2022年あけましておめでとうございます。

2022年あけましておめでとうございます。

今年も1年皆様のお役に立てるよう一生懸命頑張りますのでよろしくお願いいたします。

と言うことで元旦早々知多方面にドライブに・・・・

やっぱオープンカーは最高ですね

最近ほんと乗ってない「ナッちゃん」my NA6ロードスター・・・
本日ある所にお出かけです・・・秋晴れのいい天気だ！！

朝7時ガレージを出発1時間半もあれば付くかな？途中で寄り道でもするかななんて感じで出発

ところがどっこい環状線から東名・・・三好付近まで渋滞・・・まじか！！！


気分悪いは・・・この時間帯はこんなに混むのか？・・・よくわからないけど
まあ仕方ありませんね約束の時間に間に合いそうもないです。

で30分遅れで到着


ここはフジカーズジャパン浜松店



キャンピングカー、キャンピングトレーラーなどを販売されてるお店ですね！！
で本日のお目当ては後ろに見えてるキャンピングトレーラー・・・新車ではなく中古車両です。

実はこのコロナ禍でキャンピングカー業界では特に輸入車に頼ってるトレーラーは世界的に品不足
国内では新車の在庫は完全に底を付いてる状態との事、人気モデルはオーダーしても1年2年待ちなんですよね
では中古はどうか・・・これも国内で数えるほどの車両しかない状態、しかも入庫すれば少々高くてもすぐに売れるとか



でお目当てのこのトレーラー・・・状態良し、装備良し・・・ただ中古にしては高いほぼ新車に近い価格です。



あと100万安ければ即決できるんですが・・・悩みます



と言うことで先ずは見て触れて・・・いろいろご説明頂いた店長さんありがとうございます。
・・・あと100万安くならないかな・・・なるわけないか（笑

おそらくすぐに売れるんだろうな・・・売れた時にはちょっとショックかな

気を取り直して帰りは浜名湖を半周して帰りましょう・・・・



いい天気、いい季節、いい景色・・・やっぱオープンカーは最高ですね！！

難しい仕上げ

●1992/6　ロードスターM2 1001 コーティングメンテナンス再施工（ダイヤモンドコート）

2017年にコーティング施工させて頂いてる M2 1001　今回バンパーを再塗装されたことでコーティングの再施工及びメンテナンスでご入庫いただきました。
４年も経ってるんですね・・・でもダメージはほんのわずか・・・

一応ボンネットの施工前施工後はこんな感じです。

メンテナンス前


メンテナンス後


メンテナンスの内容は軽研磨＋080ガラスコート＋ダイヤモンドコートの施工まあほぼほぼ再施工です！！
バンパーは研磨＋080ガラスコート＋080ガラスコート＋ダイヤモンドコートの本施工です。







・・・ただ問題発生です。再塗装されたバンパーの仕上がりが・・・バフ目が残ってる・・・・
綺麗に仕上げたつもりですがお引渡し直前で気が付く失態

綺麗に磨いて（つもり）も塗装が安定してないのかどうにもコーティングを塗布して拭き上げるとバフ目が出る症状です。

塗装が安定するとこの症状は出ないと思われますので・・・・日を改めてやり直しさせて頂きます。

ソリッドの濃色系は難しいわ・・・オーナー様ごめんなさい、次キッチリ仕上げます！！



それにしてもアドバンタイプＤが懐かしい！！・・・復刻されたみたいです。

やばいとこ凹んでますが

●ロードスターND　右ドア上部のデントリペア

やばいとこが凹んでます。通常ドアガラスとパネルの隙間からデントツールを差し込みアクセスしますが
パネルが2重になってるためへこみ裏に届きません・・・・

ならばと言うことでドア内装をばらして・・・・



すると↑のその奥に小さな穴発見
そこからツールを差し込むと何とか届きました。

＜施工前＞


凹みはこんな感じ・・・

＜施工後＞


施工後はこんな感じ・・・残った傷は磨いて普通にはわからない感じに仕上がりました！！

悩んだリペアはラッキーリペア

●ロードスターND　右クオーターのデントリペア

内装まで取り外してご来店頂いたNDロドのオーナー様・・・

＜施工前＞


この凹みをデントリペアで直すためには・・・・外した内装側からではツールがアクセスできそうもありません（せっかく外して頂いたのに残念）
トランク側からも同様・・・凹みまで遠すぎて無理
プーリングでの引き出しも凹みの芯が強く凹んでるので無理っぽい・・・
ですのでタイヤハウス側からのツールアクセスが必要なんですが・・・
確かNDロドのクオーターはアクセスホール（穴）があったような気がしますが使えるかどうかはわかりません
なので穴あけをする必要もあるかもです・・・・この話をさせて頂いて・・・穴開けるのは出来たら避けたい、でも凹みはデントリペアで直したい・・・悩んで悩んで1時間経過・・・（笑

悩んだ末、穴あけを決断され・・・・それでは作業開始とまいりましょう・・・・

ジャッキアップしてタイヤホイールを外しタイヤハウス内の内張を外し・・・・すると



サービスホール発見！！

あれだけ悩んでたのに穴あるよ、ツールもここからバッチリへこみ裏に届きます・・・ラッキー！！

＜施工後＞


と言うことで穴をあけずにデントリペア出来ました！！

NBからNAに

●ユーノスロードスターNA8　ボンネットのデントリペア

NBを楽しんでいたオーナー様・・・やっぱりNAが欲しい・・・今NAを探してもなかなか良い車体は見つかりませんよねお金出さないと・・・でも行きつけのショップで良いものが入庫したみたいで相場より安くてちゃんと整備されて思わず買い替えられたみたいです・・・



ただ気になるヘコミを何とかしたいと・・・・それがこれ

＜施工前＞


何やらボンネットに映り込む景色が歪んでる・・・ライトを当てて見て見ましょう



直径20cmオーバーの大きなへこみがありますね・・・・

ボンネットはアルミ製・・・鈑金は出来ないのでパテ埋めか交換もちろん再塗装も必要です。
ドア、トランクなども塗装の状態が良くなく部分塗装するくらいならオールペイントも考えられたみたいですが・・・それは今回は先送りしっかりお金をためてしかるべき時が来たらと・・・

で今回はとりあえず塗装はそのままにこの目立つへこみをデントリペアすることに！！

＜施工後＞


良い感じに仕上がりました！！



ボンネットには小さな凹みがあと5ヶ所・・・それもついでにリペア



凹みが無くなった状態のボンネットは・・・これ結構オリジナルの形も崩れてなく、塗装はオリジナルだし良いんじゃない！！

他にもいろいろ手を加えたいところがあるみたいで・・・楽しそう

納車後すぐ入庫

●2021/2　ロードスターND　ボディーコーティング（テクニカルディテールLevel�A　テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ）ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールクリーニング＆コート

当店で2台目となるコーティングのご依頼です。誠にありがとうございます！
お車は新車のロードスターNDで〜す！！

納車後即ご入庫いただきました・・・



クオーターに少し傷がありましたが心配ご無用、・・・新車でも傷がないなんてことはありませんので



綺麗に磨いてコーティングしました。窓ガラス、ホイールも同時施工完了です！！











ピカピカのロードスターでドライブを洗車を楽しんでくださいませ！！

NCロードスターのリフレッシュ 後編

●2006/3　NCロードスター　デントリペア複数、タッチアップ、ボディーコーティング（テクニカルグラスコート�U＋ガラス系コート　テクニカルディテールLevel�C）

デントリペアは前編をご覧ください
http://dr-garage.sblo.jp/article/188421286.html

15年が経過しているロードスターですが汚れは専用ケミカル等で徹底洗車で落とし、塗装は磨けばまだまだ輝きます。



塗装の欠けはタッチアップで補修しましょう！！





下回りの汚れ除去





ボディーとモールの隙間にたまったスケールを除去





ここもスケールが溜まってますね・・・・汚れを落として磨いてキレイキレイ！！





ハニカムグリルも汚れを落として樹脂用コーティングで黒さ復活！！





磨けば光るさらにグレイジングコートそしてグラスコート1回塗り2回塗り仕上げはガラス系コートで仕上げれば塗装をさらに強固に保護され異次元の輝きを・・・そしてお手入れ楽々です！！

























あと10年は乗りたいとか・・・いやいやそれ以上乗り続けてるかも（笑

NCロードスターのリフレッシュ 前編

●NCロードスター　複数のデントリペア

お待たせいたしましたオーナー様、三河方面よりNCロードスター　のリフレッシュでご入庫いただきました。
一週間ほどお預かりして作業を進めますね！！



先ずは凹みが複数個ありますので、デントリペアでリフレッシュ致します。



特に左側に凹みが集中してました・・・・

その中で一番目立ってたのがこの凹みです。
＜施工前＞


ライトを当てるとこんな感じです。


凹みの裏側は丁度インパクトビームがある場所でした・・・
でも問題なくきれいさっぱり直りましたよ！！

＜施工後＞


映り込みはこんな感じです。


まだ磨いてないので少し傷が残ってますが・・・この後の磨き＆コーティングで綺麗になりますのでご安心を！！

・・・この凹みの下にも凹みがあります。
＜施工前＞


ここにも裏に補強がある様で・・・でも内張をバラスことなくツールアクセスできました

＜施工後＞


続いてクオーターには凹みの連打・・・・
＜施工前＞


ここはツールアクセスが普通には出来ません・・・タイヤハウスに穴あけするかどうか
出来れば穴あけせずに・・・すべてプーリングで引っ張って直しましたよ！！

＜施工後＞


さあ全部凹みは無くなりましたよ・・・・・それでは続きはまた。

黒Vスぺシャルのフルリフレッシュ 完成・・・そしてまだ続く

●1994/10　ユーノスロードスターVスペシャル　ボディーコーティング（テクニカルグラスコート�Uプラスダイヤ　テクニカルディテールLevel�D＆内側の洗浄＋グレイジングコート＆部品脱着＋新品部品持ち込み交換）ホイールクリーニング＆コート、ウインドウポリッシュ＆コート、デントリペア複数、タッチアップペイント

ソリッドブラックVスペシャルの2週間お預かりして進めていたボディーのフルリフレッシュがようやく完成いたしました！！
ここまでの様子はこれまでの記事をご覧くださいね・・・
この記事ではボディーの磨きからコーティングまでをご紹介させていただきます。

その前にそもそも私自身は自分の趣味はすべて自分自身で行うのが鉄則だと思っています。
ただどうしてもプロの手を借りたいと思う或いはプロの手が必要と思う部分はあるわけで
ご自身の趣味を楽しくするためにはその深い部分に理解を示し積極的に正しい知識を身に着けて頂きたいと思います。
ですので私にとっての師匠は、それらを自分自身でより深くより正しく実現されてるオーナさん自身だと思っています。
なぜならそれは時間を費用換算して頂いている我々よりも制限のない領域で正しい知識とアイデアで限りなく突き詰めてる結果（作品）には到底かなわないからです。

趣味を楽しむ形は色々ありますが当店をご利用頂けたことに感謝いたします。この経験は今後に生きますし私自身の趣味にも生きていきますので（笑

それではフルリフレッシュ完成編をご覧下さいませ



ホイールはBBS15インチです。表は綺麗ですが裏はこんな感じです。これ以上は普通の洗剤では落とすのは厳しいので強力な洗剤を使って落とします。



この後表裏共に専用のグラスコートを施工して完成です。

窓ガラスです手入れされてキチンと撥水してますが・・・


カウルトップのキワの部分はスケールが蓄積しています。今回カウルトップも新品交換されますので取り外して磨き取り新たな撥水加工をさせて頂いてます。



カウルトップの新品を装着した状態です。ボディーも磨いてコーティングされてる状態です。


新品部品の装着を同時に行う上で磨きとセットで行いたくなるのはこんなところですね！




エンブレム周りのスケール除去とその周りのスクラッチ（洗車傷等）の磨き除去です！！



ボディーが蘇る、塗装が輝く、オーナメントは新品・・・ここに笑顔が出る人はほぼ変態です。





まだ使えそうなユーノスマーク惜しげもなく交換します。



この絵面に癒しを求めるからです・・・・普通じゃあだめ・・・因みにこの作業をするためにバンパーを脱着する必要があるわけで・・・ならばばらしたついでに出来ることは全部やろうと・・・それが前回バンパーを外して中身をリフレッシュすることに至ったわけです、フロントバンパーの中身も綺麗にリフレッシュそしてリテーナー、ファスナー、ボルト、ナットそしてインテークカバー、アンダーカバー全部新品に
・・・・・変態でしょオーナーさんそれを請け負う私も変態です。





ユーノスロードスターで私が一番気に入ってる部分です。



実用的にはもっと機能的な今のドアハンドルが良いのでしょうがボディーラインを損なわれないこの形は美しいし何より磨きやすいですから美観を保ちやすいです。
確かアルファスパイダーがこの形を採用してましたよね・・・もう過去のデザインなんでしょうか？



ドアを開けるとき指一本で開ける・・・・それそのものが便利なものでもなくその行為はわざわざ指をその穴目指して入れて開けるのになぜかワクワクする
決してクオリティーの高い部品ではないのですがその動作は非日常の始まりを演出してますよね！！

さああてそれでは27年もの期間オリジナルカラーを保ってる塗装の磨き＆コーティングですよ・・・

見て見ましょう


汚れを落とし撥水ケミカルを除去したすっぴんです。
鉄粉除去しましたのでその時入る擦り傷は新たに付いた状態です。
ボディーカラーはソリッドのブラック、クリアーが塗ってない純粋なブラックカラー１色です。

現代の車はブラックでもその上の層（トップカラー）は透明なクリアーカラーで保護されています。
クリアーカラーの無いソリッド色は表面から徐々に劣化していきますので定期的にワックスクリーナー或いは研磨剤で磨いて艶を取り戻すと言いうのがこの年代の塗装のあたりまえです。
それを27年間綺麗だねと言われるくらい残ってるって言うのはある意味ラッキーですよしかも全パネルですからね！！

もう少し拡大して見て見ましょう


さすがに上を向いている塗装面はピンホール状にクレーター化しています。
塗装には膜厚が限らていますのでどこまで回復させるのか悩ましい所ですがオリジナルカラーは美観と維持のバランスが大事です。この車両のリフレッシュの部分でも最大の難所です。
塗装を塗り替える選択は今はあり得ない・・・バランスが一気に崩れて価値観が失われます。
クレーター状のブツが無くなっても塗装が無くなってしまうのも残念ですしただコーティングしてもブツがそのままだとここまでのリフレッシュは意味が無くなります。
・・・・そこを考え想像しながら仕上げました。



3000番相当のバフレックスペーパーで削ります。
よく〇〇ミクロン磨きましたなんて記事を見ることありますがそんな均一に〇〇ミクロンなんて均一に磨ける手法があるならぜひ聞いてみたい・・・あれは嘘ですそんな神業出来るわけないというのが今の私の考えです。私に今できるのは塗装の状態を見極め自分の中でバランスを考え攻めと妥協のせめぎあいの中で完成させます・・・それが良いのかどうか結論は無いですよ・・・

ここまで攻めました・・・・少し残ってます・・・いや少し残してます。


全体はこんな感じ


コーティングの効果として、綺麗にはなった塗装ですが削られて磨かれた分弱ってます・・・
そこを硬化型で浸透タイプのコーティング剤で補充、補強するって感じです。
今回は補強した上に膜厚タイプのダイヤモンドコートをトップコートして快適にお手入れをして頂けるよう施工させて頂きました。
コーティング後は適切なケアーを続けて頂くことでメンテナンス時に深く磨かなくて済むようにしていただければと塗装は思ってるはず。

もちろん・・・


ワイパーノズルは取り外して・・・



再利用するのではなく新品を

トランクはボンネットほど劣化していませんので


ペーパーで削ることなく磨きのみで仕上げてコーティングしました


他にも部品を外して磨き＆コーティングを行っていますので仕上がりは良いかと・・・

ではでは・・・・完成品をご覧下さいませ！！



ボンネット裏はグレイジングコート



ここで流しそうめんは如何ですか（笑



開けた瞬間から命が宿ります。



マッドガードは新品に塗装して装着もちろんコーティングも・・・洗車は日頃から裏側も快適に出来るよう仕上げてます。



タイヤハウスもたまにはホイールを外して洗車するのもいいかも・・・変態ならできる（笑



キーシリンダーに鍵を刺すときは慎重にならざるを得ないよう仕上げています。



この景色最高です。因みに幌交換はこの後行われるとの事（今回は未施工です）



ただ単にラジオのアンテナ・・・この形が私も好みですね！！



何処から見ても絵になる形・・・私もオーナーだからかな？



私もオーナーなのでかなりひいき目であることは間違いないですが・・・同じオーナーの方は同じ様に感じてますよね・・・・ユーノスオーナー以外の方、記事が濃くなるのは許してくださいね！





このお尻が見たくてツーリングしてるようなものです。









ユーノスが好きすぎて一緒に寝てる人もいるとか・・・私はそこまで変態ではありませんが（笑









天気も良く土曜日お引渡し完了です・・・・2週間もの間お代を頂いた上に私の所有物にさせて頂きありがとうございました。私にとってはお別れです・・・少し寂しいロドレスです。



黒Vスぺシャルのフルリフレッシュ　完成・・・そしてまだ続く・・・オーナー様の下で・・・

黒Vスぺシャルのフルリフレッシュ その４

●1994/10　ユーノスロードスターVスペシャル　テクニカルディテール（ドア内、下回り他スケール除去）＆タッチアップ

お預かりして1週間以上が経過・・・コツコツ仕上げていますよ！！

前回の続きですが・・・磨きを行う前に徹底的に汚れを落とします・・・



これはドアの内側ですね・・・・スケールとグリス汚れがこびりついてますね！



これはサイドの下回り・・・普段見えない場所ですが・・・




ジャッキアップポイントは塗装もはがれてますのでタッチアップしておきます！！





そしてこれはオーナーさんのリクエストです。


スカッフプレートが凹んでいるのと擦り傷があるので新品交換されるとの事で取り外してボディー側を綺麗にしてほしいと・・・・このプレートねじと両面テープでくっ付いています。



キーシリンダー周りのスケール


綺麗に取れました！！



目立った傷はこれ・・・・


給油口のフタの周りが傷ついています・・・・オリジナル塗装が生きていますので何とかタッチアップで目立たなくしてみました。



そして今週月曜日から磨きを行っています・・・ようやく完成が見えてきたかな・・・

黒Vスぺシャルのフルリフレッシュ その３

●1994/10　ユーノスロードスターVスペシャル　テクニカルディテール（フロントバンパー＆エンジンルーム＆フェンダー内の洗浄）＆部品交換



並べてる部品は今回の作業で交換される部品たちです。すべてオーナーさんが揃えた新品部品です！！



はいはい・・・バンパーも外して内側から溜まった汚れを落とし、錆びてる部品劣化してる樹脂部品、ねじ類、ファスナー類交換しま〜す。

バンパーとフェンダーの合わせ部分本来クッションテープが張ってあるのですが朽ち果ててます。


汚れを落として新しく貼り直し因みにこれマツダ純正部品です！！



そして下回りのスケール・・・・見える上面は綺麗にされてますが下回りはご覧のあり様



綺麗に落ちましたね！この後磨き＆コーティングでもっと輝きますよ！！
因みに樹脂の塗装でオリジナル塗装を保ててるのは奇跡です。



フロントバンパーはユーノスマークと、ナンバープレート枠がリベット等で止めてます。
これを一旦外して磨きます。そしてそれぞれ新品部品を交換いたします。



これを取るには裏側のこいつを外す必要があります。





バンパーのリベットも新品部品を用意されています・・・すげーこだわり・・・

お次はボンネット裏です・・・


開けたら見えますもんね・・・黒だと水滴痕やら油汚れ埃やら・・・ひたすら洗浄そしてグレイジングコートで仕上げます！！



そしてその下・・・・




ワイパーアーム外してカウルトップ外して・・・スケール除去＆グレイジングコート





カウルトップは新品に交換しますよ！！

そして・・・ライト下・・・


ロードスターオーナーは結構ここをこだわります！！
もちろん私もオーナーさんもこだわります！！



続いてタイヤハウス・・・


インナーライナー、泥除けを一旦取り外し・・・

ライナーは洗浄後樹脂コーティングをして再利用、


泥除けは新品＆塗装済みの物に交換いたします。




ロドスタのフェンダーのここは泥が溜まって内側から錆びます。


葉っぱと砂が少々・・・そこまで汚れは溜まってませんので錆は来ていませんね・・・よかったね！！



エンジンルーム内も部品を一旦外して可能な限り洗浄＆グレイジングコートを行っています・・・お楽しみに！！

追加でホーン、牽引フックも新品交換・・・こんな物もマツダ純正部品が出るんですね・・・








リフレッシュはまだまだ続きます・・・・・・

黒Vスぺシャルのフルリフレッシュ その２

●NA8ロードスターVスペシャル　複数のデントリペア

前回12月11日にご紹介させて頂いた「黒Vスペシャル」ですよ・・・・
BBSのホイールなどを装着されて再入庫いただきました！！
※前回の記事はこちらです。http://dr-garage.sblo.jp/article/188210098.html



本日から2週間お預かりして盛り沢山のリフレッシュを行いますので何回かに分けてご紹介しましょう！！

当初は幌ダッシュボードなど新品に交換されてご入庫いただく予定でしたがどうやら間に合わなかったみたいでこのリフレッシュ作業後に行うそうです。

前回ご入庫いただいた時は納車後すぐにお車をお持ちいただき目立つ凹みのみを直すのと本日から行う作業の打ち合わせでした・・・

どうやら・・・パネルはすべてオリジナル塗装の様です・・・間違いないですよ！
年式は平成６年（１９９４年）10月走行距離は62,000�q　27年近く経過してオリジナル塗装がここまで残ってるなんて・・・いや良い車に出会いましたね！！

それでは本日分の作業のご報告を兼ねてご紹介していきますね、

凹みは残り14ヶ所、すべてデントリペアでリフレッシュします。

ドアハンドル上の凹みです


若干傷っぽい当たり方ですが良い感じで直ってます。若干残った傷はこの後の磨きで綺麗になくなると思います。



これもドアです


丁度インパクトビームの裏側なので・・・プーリングで直しましたよ



左側のクオーターパネルドア側寄りの位置です


縁にも少し影響してますが・・・・ここもプーリングで対応、良い感じに消えてます！



で本日最大の難関左クオーターの泥除けが付いてるぎりぎりの所のしかもタイヤハウスアーチのぎりぎりの所
確かここデントリペア出来ないかもしれないよって言ってた凹みです。



しかも凹みの中心は塗装がつぶれてます・・・泥除けを外してテールランプを外してツールをアクセス・・・・・・ぎりぎり届きました！！
お車がオーナーさんを受け入れた瞬間ですね・・・ラッキーです！！



打撃痕（傷）は残ってますがそこは受け入れてくださいませ・・・磨けばもう少し薄くなりますので！！

そしてトランク


わずかですが歪んでます・・・3ヶ所ね・・・トランクを閉めるとき押したらこうなる微妙ですけどね
殆どのロードスターはこうなってますね・・・私のロドもそうでした・・・でも気づかれていない、もしくは気にしてない方がほとんどです。



私は気になるので強制的に抹殺いたしました。

ボンネットも同様ここ押さえて閉めると歪みます。


もちろん無かったことに

もう一つボンネットには凹みが


ボンネットはアルミですので鈑金は不可能です・・・通常この状態で塗り直すとなるとおそらくパテ盛りされます。
デントリペアであれば塗装そのままにパネルを元に戻せるもんね



本日の作業はここまで明日からはパーツを外して細かい所のお掃除から・・・・お楽しみに！！

2020大晦日

波乱の2020年も今日で終わり・・・・どうやらコロナ騒動は持ち越しでわれわれ人間はどう生きるのかどう共存するのか・・・・人間はどこに向かうのか環境問題も含めて人間の抱える課題は便利と快適を引き換えにこれまでの人間らしさを失い未来の生き方を創造するのでしょか・・・・

2020年の終わりに地球の息を感じたくドライブしてきました。

東名を東に三ケ日IC〜浜名湖に



その後オレンジロードを快走


気温が低くいですが気持ちいい、予報では午後から雪ですが良く晴れてます！！



トイレ以外はほぼノンストップ・・・ロングビーチ大石海岸へ



この景色をかっこ良く撮りたかったんですが後で見直すと真ん中に人が・・・・

気を取り直して　ロングビーチの絶景をバックに！！






やっぱ自然は偉大です。うまく共存したいものです。
人間はガソリンで走る自動車を作り上げ私もこうして楽しませて頂いています。
でもこれからはガソリンで走る自動車は悪になるのでしょうか・・・少なくなるのは必然なのかもしれませんでも悪にだけはならないでほしい・・・・10年後20年後30年後も永遠にガソリンで走る車を応援してほしい・・・でないと寂しすぎるでしょ！

天気が怪しくなってきました。
伊良湖岬では雪が降ってきました・・・





あっと言う間の2020年でした・・・1月に親父が入院しその後この1年間は施設生活を、お袋は足が悪くこの11月、12月に手術そしてリハビリ中、現在は身内も病院内に入れません本来なら毎年実家の広島に帰ってましたがね・・・

暗いことばかりじゃないですよ、嫁に出た長女には10月に元気な二人目の次男が生まれました目がパッチリな男前君だわ！！

2020年も多くの方に出会え多くの方に応援頂きありがとうございました！！
2021年も皆さん元気いっぱい良い年でありますように！！

・・・初詣どうしよう・・・・

納車その足で 黒Vスペシャル フルリフレッシュ その１

●ユーノスロードスターVスペシャル　デントリペア

ユーノスロードスターからユーノスロードスターにお乗り換え・・・なぜ？
お乗り換え前も当店でデントリペア＆リフレッシュ＆コーティングをさせて頂きました
内装も含めかなり綺麗に個性的に出来上がったネオグリーンのVスぺでしたがお乗り換え・・・なぜ？



買い替えられたVスぺはソリッドのブラック・・・なななんとオリジナルのカラーがそのままの貴重な個体だぞ！！

東京町田まで名古屋から下取りのVスぺを乗って行き、新しく手に入れたVスぺを乗って帰りその足で当店へ・・・リフレッシュのご相談

じっくりボディーの状態を確認しリフレッシュの内容を打ち合わせを致しました。
塗装の状態はクレーター状のシミが上面に多数ありますがクリアーなしのソリッドカラーなので磨けば何とかなりそうです。
ドア内、エンジンルームなど外装に比べ手入れが行き届いてない状態、致命的な傷はほとんどなく状態は良いですね！！凹みは目立つものが数か所、些細なものを含めると全体で15〜16か所あります。

全体の凹みは（マスキングテープのところ）こんな感じです。










その中ですぐにでも直してほしい凹みが右フェンダーのこれら・・・


このパネルに4ヶ所あります。
と言うことで本日はこのフェンダーの凹みをやっつけました！！

＜施工前＞


これが一番目立ってた凹みです。

＜施工後＞


＜施工前＞


でこれが一番厄介そうな凹みです。

＜施工後＞


ほぼ弾力のない凹みで完璧には仕上げることが難しい凹みですがここまで綺麗になりました！！

とりあえず目立ってた凹みは直りこの後オーナーさんの方で幌交換、ダッシュボード交換その他整備等々行われ、来年の2月予定で残った凹みのデントリペアそして部品を外して行うフルリフレッシュ＆コーティングを施工させて頂きます。

・・・・ワクワクしますね・・・お楽しみに！！

1年ぶりのロドスタツーリング

ロードスターの集まりのツーリングは1年ぶり・・・・久々でした！！
紅葉ツーリングするらしいよと言うことで何とか都合をつけ参加してまいりました・・・



歴代ロードスター総勢18台・・・・これをまとめるのは大変よって私は今回参加した方で後ろを付いていくので楽勝ですが（笑
企画されたのは「なごみ」のたいせー君・・・お疲れさまでした！！
参加メンバーも若い方から私のような年配者まで奥様と一緒だったり中には１０ヶ月の赤ちゃんと一緒だったりバラエティーに富んだメンバーでした。







あっ後ろの車じゃなくアンテナにピントが合ってますね・・・・



さすがに１８台だと間に一般の車が混じっちゃいます。





楽しい時間をありがとうございました！！

S2000とロドスタ

10月24、25日はお休みを頂きS2000の仲間2人とツーリングに行ってきました。
24日土曜日は　富士山が眺められる朝霧高原⇒精進湖⇒横谷観音展望台⇒蓼科山荘です。



ここは田貫湖、残念ながら午前中は富士山の周りは雲がかかりここからは見えませんでした



午後からは少しづつ雲の合間から富士山の山頂が見えたり見えなかったり・・・・



清進湖の湖畔に車を止めて・・・富士山の輪郭が出てきました・・・でも相変わらず山頂付近は雲で見えたり見えなかったり





















横谷観音展望台へ・・・紅葉にはまだ早いかな？





空は再び怪しげな雲・・・・日も西に傾き・・・・









お宿はここ蓼科山荘


2日目25日日曜日はは3時半起き　朝5時半に美ヶ原高原⇒コロボックルヒュッテ⇒高ボッチ高原⇒スカイラインミュージアムです。

美ヶ原高原の雲海＆日の出ビューポイントに・・・この時期で氷点下路面も薄っすら霜が・・・





そろそろ日の出時間帯・・・



雲海は・・・数年前にもこの時期にここで見たそれよりも雲が低い位置ですがそれでもこの光景はすごいわ！！



雲海と朝焼けのコラボ









































そして美ヶ原の絶景ポイントに























高ボッチ高原では諏訪湖と富士山が眺めることができました。





この後スカイラインミュージアムに・・・歴代のスカイラインが展示されてました。

今回のツーリングはこれまでもご一緒させて頂いてるS2000のku-roさんに計画して頂きました。
いつもながら内容の濃い計画で誘われると行きたくなるんですよね！！
そしてもう一人のS2000のkung-fuさんの撮る写真は素人の撮る私の写真とは比べ物にならないよね・・・
何枚かまぎれてますがすぐわかるよね（笑

それとこのタイミングで二人目の孫が誕生（長女の二人目の子供です）コロボックルヒュッテでモーニングしてる時だわ・・・・孫が生まれるかもって言うときにじいじはのんきにツーリング（笑
一生これはネタにされるでしょうね・・・・

ゆるく歪む

●NA6ロードスター　左クオーターの歪3ヶ所のデントリペア

以前当店でコーティングさせて頂いてるロードスター・・・大切にされてたのですが横っ腹を当てられてしまい鈑金塗装の修理に・・・ようやく完了し修理部分のコーティングは当店での再施工でご入庫いただきました。
相手の保険を使用した施工ですのでコーティングまで保険で直せます。

それと今回の事故とは別にクオーターパネルに歪があることを発見！！
ついでに直してと言うことで・・・・その凹み（歪）がこれです・・・・

＜施工前＞


3ヶ所ゆるく歪んでいます・・・
工具は楽々入る場所ですので問題なく綺麗に直りました！！

＜施工後＞


綺麗でしょこのロードスター



そもそもオールペイントされてます。
今回修理部分は再ペイントされていますがオールペイントされたお店で修理されていますので周りとの違和感も無く綺麗に直ってます・・・一安心ですね！！

ドアパンチは怖くない？

●ロードスターRF　左ドアのデントリペア

よくあるドアパンチですね・・・

＜施工前＞


でもまあ簡単に直りそうですよ！！
そのままお待ちいただいて・・・スピード解決！！

＜施工後＞


ドアパンチは怖くない？デントリペアで無かったことに！！

こだわりの逸品

皆さんお盆休みは何してますか？

毎年お盆の時期には実家のある広島まで帰省してるんですが・・・今年は帰ってこなくて良いよだって？
コロナ騒ぎのことを言い始めるときりがないのでここは親の立場を考えて自粛かな
ってことで今年はお盆期間中もフルに営業してます（笑

そんな中ちょっと時間が空いたのでオーダーしてたロードスターのビンテージメーターパメルの交換をしました。

私にとって唯一のお盆休みかな・・・・



これが純正のメーターパネル



簡単に取り換えれるかなと思いきや・・・これ超めんどくさい
と言うか繊細な作業が必要で・・・特に指先ね、そしてメーター内に埃、指紋を付けないようにね
針を抜いて差し込むときにドンピシャ同じ位置にするのも一苦労

改めて思ったのは私指先は器用じゃないなってこと・・・これでよくデントリぺアとかやってるよなって

悪戦苦闘しながらなんとか装着！！



これね、高いのよ10万オーバーしかも8か月待った、でもこれ売れてるみたいで・・・取り付けは超繊細な作業が強いられますし
ロードスターオーナー特にNA、NBは変態ですね。



RSプロダクツのビンテージメーターすごいこだわりの逸品です。



これでドライブがまた楽しくなるな！！