僕の30周年

ロードスターがデビューして30周年、そのイベントが広島県三次市のマツダテストコースで開催されるということで私もロードスターの仲間たちと参加する予定でしたが・・・・

私の実家は同じ広島県の三原市、イベントが行われる10月13日に合わせ実家に戻る計画に変更することに、
親父に会いに行こうと！

僕の計画は同じ日程で出発する仲間に便乗しイベント当日は実家で過ごすと！！

ただこのタイミングで台風19号が日本を直撃か？・・・・と
イベント自体も中止になるのか・・・台風が接近するにつれ、その方向は東にずれ・・・・
広島の方は台風の影響もなく開催されましたが東日本を中心に甚大な被害が出ました。
被害にあわれた方そのご家族、中にはロードスターのオーナーの方もいるのでしょうか、元の生活に一日でも早く戻れるようお祈りいたします。

11日金曜日　出発は3台で


明石海峡はまだ台風の影響なし


ここで出会ったＶスぺのオーナー様とお話を


なんとオリジナル、綺麗です！！もちろん30周年イベントに向けてだそうです。
その奥にNDが・・・以前ツーリングを一緒にしたことのある方とバッタリ、日本は狭いね！！



こちらで昼食を・・・鯛茶漬けがお勧めと言うことで、美味しかったです。


途中トイレタイムで寄った道の駅では僕もロードスター乗ってるんですよと地元の方に声を掛けられ・・・・
スマホの写真を見せてもらうとマリナブルーのロードスター・・・今は仕事中で他のお車です、ぜひ見たいものですね・・・またいつかどこかで・・・

ここではおやつにうどんを食う・・・まじか


そして瀬戸大橋を渡って倉敷の宿で一泊


12日土曜日は倉敷から鳥取大山へ


まじかよ・・・台風の影響がもろに・・・他のグループに参加してこの大所帯で・・・
でこの台風の影響でとんでもないことをしでかしてしまいました。
倉敷の宿から他のグループとの合流地点に近づくにつれ雨と風が強くなってきて、到着した合流地点の道の駅は暴風雨、仲間のロドの車の隣に私も止め雨が降る中、傘を片手に自分の車のドアを開けた瞬間・・・・・・・・・・・・・・あああああああああああああああああああっ！！
仲間のロドに自分のドアがあおられて「ガツン」
いやいやいやデントマンがドアパンチをやらかしてしまいました。・・・ありえないでしょ
申し訳ないというか、直す側が「凹ますか」って自分に怒り心頭・・・うかつでした本当に申し訳ないこの償いはきっちりさせてもらいます。
ついでですが私のロドのドアも曲がってます・・・・オールペイントして初ツーリングでこのざまです。
後日修復の様子は責任をもってご報告させて頂きます。ほんとごめんなさいPTロドさん、

大山ではバーべキューを


この悪天候の中、他にも観光バスからたくさんのお客さんがご来店・・・計画変更した方が良いのに変更できないのね・・・・景色もへったくれもないです、まあこう言うのも思い出かな！！

気を取り直して出雲へ・・・・雨も止み


ここでもハプニングが・・・書くのはよしましょう・・・いやな気分にさせてごめんなさいねほんと



地元のロド乗りの方と日御碕にも


そこから尾道の宿へ


夜は決まってロド談義・・・この宿には佐世保から来たグループとも、全国から三次に向け集まってます。
この時、東日本で台風の被害が出てるのを知ったのですね・・・・残念と言うか、心配です。

13日三次に向け早朝仲間が準備・・・天気は良好！！




いってらっしゃい・・・・ここでお別れ、楽しんできてね！！


私はと言うと・・・早朝からやってる尾道のホームセンターに行って買い出し
そしてその近くの洗車場に！！


台風の中走った汚れをせっせと洗車して・・・となりのおっちゃんと話をしながら・・・


綺麗になったので・・・三原市にある実家へと・・・・・・おふくろ、ただいま！！


実家には近くに住んでいる弟も来てくれおふくろと一緒に親父が入っている施設へお見舞いに、今年82歳になる親父は施設のベットから出歩くことも困難な状態がここ数ヶ月経っています。
今は以前よりもよくなっているので外出許可が出るので弟の車に乗せて少しドライブを！！
どこ行きたい？・・・・釣りしてる場所へ！！



ここで釣りをよくしたもんだ！！
他にもある釣り場をめぐり・・・・元気になってまた釣りができれば良いのだが・・・・
親父の短いドライブを終えまた施設のベットへ・・・・頑張れ！！

また来るわ！！

この日は実家に泊まり・・・おふくろ、親父を頼むね！

14日、実家から名古屋へ帰ります。
その前に私の思い出の場所によってみよう



ここは向島・・・ガキの頃自転車で海水浴によく来た場所です。就職してからは車でドライブにもよく来たな！！僕がオープンカーに心奪われた地でもあります。ここで真っ赤なホンダＳに髪の長い女子が乗っていたのを遭遇した地です。今となっては幻なのか？夢だったのか？そう私の初スポーツカーは真っ赤なＳ８００なんです。・・・・そして今は真っ赤なＮＡロードスターどちらも渾身の魂の入った傑作です。
そして私にとってオープンカーは赤しか考えられないのです。



そこに黄色いNAロードスターが・・・・・


隣には若い女の子ドライバーは私と同年代のイケメンおじさん
声をかけると親子だとかお父さんは横浜で娘さんがこの地の尾道の大学に行ってるとか、でこの３０周年イベントに合わせて娘さんとドライブ・・・聞くと娘さんもスポーツカー大好きでＭＴの免許を取ったとかでお父さんのロードスターを狙ってるとか（笑
どうしたらこんな親子関係が築けるのだろうか？・・・あ、横浜の実家は台風の被害は無かったとか、良かったね、・・・・そんな会話をして次の場所へ・・・



向島の展望台です・・・・・ここ瀬戸内海の景色の中でも特に絶景です！！



先ほど橋の下で撮った因島に向けて架かるしまなみ海道の橋が見えますよね・・・・

そして次は鞆の浦へ


ここのワインディングを走って展望台へ




心が洗われるね！！時代と共に年を重ね、両親も年を取り・・・・世の中は豊かになる一方でストレス社会なんてことに・・・・毎年のように起こる自然災害が年々想像を超える災害へ・・・・

帰りの道中は・・・また雨か・・・・・今年は雨にたたられてるな・・・・

色々考えさせられる４日間でした・・・・僕の３０周年・・・終わり。

また乗りたいから

●1993/7　ユーノスロードスターNA6　ボディーコーティング（テクニカルグラスコート�U+ガラス系コート　テクニカルディテールLevel�B）

入庫時ですよ・・・・


おおっっ！！仕上がってますね！！！
ユーノスロードスターもビンテージの仲間入りでしょうか、今ではこのように機関、内装、外装をフルに仕上げて販売されるショップも珍しくなくなりましたね。

そうそうオーナー様は20年間ユーノスロードスターを所有し続けてきたファンなんですが所帯を持ち手放し・・・・・・・・それでも車は好きでファミリーカーも大切にケアー＆メンテナンスされていたところに凹みが出来てその修復をデントリペアでと当店をご利用いただいたんですね。
するとはいはい、当店には私のユーノスロードスターがあるもんですから・・・・
ああ良いな〜また乗りたいな〜・・・・・と

そして数年が過ぎ・・・奥さんにも「いいよ」と了承してもらえたようで遂に再購入を決断
色々お店を調べて車を探してこの仕上がったシルバーのロードスターを手に入れたということだそうです。

お車は状態の良い車両をより長く乗れるいうに整備され、劣化した部品は交換、塗装部分はオールペイントで仕上げてあります。

そしてニューペイントのボディーをコーティングしようと、当店にお持ちいただきました！！

それではオールペイントされたボディーをさらに美しく仕上げてコーティングしましょう

気になるところは・・・・


塗装が少しボケたところがありました。
こういうのは下地処理で解決しますよ！！



ここもそうね


ばっちりです！！


少しざらついた部分も・・・ちょっと磨きが甘かったですね


均一に表面を整えるのは骨の折れる作業です。


オーロラが少し見えるのもきっちり鏡面に整えましょう




なんかこんだけやってるよ的な記事でダメ出ししてる感じもしまして申し訳ないですが・・・・
ですがオールペイントは新車levelを求めると壮大な作業となりそのコストもすぐに2倍3倍ですからね
限られた予算で車を仕上げるのも大変ですし・・・その辺は古い車を仕上げるのには答えは無限大と言うことです。

ここは既存のオリジナルのままでしょうね！！少し劣化が進んで白っぽくなってます・・・


コーティングでここまで回復しました！！



全体的な外装の印象は樹脂、ゴム系パーツは新品に交換されていますので非常にレベルが高いです。
塗装は内側はコストを抑えた仕上がりですが外装はきっちり仕上がってます。
ホイールなども新品が付いてますし・・・しかもオリジナルです。



エンジン足回りも良さそうですよ！！



ここは本来ボディーと同色の色ですがオーナー様のこだわりですね！！



ワイパーアームも当時のオリジナル、フィンの取り付けがリベット止めですからね、今新品を頼むとねじ止めですからね・・・塗り直してるのかな？綺麗です！！



購入価格をお聞きしましたが・・・中古で安いモノを買ってここまで仕上げると、と考えるとかなりお値打ちに仕上げてあると思います。





つるつるすべすべ、さらに美しくなったロードスターで思いっきり走って下さいね！！

このくらいはデントリペアで

●NDロードスター　右ドア　2ヶ所のデントリペア

ディーラーさんでご相談・・・ディーラーの担当者さんが当店を何度がご利用いただいていましたので
これくらいならデントリペアでと言ったかどうかは？ですが・・・当店のことをご紹介していただき直接ご来店頂きました。

＜施工前＞


デントとしたら結構大きめ・・・しかも2ヶ所
でもこれなら鈑金塗装よりもデントリペアが良いでしょう！！

＜施工後＞


少しお時間を頂くケースでしたので近くの喫茶店で時間をつぶして頂きその間に施工いたしました！！



綺麗に直ってよかったです！！

オリジナルを生かす！！

●1996/9　ユーノスロードスターNA8限定VR-B　デントリペア複数個所、テクニカルディテールLevel�Dテクニカルグラスコート�U、タッチアップ、ウオッシャーノズル新品交換



私のロードスターのコーティングが完成して入れ替わるようにグリーンのロードスターが入庫しましたよ！！
オーナー様は他のお車でもお世話になってるお仲間です。

作業のご依頼は全体のリフレッシュと磨きコーティングです。
満を持してと言うか・・・悩んでこの時期になったというか・・・

先ずは凹みの修理から・・・もちろんデントリペアで


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こちらはボンネットの凹み


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こちらはトランクの凸デント


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NAロードスターのトランクは裏の骨が付き上げ凸状のデントが出来てしまいます。
・・・・ロドスタあるあるですよ・・・あなたのロドスタはこんなになってませんか？
因みにトランクの開け閉めでできてしまうものかもしれませんのであまり強く締めないようにね！
また凸になっても直せますのでその時はまた

凹みが直ったのでテクニカルディテールを行います。

洗車＆すべての汚れを除去そして鉄粉＆異物を除去した状態です。


ウオータースポットから経過して陥没痕が無数にあります・・・・完全に綺麗な状態にするにはもはや塗装の塗り替えしかありませんが、できればこのオリジナルの塗装を生かしたいとのご要望ですので
・・・・シミ後も深い傷も飛び石等の塗装の欠けも23年を駆け抜けた貴重な塗装しかもオリジナルであれば残したいという気持ちは私もすごくわかりますよ！！
ちゅなみに私のロドスタのボンネットはパテが入り塗り直されていたので未練なく新品に塗り替えてますが（笑

先ず陥没痕を少しでも平坦にするためにペーパー（バフレックス）掛けから行います。


そこから鏡面に磨き上げます。


この工程に約10時間・・・・・・・気が遠くなる作業でしたが見違えるようになったかな？
上面はこんな感じですので、トランクも同様な作業を行ってます。

拡大して見てみましょうか


ペーパー掛け


鏡面磨き


コーティングは今後オーナー様自身でオーバーコートしていただくにお勧めのグラスコート�Uを施工させて頂きました。



ワイパーノズルは劣化していましたので新品を取り寄せて交換いたしました。













お引渡しは土曜日の予定でしたが台風の影響かな土曜からの3連休が雨の予報でしたので本日夜遅くなりましたがお引き渡しをさせて頂きました。



ロードスターの30周年イベントが待ち遠しいですね！！

こんな依頼は初めてです。

●NAロードスター　フェンダーの　デントリペア

良くツーリングをご一緒していただいてるオーナーさんからのご依頼です。



NA8　ロードスターですね！！
ロードスターはNA型から生産販売が始まって今はND型と4つの型が生存し30周年を迎えています。
地元広島の三次テストコース場ではその30周年イベントが10月13日に開催されます。
私もそのイベントに参加いたしますが、オーナーさんともご一緒に参加です。
他にもここ東海エリアからも多く参加され2000台以上のロドスタが集まるイベントなんですね！！

因みに私は10月11日から14日の計画を立てていますのでお店はその間お休みとなります。

・・・でそんなイベント前の準備と言いましょうかオーナーさんはこんなものを持ち込んで・・・



オーバーフェンダータイプのトリムですね！
・・・・付けたいんだけど隙間があるのよね・・・この隙間デントリペアで何とかならない？って・・・

＜施工前＞


左のフロントフェンダーのみがちょっと隙間があるのよね・・・・
実は左のフェンダーは訳ありで元のラインからは少し歪んでいます。見た目にはほとんどわからないのですが
こうしてトリムを合わせると隙間が出てしまうことで分かってしまします。

・・・・んんんデントリペアで何とかなるかやってみましょうか！こんなのやったことないけどね・・・

＜施工後＞


試行錯誤・・・・何とか良い感じで隙間は埋まりました。
後はオーナーさんの方で塗装取り付けを行って・・・出来上がりが楽しみです！！

NAロードスター コーティングで完結！！

今回のオールペイントお任せしたのは塗るところまで・・・そこから部品の取り付け、塗りの磨き、コーティング前の下処理の磨きそしてコーティング、これらは私が仕上げてます。
なかなか自分の車に手をかける時間がなくて結局塗装が仕上がってから1か月を要しましたが・・・
ようやくコーティングまで出来上がりました。
と言うことで完結、完成品をを見て頂きましょう〜！！



塗った塗装をいきなりペーパー掛け・・・どうしても塗装肌粒の粗い部分があるので均します。
そもそも塗装の出来上がりは非常に良いですよ！！悪い塗装の仕上がりだとその後の処理が大変です・・・ていうかそもそも綺麗に仕上がらないなんてこともあるでしょうね・・・

これが塗りたて直後の状態です・・・粒粒してますよね・・・


これが仕上げた状態・・・まあこれもどこまで追い込むかと言うのはきりがないんですが・・・


そして鏡面磨きを施し・・・・実はこれが大変・・・・磨き傷ゼロを目指すと終わらない・・・・
いやほんと大変だわ・・・

そしてコーティング、コーティングは「グラスコート�U＋ガラス系コート」です。
定期的に洗車傷等を簡単にケアーするにはガラス系コートをオーバーコートするのが良いですよ！！

当店のコーティングメニューに＋ガラス系は無いですがご自身で簡単に施工可能です。
もちろん当店で追加作業も可能ですよ！！

それでは交換したパーツ、リフレッシュしたパーツもご紹介しながら完成品をご覧下さいませ



フロントリップスポイラーは自分で塗り直してます・・・耐久性は？ですがね（笑



内側はここも塗り直してます、シールは新品です。ガラス系で仕上げてます。



ここも塗り直してます仕上げはガラス系です。ワイパーアームは自分で塗り直してます。



こういうところがいい加減な塗りは勘弁です・・・綺麗だと気持ちいいですね！！
因みにボルトも新品単独で塗ってもらってます。



ここの塗装がダメダメだったのですが綺麗になりました。



ユーノスマークは新品です。



ドアハンドルは新品、キーシリンダーは自分でオーバーホールしましたよ。



スカッフプレートは現状維持・・・傷だらけでこれ以上どうしようもないですがここは使用感があってよしと・・・・・もちろん塗装部分は塗り直してます。内側は基本的にはガラス系で仕上げてます。



レンズ類はすべて磨きでリフレッシュ



トランク内側も綺麗に塗り直してます。



ボンネット内側はオリジナルの如くコーションラベルも新しく貼ってます。



コーションラベル、ウエザーストリップすべておニューです。



ベルトラインモール、ドアモールも新品に・・・コーティングまでしています。



そして移植したコーションラベル・・・これは再販されないラベルですので・・・
見事に移植できてます！！



今回の作業とは関係ないですが丁度仕上がってきたアームレスト、シートと同じ生地で作成してもらいました
・・・結構納期掛かったけどね（笑



エンブレムは新品テールレンズは磨きコーティングでリフレッシュ



ナンバープレートは中央から助手席側にオフセット・・・気分転換です（笑



なんかコーティングの紹介になってないような・・・・・



ロードスター特にNAはそのパーツ自体がかわいく思えるのね・・・お世辞にも作りが良いわけじゃないんですよ、でもそれぞれなんかかわいく思えるのは私だけでしょうか？



当店の目指してるところのこだわりでもあります。
愛車のリフレッシュ、メンテナンス外装の美観にこだわった提案を今度はあなたのお車で！！

パーツ脱着から新品交換、そしてリフレッシュ＆オールペイント（オールペイントはアッソガラージュさんに当店から委託可能）磨きコーティングまですべて当店で作業可能です！！
・・・・て最後は宣伝チックになりました！！！

ドアに大っきめの凹みが四つ

●NDロードスター左ドアに４ヶ所の凹みのデントリペア

助手席側のドアに大きめの凹みが４ヶ所ありますね・・・・

＜施工前＞




本当はこの前側の凹みが気になっていたのでその見積もりでしたが・・・
どうせなら全部直しましょうということで本日施工させて頂きました！！

＜施工後＞


ディーラーさんではドア新品交換？・・・・・・・？
デントリペアで全部直りました！！ちょっと傷が付いていましたが磨いてほぼわからなくなりましたよ！！



映り込みもばっちりでしょ！！



オーナー様は女子です・・・・もちろんマニュアルミッション車・・・やるね！！

NAロードスター トラブル編

オールペイントが完成した私のロードスターですが、外したパーツを組み付けと同時に気になる部品のリフレッシュも行っています。

そんな作業中に起きたトラブルを少しご紹介しますね・・・・



ウォシャータンク内の汚れを綺麗にしようと車から取り外し・・・モーターを取り外してみると
なんとモーターとタンクを繋いでいるゴム（グロメット）が劣化して千切れてしまいました・・・ありゃりゃ・・・
で調べるとゴムだけあるじゃないですか！！と言うことで早速注文その新品ゴムと付いてた古いゴムを見比べてください・・・ウォシャータンク内側のゴムはふにゃふにゃにふやけてます（笑



壊れたのはここも・・・



これまで特に問題がなかったリトラクタブルの機構でしたが何度か開けたり閉じたりしてるその時なんか変な金属音が・・・・・何が起きたとそのリトラを触ってみるとがたつきが出てて・・・・
何だろうと探ると・・・がたつきの症状の原因が上の写真です。

わかります真ん中に写っている白いキャップみたいのモノがロッドから外れてるの・・・

リトラクタブルロッドと言う部品で新品がありました。良かった！！





でよく見てね外れた原因ね上が新品、下が古いもの・・・・リング状の引っ掛かりが古いモノは無いですよね
これ劣化で欠けています綺麗に全部ね・・・グリスを拭いた時にそのかけらが一部ありましたしなんだろな？とは思ってたんですがね、

リトラのハウジングは純正塗装の乗りが悪かったのでオールペイントの際外して塗り直してます。
取り付けてしばらくは問題なかったのですがストレスがかかったのかもしれませんね！！



引っ掛かりが完全になくなって簡単に外れてしまいます。
因みに反対側も含め合計4ヶ所この部分は亀裂が入っていました。と言うことで問題がない反対側も含め左右ともに新品に交換しました。



これでここは20年は安心？

他にもトラブルは・・・社外の部品で付けていたリップスポイラーが全然合わない？
・・・・なぜななぜなぜ

写真でお見せしたかったのですが・・・写真を撮る余裕もなくすいません

今回これまでのオールペイント編でご紹介したようにフロントバンパーは新品にしてまして古いバンパーに取り付けてあったリップスポイラーを取り外してオールペイントが仕上がった新品のバンパーに取り付けようと・・・・で合わせてみるとこれまでより1cm程度新品バンパーの方が前に長いのね・・・・なんで？

これは推測ですが古いバンパーが劣化して後ろ方向に歪んだ状態で取り付けてしまっていたから？
もう一つ考えられるのがそもそも社外のリップスポイラーを作る際そのサンプルが古く劣化し歪んでいた？

まあしょうがないですね・・・・バンパー側の取付穴は正規の位置に空け、スポイラー側はこれまでの穴から新たに現状に合わせるように開けなおしました。

ただこれが実にばっちりフィットしてます！！

装着写真は・・・スポイラーは自家塗装のつや消し黒に塗ってましてコーティングまで完了したらまたお見せいたしますね。

とまあネタは色々ありますね・・・・ではまた次回をお楽しみに。

NAロードスター パーツ取り付け

私のロードスターはオールペイントが完成しガレージに戻って来て・・・・
いよいよ外装部品、内装部品を新調したものを取り付けたりこれまで付けていたパーツをリフレッシュして戻したり・・・あそうそうオールペイントは塗りっぱなしなので塗装肌の調整磨き〜仕上げ鏡面磨きそしてコーティングを進めています。

ですがなかなまとまった時間が作れないので・・・・・磨きの方はまだ肌調整の磨きが中途半端な状態です。

と言うことで本日は小ネタを少し



新品部品は写真のほかにもありますが・・・注目していただきたいのは写真左側のコーションラベル
これはマツダがNAロードスターのレストア用に復刻して頂いた各種コーションラベルです。
今回ボンネットも新調してますしラベル類はすべて剥がしてペイントしています。
ですので迷うことなく購入させて頂きました。マツダさんありがとう！！

ただこのラベルだけは・・・・


新しいものは無いのよね・・・バーコードで管理されているこのラベルはこのロドスタそのもののラベルです。

と言うことで上の写真はオールペイント前・・・これをスクレイパーであらかじめ剥がしておきました。



綺麗に剥がすのは無理かな〜と思いつつ何とか原型はそのまま保てた状態で剥がすことができました。



裏の糊を綺麗に剥がし



極薄の両面テープを貼ります。



はい完成です！！



まだ貼ってませんが・・・・貼るのが惜しい・・・いやはるのが怖い・・・すべての作業が完成して最後に貼ります。

そしてこんな部品は


ワイパーのホースとクリップ

これをずいぶん前だけどロド仲間にもらった物に交換・・・・捨てなくてよかった・・・ありがとね！！



ドアは


ドアロック、ノブ、モール等々新品に
で内部に水が内張に漏れないように・・・・普通はブチルゴムでビニールを貼るのですが
少々面白くない・・・・ってことで「デッドニング」をすることに



この制振シートとアルミテープを使って・・・



スピーカーの音良くなるかな〜？まあ走ってる時のサウンド（走行音）がメインですので音楽はあくまでもその引き立て役ですな！！

と言うことで本日はここまで・・・・ああ磨きそしてコーティングがね・・・まとまった時間がないのよね・・・・

NAロードスター オールペイント 完成

NAロードスターのオールペイントが完成しました！！



ドア周りのゴム類も新品に交換しました。





そして最後にフロントガラスの取り付け、純正品ではなく社外の国内生産モノでコストを抑えてます。



少しグリーン色のUVカットの物です。輸入ものだともっと安いモノもあるのですが・・・・シミがあったり傷があったりゴミが咬んだりしてる場合があるので注意が必要とのことです。



午後から天気を気にしながら10�q先の小牧のアッソガラージュさんの工場から自走で・・・・3ヶ月ぶりに我が家のガレージに帰ってきました。

さあここからは私が仕上げて行きますよ〜さらなる艶を引き出すための磨きを行います、本来塗装面の最終工程には肌調整などの磨き作業を鈑金塗装屋さんが行うのですがそこはまあ私にもできるので・・・つまり塗りっぱなしで最終的な仕上げは（磨き）はこちらでご自由にと・・・・ただ塗りっぱなしの塗装面を一から磨いて完成させるのは初めてです。・・・塗装の肌をどこまで追い込んでいくかかかる時間も想定できません、アッソさんからはスーパーカー並みにペーパーで肌を落としてもクリアーが剥がれることはないくらいクリアーの塗装膜は厚いとのことです・・・・・・苦笑！！
もちろん皆様からのご依頼の仕事最優先ですので・・・自分の車は暇なときにやりますので・・・・



と言うことで次回からは磨き＆コーティングの様子をお届けします！！

NAロードスター オールペイント その８

実家の広島で過ごした私のお盆休みも終わり本日より営業していますよ！！

その間も私のロードスターのオールペイントは完成へと近づいてますよ〜



劣化したパーツはほぼ新品が手に入るので交換して組付けます。











これは自分で錆を落として塗り直しました（笑



これは汚れを落としてコーティングして・・・





レンズ関係は既存の物を磨いてコーティングしています！！













ドアロック、ドアノブなどは新品です。



ドアガラスはそのまま、ゴムは新品に交換






フェンダーも取り付けて・・・・アンダー部分の塗り分けを！！









お盆明け新品のフロントガラスを組み込んだらいよいよ戻ってきて・・・そこからは私の方で仕上げてまいります。

NAロードスター オールペイント その７

各パネルの塗装が出来上がりましたので見てください！
ドドーンと行きますよ・・・・

クオーター周り〜サイドシル〜ピラー部分です。










ピンク色の塗装はサフェーサーです。









そしてクラシックレッドを塗装









そしてクリアー塗装・・・本来オリジナルはクリアーなしのソリッドですが耐久性を考えるとクリアー塗装が必要です。
現代の車はソリッドカラーでもほとんどクリアー塗装されてます！！
で、ご覧のようにソリッドのクラシックレッドはクリアー塗装前提の塗料ですので艶はありません、クリアーなしの場合はこの時点で艶があるのですが耐久性で劣ります・・・・なので私はクリアーの上塗りを選んだということです。オリジナルを追求するのであればクリアーなしの仕上げもありですが・・・









続いてボンネット・・・


新品ですが少し歪があったのですよね！30年前からの型を使用しているらしいですから当時の新車のように・・・とは行かないのかもしれませんでも比較的部品代が安いのは助かるかな！！

わずかな歪ですので可能な限り修正して頂けてるみたいです・・・アッソさんありがとう！！









ボンネットの裏にもクリアー塗装して頂いてますのでオリジナルよりも綺麗で耐久力は高いです！！



続いてトランクなどです・・・これは既存のパネルを再利用しています。










ガーニッシュは新品からの再塗装です。






そしてドアフェンダー新品からの塗装です。




細部の修正はきっちりやっていただいてます！！











ご覧いただいてるようにオールペイントと言えばだいたい各パネルは装着した状態で塗ってる写真を多く見ますよね・・・それだと細部が塗れないのね・・・・因みに新車も各パネルを装着してロボットが塗ってますので裏側は意外と塗装がいまいちなのね、私としては細部こそきっちり塗りたいからね！！

さあいよいよ残るはタイヤハウスサイドシル部分等の塗り分け部分・・・そして組み付け・・・
完成が少し見えてきました！！

NAロードスター オールペイント その６

少しずつですが作業が進んでいますよ！！
今日はフロント周りとサイドシルの鈑金から塗装までをご紹介しますね。



ヘッドライトのリトラの部分です。
ここはオリジナルでも塗装が行き届いてない部分です・・・エンジンルームからその一部が見えるためしっかり再塗装してもらいました。





フロント周りは・・・


意外と錆が少なくてホッとしてます。



ガラス周りはきっちり地金から処理してもらいました。



ウエザーストリップを止めている穴が少し錆が浮いてましたので・・・


すべて除去して・・・



エンジン回りは・・・






エンジンまで下ろしませんのでその周りのみを再塗装











そして見える部分のボルトは新調







次はダメージのあったサイドシル＆クオーターパネルの下塗り処理です・・・













本日はここまで、いよいよ各パネルの塗装が出来上がってるとのことなので・・・・またのお楽しみを！！

NAロードスター オールペイント その５

私のNAロードスタオールペイントの続きですよ〜

新品パネルを仮組みして各パネルのチリを確認します。





特にこのバンパーとフェンダーの合わせ目の部分



NAロドの気になる部分ですね！！
古くなるとバンパーが歪んだりしてますから必ずと言っていいほど段差ができてますし、フェンダーなど鈑金してればうまく帳尻を合わすにも難しいかもです。

一応新品同士ですがこうして合わせてみるまでは不安でしたが・・・・新車並みとは行きませんが
ここまで合ってれば良しとしましょう！！



そしてパテが大盛りだったクオーターパネルを新品のドアパネルを合わせて板金修理していただきます。



塗装をはがした状態です。・・・・・やっつけ鈑金のパテ大盛りです（笑
短時間低料金で修理すると中身は悲惨です。

裏も悲惨です・・・・


穴が開いて錆まで出てます・・・・
ここは後で錆止めしてもらいましょう！！



パテを取るとほら・・・穴が開いてる・・・・



空いた穴はハンダで埋めて鈑金でならしドアパネルとの帳尻もばっちりです！！



プライマーで仕上げこれで一旦完了です。



そしてバンパーの塗装です。





下塗りをピンクで・・・・塗るらしいです！！





そしてクラシックレッドを・・・


クラシックレッドのカラーデーターは2種類あるらしいです。
つまりどちらもクラシックレッドで使用する側がこの色を基準に塗装するパネルの色に合わせて使用するらしいのですがデーター上のカラーが現車のカラーに近づけるためにはここからさらに微調整をするらしいのですが・・・・難しいらしいです

右側の方が少し明るいですよね・・・・採用したのは右側のクラシックレッドで！！
もともとの色は赤が抜けた感じらしいので、明るい方でも濃い感じだそうです！！





オリジナルはソリッドの赤でクリアーが無いのですが、耐久性を考えてクリアー塗装までして仕上げて頂いてます。

オリジナルのクラシックレッドの最高の艶が今回のテーマです！！

と言うことで本日はここまで・・・次回をお楽しみに！！

NAロードスター オールペイント その４

私のロードスターのオールペイントの続きですが
それ以外で外した部品のリフレッシュも行ってます・・・・もちろん自分自身でね！！



フロントガラスは新品に交換しますがサイドガラスはそのまま再利用・・・本当は交換してもいいのですが
少し我慢します。

特にドアガラスは結構傷が付いてます。


これを専用の磨き剤で磨くと・・・


深い傷は残りますが細かい傷は消えましたね！これが限界だね！！
ガラスを外してますので隅っこまで綺麗にリフレッシュできました！！

そしてキーシリンダーをリフレッシュ


うわっ真っ黒だ！！・・・そしてよく見てくださいキーシリンダーのフタが締まりきってないですよね！



バネがヘタッてました・・・ちなみにこのバネ折れてしまうこともあるようでそうなるとフタが空きっぱなしになるようです。
上のバネが古い今まで付いてたもので下の綺麗なのが新しいもの
このバネだけ量産して売ってるショップがあるのもロードスターの人気と愛がなせるものですね、ありがとうございます。



中身を全部ばらして綺麗にお掃除・・・・そして組み付けて



完成です！！・・・・キーがスコスコ回ります！！



ワイパーアームは・・・・これも基本雨の日は乗りませんし乗らないときはガレージ奥なのでDIY塗装してみます。・・・・完成写真はまた後日にお見せしますね。

進行中のリフレッシュ＆オールペイント・・・


ええっまさかのツートンカラー・・・・・・・続きはまた。

ここはやばいよ

●NDロードスター　右ドアのデントリペア

いやらしい場所が凹んでるな〜と思いつつ内張をはがし・・・・どうにもツールが届きません

凹みはこの場所ね
＜施工前＞


プーリングで引っ張ってもへこみが深く芯が残ります・・・・
でもかろうじて小さな穴からツールが届くことを確認・・・・

それがこの穴ね


細いツールをここから入れへこみをちまちま押し出します
ああでも限界・・・若干衝撃点が線で残ってしまいました・・・・・よく見るとね

＜施工後＞


写真で拡大してみるとわかるよね・・・いや意外とわからないか？

いやここはやばいね仮にもう数センチ後ろだと完全に裏の補強に邪魔されて全くツールが届いてません
そういう意味ではラッキーでした！！



ふつうに見れば探さないとわからないでしょう・・・ちなみにソウルレッドは塗装も合わせるのが難しいとか！
塗装して違和感が残るよりはデントリペアで大正解だと思います！！

NAロードスター オールペイント その３

私のNA6ロードスター・・・・リフレッシュ＆オールペイントを開始していますが
作業はのんびりムード、レストアとはいきませんが部位毎に不具合が合えば修正、修理、調整しつつ
進めていきます。お任せしてるのはアッソガラージュの齊藤氏少しずつですが良い出来栄えになるように
予算も抑えつつ予算を掛ける場所は思い切って・・・そんな感じです。

新品のパネルがそろってきましたので合わせています。









もともと事前に交換したい新品パネルは揃えていましたが、新たに取り寄せた新品パネルも揃ってきました。
結局新品パネルはボンネット、前後バンパー、リアガーニッシュフィニッシャー、左右フロントフェンダー、左右ドアパネル・・・前にも言ったっけ！
トランクを除いてすべてのパネルが新品です。
これなぜかっていうと・・・塗装を剥離して些細な部分、ひどい部分、錆・・・等を完全に鈑金塗装するくらいなら新品の方が安いって判断です。

マツダはねこれだけ買っても意外と安いのね・・・もしこれが同年代のある車だとおそらくこれだけのパーツを頼むともう一桁高いらしいです。

マツダに感謝です！！



フェンダーとドアの合わせは良いようです。



右ドアとクオーターは若干プレスラインの厚みが違いますが高さは合ってますね！！



ボンネットは・・・若干歪んでますが・・・・良しとしましょう！！



外した部位品でこれは新品が無かったので・・・


どうしましょう・・・・・自分で綺麗にします。



こうして交換せずリフレッシュする部品も結構ありますので・・・またご紹介しますね。

NAロードスター オールペイント その２

ロードスターのオールペイント・・・まずはボディーの状態を総チェック！！
そしてオールペイントの方向を決めていきます。



予算はある程度決めてはいますが下限を決めそこからプラスの予算を・・・・
これからご自身のお車をリフレッシュ＆ペイントしたい方は参考にしてくださいね。



これは各パネルごとの塗装の膜厚です。
通常オリジナルの塗装が１００〜１２０ミクロン程度だと思います。
右のクオーター、フロントの窓枠ピラー、トランクに前のパネル、ヘッドライトのカバーなどがそれに該当しますね・・・
他はそれ以上の膜厚があります。左のドア、フロントフェンダーに至っては膜厚計でも計測不能。

左ドアの内部を見てみると


しっかり鈑金跡がしかも穴が開いてパテが出てます・・・そして鈑金跡は錆が・・・

左フェンダーは


表からも凸凹がわかりますよね・・・・裏側は


ハハハハハッ凸凹です・・・しかも


錆が出てます。

幸いフレーム側は


錆もなく綺麗です！！

安くオールペイントするには今のボディー（塗装）をベースに足付けして塗装すればいいのですが・・・そもそもそもぱっと見は綺麗なボディーなのでそこは求めていません
やはり今の塗装をきっちり落として（剥離して）鉄板そのものを綺麗に整えて（鈑金して）しかもできるだけパテを使用しない仕上がりを求めていますので・・・・

そうなると・・・・そもそも再塗装されているパネルは何らかの損傷、事故等で補修されてます・・・
塗装を剥離して鈑金して塗装だと手間がかかりすぎます・・・
前にも少しお話ししましたがこのNA型のロードスターはまだ新品パネルがあります。
と言うことで前後バンパー、ボンネット、左右フェンダー、左右ドアパネル、リアガーニッシュをすべて新品に交換して塗装することにしました。
ええっっとこの時点でかなりプラス予算となってますが（笑

他にも樹脂クリップ、ゴム類、ウインドウガラス等々オールペイントにかかわる部品も新品に交換します。

左のクオーターパネルは・・・


ここもパテの厚塗りがすごくて交換したいところですが
この部分は交換するにはパネルを切断しないといけません切断後新品パネルを溶接して付けるのですが
後の錆が心配です・・・ドアパネルのような錆ね・・・
と言うことでとりあえずクオーターは何とか現状を鈑金で元の形に頑張ってもらいます・・・お願いします齊藤さ〜ん！！

それでは次回の経過のご報告をお楽しみに！！

NAロードスター オールペイント その１

私が所有するロードスターNA6ですが・・・オールペイントします！！



それなりに綺麗にはしているんですが・・・解決しないダメージが各パネルごとにあるんですね！

これは左フェンダーです


パテの跡がわかりますよね・・・・景色がうねってます

これは左のドアパネル


ここもパテ跡とペーパー目がひどいです

左クオーターパネルは・・・


んんんっ塗装に傷が・・・・・さらに


クリアーが剥がれている・・・

右クオーターも


うまいことタッチアップしてますが傷がありますよね

これはリアバンパー


自分でぶつけて・・・塗装にヒビが入ってます。

そしてこんなのも気になります。


再塗装されたドアパネルはどうやらモールを外さずマスキングで処理されてるためこのように塗装の段差が・・・・ここから塗装が剥がれるのです。

とまあこんな感じで・・・・なので全部塗り替えることに

塗装作業は当店指定のアッソガラージュ齊藤氏にすべてお任せしますが
外せる部品はこちらで外して


最低自走可能な状態で


小牧の工場へ持ち込みました。

オールペイントのついでに今回フロントガラス及びゴム類、ドアに付属するロック、ドアノブなども新調する予定です。

そして工場に持ち込んで齊藤氏と特に状態が悪いボディー塗装を一部剥がしてみると・・・・



いや〜やばいわ！！パテの厚塗りや！！！・・・・ひどい鈑金です。
ちなみにこの部分は少し亀裂が入ってたんですよ・・・・涙

明らかにパテの入ってるドアパネルもご覧のような感じ・・・・


パテの裏の地金は錆が来てます・・・・・・・・・・・ああ寂しくなってきた。

と言うことで斎藤氏にはご苦労を掛けそうです。
幸い30年も経つNA型のロードスターは新品パーツがまだ十分そろいます。
マツダでもこの初期型ロードスターのレストアを行ってるくらいですからね。

私のロードスターはレストアまではいきませんが可能な限りリフレッシュいたしますのでこうご期待です。

コーティングとプロテクションフィルム施工

●2018/12　ロードスターRF　ボディーコーティング（テクニカルグラスコート�Tプラスダイヤ　テクニカルディテールLevel�A）ウインドウポリッシュ＆コート、ホイールコート、ヘッドライト及びピアノブラック部のプロテクションフィルム施工）

新車から5か月経過してるロードスターRFです。・・・・状態はほぼ新車です。
それのコーティングとプロテクションフィルムの施工をご依頼いただきました。

ボディーはセラミックメタリックと言うグレーとホワイトの微妙なメタリックカラーですね。


軽くファーストポリッシュすることで曇りが無くなり美しさが増します。



そしてプロテクションフィルム施工を当店指定の匠にお願いしました。


これすでに貼った状態です。



もちろんよく見たらフィルムの境目はわかりますが言われなければわからないレベルです！！

今回プロテクションフィルムを施工したのはヘッドライトだけではなくここにも


グロスブラックの樹脂部分です・・・・ここ傷が超目立ちますし非常にデリケートなのですぐに傷つきます。




コーティングしても傷つくのです。そこで傷に強いプロテクションフィルムを貼ろうということになりました！！



施工後の状態です。






これでこれ以上傷が増える心配から解放されましたね！！

コーティングはホイールそして窓ガラスまで行いました。