2011年02月13日

リフレッシュ&M2ミラー

前回バッテリーが上がったお話をさせて頂きましたが、どうやらバッテリーがほぼ終わってるようで充電してもほとんど充電しないまで劣化しています。心配していたオルタネーターは、今のところ問題なし?と言う事で新たにバッテリーを新調です。

ロードスター専用バッテリー11021208.JPG
そのバッテリーがこれ!!「ロードスター専用」です。パナソニック製ですが普通のバッテリーが4個は買えるでしょうか・・・・何とかこの業界のコネを使い破格値で購入させて頂きました!!三浦店長ありがと〜う。・・・それでも高いですが!!
とりあえず今のところナッちゃんは元気よく走っていますが今後どんなトラブルが起きることやら・・・・。

そして本日は注文していたパーツが届きました。

ナッちゃん部品11021201.JPG

届いたパーツは、劣化した部分の交換パーツなどとラナバウト製「M2」ミラーです。

今回お世話になったのはロードスター専門店で有名な
「カーメイクコーンズ」http://www.carmakecorns.comさんです。
特に劣化した部品でドアモールが気になっていたのですが、コーンズさんのHPを見ているうちにその注文点数が増えて結果的に「M2」ミラーまで注文してしまいました!!
早速仕事そっちのけで(まあ暇でしたので)ドアモールとM2ミラーを交換です。

<まずはドアモールの交換編>

ナッちゃん旧ドアモール11021204.JPG
これが交換前のドアモールです、悲惨な状態でこの部分が汚いと車も古く見えてしまいますね、ガラスのすべりも悪くなりモーターに負担を掛け、壊れ易くなってしまうとの事で交換を!!
外すのは簡単?、ドアモール前後のプラスチックのグロメットを外したらモールを上に引っ張って外すのですが・・・簡単には外れません、この辺の部品は他の車でも外すときはあるのですが固い場合はあきらめる場合も・・・と言うのもほとんどの場合はめ込みなのですが、挟み込んである樹脂パーツが破損したり、モールそのものが曲がったりするからです。
まあ今回は交換ですから旧いモールは曲がろうが割れようが気にしないのですが・・・・。
一応ボディー側に傷がつかないように、極力パーツを破損させないようにドアの内貼りまで外して慎重に外しましたが・・・やはりプラスチックの止め部分は見事に破損してしまいました。おそらく17年へばり付いていた止め部なのでしょうがないですが!!

ナッちゃん新ドアモール11021205.JPG

モールを取り外した後、当然ですがその部分の汚れを落として・・・・・・・気がつてはいましたがどうやら再塗装されたドアはこのドアモールを外さず塗っています、と言うのは境目の汚れが落ちませんて言うか段差が出来て・・・・落ちないどころかクリアーが少し剥がれているところも・・・・今度再塗装するときはモールを外してと思うのは私だけでしょうか?
まあすべて完璧とはいかないのがこの年式の車をいじる楽しみと言う事で・・・・!!
境目の段差をペーパーで均し剥がれたクリアは必殺「タッチアップ」で補修。コンパウンドで磨き込み仕上げはコーティング。
そして新品モールを取付、リフレッシュ完了です!!これだけで3時間以上は掛けたでしょうか?

<M2ミラーの交換編>

ナッちゃん純正ミラー11021202.JPG

標準ミラーです。ロードスターのデザインにマッチしたミラーですが。

ナッちゃんラナバウトミラー11021203.JPG

ロードスターと言えばこのM2ミラーでしょうか!!これを付けると俄然走りにも熱が入ります?
なぜかって?

ナッちゃんラナバウトミラー右11021206.JPG

見てくださいこの存在感!!この丸さ!!この小ささ!!
ミラーとしての機能性は最小限!!最小限の後方情報しか見ることが出来ません・・・。
最低限の情報があれば十分!!・・・・旧い車のほとんどはそうでしたね!!
ナッちゃんラナバウトミラー左11021207.JPG

助手席側のミラーからの後方情報はさらにミニマムです。・・・・つまりロードスターをM2化して走らせると言う事は、音楽などを聞きながら、おしゃべりしながら、TVを見ながら?ドライブを楽しむのではなく、車を走らせる事のみに集中せざるを得ない!!・・・つまり走りに熱が入る・・・集中する・・・自然と車の音、光、空気、匂いそのものを感じ走りそのものを楽しむと言う事でしょうか。

いずれにしても購入後1か月でロードスターにはまりつつあります!!
現在進行中のワンオフパーツもありますが・・・・完成後お披露目しますので・・・。

おっとブログをアップしようと思ったら日付が変わっていますね。

2011年01月23日

ナッちゃん初デビューは!?

NA6Sスペシャル(通称ナッちゃん)を今年の初めに購入してこれまで、本格的に乗る間もなく暇を見つけては気になる汚れを綺麗にリフレッシュ、小傷はタッチアップ、下周りの錆止めと、板金部分でパテ痩せから塗装が割れたとみられる部分は缶スプレーで補修・・・ちなみにロードスターのサイド部分の下周りの1/3はチッピングと言って凸凹した弾力のある塗装です。そこのフェンダーサイドの下部分の補修をしたわけですが、この凸凹の再現が非常に苦労したのですが・・・その凸凹の再現には「アンダーコート」を吹き付け・・・そうアンダーコートは通常タイヤハウス内とかシャーシ部分に吹き付け傷を防止をする弾力のある粒粒の塗料です。・・・こいつを利用しその凸凹を再現しました。まあよく見りゃわかりますが、そんなに目が行くところではありませんので気にしません!!
カラーペイントは「ソフト99」のカラースプレーでばっちり・・・・下周りですので多少の色違いは気にしません?・・・それよりも純正カラーの「クラシックレッド」がカーショップ(イエローハットさん)に在庫があったのが感激ですね!!最近の車でこの色って使用してますかねぇ?よくわかんないですがすごい!!こんなことでそこのお店のファンになったりして、ひょっとすると不動在庫で私が買い尽くして・・・次回行った時にはもう在庫はなったりして・・・また確認してみましょう!!

<こんな汚れを>                 <リフレッシュ>
ナッちゃん汚れ11012301.JPGナッちゃんリフレッシュ後11012302.JPG

<こんな小傷は>                <タッチアップ>
ナッちゃんタッチアップ前11012301.JPGナッちゃんタッチアップ後11012302.JPG

まあこんな感じで外装のリフレッシュは今も進行形ですが・・・・バンパーの色あせが・・・・磨いては見るものの下地が薄ら見えてくる始末・・・・残念!!当時の輝きは甦らせることは出来ませんね。・・・・自分でも塗装をとは考えるものの、やっぱりこれはプロに任せた方が良さそうですね。
と言う事で、ここはぐっと我慢をして次回の機会に!!

そして本日ようやくそのナッちゃんをデビューさせることが出来ました。
作業の予約は1件あったのですが、内容はボンネット先端に2か所のヘコミ・・・残念ながら深くえぐられるように出来たヘコミは横筋で10p強と8pいずれも深く傷もありツールアクセスも限られるため今回は板金or中古パーツをおすすめ・・・同じ色があればかなり安く上がると思うんですが・・・幸運を祈ります。
と言う事でぽっかり予定に穴が?余裕が?出来てしまいました。
とは言っても今日は日曜日・・・突然の依頼も入るかも?まあ基本は電話でお問い合わせ頂いてご来店頂いてますので、これから初ドライブに行ってもすぐ帰って来られる距離でと思い下の娘を引き連れて「ナッちゃん初デビュー」となりました。

<冬こそオープン>
ナッちゃん11012301.JPG

<オープンでワインディングは最高>
ナッちゃん11012302.JPG

<ステアリングは純正ナルディーからモトリタに交換>
これは17年前にS800につけていたものです。
ナッちゃん11012304.JPG

コースは守山区志段味を抜け庄内川を多治見方面にするとそこはちょっとしたワインディングロード、この時期オープンだと寒いようですが、ヒーターを足元で効かせサイドウインドウを上げてやればこの上なく気持ちいいんですね。
そしてその走りは・・・・S800乗りの私としては当時認めたくなかった車ですが・・・・これが楽しい!!Sスペシャルと言う事で走行距離5万キロでビルシュタインダンパーはそろそそ賞味期限切れ?ですが意外や意外ちょっと硬めの私好みの乗り味です。コーナーリングもスパッとステアリングの切り込みにノーズが反応しきびきびと走ります。・・・足回りは車高調入れてホイール変えてと考えていますが、当分はノーマルで楽しめそうです。ただタイヤは完全にカチカチの調味期限切れみたいです。
そして忘れちゃいけないのがNAの「エキゾーストノート」ノーマルマフラーですが結構乾いたいい音です。
ナッちゃんは17歳ですが私も17年ぶり?にオープンエアーを満喫、パッセンジャーシートの下の娘も「ジェットコースター」みたいとテンションは上がりっぱなし。
そしてこれで今日の初乗りも終わりと・・・・思ったんですがねぇ〜!!
コンビニに立ち寄り一息ついて再度エンジンキーをひねり・・・・・?
エンジンが掛かりません?スターターの故障オルタネーター?バッテリー?原因はわかりませんがとにかくセルモータが回らず・・・・。しばらく時間を置いてキーをひねるも・・・・・。
まったくだめです。
こうなれば人の目も気にせず「押し掛け」です。
「押し掛け」って何って方に少し説明しますと、文字通りキーONまで予め回しておき、車を自力で押して車が転がったところで車に飛び乗りギアーをセカンドかサードに入れクラッチをつなぎエンジンを掛ける方法です。
しかし幾らライトウエイトとは言っても1トン近くあるボディー一人で押して乗って繋いで・・・こんな楽しい経験できるのもそうはないですね!!
そして無事に押し掛けは成功です。気が付けばコンビニにはギャラリーが・・・・・
この光景がかっこよく見えたか、滑稽に見えたか、私にはわかりませんが、娘はかっこよかったと言ってくれました!!・・・ほんとかよ?

そんなこんなで今日1日が終わり・・・・原因は今だ未調査ですが、どうやらバッテリーが死んでます。
ナッちゃんバッテリー11012303.JPG
ロードスターのバッテリー高いんだよな〜・・・・とほほ。

帰って留守番していた、家内(事務員?)が今日来た電気屋さんが「デント」のことで問い合わせが・・・。
そうなんです、留守にしたこの時間に電気屋さんが電気の「Aアップ」のために配電盤の下見に来られる予定でしたのでそれに間に合うように思っていたのですが・・・間に合わず・・・。
家内に対応してもらったわけですが、その電気屋さん当店が「デントリペアショップ」であることに気づかれ、自家用車のヘコミで色々お聞きしたかったらしいのですが・・・対応できませんでした。
・・・・すいません。と言うか当店事務員?がキッチリ対応?させて頂きました?
今度私がキッチリ対応させて頂きます。
ところで「Aアップ」って何って?・・・・どうやら去年の春に付けたガレージのエアコンですが、夏、冬と大活躍なのですが、同時に自宅のレンジやらIHヒーターやらを付けるとブレーカーがガチャンと切れてしまうのですね。夏はそうでもなかったのに、冬場になってやたらと切れる。作業中に停電、集中しているときに停電みたいな・・・と言う事で電気屋さんの出番となったわけで、
今更初めて知ったのですが夏場のエアコンよりも冬場のヒーターの方が電気を使うって知ってました?通りで冬場になってバシバシ切れるわけだ。
話は変わりますが昨日お邪魔した板金屋さん、今朝気が付いたんですが、その時使った工具を間違いなく忘れてます。今日は日曜日でお休みかぁ〜明日の朝一連絡してみましょう!!

と言う事で本日は色々ありましたが「デント」はやってません、お問い合わせご予約はありましたので明日からまた頑張りますか!!・・・バッテリーと工具が気掛かりです・・・・・。

2011年01月07日

新しい仲間が加わりました

さあ!お正月休みも終わりお仕事の方も本格稼働でしょうか!!
そんななか当店ガレージに赤いスポーツカーがやって来ました。
ロードスター納車11010702.JPG
ユーノスロードスターです。これはNA6ですね!!
ロードスター納車11010701.JPG
BBSを履いています。どうやらSスペシャルみたいです。
年式はH5年式・・・・その割には綺麗です。
何方の車でしょうか?
ロードスター11010701.JPG
とりあえずガレージに入れておきましょう。
ロードスター11010703.JPG
初めてお目見えするロードスターですが・・・・どうやら車は横浜から運ばれて来たみたいです。
ロードスターインテリア11010701.JPG
ステアリング シフトノブはナルディーです。やはりSスペシャルに間違いないですね。
・・・・・いったい誰の車・・・・ひょっとして・・・・・!!

そうなんです。前から欲しかった真っ赤なオープンカー・・・買っちゃいました。
誰が?・・・・私が!!


HPでも少し紹介させて頂いていますが、若かれし頃 ホンダスポーツ800通称「エスハチ」を所有していた時期がありましたが、その後、結婚、そして子供も1人2人・・・と増え遂に「エスハチ」を手放すことに
S800 11010701.JPG
・・・その時いずれまた所有するぞ!!と誓い仕事に打ち込むこと20年!!
・・・やがてあの頃の思いが沸々と・・・そうなんです今の仕事もガレージも赤いスポーツカーを所有するための一つの手段でもあったんです。赤いスポーツカーとMyガレージですごす。そして年を取る。そんな暮らしをと。
・・・がしかし「エスハチ」は・・・高い、いや高過ぎる300万とか350万とか中には400万オーバーの車も、しかももうすでに40年以上も前の車、20年前に購入した時もやはり350万と超高額、にもかかわらずやはりあちこち手のかかる車であったのも事実、いわゆるどっぷり「泥沼」にはまってしまったわけですが、それも楽しい思い出?
あの時のあのワクワクドキドキが忘れられなくて・・・しばらくお金を貯めるしかないか〜・・・。
と思ったところに・・・。

ロードスター11010704.JPG

このユーノスロードスターが急浮上・・・・前々から気になる車ではあったのですが、エスハチの思い出が強くなかなかロードスターに本気になれなかった訳ですが、徐々にその開発ストーリーから始まり雑誌の記事で見るその評価とオーナーが楽しむ記事、そしてアフターパーツの充実と、なんと言ってもその価格の安さ!!・・・・平成のライトウエイトスポーツ、日本が誇れる世界で一番売れたオープンスポーツ!!見て楽しい、いじって楽しい、乗って楽しい・・・もうこれは一度は乗って確かめるしかない・・・・と思い。

けど、さすがにタイミングよく自分好みの「赤いNA6」はないですね!
仕事柄あちこちの車屋さんに出入りするのですが・・・やはりこれっと言った「赤いNA6」見つからず・・・・ネットでも探す毎日が・・・・・。
すると・・・・おお横浜のお店にちょっと引かれる「赤いNA6」が、しかもSスペシャル、走行距離53000キロ、写真では外装も内装も綺麗に見える!!
その日のうちに「詳細を教えて」とメールを送り
そのメールの返信を待たずに次の日に直接電話をし・・・・するとお店の方もロードスター乗りで現状を詳しく説明して下さるもんだから・・・こうなったら車を見たところで完璧な車両はない訳だしもしあったとしたら新車並みの価格だろうし、なんといっても車体価格が298,000円走行距離は53,000q修復歴なし、ヘコミは自分で直せる!!と思い車も見ず契約!!
そしてその納車が本日と言う事で・・・・ほんと今初対面なんですね、もちろん納車頂いたお店の方も初対面なんです。

お世話になったのは神奈川県横浜市の「ANV」さん丁寧な接客と詳しい説明で信頼できるお店ですよ。特にロードスターには超詳しいスタッフがいらっしゃいますので頼りになります。

さてとこうしてブログを書いていますが・・・・まだ車をじっくり見ていません。
何処から手を入れていくかワクワクです・・・まずはやはり気になるヘコミを直しますか!!
こう見えて「デントマン」ですので!!

PS:ユーノスロードスターNA6CE・・・・愛称はどうしましょう?

いいネーミングが見つかりました。

NAスカーレット通称「ナッちゃん」です。
・・・意味はNAが「な」と呼べるのと登録ナンバーが「な」だったので見た瞬間「ナッちゃん」で決まりです!!
スカーレットの意味は「赤」の意味と実はエスハチの赤は「スカーレット」なんです、ちなみにロードスターの赤は「クラシックレッド」と言う事でエスハチの思いも込めてと!!

じゃあそろそろガレージで「ナッちゃん」を舐めまわします(笑)