頼って下さいませ！！

磨きは単純じゃないね！

●2007　V36スカイライン　テクニカルグラスコート�USP　Level�B

いや参った・・・全然磨けない・・・
この年式の塗装に苦戦、苦労、疲労・・・・

とにかく磨けない？・・・磨くとコンパウンドが食いついて磨けない！！
ついでにコーティングがしみこむしみこむ・・・仕上がらない・・・・（苦笑

でも想定内・・・なので塗装に合わせてコンパウンドを選択、
コーティングもそれに合わせてグラスコート�Uのスペシャルバージョンで！！

施工の手間は少し掛かりましたが価格はそのまま！！
因みに当店の代車でもあるスバルＲ1も同じような塗装の状態で磨きにくいのです（笑

これが苦戦した状態の塗装面です・・・ダメージも結構あるね。


でもご覧の様に・・・ピカピカです！！


こんな所も抜かりなく綺麗にね！築いてくれるかな？


上半分が未処理、下半分が処理済ね！！

という事で完成です！！


















磨きは単純じゃないね！！

細部の汚れと深めの傷

●マークXジオ　テクニカルディテールLevel�C＋ガラス系コート

車の状態を見るとその方の維持の仕方、条件等が分かる場合があります。



お車は新車から8年経過しているマークXジオです。艶感はなかなか良い状態ですが、洗車傷が多く全体的に深い傷も多数ある反面、雨染みなどはほとんど見受けられませんでした。
これはやはり雨の影響を受けにくい環境だったこととほこりなどが載った状態で汚れを拭いていたことが想像できます・・・・違うかな？
そして細部は・・・やはりお手入れが行き届かない部分に水分が残り汚れと共に黒ずんで溜まった状態が繰り返され8年経過した状態です。
その施工前後をご紹介しますね、

ルーフモール部




リアバンパーの反射板




ドアノブ




リアガーニッシュ周り




モール周り




これらの汚れは普段洗車せずにボディー表面を拭いて仕上げていた為でしょうか隙間の汚れが残ったまま雨にぬれ乾いて固まり・・・さらに汚れが溜まり・・・濡れて乾き固まりを繰り返して固まり・・・みたいな感じですね。
ですので定期的に高圧の水の勢いで汚れを飛ばすように汚れを落とし尚且つカーシャンプーを使用してしっかり汚れを落とし水で綺麗にシャンプーを洗い流して水滴が残らない様にしっかり拭き上げる！！
これが出来ればもっと高い美観で維持できたのではと思います。

これで輪郭はスッキリしましたが問題はボディー全体の洗車傷・・・・


通常の磨きだと浅い傷が全部磨けたところからは磨き剤（コンパウンド）もスリップし磨けなくなります。
それ以上は大半の綺麗な塗装をわざわざ削り込んで傷の深い部分まで磨かなければいけませんが・・・それはもったいない話です・・・もったいないというのは大半の綺麗なクリアー層が著しく薄くなるという意味合いです。



ですので残った傷と甦った艶との比較をしながらこれで良いかなと言う所で仕上げます。

これはそもそも磨きのリクエストがあった傷です。


右側のパネルにフェンダーからクオーターまでこの傷が・・・・写真のクオーター部分が一番酷い箇所です。
この場合、磨いても残る部分が多いのですが傷そのものに艶が出るように磨ければ普段の目線だとわからないレベルになるかなと！！



ペーパーでもう少し削って磨けば傷はもっと減りますが塗膜が・・・・心配です。
塗装肌もテカテカになりますし・・・このあたりが適正な状態だと思いますが・・・・。

テクニカルディテール作業も一通り完成し今回はガラスコーティングは施工せず。何時でも簡単にオーナー様自身が施工可能なガラス系のコート剤で仕上げました。効果は半年〜1年ですが3〜4ヶ月毎に再施工することで1年以上良い状態をキープすることは可能です。

言い忘れてましたが新車〜所有されていたのはお父様でそのお車を営業車として登録し直して今回のリフレッシュに当店をご利用されたという事です。















車に詳しくない人が見たら新車と見間違うほどになったかな？
綺麗になった車で明日から営業頑張って下さい、ご用命ありがとうございました！！

ジープ新車黒

●ジープ　ラングラ―　テクニカルグラスコート�TLevel�@・ウインドウポリッシュ＆コート

毎年この時期に車のリフレッシュ＆コーティングをさせて頂いているオーナー様から今回は新車に乗り換えられて・・・のコーティングのご依頼です。

お車はジープラングラ―、オーナー様のお気に入りのカラーは黒ですので今度も黒・・・・・
コーティングの内容はLevel�@・・・これは新車の状態がベスト或いはこの状態をコーティングすればよいと考えた時にお選びいただく作業内容です。
具体的には下地処理としてのコンパウンドの磨きはしません・・・ですので納車までに入ったダメージで洗車等で付いた傷はそのまま残ります。
ですが下地処理としてテクニカルグレイジングで傷のギラツキを抑える加工を行い深い艶を上げていきます。

必要にして最小限の下地処理ですが日常的に使用しながら日頃のケアー（洗車）を簡単にするには十分な作業内容です。



って言うか見て下さい・・・この車、磨く部分は少ないですが、まともに磨けそうな車じゃありません



コーティングはボディーの１/３程度を占める黒い樹脂もすべてコーティングしています！！



毎年ありがとうございます。・・・来年も早めの御予約を（笑

どこまで磨く？磨き手次第！！

●アウディーA6クアトロ　テクニカルグラスコート�TLevel�B

ご相談頂いていたA6クアトロ・・・・磨き＆コーティングなんですが御入庫頂くまで見ていません
入庫は購入に合わせてすぐです。



1年落ちなのでまだかなり良い艶ですね・・・・がこの黒をオーナー様の納得する仕上がりにするには
ハードルが高そうです（汗



意外と汚れが積み重なっています・・・・



シミも・・・結構ついています・・・・



傷の数は少ないですが割と深めの傷多数です・・・・



テールレンズも無数のスクラッチヘアー・・・・

事前に見てなくてよかったです。事前に見てたら入庫するまで憂うつですから（笑

順を追って先ほどのダメージを最適化した写真をお見せしますね。


エンブレム周りはこれ以上傷が付かない様に汚れのみを除去します。



テールレンズの傷って認識するほどのダメージではないですがこうして綺麗に磨かれるとなんだかいい感じです！！



浅めの傷、しっかりついた傷はきっちり磨き消しますが・・・追ってはいけない傷は適度に残します。
と言っても磨きは磨き手次第です・・・・私の磨きがどうかは・・・？です。



コーティングは「テクニカルグラスコート�T」





どうやらコーティング後は過保護に守られるみたいですよ！！



当店のガレージからオーナー様のガレージへ・・・・本日御引き渡しさせて頂きました。
ありがとうございます。

タイプRユーロ リペア＆リフレッシュ＆コーティング

●シビックタイプRユーロ　デントリペア・タッチアップ・ウィンドウポリッシュ＆コート・ヘッドライトポリッシュ＆コート・テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコート

作業を進めていたシビックタイプRユーロのリペア＆リフレッシュ＆コーティングとようやく完成！！

苦戦していたウインドウガラスのウロコも綺麗に除去され撥水加工を

＜施工前＞






ガラスだけではなくその周りの汚れを徹底除去、ゴム、樹脂パネル、ブレードもコーティングしますので見違えるように綺麗でしょ！！

＜施工後＞






何年も乗っているお車ですから・・・・こんな傷もありますよね


当店ではタッチアップペイントをお持ち頂ければコーティング時にサービスで施工します！！



是非お持ちくださいませ！！



チャンピオンシップホワイトはソリッドですから一見ダメージが少なく感じますが



結構傷んでいるものです。でもこれで新車時を思わす輝きを取り戻せました！！











細部まで綺麗に！！



ここはオーナー様のリクエストで新品交換してコーティング！！
※当店は部品の取り寄せ交換も可能です。



そして本日は御引き渡しの日、空はあいにくの雨模様・・・でもお約束した日ですから・・・・何せ長野県からですし大変です。
明日は天気も回復しそうなので早速洗車が出来ますね！楽しんで下さい！！

タイプRユーロ リペア＆リフレッシュ

●シビックタイプRユーロ　デントリペア・タッチアップ・ヘッドライトポリッシュ＆コート・ウインドウポリッシュ＆コート・テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコート

長野県よりご来店・・・ええ長野県のオーナー様からご依頼頂いたのはシビックタイプRユーロのリペア＆リフレッシュ＆コーティングです。
遠方ですが当店をお選びいただき誠にありがとうございます・・・先週末からお預かりして作業を進めています。

＜入庫時＞


新車から７年が経過しているボディーですが・・・綺麗に見えますが・・・
先ずはヘコミが２ヶ所ありますのでそちらをデントリペアで直して・・・

＜施工前＞


写真のヘコミを含め２ヶ所共にあっさりなかったことに！！

＜施工後＞


そしてヘッドライト


結構傷んでいますね・・・ですので傷んだハードコートを全部削り落としてハードコートの再施工をします。



新しいハードコートをUVランプで固めて完成です！！

そして・・・・思った以上に大変でした・・・ガラスのウロコ除去・・・






全てのガラスのウロコ除去をするのに悪戦苦闘・・・・・



カウルトップ際のスケールもゴリゴリでしたので・・・外しました！！
ついでにここの汚れもお掃除しときましたよ！！

結局ガラスのウロコを全部除去して撥水加工するまで丸１日・・・・・オーナー様安心して下さいウロコは綺麗さっぱりツルツル透明なガラスに復活しています！！

現在はボディーの磨きを・・・週末のご対面お楽しみに！！

２年半ぶりの再施工

●アイ　デントリペア・テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコート

前回施工は２年半前・・・これまで何台も何回もご利用頂いてるオーナー様からの三菱アイのボディーコーティング再施工のご依頼です。



ご覧の様に水ハジキはバッチリケアーされていて良くはじいてますね！！



ですのでまだこのままでも十分？かもしれませんが・・・ボディーへのダメージは少なからず進んでいます・・・・何せ青空駐車ですので・・・・という事でこのタイミングです。

※コーティング後のメンテナンス、再施工のタイミングは当店では特に決めていません、と言うか決める必要もないと考えます。お車の保管、使用状況、日頃の洗車の頻度、その仕方はみな違いますし、ボディーカラーによってもダメージの付き方、気にし方は変わりますそして何より人によって感じ方は人それぞれです。
なので私的にはオーナー様自身がメンテナンスしたいな〜再施工したいな〜と思った時期で良いのかなと！！

この２年半で凹みは一ヶ所・・・当然そのヘコミは直してテクニカルディテール＆コーティングと仕上げてまいります。

今回お選び頂いたコーティングは「テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコート」現在お試しの裏メニューです！

＜入庫時＞
ルーフ部


ルーフフロントの樹脂部分


リアゲート上面の樹脂部分


と特に上面の部分は辛いですね・・・・ダメージが一番進行している部分です。

＜コーティング施工後＞





深いダメージは残りますが最適な状態に仕上がりました！！







２年半前同様変わらない美観を２年半後再復活・・・・もう新しい車はいらない？
今回のコーティングはより強力な撥水力とシミの張り付き予防が期待できます・・・なので次は３年後？に再施工かな？
Ｍ様いつもありがとうございます。

まだまだ乗りますから

●2010VWポロ　ルーフデントリペア・タッチアップ・テクニカルグラスコート�TLevel�B

まだまだ乗るからと・・・気になるルーフのへこみ直しとボディーのコーティングを御依頼頂きました。



５年経過していますが綺麗に維持されていますね！！

では先ずはルーフ先端部のヘコミをデントリペアで復活させましょう！

＜施工前＞


何が当たったのでしょうか？どんぐり？走行中に音がしたような・・・・そんな記憶もあるそうですが・・・
衝撃点に傷がありますがこれならデントリペアが最適かと思います！！

＜施工後＞


衝撃点の傷がこうして見ればわかりますが一旦目を離すと探すのに苦労しますって言うかわかりませんよ！！

他にはご自身で施工されていたタッチアップ部分を再度やり直してさらに目立たなくさせて頂きました。

コーティングは「テクニカルグラスコート�T」当店でお値打ちな方のガラスコーティングです。
新車時にディーラーさんでコーティングされ５年経過して上の写真の状態の様に綺麗に保たれていますので「テクニカルグラスコート�T」でも５年は持つかな？
・・・・まあコーティングで何年持つなんて言い方は誤解を招きますのでもう一言付け加えておきますと
どんなコーティングも何もしないよりは断然お手入れが楽になります、汚れが付きにくくなりますコーティングのランクが上がるとさらにその性能が上がる！だからこそその綺麗な状態を維持するために常に正しいお手入れを継続する・・・・そうすることで長期に渡り美観が保てると！！

＜コーティング前＞
若干、傷とシミがあります。


ピラー部分の樹脂は洗車傷が目立ちます。


＜コーティング後＞
汚れを落として綺麗に磨いてグラスコートを施工して・・・・新車時の・・・いやそれ以上の感動を！！
















とっても気に入って頂けたようで、完成後、御引き渡し時には入れ替えでもう一台のお車のデントリペアもご利用頂きました！ありがとうございました！！

新車は新車以上に

●シャトル　テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコートLevel�A・ウインドウポリッシュ＆コート・ホイールクリーニング＆コート

新車のコーティングです。ボディーも窓ガラスもホイールも全部！！
ええっとこのブログを見て頂いている皆さんに知っておいて頂きたいので新車の状態をより詳しくご紹介させていただきます。

先ずは窓ガラス、


ほとんどの場合水拭きするとこんな感じです。もちろんこの状態でも特に違和感を感じることはないでしょうがガラスをコーティングすることで劇的にお手入れも楽になり雨の日の視界も抜群になります。
当店はさらにこだわり美観と耐久力を高次元で手に入れる為の作業を進めます！！



そのまま撥水剤を塗り込めば簡単にガラスを撥水させることは出来ますがこうして綺麗な下地を作ることで余分な油膜などを完全除去しその後の撥水剤の定着率を高めます。



撥水剤は高耐久のフッ素を加工します。耐久性は抜群です。ワイパーの使用頻度と管理の差で耐久年数は異なりますがフロントウインドウで１〜２年以上でその間に重ね塗りをすればしばらくの間再施工は必要ありません。
サイドもリアも全部施工しましたがこちらはさらに倍以上の２〜４年以上持ちますね。
※当店で使用している代車等の車両はフロントガラスで３年以上（途中重ね塗りあり）サイドガラスは重ね塗りなしで３年以上撥水し続け、うろこ状のシミもほとんど付着していません
※但し管理状況に応じてこれまで１年以内にウロコが多数付着して撥水も無くなっている車両はございます。

次はボディーの下地処理


通常コーティングに下地処理は必ず必要です。
なぜなら新車と言えどもコーティングを塗り込む際、余分な汚れ、油分は除去しておかないとムラになったり余計な傷を付けたりしますからね、それ以上にコーティングの効果が得られないかもしれません。

当店では下地の作業レベルをLevel�@と�Aで選択していただきます。
Level�@ではテクニカルウオッシュで余分な汚れをケミカル剤でキッチリ除去しテクニカルグレイジングで新車の塗装の艶をさらに上げる為のフッ素加工を施しコーティング施工の準備を致します。
ただLevel�@では微細な傷・・・これは納車までにわずかに付いたスクラッチヘアーと呼ばれる洗車傷等は残ってしまいますし、塗装そのもののクリアーボケ？・・・これは超高級車を除いて新車のボディーは磨かれていないためクリアー塗装のくすみが若干あり透明感にかけるんですね！！
ですのでLevel�AではLevel�@の作業にテクニカルポリッシュの磨きを追加することで最高の艶を最高の透明感の下地処理となるわけです。
Level�@と�Aの選択としましたが・・・当然私からの提案はLevel�Aとなります（笑
場合によっては新車と言えどもこれはLevel�@ではコーティングに相応しくないケースもありますそんな場合は強制的にLevel�Aの提案となります！！



今回はオーナー様にLevel�Aを選択して頂きました！！

もう少しアップして見て見ましょう
＜新車時洗車後の状態＞


＜下地処理Level�A後の状態＞


分かるかな？左側が新車時の状態、右側が下地処理Level�A後の状態です。
この差は現車を見て頂くと良くわかります・・・・写真では・・・これが今の私の限界です（笑


その後いよいよコーティングを施します。
今回はテクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコートです。
ホームページ上では載せていない今当店でお試しの裏メニューです。
まだ短い期間ですがその効果が非常にあります・・・・今後に期待と言うことで裏メニューです。
またせっかく新品のホイールなのでホイールも専用のガラスコーティングをさせて頂きました。









久々にガレージの外で記念撮影



新車が新車以上になって、素晴らしい秋空・・・・ドライブが楽しみですね！！

これはお勧めかも

●キャスト　テクニカルグラスコート�T＋ダイヤモンドコートLevel�A・ウインドウポリッシュ＆コート

お車は新車、当店ご利用4台目の新車のボディーコーティングを施工させていただきました。
前にも少しご紹介させていたぢていますが・・・ホームページにも載せていない裏メニューのコーティング
実際これまで興味のあるオーナー様には施工させていただいています。
そして当店で保有しているスバルR1（代車）にもその違いを検証するために半分ずつに分けてその経過を観察しています。

現在の私の印象は・・・これは良いんじゃないお勧めかも！って感じです。
詳しい報告はまた今度と言うことで、キャストにもそんな今後お勧めになるかもしてないコーティングを施工させて致しました！！

新車ボディーコーティングの下地処理はLevel�Aで、Level�@でも良いのですが私的にはLevel�Aがお勧めなので・・・Level�@と�Aの違いは使用する磨き艶出しの工程が1工程か2工程かの違いがあります。
まれに新車でもかなりダメージを負ってる場合は問答無用でLevel�Aを強要いたします（笑
濃色車ソリッドカラーもわずかなダメージも見えてしまいますからLevel�Aがお勧めですね。

新車下地処理Level�@


下地処理としてはパールホワイトですしこれで十分と言えば十分です。

新車下地処理Level�A


作業してる私からすればこの違いは感動します。
どうせすぐに汚れるし傷つくしね・・・・コーティングは美観よりも手軽にお手入れできるかとお考えの方には必要ない作業かもしれません・・・。

このお車キャストの特徴は・・・・ルーフがカーボン調のシートが張られてると言う事
これって耐久性はどうなんですか？・・・・・

と言うこともあって裏メニューのテクニカルグラスコート�Tにさらにダイヤモンドコートを重ね塗り


ボディー全体もダイヤモンドコートを重ね塗りして完成です。

こだわり専門

●レガシーBR9　デントリペア、タッチアップ、ヘッドライトポリッシュ＆コート、テクニカルグラスコート�ULevel�C、ウインドウポリッシュ＆コート

前回デントリペアで凹みをすべて直して・・・ボディーも全体的に傷んでるのでこだわりのリフレッシュを行いましたよ！！

先ずはヘッドライトから、H23年12月登録でこの状態です・・・・紫外線浴びすぎかな？！


こうなるとすべて削り取って・・・表面整えて・・・仕上げは専用のガラスコーティングでも持ちませんので
UVハードコートの厚い膜を塗り込みます！！



耐久性はヘッドライト用のガラスコート剤とは比べ物にならないほどの耐久力を発揮致します！！



レンズの透明度もありますので新品の様に！これなら交換よりははるかに安上がりです！！

そしてガラスとその細部と樹脂部分・・・ワイパーアーム


ウロコなし細部のスケールなし黒い樹脂、ワイパーアームは黒々と・・・


こういう所が綺麗にリフレッシュされると新車と見間違えるほどの美しさになりますね！！

塗装面は・・・白いカラーはダメージがわかり難いカラーですが・・・


いや〜結構傷んでましたね・・・鉄粉も相当乗ってましたが（笑

予め鉄粉除去を行いテクニカルポリッシュで最小限の磨きで最適な艶を取り戻します！！


コーティングはグラスコート�Uで、塗装面だけではなく、グリル、樹脂部分、レンズとすべてです。









御引き渡しは本日となりました。ありがとうございます！！

新車でも

●メルセデスベンツＶ２２０ｄ　テクニカルグラスコート�UＬｅｖｅｌ�A、ホイールクリーニング＆コート、ウインドウポリッシュ＆コート

当店コーティングご利用が3回目（3台目）・・・・毎度ありがとうございます！！
今回も新車にコーティングのご用命です！

お車はベンツＶクラス・・・とデカいです（汗
でも黒でなくてよかったっと言いたいところですが当店では黒いから価格アップとか、白いから楽できる？とかは一切ないです。
磨きを合理的に進めると・・・・磨けてない・・・磨けないと・・・特に黒い車はそうなります。
仕上げを合理的に進めると・・・あっ汚れが取れていない・・・と・・・特に白い車はそうなります。

黒い車も白い車も赤い車もメタリックの車も汚れをキッチリ取って傷を綺麗に磨く、基本的にカラーは関係ありませんからね！見え方が違うだけですからね！！



海を渡ってくる輸入車も新車と言えど・・・当店に辿り着くころにはそれなりのダメージがあります。
ボディーカラーは白なので若干のすり傷はあるもののまずわかりません・・・でも上の写真の様にこびり付いた鉄粉、ダスト等の小さな異物は多数ついていて、見ればわかります「これでも新車？」って感じで（汗



ソリッドホワイトは磨くとき傷は見えにくく見落としやすいですし、黒い異物は取れそうでなかなか落ちないし・・・・しかも車はデカいし・・・・



デカい分時間は掛かりますが・・・・体力、集中力は養われます（笑



いつものようにホイールもウインドウガラスもコーティングさせて頂きましたので洗車は楽なはずです！！



当然新車以上の艶に仕上がっていますよ！！

コーティングの再施工

●コペン　デントリペア、タッチアップ、エンブレム及びワイパーアームの新品交換、テクニカルグラスコート�UプラスダイヤLevel�B

当店でコーティングして頂いて・・・・３年
その間ケアー＆メンテナンスはご自身で行ってこられましたが・・・と言ってもご自身で出来るお手入れは洗車のみ、しかも青空駐車で、汚れ傷も目立つソリッドカラー！

＜入庫時＞
それなりにダメージは負っていますが当店で洗車をしてみるとまだ綺麗？


でもまだまだ乗り続けるからと言うことでボディーリフレッシュ＆コーティングの再施工を御依頼頂きました！！

今回新たに試している「プラスダイヤ」と呼ばして頂いているダイヤモンドコートを通常のテクニカルグラスコート�Uを施工した後にトップコートとして施工させて頂くご依頼も！！

リフレッシュは劣化したパーツの新品交換を・・・・


新品のパーツ類はオーナー様自身で準備頂きましたが・・・純正部品であれば当店からも注文できます！



エンブレムは新品交換ついでにその周りもしっかり磨いて・・・・




貼り付けるときは元の位置に貼ります・・・・が位置が分からなくなるのでその位置を記録しておきます。




スッキリしましたね！！

そしてタッチアップ


これは事前に準備頂ければコーティング作業と同時にサービス致します。
経年車をお乗りの方でコーティングのご依頼をされる場合はぜひご準備してお持ちください！！



そして・・・あれあれ・・・ヘコミもありますね・・・・最初私も気が付かなかったのですが、もちろんオーナー様も気付いてなかったのですが・・・・


当然直します・・・デントリペアで！！


仕上げは「テクニカルデイテール」で最適な艶を復活そして「グラスコート�U」そして今回期待を込めて？「プラスダイヤ」









・・・３年後が楽しみです！・・・・でも今後はちょくちょくメンテナンスの依頼が入るかも？

ご紹介

●50プリウス　テクニカルグラスコート�ULevel�A、ウインドウポリッシュ＆コート

当店をご利用頂いた方から紹介してもらったというオーナ様からボディーコーティングのご依頼を頂きました！！
数あるお店の中でお勧め頂きそしてご依頼頂きましてありがとうございます。
お選びいただくにはそれなりの期待があるでしょうから施工するこちら側としても程良い緊張感でやりがいを最も感じる受け方です・・・・ありがとうございます。

そのお車は・・・新車（登録8月）の新型プリウスで黒・・・・・
新車ですので下地作業レベル（テクニカルデイテール）はLevel�@か�Aで選べますが、迷わずLevel�Aをお勧めします！！・・・Level�@か�Aでは当然価格は�Aが上です。打ち合わせで決めさせて頂くのですがお勧めはLevel�Aです（笑

《施工前状態》


これはドアミラーから水が垂れてそのまま乾いて出来た雨筋ですが・・・すでに洗車では取れなくなってしまっています・・・・新車〜1ヶ月程度ですが・・・。



これは塗装面の傷・・・ほんのちょっとで普通は気にならないレベルですが・・・新車〜1ヶ月程度です！

《施工後の状態》




一番塗装面が良いと思う状態でコーティングする・・・・ですのでLevel�Aがお勧めです。









困ったときは遠慮なくまたご相談くださいませ・・・それが維持するための重要なポイントかもしれません！！

全部おまかせ！！

●インサイト　デントリペア、タッチアップ、テクニカルグラスコート�ULevel�B、ウインドウポリッシュ＆コート、ヘッドライトポリッシュ＆コート、ホイールクリーニング＆コート

幸田町からお越しのオーダー様、毎回デントリペア、コーティングなどご依頼頂いていましてありがとうございます。
今回はご両親がお乗りになられるお車のコーティング作業などのご依頼を頂きました。
・・・・ええっとこれで４台目かな・・・作業内容はいつもほぼお任せ、私のやりたい放題です（笑
いつもそうなんですが購入されるお車の外装は少しくたびれた状態です・・・・それをピカピカにリフレッシュしてコーティングする・・・これがオーナー様のルーティーンなんですね。
これって結構施工前後のギャップが楽しめますし車を安く買って外装に予算を掛けて新車以上の綺麗さに仕上げるってのも私自身が提案したい車の購入方法ですからね。
肝心なのは内装とエンジンなどの機関がしっかり整備されているかですね！！



これ入庫時の状態です。シルバーなので傷んだ状態もさほど気になりません、内装は綺麗ですね！！

先ずはヘコミをチェク・・・２ヶ所ありました
１ヶ所は左クオーターのピラーに近い部分が凸状に？なんでだろう？
＜施工前＞


なんでだろうと思いながら叩いて叩いて・・・・・裏から押して修正・・・・また叩いてを繰り返し完成です。

＜施工後＞


でもなんで凹んだろうか？・・・まあ直ったのでいいか。　もう１ヶ所はフェンダー、これも無事なかったことに。他には飛び石傷などはタッチアップで補修して・・・

ガラス窓とその周辺は・・・・ケアーが行き届いてないのでウロコスケールが・・・樹脂も白ボケています。






モールの際なども黒ずみが・・・


塗装面は・・・スリガラス状態・・・でもシルバーなので良くわからない・・・そんなことありませんほらね


それではリフレッシュそしてコーティング後の状態です・・










・・綺麗でしょ！！中古車はこの際をどこまでリフレッシュできるかですね、面だけ磨いてコーティングしてもいまいちかな、そもそも汚れ落としは中途半端で磨かなくてコーティングしてもコーティングですからね、そんなコーティングでは残念なことになりますので、しっかり綺麗にしてしっかり磨いて艶を戻してそしてコーティングしましょう！！









しかもコーティングは樹脂部分などウインドウも含めてホイールも全部です！！







新車以上のインサイトの完成です。

新車に負けない美しさ

●レクサスGS350　デントリペア、タッチアップ、テクニカルグラスコート�ULevel�C、メタルパーツポリッシュ、ウインドウポリッシュ＆コート、ヘッドライトポリッシュ＆コート

中古購入後、御入庫頂いたレクサスGSはH18年式です。
オーナー様は当店のブログを見て作業の依頼を決められたとか・・・・ああ手を抜けない・・・じゃなくて頑張りましょう（笑

先ずはへこみ直しから

＜施工前＞


左フロントフェンダーが凹んでいます。縁も内側に曲がっています・・・デントりぺでは難しい作業ですが私なら何とかできそうなので（少しだけ自己主張してみました）・・・もちろん私では何ともならないヘコミもありますが・・・と落ちも付けておきましょう（笑

＜施工後＞


縁の曲りがどうしても少し残っていますが・・・これは私では何ともならないのですが・・・



映り込みではまずわからないかと思います。

続いて・・・モールのシミ跡


ボディーの塗装部分が綺麗でもここがこんな状態だと・・・とても残念です。
格安コーティングとか、安さを提案するコーティングだと間違いなくこのままシミが残ってしまう可能性大です。



なぜかと言うとこの部分だけ別メニューで磨きますからね！！

当店ではウインドウガラスのクリーニング及びコーティングはボデーをコーティングする前に施工します。
もっと詳しく説明するとガラスとモールの際あたりの美観にもこだわりますのでここも重点的にクリーニングします。ですのでウインドウガラスのコーティングはボディーコーティングとのセットで同時進行が断然お勧めです。
ボディーコーティングだけだと窓ガラスとの境界線にあるゴムモールなどは手を付けられませんしボディーコーティング後にウインドウガラスのクリーニング＆コートとなるとせっかく綺麗になったボディーにマスキングとかしなければならないですし・・・・と言うことです。

＜施工前＞




＜施工後＞




これでスッキリ、窓ガラスには超耐久のフッ素撥水加工を施しますので雨の日も安心安全で洗車後の拭き取りもスパッとスッキリです！！

いよいよボディーのテクニカルディテールを行いコーティングを施します。
まずは徹底的に乗っかったダメージを除去するわけですがポイントは、すみ、スミ、隅！
のスケール除去、そしてパネル表面の鉄粉などの異物除去！・・・これを行わずにいきなりポリッシャーでウイーンと磨くと・・・・いまいちの仕上がりどころか鉄粉が焼付いて塗装面がさらにプチプチになります！！
・・・・これは格安コーティングでよく見かける仕上がりですね！！
新車でも花粉が張り付いている状態でいきなり磨くとシミが塗装になじんで・・・ええっていう仕上りになるのでご注意を！！
それくらい綺麗さを求めるコーティンは手が込んだ仕事をしますので・・・

＜施工前＞








＜施工後＞








それとグリルなどの複雑な樹脂パーツ・・・・まず普通のボディーコーティングで施工されることはないパーツ・・・・正直面倒な作業ですが・・・・車の顔ですからね、当店は普通にクリーニングしてコーティングします。

＜施工前＞




＜施工後＞




如何ですか？新車に負けない美観を取り戻せたかな？

テールレンズも磨いてコーティングを



ヘッドライトも磨いてコーティングを



ピラーも磨いてコーティングを



エンブレム周りもキリッと美しく







よく言われることがあります。
ブログを見てると忙しそうで・・・と
仕上りを見て・・・やはり頼んでよかった！！繁盛してるでしょうと！！

でも実はそうでもないですデントリペアにしてもボディーコーティングにしてもお店を選択するのはお客様ですから！！うちを選んでほしいのでブログは欠かせません
かっこよく言うと各オーナー様の身になってお手伝いしたいという思いからです！！
なので当店を選ぶ価値はあるかなと・・・自分で言ってしまった（笑

本当に繁盛していればおそらくブログとか定期的にアップすることはないでしょう・・・
でも繁盛するとおそらく楽な仕事へと選り好みするのかな？

Level�A

●アウディーA3　テクニカルグラスコート�ULevel�A、ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールクリーニング＆コート

新車のアウディーA3を納車当日にお持ち頂きボディーコーティングを施行頂きました。
オーナー様は当店2回目のご利用です。ありがとうございます。

さてそのボディーコーティングは「テクニカルグラスコート�U」を作業レベル「Level�A」で施工させて頂きました。

新車ですので作業レベルは「Level�@」も選択可能ですがお勧めは「Level�A」です？
であれば「Level�@」の設定は必要ないのでは？・・・・コーティング作業を始めたころは最低限の下地処理として設定していましたが・・・どうやら最近は私の願望が・・・いやいやおすすめがすんなり受け入れられている・・・最終的にはオーナー様に「Level�@」か「Level�A」を選択頂きますが、私の圧力により「Level�A」になる傾向です。圧力？・・・・（笑

これが入庫時の状態です・・・・


これが「Level�A」作業後の状態です！！


んんんんこの写真で判断できるかな？
パールホワイトなのではっきり言ってLevel�@と�Aの差は比べない限りわからないかもしれませんが
実車を見て比べればはっきり違いが分かります。
Level�@は艶が増した感じに
Level�Aは艶がスッキリ増した感じです。







車が綺麗っていいですね！！

チャンピオンシップホワイトの輝きを取り戻せ

●シビックタイプR　デントリペア・タッチアップ・テクニカルグラスコート�U+ダイアモンドコート・ウインドウポリッシュ＆コート・ヘッドライトポリッシュ＆コート・ホイールコート

いや〜正直くたびれました今回のリフレッシュ＆コーティング予定の作業が少し遅れ気味・・・台風接近と言うことで何とか本日中の御引き渡しをと思い早朝7時からの仕上げ作業・・・オーナー様はお隣の浜松市です。
何とか間に合い夕方御引き渡しさせて頂きました。

何に苦労したかと言いますと・・・汚れ取に2日間、磨きに2日間・・・これが予想の倍かかってしまったわけですが・・・読みがまかったというか・・・・









































これはヘコミね・・・デントリペアで修復




ああ写真撮るのも疲れます（笑











チャンピオンシップホワイトの輝きを取り戻せました！！